Domácí Quad Bike Control recenze Část 1 - UAZ 31514, 2.4 litrů, 1997 na disku 2

Napájecí jednotka.

Zakoupeno od demontáže VAZ-2111. Skóroval diferenciál. Pro kompaktnost je montáž 2110 termostatu nahrazena výstupní tryskou 21083 a samostatným termostatem 2108. Také palivový rám starého vzorku na rampu bez regulátoru tlaku v důsledku použití modulu palivového čerpadla s Gazelle DV. 4216 s vestavěným regulátorem tlaku. Generátor zvedl nahoře, od nečistot. Suspenze jednotky ve třech bodech z převedených standardních polštářů 2108.

Rám.

Hlavní rámec je svařen z profilu 40x40x4. Přední opěrný opěrný roh 70 mm.

Přední pérování.

Přední stánek 2110 s nakrájeným šálkem pod pružinou. JARU 2108 ZADNÍ. Podpora stojanu 2110. Potrubní trubka 30 mm. Skloněná s přední pákou 2108. Objímky pro bloky SAI jsou vyrobeny z dlouhé hnací trubice 2108. Konec páky z přední části 2108 krájení pod kovovou nosičem. Otočná pěst bez změn sestavy s ložiskem, kulomet, rozbočovač, třmen a brzdový kotouč R13 od VAZ 2110.

Závěsnost.

Na dvou pákách. Tiché bloky 2108 až 4 ks. Na páku. Zadní okno tlumiče nárazu. Ve spodní části sanitární závitové Sgonu pro nastavení předpětí pružiny (vzadu od 2111). Šálky se používají z zadních regálů 2108 řez. Vrchol se svařuje objímku pod rotační pěstí C / B 2108. Bez změny sestavy s ložiskem, nábojem, třmenu a brzdového kotouče R13 od VAZ 2110. Upevnění spodní páka je implementována přes přechodovou desku namísto míče. Upevnění horní páky na rotační pěst přes šroub přes objímku C / B a horní otvor otočné pěsti. Nižší podpora tlumiče nárazů je svařována na horní páku a je používána od předního tlumiče Tlumiče VAZ 2101. Horní držák na rámu má tři montáž tlumiče nárazu pro nastavení tuhosti suspenze.

Řízení.

Trubka 25 mm. Dno závitového plátku přední kazety nesmyslného stojanu. Je přišroubován na nosič stojanu z Nexie a podpěra je k rámu čtyřkolkového kola. Na horním konci hřídele, kus z vnějšího granátu 2108 s drážkami a závitem pod maticí je svařen. Satelitní šaty z DIF 2108, ke kterému je svařovaná polštářka svařena. Z výše uvedeného hřídele k rámu je namontován na držáku s ložiskem. Ukazuje zcela skládací uzel. Volantem z motocyklu motocyklu Ural. Oříznuté tání svařované k hřídeli řízení. Reducer 2101. Vnitřní - krátký tip 2101. Vnější - 2110. Tvrr je spojen spojkami, z nichž každá je svařena od desáté a klasické.

Reduktor.

Dva mosty 2106 byly zakoupeny s výpary 3.9. Oříznuté do punčoch a v kanálových destičkách pod těsněním pohonů 2110. V diferenciálech jsou velké satelity nahrazeny satelity z krku nivy nového vzorku, zahrnují interní SLS 2108. Ať už Schrus vstoupil do DIF. Vnitřní otvor je namontován na věži. Zadní diph. vařené. Převodovky jsou připojeny k rámu přes čtyři tiché bloky. Upevnění z roku 17117 (FEBI).

Sdílejte dvě části a získejte tichý blok a držák. Vypouštěcí zátky jsou štěpeny na dno.

Kardan Front.

Dvě krátké hřídele 2108 byly svařeny. Na jednom konci je vnitřní SLS 2110 (triploid) vyříznut na druhém ze slotů (BACAG) pod kardanovým slusem.

Kardan ZAD

Vařený hřídel krátký 2108 a hřídel OUT 1111-2215070. Na jednom konci jsou interní SLS 2110 (Tripoid) na další SLUS Cardana 21213-2202016.

Kulis KPP.

Squeeze kabelu od Hyundai Getz s demontáží.

Mechanismus touhy spišti - zde

Spojka

Pedál je pod levou nohou od kyvadla 2101. spojkový kabel k vidličku záběry. Na volantu z motocyklu URAL. Redone pod kabelem spojky 2110. Kabel přejde do přechodové páky, která změní přesunout jeden na dva stisknutím vakuového zesilovače 2110. Na zesilovači je šroubení hlavního válce spojky 2101. Na vidlici přilnavosti blíže k kontrolnímu bodu , podpěrná matice otevírá na něj obdélníkový tah. Uvnitř tahu - pracovní válec spojky 2101, přes domácí držák je přišroubován do kontrolního bodu

Pokračování příště.

Domácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA Agregáty

Představujeme quadrocycle našeho stálého autora S. Plunneva z města regionů Perm. Další auto konstruované označuje zvýšenou konstrukční úroveň a odborné dovednosti svého tvůrce. Soudce pro sebe ...

Práce je 3 - 4 hodiny po práci a o víkendech - a nové auto bylo připraveno k testování, jen malé (a já bych řekl příjemné) zjemnění: spojovací světelné zařízení, instalace zámku zapalování, zrcátka a další malé věci.

Čtyřkolní kolo z okey s vlastními rukama

Napájecí jednotka pro můj sebelestovaný quadrocycle byl motor z "oka" - 32-silný, dvouválcový, čtyřdobý, kapalný chlazení. A pokud pro auto jeho moc se často ukázalo, že není dostačující, pak pro čtyřkolové kolo mělo být stačeno se zájmem.

Rámy auta

- prostorové, svařované. Jeho hlavní prvky (dva páry nosníků: horní a dolní) jsou vyrobeny z kulatých trubek typu VGP-25 (průměr na bázi vody na bázi vody 25 mm s tloušťkou stěny 3,2 mm), pomocným (so-in, příčníku atd. .) - Z WGT-20. Skvrny - ohnuté: nižší v horizontální rovině, horní - ve vertikálním. Ohněte trubku na ohýbačku potrubí, "na chladu". Očka (páry uší) pro upevnění pák a tlumičů suspenze svařeny k rámu okamžitě a různé konzoly - jako uzly a agregáty (podle "místa").

Přenos všech pass

- podivný. Ačkoli stroj je pohon všech kol, ale není zde žádná výdejní skříňka. Jak víte, motor se nachází v "ok", a na čtyřkolovém kole je nastaven spolu. To umožnilo nasměrovat výstupní hřídele z převodovky Změnit box (CAT) není na pravém a levém kole (oba v autě), ale na přední a zadní nápravě. Zde je jen síla samotná jednotka, spojka a převodovka, podepsaná s "košíkem" spojky a kontrolního bodu, musely se pohybovat vzhledem k podélné rovině symetrie, která se mírně odehrává, aby se snížila horizontální úhel podélných okruhů přenosů. Jejich vertikální úhly byly zanedbatelné.

Přenos z agregátů různých domácích automobilů, především "modely VAZ". Dokončené průmyslové agregáty však také musely zdokonalovat. Například z PPC (z OKI) pro zajištění optimální (redukované) rychlosti a zvýšení momentu odstranit hlavní páru převodovky a nahradil jej na přenos řetězu. Posunutí vozidla také udělal další - prodloužené, s vydáním na obou stranách kontrolního bodu. Rod může být zaznamenána ve třech polohách: zahrnovat 1. a 2. převodovky, 3. a 4. a zadní. Výběrová páka těchto ustanovení je na pravé straně a páka spínače otáček je vlevo.

Interkolové redukce

- Ze zadních mostů Vazovskaya "klasiky", pouze jejich poloofy spolu s "punčochy" jsou odstraněny a nahrazeny hřídelí s sturthers z modelů pohonu předních kol. Svátek jako závěsy se používají ve zbývajících mezilehlých odpadních hřídeli.

Neexistují žádné snížené převody a blokující diferenciály.

Řízení

- Typ motocyklu (páka a hřídel) na horním a automobilovém typu (s regulačními tyčemi) - v přízemí, jen zjednodušené, bez mechanismu řízení, s jedním prostorem. Volant poprvé použitý z motocyklu Minsk, s průměrem trubky 22 mm, ale ukázalo se, že je trochu tenký. Později nalezeno a nastaveno z motocyklu "Ural". Hřídel řízení je z trubky o průměru 20 mm a tloušťkou stěny 2,8 mm. Na spodním konci má omezovač mrtvice. Ve spodní části hřídele spočívá na tvrdohlavém ložisku a ve střední části se otáčí do křižovatka potrubního držáku-rukávu.

SUMG je vyrobena z ocelového plechu o tloušťce 8 mm ve formě připomínající písmeno "T". Okraj "regálů" provedl otvor o průměru 20 mm - hřídel řízení je vložen do něj a v uších - kuželové otvory pod tipy kuličky řízení řízení. Tyto otvory jsou zvýšeny vhodnými svařovanými podložkami. Uši kůry se mírně ohýbají tak, aby byly téměř rovnoběžné s trakcí.

Kola Quadcycla.

- 15palcový, z auta "Chevrolet-niva". Pneumatiky s vhodným průměrem výsadby 205/70 (šířka / výška jako procento šířky) s pryč-silničního běhounu. Průměr chodu kol je asi 660 mm.

Závěsná kola

- Nezávislý, na dvou trojúhelníkových příčných pákách každý (horní a dolní) s tlumičem nárazů z auta "OK" (přední). Páky jsou svařeny ze kulatých trubek typu VGP-20. Elastické prvky (pružiny) a tlumiče - z auta "

Oka.

"(Zadní). V kolečkách předních páek svařují náboje a otočné pěsti - od auta VAZ-2109. A ty a ostatní museli modifikovat. V náboji instalovaných čepy pod koly z "Niva" a v předních pěstech - domácí otočné páky.

Tlumič

- Domácí, dvoudílná sekce. Pro ochranu před teplotním skladovacím boxem pokrytým dálkovým krytem a izolovaným vstupem azbestu.

Sada těla pro čtyřkolky

KVAD BICKLES.

DIY - sklolaminát. Poprvé to spočíval, a proto poprvé zkoumal doporučení pro provádění příslušné práce. Ale jak se ukázalo, tento proces je pečlivé, i když výsledek stojí za to.

Zpočátku byl vyroben z ocelové čtvercové trubky s průřezem 10x10x1mm. Požadované obrysy těla. Naštěstí je tato trubka snadno upravená i s rukama přes koleno. Obrys svařen na rám s pomocí propojek ze stejné trubky, v místech, kde pak (po prašení soupravy) by bylo možné snížit "pásku". Pak se ohýbá z prorozdenění (dřevěné desky) "křídla" a opravila je se samoobsluvy na obrys a propojky. Kde byl ohyb získán strmé, upevněné individuální pásy ze stejné organizace. Přední strana byla odstraněna polystyrenovou pěnou zakoupenou v nákupním obchodě. Bylo možné použít pěnu nebo stejnou montážní pěnu, ale polystyrenová pěna se ukázala jako vhodnější materiál - je dobře řezu na ostrém tenkém noži. Samostatné prvky lepené do celkového provedení na montážní pěně.

Quad Bike Udělejte to sami kresby

Stiskněte -> zvýšení

Domácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA AgregátyDomácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA Agregáty

Quadrocycle Frame Udělej to sami kresby

Domácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA AgregátyDomácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA AgregátyDomácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA AgregátyDomácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA AgregátyFalshbak.

- komplexní forma. Zdá se, že se nevypadá z organizace. Proto lezením motoru s plastovou fólií začalo vyplnit místa montážní pěny určené pro ni. Po každé vrstvě je povinné sušení, jinak nesmí tlustý objem pěny sušit uvnitř. Naplněn, dokud vrstvy nepřekročily obrysu. Konečně, po úplném sušení se pěna stala nožem, který stáhne požadovanou formu obličeje, vyhlazené hrubým brusným papírem.

Ve skupinovém rámečku přístrojové desky došlo do průběhu řídicího panelu "Oka". I upevnil jsem ho na prázdné, pomocí montážní pěny. Vzhledem k tomu, pěna je velká, póry naplněné omítkou a poté zpracovány. Když tvar polotovarů začal odpovídat na zamýšlený design a jeho povrch se stal více či méně hladkým, zakryl obrobek PF-115 barvy. Vzhledem k tomu, že jsem neudělal matici na nervu pro poprášení soupravy, a okamžitě pájil karoserii, následovalo konec povrchu k dokonalému stavu, pak shpocking omítky a obraz nervu by mohlo být zanedbáno.

Bolon je tak připraven a pájet kvalitní produkt, trvalo: 10 kg epoxidové pryskyřice, 1 kg změkčovadla na něj a 1 kg tužidla, 15 robustních metrů není tlustý sklolaminát, 5 m skleněné, kartáče, rukavice . Je velmi žádoucí pracovat v prostředcích, které chrání dech. A co jsou dražší, tím spolehlivější. Ale zkušenost, jak víte, nekupujte, takže byl získán v procesu práce.

Průhledná skotská jako separační vrstva mezi NERD a produktem. Důkladně, bez přeskakování, lepené na jeho pruhy. Bylo jen 1,5 rohlíky širokého skotského.

Rozvod se pryskyřice na 200 - 300 gramech s tužidla a změkčovadlem. Aplikované měřicí šálky a injekční stříkačky, které nejsou příliš vhodné. Předtím, odřízněte proužky skleněných vláken takovými rozměry tak, aby velké látky ležely na hladkých površích, a na nesrovnalostech, úseky tkaniny je schopny opakovat je bez výroby. Mimochodem, sklolaminát do opatření se táhne na úhlopříčce vazby, "tekoucí" požadovanou formu.

Zpočátku byl jeden kus nervu cítil hustou epoxidovou pryskyřici, vložte sklolaminát na něj a pryskyřice byla opět impregnována shora. Sousední kus tkaniny byl přilepen stejnou technologií s twistem 3 - 5 cm. Práce měla spore - pryskyřice popadne docela rychle, a čím vyšší je jeho teplota, tím rychleji. Ano, další pryskyřice má mírně vyhřívaný v blízkosti výkonné světelné lampy pro lepší průtok.

Po lepení skleněných vláken v jedné vrstvě, začal to srašit sklem. Sklo mě udělalo docela silné a ukázaly se, že jsou dobré vytočit tloušťku produktu. Nespadá však nepravidelnosti, takže jsem ho použil pouze na (nebo s oporovanými průhybovými) povrchy a bez zkroucení. Impregnace pryskyřice byla prováděna stejným způsobem jako při práci se skleněnými vlákny. Mělo by být považováno pouze za to, že pryskyřice pro impregnaci glassmate jde hodně, takže je nutné jej více chovat. Nerovnoměrné povrchy po samolepkách glassamátu šly do několika vrstev látky. Každá následná vrstva uložená poté, co se dříve uchopila předchozí, tak, aby se neroztrhl pryskyřice. A protože proces řezání tělesa už jednoho dne nevrátil, po dni přestávky "hrubý" povrch velkého brusného papíru a odtržení - protože pryskyřice je během této doby zcela vyléčena. Konečné vrstvy nad rohožem se znovu zakryly skleněné sady a ne ani jednu vrstvu.

Vzhledem k tomu, že jsem potřeboval povrch, jak se říká, než je ještě lepší, tím lépe, a zkušenosti nestačilo, pak selhání a jámy stále zůstaly - nalil je kdekoli kdekoli pryskyřice, a kde a s uložením kusů skleněných vláken. Pryskyřice neměly dost. Nekupoval jsem v Khozmaga, v krabicích. Líbilo se mi práci s ní více, protože to bylo již baleno, a zůstalo jen míchat komponenty. A rychle sušila, než získala ve společnosti.

Po úplném sušení pájené sady tělesné sady, dělal propyl v něm, oddělující produkt na tři části: Zadní křídla a záda, vyrazení s podswingem, předními křídly a vpředu. UPOZORNĚNÍ, mírně jít dolů a vytažením rukou s náznakem, oddělit produkt v části bez velkého úsilí od blbeček.

Nyní, odstranění části, začal je zpracovávat odděleně, což přináší požadovaný výsledek. Obecně běžné přípravné a nátěrové práce na "Všechny" technologie: první hrubé broušení s odstraněním velkých pryskyřic a skleněných žárovek; Pak bolest pro bolesti s puty se skleněnými sklolaminátem; Dále, broušení vnějšího povrchu a primeru s plastifikátorem. Závěrem - malování "kovové" a povlak s lakem s plastifikátorem.

Přítel také odřízl a uvedl do vzdáleného rohu - jen v případě. Nabídka připojené ke speciálně provedenému a svařovanému "na místě" na rámu.

Na konci bylo svařeno z tenkostěnných ocelových trubek s vnějším průměrem 20 mm přední a zadní kmene, a kromě nich - a "Kenguryatniki" nahrazují nárazníky.

Quad Bike to udělat sami

Download Domácí quadrocycle výkresy Archiv _htttps: //depositfiles.com/files/bbmjr7cbj. Domácí Quadculcyclick na základě "Oka" a VAZA Agregáty

S. plennev, g. Oh Oh r, region

Domácí Quadrocycle s pohonem plného kola 4x4 Aleksey Brazgin Sestavený: Další podrobné fotografie a popis sestavy ATC.

.

Pro výrobu vlastních kontejnerů, autor použil motor a převodovku z auta automobilu, průvodce také vzal pružiny pro suspenzi, satelity z NIVA 214, prvky přívěsného z devíti, rám byl svařen Prof-trubka s úseky 20x25 a 20x25 mm.

Závěsné páky Alexey svařované z kulaté kovové trubky o průměru 20 mm. Poloměr Radius -15, míče z klasiky, gumy "vpřed-safari" 540. Také dva kenguryatnik na přední a zadní straně vozu, palivová nádrž je vyrobena z nerezové oceli s kapacitou přibližně 18 litrů.

Materiály pro výrobu Quad Bike:

  • 1. Motor a převodovka z auta.
  • 2. Redukční a kuličková ložiska VAZ Classic.
  • 3. VAZ 2109 Závěsné prvky.
  • 4. R-15 disky.
  • 5. guma "vpřed safari -540".
  • 6. Zapojení od skútru.
  • 7. Prof-trubka s úseky 20x40, 20x25 mm.
  • 8. Radius kulatého potrubí 20 mm.
  • 9. Epoxidová pryskyřice a sklolaminát pro výrobu případu.
  • 10. Šrouby, matice, podložky atd.

A tak, pojďme zvážit celý proces montáže čtyřkolek.

Srdce železného koně je motor od staré oka.

Rám byl svařen z čtvercové trubky s průřezem 20x25 a 20x25 mm.

Reduktor od VAZ Classic s granáty z devíti.

Závěsné páky domácí vařené z kulaté trubky 20 mm, 24 Silent Block instalován.

Springs vzadu z OKI a tlumiče VAZ Classic.

Řízení.

Přeneste točivý moment z krabice na převodovky.

Gumová "vpřed-safari 540"

Dále práce pokračovala na výrobu skříně skleněných vláken impregnovaných epoxidovou pryskyřicí.

Primer a malířský rám a obklady.

Domácí Quad Bike.

Quad Bike to děleje sám

Podíváme se na video, kde se v akci zobrazí soběstačnické kolo:

Sdílejte tuto myšlenku podnikání v SOC. Sítě

Jak udělat čtyřkolové kolo s vlastními rukama?

Quad Bike je jednoduchý, pohodlný a spolehlivý typ technologie. Ale je těžké ho koupit dost - ačkoli to není auto, ale stále náklady jsou poměrně velké. Proto je užitečné zjistit, jak udělat čtyřkolové kolo s vlastními rukama s minimálními náklady.

Nástroje a materiály

Sada použitých příslušenství je určena tím, která konkrétně se quad bike snaží vytvořit. Použité modely váží poměrně hodně, ale mohou se pochlubit vynikající permeabilitou. Snadno existuje několik lidí na těchto strojích. Rychlost dosáhne 90 km / h. Na složitém přístroji můžete urychlit na 137 km / h; Používají se úzké plošiny.

Hlavní komponenty samotného zařízení jsou:

  • pohon;
  • suspenze;
  • sedadlo;
  • zavazadlový prostor;
  • Podvozek, řízení a brzda.

Je stále nutné vzít v úvahu baterii, vnější světlo, tlumič výfuku.

Je možné plně sbírat čtyřkolky s pomocí svařovacího stroje. Budete také muset provést řadu prací na soustruhu. Takový výrobek můžete sbírat pouze v prostorné garáži.

Bude vyžadováno práci:

  • elektrická vrtačka;
  • Ohm;
  • klíče;
  • zvedák;
  • Passatia;
  • třmeny;
  • kladivo;
  • ostrý nůž;
  • šroubováky;
  • Ohýbač potrubí.

Složky jsou obvykle užívány s následujícími typy TS:

  • motocykly;
  • skútry;
  • Salátní auta.

Výběr a výroba prvků

Rám

Tato komponenta bude muset buď učinit sami nebo obnovit po operaci - v obou případech by měly být šrouby montáže motoru co nejrychleji. Je uveden jak v přední části a v zadních částech vozidla. Velmi pevně, pro prevenci odporu, musíte také připojit pohon a přenos. Pro výrobu rámu se používají trubky vody-plyn, velikost kovové vrstvy, ve které nepřesahuje 3 mm. Pro spar, vezmou trubku s průřezem 25 mm a pro příčníku nebo pánev by měl být 5 mm méně.

Trubky pomáhají bodem a pevným svařováním (je to v takové sekvenci). Sledujte uši, ke kterým jsou páky a tlumiče tlumiče připojeny okamžitě. Montážní závorky se vyskytují současně s připojením uzlů a jednotek, pro které jsou určeny. Rekonstrukce hotového rámce začíná odstraněním všech zbytečných složek (pouze rámec zůstává). Zadní strana je vyčištěna a přední strana se zvyšuje.

Když se provádí, jsou svařovány prvky, které jsou potřebné k upevnění kompletní sady uzlů a jednotek. Rekonstrukce motocyklu je snadný. Bude to nutné pouze o 0,4-0,45 m pohyb sedadla. Dále je nutné vyříznout plech z plechů přikrývek pro kufr. Jsou svařeny do rámu a po konečném připojení jsou všechny detaily natřeny.

Motor

Napájení na čtyřkolkovi kolo, vyrobené doma, odeberte z motocyklů, aut nebo skútrů. Někdy se jako základ používá i motor z motoru poslední generace, jehož výkon je až 15 litrů. z. Použití motorů převzatých z kolečky má však vlastní výhodu, protože umožňují úsporné palivo. Čtyřkolní kolo, vyrobené tímto způsobem, velmi snadné. Bude snadné natáhnout po džemu; Tyto výhody jsou však dost tmaví, nicméně, nízká nosnost zařízení.

Použití pohonů ze starých motocyklů je také dobrý nápad. Problém je v tom, že neposkytli chlazení. To automaticky staví kříž na dlouhé letní výlety. Chladicí systém je však někdy odebrán v hotovém formuláři z váze a navíc sestavuje. I když je snazší vzít moderní značku motoru Lifan.

Suspenze

Čtyřkolky dávají zadní i přední suspenze. Mnoho odborníků zvážit použití přední suspenze z motocyklu. Ale protože to není vždy možné, použijte někdy vzadu z různých vozidel. Zadní náprava je zkrácena podle rozměrů; Toto řešení vám umožní využít diferenciálu. Nicméně, design je výrazně těžký.

Řízení a podvozek

Konstrukce řídícího systému quadrocycle může být prováděna na motocyklu nebo schématu automobilu. Někdy obě roztoky jsou dokonce kombinovány.

Místo ozubeného páru je správnější dát řetězový stupeň. Takový krok bude zjednodušit údržbu a je to levnější. Převodovka je žádoucí, aby se mechanická, aby byla velká manévrovatelnost. Zejména proto, že zadní, nízké a vysoké přenosy na čtyřkolovém kole bude ještě třeba měnit ručně. Vstupní hřídele s převodovkou jsou jasně zaměřeny na zadní a přední mosty; Kola se snaží odebrat z malých aut, s pažemi zvlnění vhodného typu.

DŮLEŽITÉ: Pokud používáte volant z motocyklu, pak stojí za to užít nádrž. Hřídel řízení může být vyroben z trubky s průřezem 2 cm, jejichž stěny nejsou tlusté 0,3 cm. To vyžaduje instalaci spodního bloku zdvihu.

Pohon čtyř kol

All-Wheel Drive-Type ATV mohou mít velmi slušnou průchodnost, ale pouze tehdy, když jsou vybaveny spolehlivým, výkonným motorem a posádkou. Jednotka 4 kola vyžaduje, aby používal mechanismy řízení z auta. Dovolujeme navíc potřebovat mechanický přenos a diferenciály. Typický rámec není vhodný, nezapomeňte vařit nový, vzhledem k objemu motoru.

Suspenze a řídící systém od auta. Přední suspenze by měla být instalována na montážní převodovky.

Důležité: Práce se čtyřkolovým pohonem Quad Bike je obtížné a nákup hotového uzlu stojí za peníze. V obou případech však bude útěcha zvýšená doprava a propustnost.

Bydlení

Vytvoření tělesa quadrocycle stojí za to požádat zvláštní pozornost. To je jeden z nejtěžších stupňů. Milovníci sebepoškozené dopravy obvykle vytvářejí takovou složku skleněných vláken nebo skleněných vláken. Sklolaminát je ještě aktivnější, zejména pro získání draků. Především se připravují "prázdné" pouzdra, který se získá ze silné pěny. Jsou spojeny pomocí montážní pěny nebo speciálního lepidla.

Dalším krokem je aplikovat více vrstev skleněných vláken. Každý zase je vypuštěn epoxidovou pryskyřicí. Tak, že pouzdro terénního vozidla bylo silnější, upevnění kovu jsou vloženy mezi vrstvy skleněných vláken. Hotový výrobek musí být sušen a pak znečišťuje a nátěr.

Po přečtení hlavních fází práce můžete zvážit proces vytváření ATC na základě různých technik podrobněji a hluboko.

To je, jak kvalitní kresby dopravy vyrobené z Uralů. Klinika zařízení je 0,28 m. Vzdálenost mezi středy kol - 1,25 m. Celková délka (vzdálenost mezi extrémními předními a extrémními zadními body) je 1,85 m.

Řemeslníci mohou také udělat domácí přístroje z "niva" nebo "oka". Motor, chladicí systém, převodovka z "donoru" auta. Také přicházejí s většinou podrobností. Ale rám, alas, bude nutné upřesnit. Vezměte kulaté trubky a z nich svařují základ pro přední a zadní nákladní boxy.

Dále budou namontována zařízení pro absorbující nárazy. Konzoly, jak již bylo zmíněno, budou muset být instalovány přímo do procesu práce se specifickými komponenty. Elektrárna, kontrolní bod a koš spojky jsou mírně posunuty vzhledem k podélné ose symetrie (vlevo). V opačném případě budou horizontální úhly podélných hřídelí na převodovkách velmi vysoké.

Přenos je kombinován z částí domácích vozů. Dobrá volba bude vytvoření čtyřkolky z "mravence". Zadní převodovka odebírá z skútru. Přední náprava může být odebrána z "devět". Rám je vyroben z ocelových trubek. Železo se používá pro čalounění. Přední náprava je zkrácena a spojena se zadní nápravou.

Důležité: Bude vyžadováno další zdokonalení. Inter-kolové převodovky obvykle berou z klasických vozů VAZ. Namísto "punčochy" a poloosy používají podrobnosti z mechanismů pohonu předních kol. Obvykle v takovém systému, kola ze stroje "niva" o průměru 15 palců.

Čtyřkolní kolo s motorovou kapacitou 50 kostek může být vyroben ze skútru (a také z mopedu). Přední zavěšení a páky se dělají. Rotační pěsti berou z nějakého dětského čtyřkolka. Ložiska pouzdra se používají pro umístění zadní nápravy s hvězdou. Motor s variátorem zanechává ty, které jsou v továrně; Kola by měla mít z motoblock.

Ale nejdůležitější rozhodnutí je rozhodně čtyřkolkovým kolem z řetězových pil. DŮLEŽITÉ: Původní zařízení by mělo být síle nejméně 6 litrů. z. Doporučuje se zvolit instance s plněním motorem. V přítomnosti deformací by měly být vyměněny problémové části. Referenční rám je vyroben z ocelových trubek a desek, na kterých by neměl být rez.

Přenos úsilí se děje s řetězem a hvězdami. Je vyžadován další kovový napínač. Vzdálený benzobak dal nad motor pár centimetrů. Doporučeno použití kotoučových brzd. Podrobnosti mohou být převzaty z zbytečné mopedu.

Shromáždění

Podrobně analyzujeme průběh konstrukce autodílného kola na základě čtyřdobého tekutého motoru z "Oka". V tomto případě se používá prostorový rámec svařované verze. Hlavní páry nosníků se ohýbají; Dolní ohyčení vodorovně a horní vertikální. Snímek není prováděn s vlastními rukama ve vašem vlastním smyslu, ale na ohýbání potrubí. CPC by měla mít ze stejného auta "Oka". Rod uvnitř kontrolního bodu je prodloužena, vyvodit závěry na obou stranách krabice, zajistit fixaci ve dvou polohách.

Snížené přenosy a blokování diferenciálů není nutné. Doporučuje se sbírat takový ATV s volantem z Uralu, protože detaily jiných motocyklů jsou příliš tenké. Hřídel řízení je podepřen pomocí klidového ložiska. Uprostřed se zapne uvnitř plug-in rukávu držáku z CAPRON. Věž je lépe vyrobena z listové oceli 8 mm ve formě písmene T.

Okraj regálového prvku je doplněn kanálem o průměru 20 mm, kde je vložen hřídel řízení a svařovány. Uši jsou vybaveny kuželovými otvory pro připojení tipů řízení. Takové otvory budou muset být posíleny svařovanými podložkami. Uši mírně ohnuté, dosahující téměř plně paralelnost trakce.

Používají se kola s nezávislou suspenzí. Páky jsou vařeny z kulatých profilů WGP-20. Kolové konce předních páek jsou svařeny nábojů kol a otočných pěstmi odstraněných z VAZ-2109. Pružiny a tlumiče (zadní) jsou odebrány z "Oka". DŮLEŽITÉ: Obě tyto poslední detaily budou muset upravit.

Hubs vložené čepy pod nivovovými koly a otočné páky jsou přidávány v předních pěstech (jsou vyrobeny s vlastními rukama). Muffler provádí také dvouseční schéma. Takže sada těla nefunguje z přehřátí, je chráněna vzdáleným víkem. Trubka na vstupu izolovat azbest. Práce na sadě těla začíná od výroby obrysu (ocelová trubka 1x1x0,1 cm je ideální pro tento účel, který se snadno ohýbá i ručně).

Obrys je svařen na rámu pomocí můstků ze stejné trubky. Dali je tam, kde po skončení, kovová nálepka bude snadno řezat. "Křídla" se ohýbají z organizace a upevněte se samoobjevením na obrysu. Nadměrná strmost eliminují pásy ze stejné organizace. Falshbach kvůli složitému tvaru nebyly fúzován; Motor je zabalen polyethylenem a poté položte vrstvy montážní pěny, střídavě sušte.

Nůž z plně sušené pěny je vyříznut požadovanou formu. Část řídicího panelu s "ok" je fixována stejnou pěnou. Obrobek je natřen barvou PF-115. Podle "Doodle" je hotový výrobek vytvořen pomocí skleněných vláken a epoxidové pryskyřice. Z skleněných vláken vytvořte první vrstvu, a pak skleněná podložka vstupuje do podnikání.

Rozdíly schématu mohou být dána vzorcem kola. Zařízení 4x4 tedy váží poměrně málo. Mnoho z nich jsou klasické převodovky od VAZ stroje. Hlavní stavební materiál - VGP-32. Suspenze je vyrobena z pák ve tvaru písmene VGP-27.

Dávkovací krabice obvykle vytvoří originální design, s výpočtem vypnutí přední nápravy. Spojka může být provedena pod levou nohou. Takové řešení je však vhodné a na čtyřkolech schémat 6x4. Jako plynová nádrž můžete používat plastové kanystry. Pro ekonomické potřeby je někdy možné použít vyměnitelnou nákladní platformu.

Doporučení

Chcete-li zjednodušit práci, sbírejte QuadcacyClicks správněji. Olej pro čtyřdobé motory se mění po prvním, maximálně po druhém startu. V nepřítomnosti injekční stříkačky je možné kontaktovat jakýkoliv autoservis - přesně to bude fungovat. Elektrické konektory musí být naplněny litholem nebo sprejem s nepropustnou vodou. Kola jsou čerpána jednoduchým čerpadlem nebo se proměňují na tyřík.

Zde jsou některé další tipy:

  • Přečtěte si recenze svého oblíbeného designu;
  • poskytovat napájení;
  • Na zadní kola, dát pneumatiky s dobrým běhounu, dopřednou silnicí;
  • Přemýšlejte o používání křídel a blatníků.

Následující video představuje přehled o sobě dělené čtyřkolky.

Způsob výroby Quad Bikes Málokdo je rozdělen, ale tam jsou ti, kteří neskrývají svůj vývoj. V tomto článku sdílíme příklady úspěchů praktiků, které nezávisle sbíraly motnoty od přítelkyni.

Jak udělat Quad Bike to udělat sami

Navrhněte a sestavte motthodis síly pouze znát práci mechaniky. To bude vyžadovat nejen zkušenosti, ale také vhodné komponenty s nástroji.

Chcete-li vytvořit ATV, používejte pracovníky z auta nebo motocyklu: například motor motocyklu z Ural, Minsk, IZH planety nebo Jupiter, hlavní uzly z vázy nebo oka. Může být dokonce selháno, ale recyklované komponenty.

Čtyřkolní kolo z oka

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Designer Sergey Pletnov z terénu Perm získal ATV na malém autě "Oka". Rok práce šel na shromáždění.

Základní komponenty

  • Volant z motocyklu Ural;
  • VAZ boty a interkole redukce;
  • 15palcové přední a zadní kola z Niva Chevrolet;
  • Plynová nádrž z 20 litrových kanálů;
  • Motor, převodovka, spojka, část řídicího panelu a opěrky hlavy z Oka.

Specifikace

Sweat430 Creaters2300x1250 mm Výřednost na volantu a sedlomes1250 / 900 mmklirens300 mmcololese Base1430 mcque 1045 mmmaximální Speed65 km / h

CVTR cyklu kresby

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Dvouválcový čtyřdobý motor kapalného chlazení z "OK" produkuje 32 litrů. z. Pro auto, to nestačí, a pro motovisserance je dost. Řízení je hybridní typ. Z výše uvedeného motocyklu páky a hřídele, spodní - automobilová řízení řízení.

Přenos z domácího čtyřkoleposti. Je založen na finalizovaných složkách z váze. Pro snížení rychlosti a zvyšování točivého momentu byl odstraněn ozubený pár: místo něj byl použit přenos řetězu. MigColonese Převodovky jsou vypůjčeny z klasiky "Vazovskaya". Polotovary automobilového mechaniky se rozhodly odstranit a nahradit přední hnací boty vázy. Shrusi byl také použit v jiných přenosových uzlech.

Quad Bike je postaven na svařovaném prostorovém rámu z kulaté trubky typu VGP-25 a WGT-20. Obdržel samostatnou suspenzi na trojúhelníkové příčné páky a tlumiče z Oka. Nárazníky a kenguryatniki jsou svařeny z 20 mm kulatých trubek. Tlumič je navržen plencovským plenstinem. Skládá se ze dvou kamer, vstup je utěsněn azbestem. 10 kg epoxidu, 1 kg změkčovadla a 1 kg tužidla, 5 m skleněné a 15 m skleněné vlákno vlevo pro vytvoření skleněných vláken obličej.

Čtyřkolní kolo z motocyklu

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Další čtyřkolový kolo Sergey Plennev, tentokrát - na základě těžkého motocyklu "Ural-2" s kilometem 12 000 km. Hlavní uzly byly odebrány z motocyklu - motoru, převodovky, spojky, stejně jako modifikovaný rám.

Základní komponenty

  • Přední kola ze Zhiguli;
  • Zkrácený zadní přední můstek a kola od VAZ-2101;
  • volant s hřídelem řízení z uralu;
  • Palivová nádrž a tlumič z Uralu;
  • Kardanový hřídel - poloosová osa z oka;
  • SLS z Oka;
  • sedlo z uralu;
  • Absorbéry předních šoků ze Zhiguli, vyztužené absorbérem otřesů Ural, absorbéry zadních šoků - zcela z Uralu.

Přední suspenze quadrocycle je postavena na domácí dvojité příčné a tvarované páky z čtvercového profilu. Brzdy jsou také vypůjčeny ze Zhiguli - dopadli se bez zesilovače a parkovacích brzd. Pohon na brzdovém válci je připojen k motocyklu pedálu. Motor se ochladí ventilátorem z vařitu. Na zadních kolech jsou pneumatiky s vyvinutým ochráncem, na předních silnicích.

Řízení řízení hybrid. Samotný volant páky je vypůjčeno z motocyklu, a zbytek dílů z auta je náraz, sloupec, pěsti a tah. Zadní závislý kyvadlový suspenze nebyla příliš úspěšná - má tvrdý pohyb, těžké zatížení na uzlu. Quad Bike má přední a zadní kufr. Po testování byly přidány křídla z plechu duralové a gumové blatníky.

Podle parametrů se ATB ukázal být podobný motocyklu Ural. Mírně snížil maximální rychlost, ale linka se zvýšila. Absorbéry nárazů jsou lepší než motocykl, takže je to pohodlnější na čtyřkolovém kole než na kole. Chcete-li ovládat takové čtyřkolové kolo, potřebujete ostrost a moc.

Čtyřkolní kolo s vlastními rukama - plnohodnotná technika nebo jen koníček?

Sbírejte Quad Bike s vlastním rukama fascinujícím. Stvořitel získá zkušenosti, prostředky z vlaků a trpělivosti. Nicméně, domácí mothery by neměly být považovány za plnou alternativu k továrním modelům - dokonce i nejlepší čtyřkolkové kolo, s vlastními rukama, bude vědomě horší než sériová. Nezávislé shromáždění navíc trvá mnoho času - dokonce i zkušená mechanika tráví rok nebo více.

Pokud potřebujete vysoce kvalitní vybavení, podívejte se na produkty CFMOTO. Pokud zde nejsou žádné peníze na nákup a nyní mohou být motnky vypůjčeny a postupně platit finanční prostředky bez nákladu na rozpočet. Nová technika podléhá záruce továrny. Pokud jde o pohodlí a spolehlivost, sériové instance CFMOTO jsou mimo konkurenci - můžete jít na výlet, a to i při vysokorychlostním křižování.

Výhody CFMOTO QUAD BIKS

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Moderní design a technologie Rozsah modelu CFMOTO je plně aktualizován každých 3-5 let a zlepšení technologie a konstrukce jsou neustále prováděna během celého výrobního období.

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Kvalitní komponenty Technika CFMOTO naváže komponenty uznávaných značek - Cvtech (Kanada), Sumitomo (Japonsko), Delphi (Itálie, Německo), Bosch (Německo).

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Místo pro dva Všechny CFMOTO ATV jsou plnohodnotné dvojité modely s pohodlným fit, umožňují volně pojmout řidiče i cestujícího.

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Bohaté základní vybavení Již z továrny, většina CFMOTO QUAD BIKES má: labuť, zrcadla, ochranu rukou, nákladní platformy, posilovač řízení, slitinové disky a pneumatiky s bahněním běhounu.

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

2 roky záruka bez limitu kilometrů Dvouletá záruka je distribuována na libovolné techniky CFMOTO bez omezení všech uzlů a jednotek.

Domácí Quadrocycles: podrobný průvodce

Spolehlivost a nenáročnost Majitelé techniky CFMOTO ji popisují jako velmi spolehlivou a vysoce kvalitní. Klíčové kilometry některých quadrocices přesahuje desítky tisíc kilometrů provozu v nejobtížnějších podmínkách.

Zobrazit A. CFMOTO obchodní zastoupená centra

Vážení návštěvníci stránek " Samodelkin přítel »Dnes budeme zvážit pokyny pro krok za krokem, jak nezávisle sestavit čtyřkolky s motorem z auta s vlastními rukama. Autor a konstruktor předkládaného Quadrocycle Alexey Brazgin. Podle Alexei, on dlouho snil o sbírání vlastních čtyřkolkových kol, než výstavba auta vypadala přes mnoho fórů, soběstačných míst, ze kterého bylo příjemně překvapeno ... Rogus-matka Kulibins)) Viz část quadrocycles A začal jsem navrhnout, sbírejte potřebné části, uzly a agregáty. V podstatě jsou všechny detaily převzaty z domácího automobilu, například motoru motoru, VAZ zavěšovací prvky, satelity NIVA-214, VAZ-2109 granáty. Rám byl svařen z Profutrube s úseem: 20x40, 20x25 a trubky pro 20 pro výrobu závěsných pák. Míčem z klasiky, pružiny oka, tiché bloky jsou také klasické 24 kusů. Hnací hřídele od VAZ 2109, zapojení ze skútru, kola R-15, vpřed-safari 540 gumy. Palivová nádrž je také samostatná svařovaná Alexejem z nerezového plechu, nádrže 18 l. Přední a zadní kenguryats, jako bez domova vařené z potrubí.

. \ T čtyřkolka Docela mocný a snadno překonává jakékoliv terénní překážky, jámy, pivopy, příkopy s vodou a bez, chladné výtahy a sestupy, hluboké a volné sněhu, je mi to jedno všechno

Pojďme se pohybovat na zvážení krok za krokem fotografie sestavy Quadcycle Alexei Brazgin.

Materiály

  1. Motor Oka
  2. VAZ Závěsné prvky
  3. Prof. Potrubí 20x40 a 20x25
  4. Trubka 20 mm
  5. Pružiny oka.
  6. Klasické tlumiče
  7. R-15 disky
  8. Gumová "vpřed-safari 540"
  9. Sklolaminátová a epoxidová pryskyřice

Nástroje

  1. Svařovací střídač
  2. USM (bulharština)
  3. vrtat
  4. Sada klíčů
  5. Krasopis
  6. ruleta
  7. šroubovák

Krok za krokem pokyny pro montáž quadrocycle s motorem z vlastní ruky auta.

První Quad Bike. Druhé čtyřkolky S vizuálním příkladem je mnohem snazší vytvořit svou vlastní techniku, ale na cestě Alexei stál obtížný úkol a více než šest měsíců bolesti pečlivosti.

Všechno začalo sbíráním náhradních dílů a dalšího šrotu z domácího automobilového průmyslu)

Motor OKA. Granatonová převodovka od VAZ 2109 Zvážit shora) Sanitis z NIVA 214 odvážný k tokenu pod devíti granátem. Sanitida na granátu. Rám byl svařen z proftuba 20x40 a 20x25, přívěsky přívěsky z trubky 20 mm. Před. Mísy z klasiky. Dole od VAZ 2109. Tiché bloky z klasických 24 ks. Změna devíti pěstí a jejich kombinování s klasikou. Přerušené tlumiče jsou vytvořeny přes křížením lyžařských pramenů se svými tlumičovými tlumiči, to je to, co se stalo. Dolní držák. Zadní pružiny z Oka + klasických tlumičů. Řízení. Chladič je kladen na rám. Rám byl dříve vařen lepením, takže proces by mohl být korigován v konstrukci konstrukcí. Upevnění volantu. Oříznuté hnací hřídele VAZ 2109. Zadní pohony. Přední pohon. Změna výrobních systémů výfukových plynů. Rezonátor z VAZ 2109 byl otevřen a svařen oddíl. Instalace chladicího systému a chladicího systému motoru. Páka PPP. Upevnění na dně. Přeneste točivý moment z převodovky do převodovek. Zobrazení z převodovky. Nativní granát z Oka, Jděte také od ní. Palivová nádrž je svařena z nerezové oceli, kapacita je 18 litrů. Krk nádrže. R-15 disky. Alexey v procesu stavby. Gumová "vpřed-safari 540" Čelí, začátek) Kenguryatnik. Přední kenguryatnik. Základ pro použití skleněných vláken a impregnace epoxidovou pryskyřicí. Domácí sedadlo. První zkušební odjezd na Quad Bike. Body na Quadra s kluky) Brusný rám. Půda na převodovce. Rám namalovaný černý. Reduktor v modré barvě. Práce se skleněnými vlákny je velmi časově náročné a bolestivé.

 

Čelní pohled.

Pouzdro je odstraněno pro další zpracování a pak usrkávejte do 3 dílů.

 

Případ je nastaven na čtyřkolky.

Přístrojová deska.

Účast na motocyklech.

Případ je namalován v modrém.

Instalovaný naviják.

Dálkové ovládání.

Domácí ovládací relé shromážděné ze 4 startovacích relé z mopedu, ukázalo se rozpočet a bezpečně.

Quadre je připraven.

Zde je takové nádherné terénní vozidlo shromážděné Alexey Brazzgin Ural Nugget se zlatými rukama. Také jste vám předložili video z testů čtyř kol na plný terén, jámy, příkop, Brods, chladné výtahy a sestupy, reproduktivky traktoru a mnohem více 😉 příjemné prohlížení

Jak udělat domácí čtyřčlenná kola - otázka, která je snem o téměř každém mladém designéra.

Nicméně, tento druh snů se provádí daleko od všeho a daleko od tohoto věku, ve kterém bych chtěl. Někdy však snílky stále ztělesňují požadovanou realitu.

  • Dovednosti vypracování výkresů, schopnost provádět komplexní technologické procesy, odhady a čas jsou základním požadavkem při vytváření vlastního vozidla.
  • Dnes vám řekneme o tom, jak postavit domácí čtyřkolky, pomocí náhradních dílů z Oka a zobrazit tento proces pomocí výběru fotografií.
  • Můžete zjistit jeden ze způsobů a ujistěte se, že samo-vytváření autodílů lze provést v příkladu níže.

All-Whewwater Quad Bike na základě auta "Oka" s vlastními rukama (Lover Designer Sergey Pletnev)

Chcete-li začít, představujeme obecné charakteristiky projektu:

  • Délka - 2300 mm;
  • Šířka - 1250 mm;
  • Výška - (extrémní body kol) - 1250 mm;
  • Základna - 1430 mm;
  • Clearance - 300 mm;
  • Motor - se dostal z auta "oka";
  • Kola - Disky: "VAZ" 2121 (Niva);
  • Pneumatiky - koordiantofroadr15;
  • Tlumiče - "oka";
  • Hubs - "VAZ" 2109;
  • Inter-kolové převodovky - "VAZ" Classic
  • Maximální rychlost - 60 km / h
  • Převodovka odebraná z "OKA" byla modifikována nahrazením standardního hlavního páru zařízení na řetězovém pohonu.
  1. To bylo děláno zvýšit rychlost na rovné silnici. A vypadá to takto:
  2. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Sestaven

  3. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    V demontované formě

Ve formě nosných částí, rámy provádějí vodní trubky (VGP 25x3,2). Byly zakoupeny ve formě dvou segmentů 7900 mm a vážení 38 kg v množství 1150 rublů.

  • Pro páky a suspenze byly také vyžadovány vodní trubky (20x2,8) - dva segmenty 6100 mm dlouhé, 20 kg váží 650 rublů.
  • Dva použité zadní mosty z "penny" (VAZ 2101) - ve výši 3000 rublů.
  • Z "osm" (VAZ 2108), pěsti sestavené s disky, třmenem a dalšími oceli pohonů - ve výši všech těchto částí BU byly stráveny 4000 rublů.

Plechy, matice, šrouby, podložky, tiché bloky a další byly užitečné - spotřební materiály a materiály pro takové případy by měly být vždy dostačující.

Z výše uvedených částí pomocí svařování, ohýbání potrubí a instalatérských nástrojů byl tento design vytvořen.

S pomocí svařování je vázána většina konstrukčních dílů. Byl instalován karburátor.

  1. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Domácí all-wheel pohon quadrocycle karburátor

  2. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Kovové desky pro suspenzi, motor a mosty jsou také upevněny svary

  3. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Rozbočovače jsou připojeny k zavěšení nových fetulátů, podložek a šroubů

  4. Poté, co byl rámec sebranil, byly zahájeny opětovné výpočty nuancí polohy motoru, funkční převodovky a jeho montáže, jakož i přední suspenze s volantem.
  5. V důsledku toho byly použity následující kroky:
  6. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Ze zadního příspěvku jsou poloosy připojeny k rozbočovačům. Upevnění tlumiče nárazů

  7. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    V převodovce aplikuje prodlouženou výrobu stonku

  8. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Obrázek ukazuje, jak byl připojen upevnění pro krabici a polohu tyče

  9. 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

    Otočná pěst je převzata z "VAZ" 2109 a Řídící věž je vyrobena z plechu

  10. Po malé zkušební jednotce bylo si všiml, že stonek z krabice bude potřebovat scénu pro přepnutí ručního zařízení - to je nejvhodnější volba v případě modifikovaného krabice.
  11. Je třeba říci, že se modifikuje, aby se zvýšil převodový poměr z osy na kola, protože bez tohoto zásahu by rychlost při maximálních otáčkách nebyla uvedena výše 45 km / h.

Další shromáždění

  • Boční kroky jsou svařovány do rámu, přední náprava je instalována, kardan z převodovky je připojen k přednímu můstku, jsou instalovány absorbéry předního nárazu. Přední hrany jsou připojeny k náboji a můstku
  • Instalovaný brzdový systém zvlášť pro kolo zpět
  • Instalovaný systém řízení a brzdy pro přední kola
  • Koupeno terénní pryže (v tomto případě nejvhodnější volba)

Došlo k fázi vytváření quadrocycle matice. Instalovaná montážní pěna, lepenka, pryskyřice, sklolaminát, armatury atd.

Technologie použití materiálů při vytváření matrice je velmi složitý proces, který vyžaduje hlubokou a podrobnou studii.

Autorem projektu však stojí povrchní znalosti a jeho záblesk. Podle něj forma a síla výrobku zůstal spokojen.

Rám křídel, stejně jako přední a zadní části obrácení, je nastaven pro snadnou výztuhu a lepenku. Pěna byla naplněna okrajem v místech, kde mají konvexní formy.

Sušená pěna byla zpracována s kladivem pece, nožem a dalšími nástroji

Byl instalován olejový chladič z vrtulníku a byla aplikována první vrstva skleněných vláken

Přední suspenze se zcela shromáždí. Nativní míč "VAZ" 2109 níže. Z výše uvedeného volantu z "UAZ"

  1. Zpracovaný povrch. Boční pohled
  2. Rozbočovače byly namontovány pod koly "NIVA" se speciálními adaptéry
  3. Pohled na rozbočovač ze strany

Matice je téměř připravena. Další části rámu určeného pro použití jako kufr a nárazník jsou sklizeny současně.

Domácí sedadlo. Volant je vypůjčeno z motocyklu Minsk. Kontroly byly shrnuty.

Malba quadrocycla.

  • Dále, když byly všechny konstrukční části připraveny, Quad Bike byl kompletně demontován pro malování.
  • Malované Rama
  • Malované závěsné prvky

Shromáždění

Závěrečná část práce je shromáždění.

Používané domácí tlumiče. Plastový kanystr použitý jako plynová nádrž. Namontovaná elektronika.

Z jiného úhlu.

Konec práce

Dokončena práce.

Panel je vypůjčen z auta "oka".

Quad Bike to děleje sám

Čtyřkolní kolo z obchodu - Potěšení není pro každého k dispozici. Proto mnoho řemeslníků dělají kvadrie s vlastními rukama. A v tomto článku budeme o těch nejzajímavějších z nich.

Při výrobě čtyřkolkových kol, vše může být užitečné v garáži a v blízkosti. Každé vozidlo vyrobené s vlastními rukama je jedinečné a individuálně, takže kresby a schémata musí mluvit s obtížemi.

Jen málo lidí podrobně popisuje proces budování jejich potomků, z toho, aby se zjistilo, že konkrétní informace je velmi obtížné. Existují však výjimky.

Jak udělat Quad Bike to udělat sami

V roce 2012 sdílel talentovaný návrhář S. PLENTNEV kresby a nuance výstavby jeho brainetchild.

Co bylo používáno v návrhu TC:

  • Přední a zadní kola z Niva Chevrolet 15 palců
  • Motor A-M oka
  • Kolonka
  • Intervolesní převodovky ze zadních mostů Vazovskaya "klasiky"
  • Slusa z auta VAZ-2108, 12 ks
  • Palivo Bakis Canisters pro 20L
  • Důraz osobních Oki Headrest
  • Spojka z oka.
  • Volant z motocyklu Ural »
  • Přístrojový štít před autem

Hlavní technické specifikace quadculcyclaus:

Hmotnost 430 kg
Délka 2300 mm
Šířka 1250 mm
Rule výška / sedlo 1250/900 mm
Mletí zeminy, 300 mm
Rozvor 1430 mm
Dráha 1045 mm
Maximální rychlost 65 km / h

Kresby QuadrocyCle:

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Převodyideno z uzlů AVTOVAZ s některými modifikacemi. Například loajální snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu místo hlavního páru byl použit řetězový přenos.

Intercolese Převodovky jsou vypůjčeny z klasiky, poloosy jsou odstraněny a nahrazeny svrhy od přední pohonu VAZ. Také spoje stejných úhlových rychlostí se používají v jiných uzlech přenosu.

Nezávislý na trojúhelníkových přechodech. Tlumiče z oka.

Homemastavení tlumiče 2 sekcí, izolované asbest.

Souprava je vyrobena ze skleněných vláken. 10kg epoxidová pryskyřice vznikla k vytvoření takového plastu, 1 kg změkčovadla a stejného tužidla. 15 metrů ze skleněných vláken a 5 metrů sklárny.

Sada těla těla - sklolaminát. Vykřikl to poprvé, a proto poprvé zkoumal doporučení pro provádění příslušné práce. Ale jak se ukázalo, tento proces je pečlivé, i když výsledek stojí za to.

Čtyřkolní kolo z motocyklu

  1. Tato čtvrť je vyrobena na základě motocyklu Ural.
  2. Všechny podrobnosti ve videu.

Čtyřkolní kolo s motorem Il Jupiter. Distribuce z motocyklu.

Jak udělat Quad Bike to udělat sami

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Docela mnoho lovců, rybářů a jen milovníci outdoorových aktivit sní o jejich čtyřkolku. Ale ceny jsou dokonce na použitém vybavení, většinu kapsy, nemluvě o nové techniky. To nestojí za zoufalství, protože dnes se budeme naučit, jak udělat čtyřkolky s vlastními rukama! Jedná se o výbornou dopravu pro obchodní potřeby, pro přepravu přívěsů s vysokou pravděpodobností v důsledku krátkého rozvorem, stejně jako snadno řídit. Ale okamžitě chcete říct, že domácí čtyřkolky budou potřebovat spoustu času. Jako praxe ukazuje, projekt může trvat od 6 do 12 měsíců v průměru.

Tak pokračujte. Nejprve připravte nástroj a vybavení. Bude to trvat hodně svařování, pro které je vhodné ruční elektrodeshické svařování. Vyberte si elektrody pro svařování zodpovědných a vibračních struktur naplňovaných než a bude quadrocycle rám. Mimochodem, tento rám může být vařen s vlastními rukama od běžných vodních trubek.

Tak snadno najdete na nejbližší kovový šrot nebo kovový otroctví. Zvolte průměr trubky od 25 do 32 mm a tloušťka stěny by měla být ve 3mm oblasti. Pro pružné trubky se doporučuje mít ohýbání potrubí, ale pokud neexistuje, pak ohýbání trubek pro rámový rám může být a ručně používat páku, zahřát místo požadovaného ohybu plynovým hořákem a lepší plyn-kyslík řezačka.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Výběr hlavních částí

Dalším krokem bude výběr potřebných potřebných částí, a to:

  • Motor
  • kolo
  • tlumiče nárazů
  • Rama.
  • zadní most

Pokud chcete sbírat jednoduchou světelnou quadricu s pohonem pouze na zadní nápravě, je vhodnější vybrat motor z motocyklu středního zelí, od 250 kostek a výše.

V závislosti na rozpočtu konstrukce může být téměř jakýkoliv motor od sovětského motocyklu, je žádoucí s přenosem řetězce díky, které se ukáže, aby jednoduše provede pohon zadního osy. Osa může být vyrobena z trubky ze strukturní oceli.

Ve středu svařování přírub pro upevnění otrokové hvězdy a kotoučové brzdy a na stranách nainstalují ložiska kola z auta, předběžné lisování do budov vyrobených předem.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Pouzdra slouží k připojení sestavy osy k kyvadlu. Kyvadlo může být ponecháno standardně, dále zvyšovat a vytvářet novou držák pro kotoučové brzdy třmen. Také nezapomeňte, aby upevnění brzdových míchů podél kyvadla.

Dalším úkolem je volba kol. A ideální volba je nejen z hlediska dostupnosti, ale také velikost bude kola z oka.

Hlavním prvkem je, že takové razené kotouče jsou velmi plíce, dokonale zapadají do podílu sebe-made quadrocycle, a co je nejdůležitější, jsou velmi vhodnými pneumatikami z továrny Quadrics, což výrazně zlepšuje propustnost. Jak to vypadá, můžete vidět dále:

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Výběr dárce pro nový rámeček

Jak udělat čtyřkolové kolo ve výrobě ještě jednodušší? Můžete jednoduše použít rám - dárce, například z motocyklu Ural, svařování zadní nápravy na běžný kyvadlo a jen trochu změnit přední zavěšení! Silný rám uralu je vyroben z dobré oceli, má vynikající prostor bezpečnosti.

A motor s velkým točivým momentem, jak je nemožné, je vhodný pro takový účel. Pokud jde o převodovku, je lepší ji používat z dnipro motocyklu. Je určen pro dobré zatížení, vyznačuje se jasností řazení řazení a nejdůležitější věcí je přítomnost zadní rychlosti, která je povinná funkce plnohodnotného čtyřkolkovného kola.

Fotografie Příklad vlastního quad motocyklu z ulice níže:

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Sestava čtyřkolkových kol s vlastními rukama není snadná. A možná nejtěžší je řízení řízení. Chcete-li to udělat, nejprve svařte rám přední části Quad Bike, pak budete potřebovat otočné pěsti z auta, například z NIVA, ale jakékoli ostatní budou vhodný. Poté musíte vytvořit závěsné páky. Zvláštní pozornost věnujte konstrukci upevnění pák, protože vznikají velké zatížení v jejich párování s rámem, takže tam nebudou žádné další žebra ztuhlosti. Páky jsou obvykle připojeny ke šroubům přes tiché bloky. Jedná se o gumodometrický závěs, který je povinným článkem v suspenzi. Záchne kola kola, nedává vibrace přenášet na rámu. Páky mohou být provedeny podle datových výkresů.

Pokračuj. Jaká je přední suspenze bez tlumiče? Zde můžete aplikovat 4 motocyklu tlumiče jeden po druhém pro každou páku před přední stranou a dvě na kyvadlo pro odpisy zadního osy.

Absorbéry zadních šoků jsou vhodné z IZA, ale pokud jste připraveni na rozrušení na plyn-paprsků s podachkou, dá vám příležitost regulovat pozastavení pod podmínkami silnic, což je velmi cestou pro takové vybavení jako Quad kolo!

Pohon a automobilový motor

A jak vytvořit čtyřkolkového kola s jednotkou pro všechna 4 kola, kterou se ptáte? Výše jsme přezkoumali nejjednodušší volbu. Ale možnost je možná nejen motocyklovým motorem, ale také s automobilem! A pak vám řekneme, jak udělat čtyřkolový kolo s motorem z oka. V případě čtyřkolového disku Quad Bike s motorem automobilů jsou věci mnohem vážnější.

Zde můžete již použít základ rámu motocyklu, bude muset být kompletně svařen od nuly pod motorem. Mimochodem, on může být nejen z Oka, ale také jakýkoliv jiný v závislosti na vašich touhách a příležitostech. Okamžitě nezapomeňte na kapalný chladicí systém.

Design rámu vypočítat tak, aby umístil chladič s ventilátorem na bezpečném místě od lesních větví. Motor s krabicí by měl být namontován podél rámu, aby se hnací hřídel z převodovky ihned na zadní můstek. Pro distribuci otáčení kol k každému kole budete potřebovat 2 identické mosty, například od Zhiguli.

Ale pro instalaci je musí zkrátit. Pro zvýšení propustnosti, pokud je to žádoucí, můžete provést přechodovou převodovku řetězu, zarovnání se standardní převodovkou. Současně musí být přední zařízení poněkud méně otroka. Nekomplikované výpočty průměrů těchto ozubených kol, můžete zjistit, kolik maximální rychlost se sníží a tah se zvýší.

Pokud není motocykl na kole používán k jízdě na silnicích obecného použití, bude to velmi významné technické řešení.

Nyní, když se rámec a podvozek quadrocycle shromáždí, je motor instalován, musíte přemýšlet o sekundárních strukturách, díky kterým bude využití techniky praktické. Palivová nádrž je vhodná z motocyklu Ural. Jeho působivá kapacita bude dostačující i pro motor automobilu.

Důležité modifikace bude instalace "šnorchlování". Vzhledem k tomu, motor v rámu je docela nízký, pak se vzduchový filtr vezme vzduch ze dna. Vyloučit vodu z dostat do ní při překonání Brodova, je velmi doporučeno to udělat.

Plně je třeba znovu vytvořit výfukový systém, s výstupem výfukových plynů je poměrně vysoký, takže voda se nedostane dovnitř. Také pro Quad Bike potřebujete velké široké sedadlo pohyblivou tělesnou hmotností, bude možné dosáhnout lepší kontroly při pohybu.

Od hliníkového plechu můžete provést spodní ochranu pro ochranu předních zavěšení a motorových pák. Není zbytečný v lese bude naviják instalovaný vpředu. Pro osvětlovací silnici můžete používat mlhové světlomety.

Pracovat na vzhledu

Na závěr, přivést čtyřkolky na řádný vzhled, podobně jako současnost, které potřebujete bydlení. Chcete-li to udělat, budete potřebovat epoxidovou pryskyřici ED-20 a sklolaminát. Tyto komponenty lze zakoupit v obchodním nebo stavebním obchodě.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Aby se taková forma poskytla, nejprve je třeba snížit prázdnou z husté pěny, která je také prodávána ve velkých stavebních obchodech ve formě desek 1 m2, což je velmi výhodné vytvořit takové projekty. Potom je sklolaminát aplikován na několik vrstev. V tomto případě je každá vrstva zaklíná pryskyřicí.

Čím více vrstev je silnější případ. Nezapomeňte na kovové upevňovací prvky, které je třeba vložit mezi vrstvy, v budoucnu, pro které bude pouzdro připojeno k rámu Quad Bike. Po sušení můžete grind, broušení a barvit.

Takový pouzdro ze skleněných vláken má lehkou hmotnost a je velmi odolný.

S vážným přístupem k podnikání, takové čtyřkolové kolo nestačí, aby se vzdal továrny, a na náklady na montáž to dopadne mnohokrát levnější. Při sbírání takové věci můžete použít moře radosti.

Čtyřkolní kolo s vlastními rukama - v pánské prasátko

Proces vytváření čtyřkolkových kol v normální garáži. Vzhledem k obecné doporučení pro práci tohoto prostředku pohybu.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Quad Bike je vynikající terénní řešení. Je oblíbené u extrémních milovníků volného času, rybáři, lovci a všichni, kteří musí být vylezeni na taková místa, kde auto neprochází. Tento typ dopravy je snadno spravovat, má vynikající provoz a dostatečně stabilní při řízení.

Factory Quadrocycles jsou poměrně drahé, takže lidové řemeslníci vyberou možnost Economy Option: učinit tyto stroje samotné. Samozřejmě, toto řešení není pro všechny: Je nutné nejen mít jen zlaté ruce a nástroj, který potřebujete, ale také pochopit auto, motocykl a vlastně Quad Bike.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Kde začít?

Pokud se objevila naléhavá touha nezávisle tak, aby tento zázrak technologie, stojí za to od plánování. Je nutné rozhodnout s modely, na jejichž základě bude přeprava shromážděna a kresby pro ně.

Ujistěte se, že přemýšlejte o tom, které nástroje budou potřebné během práce a postarat se o to, že jsou v dobrém stavu. Bez ohledu na to, jak by se nudná tato okupace zdá, nic nedochází bez předchozí přípravy.

Pokud z nějakého důvodu není možné, aby se kreslil sami, měli byste najít hotovou možnost.

Další bude potřebovat zdroje. Čtyřkolní kolo z technického hlediska je směs stroje a motocyklu. V souladu s tím bude mít motocykl a stroj pro jeho výrobu.

Optimálně vyzvednout domácí modely na sekundárním trhu, bude levné, ale v kvalitě je poměrně uspokojivá pro výstavbu ATV. Je lepší použít malý typ "oka" nebo "niva".

Motocykly jsou velmi populární pro takové účely "Ural", můžete si vzít "izh".

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Technologie

Když jsou výkresy připraveny, zakoupí se zdrojový kód a nástroje čekají v garáži, můžete začít dělat vlastní motorové kolo. Kvalita a zdraví lidí závisí na kvalitě práce, takže je nutné spěchat a dělat vše konzistentně.

Chcete-li začít, vyberte motor a chladicí systém. Motocyklový motor se obvykle používá, protože spotřebovává méně benzínu a trvá méně místa, ale můžete si vzít auto. Vzhledem k tomu, že v létě může přehřát, je lepší vzít vzduchem chlazený model, optimálně nucený (s chladičem).

Rám musí být shromažďován tak, aby motor mohl být upevněn. Bude ponechán v přední části - non-bledá, hlavní věc je, že to bylo bezpečně pevné. Zde jsou dvě možnosti:

  1. Dělejte nový rámeček "od nuly" z trubek. Je nutné mít vybavení, které vám umožní ohnout materiál.
  2. Vezměte rámec z motocyklu jako základ, odeberte příliš mnoho a přidejte potřebný.

Před provedením konečného rámce je vhodné vytvořit bodové svařování a zkontrolovat s výkresy.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Jak udělat čtyřkolové kolo s vlastními rukama založenými na hotovém rámečku?

Je nutné to všechno odstranit, což ponechá pouze samotný rámec. Zadní strana se čistí a trubky se zvyšují vpředu a obočí je svařen.

Dále jsou odebrány náhradní díly z auta a další kovové trubky, optimální volba bude instalatérská. Pro výrobu rámu pod tělem budete potřebovat trubku 70x40. Jeho délka by měla být stejná nebo vyšší než délka pružin a šířka je stejná jako most.

Cardan musí být kombinován s krabicí s gumovou spojkou a mostem - pomocí přírub. Drive je snadno proveditelný s vlastními rukama pomocí řetězu z "IZA".

Pokud plánujete instalovat pružiny na tlumičů, zadní kyvadlo je žádoucí odejít s tichými bloky.

Dále následuje most, aby přivítal vidličku. Švy musí být posíleny s kosnoss pro větší spolehlivost. Místo kardanového hřídele, můžete použít poloosou z "OK".

Po vytvoření rámce je nutné zajistit motor. Tlumič může být použit domácí.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Přenos

Je nutné ho kvalitativně namontovat tak, aby nedošlo k žádné vůle. Motor a pohon mohou být odstraněny z motocyklu a kola se používají ze stroje. Kufr je snadno vyroben z trubek s tenkými stěnami. Existují dva možné možnosti řízení:

  1. S pomocí volantu (v tomto případě je základna odebrána ze stroje).
  2. S kormidlem motocyklu. Palivová nádrž je uzavřena kolečkem. Pro domácí hřídel řízení je trubka vhodná 20 mm se stěnami 2,8. Dno musí být omezovačem.

Suspenze může být provedena buď vpřed nebo vzadu. Při výrobě vzadu jsou možné dvě možnosti:

  1. Zadní náprava automobilu se používá. Bude to muset být zkrácen. Konstrukce bude závažná, ale bude rozdíl, což je užitečné na tratích.
  2. Používá se konstrukce převodovky-kardan. Převodovka je namontována na zadní nápravě a kola jsou připojena na disky. Jedná se o více lehké pozastavení volby pro vlastní motorové kolo. Nemá rozdíl, ale není to kritické.

Přední suspenze se používá z motocyklu. Můžete vytvořit model pohonu čtyřkolek, ale je to mnohem více pracná práce, navíc vyžaduje určité dovednosti v soustružství.

Plechové páky jsou instalovány tak, že když je kolo otáče kolo, motor se neotevře. Pokud je rámec z "Urals" používán k dalšímu kolu. Dva shluky jsou svařeny na sloupku řízení: na levém a pravém kole. Přední regál musí mít sklon.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Čtyřkolní kolo s plnou jízdou

Pro jeho výrobu budete potřebovat řídicí systém z auta, pohon od mechanického přenosu, suspenze a diferenciálu. Zavěšení, jako je řízení, lze odstranit z auta. Rám v takových případech je zcela vypnuta "od nuly", vyrazí z velikosti motoru budoucího quadrocycle. Na přední suspenzi by mělo být zohledněno pod převodovkou pro pohon.

Pomocí produktů získaných na sekundárním trhu je možné sbírat přepravu pro obtížné silnice a venkovské oblasti relativně levně. Jedním z možností rozpočtu je motocykl Ural, protože je levný, má pohon zad a čtyřdobý motor. Díky svým pozitivním stranám je populární.

Quad Bike, který je vyroben nezávisle, je nejen pohodlná a praktická doprava, to je důvod pro pýchu a příležitost prokázat své dovednosti. Navenek se může vzdát továrních struktur, podle svých technických vlastností, domácí čtyřkolky nejsou horší.

Snad jediný negativní (nepočítá čas strávený čas, protože nejoblíbenější věc není v burdě), je potřeba přilákat autoexperty získat dokumenty a být schopni zaregistrovat čtyřkolky.

Jak sbírat domácí čtyřkolky

Na první pohled se může zdát, že sbírání domácích čtyřkolek, to není úkol. Ve skutečnosti je vše mnohem jednodušší, než se zdá, v přítomnosti potřebných náhradních dílů a nástrojů. Ubytovaný přístroj tohoto typu je obvykle navrženo z částí, které lze nalézt na jakémkoli nepoužitém motocyklu, který je v slušném pracovním stavu.

Požadovaný nástroj Nástroj

  • 6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

  • Chcete-li zařízení sestavit vlastním rukou, možná budete potřebovat následující nástroje:
  • • Svářečka.
  • • bulharsky.
  • • Dobrá sada vysrážených a koncových klíčů.
  • • Další drobné nástroje, jako průchod a šroubováky.

Pro montáž ATV bude trvat malou místnost s dobrým osvětlením a topením. Pokud budovujete v létě, můžete zůstat pod baldachýnem.

Motor a přenos

Jako napájecí jednotka, motory z motocyklů sovětské produkce, jako je "Ural" nebo "Dnipro", jsou vhodné pro samo-made all-pozemský stroj. Pro jednodušší a manévrovatelné vybavení, jednotky z typu motocyklu "Java" nebo "Izh", které byly doplněny s jedním válcem dvoupatrové motory.

Pro zjednodušení návrhu budoucnosti quadrocycle, spolu s motorem je lepší použít stejný přenos a pohon, který se zpočátku projevují.

Chcete-li vytvořit stroj s plnou jednotkou, budete muset nainstalovat další převodovku.

Takto v domácím zařízení je extrémně vzácná, protože bude obtížné implementovat další montáž bez prudkého doplňování hmotnosti.

Rama a pozastavení

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Rám pro domácí přístroj je obvykle vyráběn nezávisle na nuly. Sochy ze starého motocyklu mohou být použity jako rámový materiál.

Potrubí, ze kterých jsou vyrobeny, jsou malá a nezbytná pevnost a flexibilita. V extrémních případech může být materiál vybrán. Zde bude hlavní parametr váhu.

Nadměrně silné trubky nebo profil vytvoří čtyřkolky velmi těžké a nesnesitelné pro rychlou a manévrovatelnou jízdu.

Můžete použít tlumiče nárazů s pružinami ze stejných motocyklů jako suspenze. Samotná suspenze se provádí ve formě písmene "A", a pohyblivě opravuje na rámu. Absorbéry a pružiny by měly být vybrány tak, aby mohly odolat hmotnosti budoucího stroje a poskytovaly hladkou jízdu s dobrou manipulací na Ughab a jámy.

Řízení a kola

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Řízení částečně můžete použít motocykl, s přidáním dvoukolových pohonů. Pohon se provádí přidáním návrhu páek a míčových podpěr, které mohou být vypůjčeny z auta. Hlavním úkolem řízení je přesný a pohodlný taxi.

Kola pro terénní vozidla jsou nejlépe využívána od auta, takže jsou širší a zvyšují průchodnost zařízení. Průměr kola by se měl vypočítat tak, aby domácí čtyřkolky mohlo vyvinout dostatečnou rychlost a také harmonický vzhled.

Tělo a elektronika

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Pro instalaci namontovaných zařízení, nádrže a ovládacích prvků benzínu můžete použít roucho z motocyklu, který je strukturně připojen k rámu na čtyřkolový kolo. Zvláštní pozornost by měla být věnována stabilitě all-terénního vozidla, jejího vzhledu a pohodlí výsadby řidiče.

Nezapomeňte na instalaci všech potřebných osvětlovacích a venkovní osvětlovacích zařízení na domácí čtyřkolové kolo. Světlomety, zadní světla a odbočky mohou být použity ze stejného motocyklu, ze kterého bylo vše ostatní přijato.

Podívejte se na to, co v případě domácího kola!

Čtyřkolní kolo s vlastními rukama - demontáže všechny potíže při vytváření all-terénních vozidel

Bohužel, ne každý člověk má možnost zakoupit čtyřkolové kolo v obchodě. Všechny nebo méně zajímavé modely jsou nyní poměrně drahé a koupit čtyřkolkovou podporu je vždy určitým rizikem.

V tomto ohledu mnoho motoristů doporučuje, aby se osobně připravilo čtyřkolové all-terénní vozidlo, používám motor a náhradní díly z nějakého starého sovětského motocyklu. Dříve jsme vám již řekli o tom, jak udělat čtyřkolky z motocyklu Ural.

V dnešním článku budeme hovořit o jiných dárcích, které můžete použít, pokud se rozhodnete sbírat čtyřkolky s vlastními rukama.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Proč byste měli sbírat čtyřkolky s vlastními rukama?

Sbírejte čtyřkolové all-terénní vozidlo osobně, určitě pomáhá vyřešit několik problémů. První důvod, protože se lidé rozhodnou udělat domácí čtyřkolky, to je samozřejmě malý rozpočet.

Pokud analyzujete tržní ceny pro čtyřkolky, lze rozumět, že taková vozidla lze považovat za téměř pro luxus. Ceny pro nejjednodušší a nízkoenergetické modely začínají od 150 tisíc rublů, například Yamaha Blaster YFS200.

Takový jediný "Quadric" je v zásadě v zásadě, ale kapacita bude navždy postrádá.

Ale modely čtyřkolek s motorovými motory, objem 500-800 cm3 budou stát mnohem dražší, asi 500 tisíc rublů. Čínské modely lze zvážit, jako je výrobce ruských stelů, ale budou muset dobře sledovat. Nové all-terénní vozidla této značky bude stát přibližně 300-400 tisíc rublů, ale motory jsou již mnohem zajímavější - 45-70 hp

Nuancí v provozu domácího quadrica

Pokud se rozhodně rozhodnete udělat čtyřkolky s vlastními rukama, pak byste měli vědět o složitosti svého provozu. V zásadě, pokud jsou potřebná pro jízdu na nečistotách, kde se hlídková auta nikdy nestala, a pak se obavám, asi nic.

Budete muset čelit problémům, pokud plánujete řídit i při nízkých osadách, které někdy řídí hlídková auta. Chytání bez dokumentů pro toto vozidlo, pak s pravděpodobností 99% bude odebráno od vás.

Všechny potíže je zaregistrovat sebezdělovadlo Quad Bike, protože v dopravní policii budete s největší pravděpodobností odmítnout. V dobrém směru můžete zaregistrovat domácí, ale je velmi obtížné to udělat.

Proto montáž vlastního čtyřkolkového kola dává smysl pouze tehdy, když ji využiješ v nějaké divočině.

Určete volbu

Tak jak udělat čtyřkolové kolo s vlastními rukama? Při vytváření domácího čtyřkolového kola se musíme rozhodnout o dárci, to je motocykl, který bude základem náš projekt. Pro čtyřkolový all-terén, staré sovětské motocykly jsou perfektní.

S nimi můžeme zapůjčit motor s převodovkou, rámem, volantem a pokud si přejete, detaily, jako je nádrž, sedadel a další prvky.

Vzhledem k tomu, že jsme již měli článek o domácím Quad Bike z motocyklu Ural, pak v této recenzi budeme hovořit o tom, jak udělat čtyřkolkové kolo založené na motocyklu IL.

Pro náš cíl budeme vyhovovat téměř všem modelům motocyklů z rostliny Izhevsk. Jediná věc, která je důležitá pro pochopení je výkon motoru.

Konečný výsledek bude stále těžký design, takže nejlepším řešením bude použití nejnovějších modelů - IZH Jupiter 5 nebo Il Planet 5.

Zajímavější modely, jako je IZH Planet Sport považuje žádný smysl, protože je není snadné je najít, a pokud je to možné, je lepší je obnovit, protože motocykl je poměrně vzácný a zajímavý. Jděte do hlavní věci, jak udělat čtyřkolky a co je potřeba.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Zadní suspenze

Jakmile jste se rozhodli na dárci, v našem případě je to IZH Jupiter 5, musíte motocykl plně rozebrat. Po demontáži budeme potřebovat rám, na kterém se vše drží, včetně motoru. Je velmi logické, že ke zvýšení spolehlivosti návrhu musí být rámec posílen na několika místech.

Nyní musíte vařit zadní nápravu tak, aby místo kola na ose může být ložiskový blok s řetězovým pohonem nahoru. Příkladem můžete vidět na fotografii.

Jako suspenze můžete použít konvenční tlumiče z motocyklu a pro zadní nápravu bude podrobnosti od starého auta Zhiguli.

Můžete jít složitější a nainstalovat monoamortu, ale pak znovu budete muset hledat náhradní díly z auta, například se stejným Zhiguli nebo Oka.

Přední pérování

Jakmile je zadní suspenze dokončena a instalována, můžete se přesunout na přední část motocyklu, ve které je vše poněkud složitější. V případě, kdy jsme se zabývali zadní suspenzi, měli jsme možnost zvolit si, kolik tlumavého tlumiče bude instalováno. Při vytváření přední suspenze máme pouze jednu možnost - použijte dva tlumiče.

Auto Oka je ideálně vhodné pro přední část quadrocycle. Budeme potřebovat tlumiče, soustružnické jednotky a trapézy řízení.

Nicméně, být připraven na skutečnost, že náhradní díly budou muset změnit, - něco ke svařování, odříznutí, aby se zdokonalil. Také dobrá a jednodušší verze bude instalace monobloku s letadly pevných kol.

Pak nemusíte hledat trapézu řízení, spojky, závěsy a další části.

Monoblock je skutečně jednoduchá možnost, protože to bude mít instalaci doslova čas. Jediný mínus takového předního zavěšení je těžší mechanismus. Otočte volantem bude poněkud složitější než když suspenze s tlumičem nárazů.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Motor

Mnoho přemýšlel, jak udělat čtyřkolové kolo s vlastními rukama, chápou, co začít s motorem. A skutečně hlavní detail v budoucnosti ATV je motor. Jak silný bude záviset na konečném výsledku a obecně celý design.

Samozřejmě můžete motor opustit z motocyklu dárce, ale v důsledku toho "Quadric" nebude tak silný. Pokud je to o něco vážnější přístup k tvorbě all-pass, pak bude instalace silnějšího motoru vynikajícím řešením.

Doufáme, že jsme odpověděli na vaši otázku, jak udělat čtyřkolky.

Quadrocycle rám s vlastními rukama: podrobné pokyny

Jakékoliv Quad Bike zažívá silné zatížení při pohybu, a proto zajistit řádné podmínky pro výrobce pohybu se snaží vytvořit maximální silný rámec. Je to rám, že nejen hmotnost quadrocycle a řidiče, ale také ostré kapky a manévry.

Rama je vytvořen podle speciálního kresby, známých japonských a čínských rámových společností jsou spolehlivé a mají vynikající funkční design.

Ale pokud není možné koupit značkový model, a touha jezdit z cesty je velká, nabízíme, abychom udělali čtyřkolové kolo sami, zatímco některé konstruktivní detaily nebudou horší než cizí analogy.

Rozměry rámu quadrocycle se obvykle liší v závislosti na technických vlastnostech modelu. Pokud má technika jednoduchý motor a musí vydržet zatížení 1 osoby, nejlepší robustní rám bude optimální.

Například quadrocycle rám stealth 800 má délku 2 088 mm a šířka 1 213 mm, což je vynikající indikátor. Zástupce IRBIS 200u však získal délku 1 760 mm a šířku 1 060 mm.

To znamená, že rozdíl je významný.

Kromě těchto požadavků na rámu musí být rámec svařen a vytvořen z odolných materiálů. Typicky používají kulaté ocelové trubky a kovový profil, nejlépe vydrží silné zatížení. Pokud jste si koupili techniku ​​určité značky, bez ohledu na technické vlastnosti rámce musí mít povinné konstrukční prvky.

Také, mnozí jsou zajímavé, kde na čtyřkolovém kole čísla rámu? Musí to nutně, takže neexistuje žádná standardní umístění. Obvykle se snaží hledat číslo rámce pod sedadlem, mnoho je aplikováno na přední na dně. A další doporučují vidět rame číslo na pravé straně pod přední pákou.

Najít číslo Rama bude nutné, bez těchto dat nebudete moci zaregistrovat své čtyřkolky.

Quadrocycle Rama to udělá sami

Pokud se rozhodnete vytvořit čtyřkolové all-terénní vozidlo, s vlastními rukama, první věc, která se postará o vytvoření rámu. Odborníci informují o použití rámců z Uralu a vozu Oka, jsou lepší než změna.

Pokud tuto techniku ​​nezadáte, použijte standardní schémata a vytvořte rámeček quadrocycle z ocelových trubek a kovový profil. Někdy, pokud je motocykl, ural kolem jeho rámce budou navíc instalovat domácí rám.

To je velký plus při vytváření čtyřkolkových kol, protože je možné nainstalovat nativní motor Urals na rámu motocyklu a další rámec vytvoří návrh současného ATV.

Pokud nevíte, jak vařit rámec pro ATV, pre-prozkoumat schéma uvedené níže. Poté, co můžete konzultovat se svářečem nebo mechanikem, který může rychle vařit všechny podrobnosti.

KVADROCYCLE Převodovka

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Jak vidíme, schéma quad lano uvedený níže je poměrně standardní a má jednoduchý design, hlavní věc je správně všechny procesy.

V případě použití rámečku z Uralu s dalším rámem rámu bude takový design mnohem snazší.

Faktem je, že rám motocyklu bude již s hotovým boxem, motorem a dalšími prvky bez přídavného svařování a nainstalovaný rám bude udržovat přímo kola a ovladač.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Video instrukce

Quad Bike z Motoblock [krok za krokem úpravy instrukcí]

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Motoblock Designéři, pravděpodobně a v nejvíce nočním snu nemohli snít, ve kterém lidové řemeslníci obrátí svůj brainchild. Co to neudělají jen s vlastními rukama: minitraktorem, sněžným pluhem, celo-terénním vozidlem, sněžným skútrem - stručně, vše, co se může pohybovat v mateřské zemi s vlastní cestou. Bylo by to jen úžasné, pokud moderní "Kulibins" se nepokoušela otočit motoblock do takového zábavného vozidla jako ATV.

Motoblock Quadrocycle Idea

V anglicky mluvících zemích se taková doprava nazývá všechny terénní vozidlo, nejblíže tomuto jménu v ruštině je takové znění: "vozidlo pro jízdu mimo silnici."

Na rozdíl od konvenčních all-terénních vozidel je čtyřkolový kolo ve své podstatě - jedná se o čtyřkolový motocykl - výkonný, vysokorychlostní, s nádhernou propustností a zároveň snadno spravovat a bezpečné. V každém případě padající z běžného motocyklu mnohem jednodušší než z čtyřkolek.

6 sad homemade Quad Bikes: Sbírejte Quadric s vlastními rukama

Veškerá další práce dovedností a trpělivosti. Vytvoření domácího čtyřkolového kola z motorového bloku, musíte být připraveni předem na skutečnost, že nebude fungovat tak mocná a vysoká rychlost jako skutečná.

Dalším znakem quadrocycle z motoroblock - jeho přistání nebude motocykl, ale zůstane standardní pro motoblock.

Ale na vytrvalost a manévrovatelnost, taková domácí se ukáže být vůbec horší než jeho tovární kolegy.

Fáze transformace motoblock v Quad Bike

Pro nejjednodušší design quadrocycle, zvláštní remise motoblock nebude potřebovat, hlavní věc je získat výkresy vhodné pro tento účel. Transformace mechanismu v Quad Bike dochází ve 3 fázích:

  • Rozšíření rozvorů;
  • Uspořádání rámu;
  • Instalace vhodných kol.

Vzhledem k tomu, že všechny standardní modely motobloků kola jsou přímo pod motorem, pak je musíte rozšířit. Speciální vložky k ředění kola, můžete vytáhnout na obvyklém soustruhu.

Pokud taková možnost neexistuje taková možnost, a kola jsou velmi nutná, můžete jít více jednoduchší, ale nákladnější - koupit speciální adaptéry v obchodě pro rozšiřování rozvorů motoblock.

Dále pro budoucnost quadrocycle, musíte provést spolehlivý rámec. Nejčastěji, když se vyrábí jako základ, používá se cyklování nebo rám motocyklu, ale pokud je to nutné, může být svařen i z pícninových trubek.

V každém případě bude domácí rámec nejzranitelnější uzel v budoucnosti ATV, protože po připojení k motoru se nevyhnutelně odnáší.

Opraven domácí rám přímo do motobloku se dvěma fonty pro otočný závěs.

Pro občerstvení existuje postulaci budoucího celerkého vozidla. Nejprve se musíte rozhodnout o discích.

Jízdní kolo zde není nutné: Nejlepší volbou bude automobilové kotouče pro gumu s nízkým profilem, protože mají dostatečně široký postel a gumová komora se k nim uskuteční.

A chránit komorový kaučuk z poškození, mezi kamerou a ráfkem je lepší dát těsnění husté tkáně.

S pneumatikami na kolech, také vše je jednoduché: kamery z kol velkých nákladních automobilů jsou perfektní. Nízkotlaké kamery budou poskytovat mechanismus pro velkou spojku spojku se zemí, navíc jsou dobře odepisovány, proto při montáži ATV můžete provádět bez instalace tlumičů.

Jediným mínusem takového řešení je, že gumové komory sami jsou velmi křehké, a bez dodatečné ochrany nebudou daleko, zejména na off-road, kde se na každém kroku objevují různé hřbety, víry a další ostré předměty. Nejjednodušší způsob, jak dát fotoaparát k mučivé ochraně, je několikrát navíjejte hadicí plachty, upevňuje se na konci superlay.

To je tak jednoduché, můžete udělat mechanismus od motoru s vlastními rukama, který nepotřebuje válcovanou silnici a nejsou hrozné strmé svahy kopců a roklí.

Quad Bike - vozidlo vybavené čtyřmi koly. Hlavními výrobci mini-strojů jsou: Yamaha, Polaris, Brp, CF MOTO. Ultraliverzitní čtyřictve se používají jako realita a složité modely se používají pro rychlou jízdu. Kategorie se mezi technickými vlastnostmi liší podle technických vlastností, které jsou zohledněny, když potřebujete sbírat čtyřkolky s vlastními rukama.

Quad Bike to děleje sám

Popis vozidla

Moderní čtyřkolkové kolo je vybaveno čtyřmi nebo šesti kolečkami malých velikostí, ale se zvýšenou permeabilitou. Mezi hlavní technické specifikace patří: nízká hmotnost, přítomnost plné pohonu a sníženého přenosu. Vzhledem k jedinečné konfiguraci, doprava je snadno jízda na venkovských komunikacích. Lze jej provozovat v létě a zimě.

Chcete-li vytvořit domácí čtyřkolové kolo, doporučuje se určit jeho typ:

  1. Utilitaristický. Model má spoustu hmotnosti a dobré propustnosti. Doprava snadno přepravuje několik lidí a urychluje na 90 km / h.
  2. Trik. Vybaven úzkou platformou, radiátorem. Stroj váží málo a může urychlit až 137 km / h.

Shromáždění dopravy se provádí s přihlédnutím k technickým charakteristikám, konfiguracím, provozním podmínkám. Chcete-li provést samostatnou práci, budete muset mít dovednosti pracovat se svařovacím strojem a soustruhem. Chcete-li vybudovat auto, budete potřebovat prostornou garáž. S ohledem na vhodné parametry připravily výkres quadrocycycle vlastním rukama.

Přípravná fáze

S vlastní montáží je motor zohledněn výkon motoru, typu suspenze, potřebu montáže kufru. Pro splnění nadcházející práce budete potřebovat: svařovací stroj, vrtačka, bulharsko, klíče, kladivo, passatia, jack. Jako základ, můžete vzít:

  1. Motocykl Ural.
  2. Motocykl Izh.
  3. Koloběžka.
  4. Auto oka nebo niva.

V případě potřeby je přeprava shromážděna z částí motocyklů a strojů. Pokud je rám vyroben nezávisle, bude vyžadováno speciální zařízení pro deformaci trubek. V tomto případě se doporučuje odděleně provést výkresy rámu pro čtyřkolové kolo. Zjednodušte proces montáže součástí:

  • motor;
  • suspenze;
  • volant;
  • brzdy;
  • tlumič;
  • baterie;
  • Světlomety

Domácí Quad Bike to udělá sami

Výběr systémů

Brzdový systém používá nové detaily nebo s minimálním kilometem. Je nebezpečné instalovat staré brzdy. Tluchovec je demontován se starým autem nebo je vyroben nezávisle na trubce. Pokud se použije rámec z jiného stroje, musí být bezpečně namontovány šrouby ke spodní části motoru. Napájecí jednotka je instalována za vpředu. Specialisté doporučují spolehlivě připojit pohon s přenosem do rámu.

Jak udělat Quad Bike to udělat sami

Pokud rám vyžaduje rekonstrukci, jsou demontovány kompozitní prvky. Na rámečku musíte zvýšit přední část. V dalším kroku jsou svařovány prvky kompozitního rámu. Při rekonstrukci jatečně upraveného těla z motocyklu se sedací stojany pohybují na 40-45 cm. Řezání z kovu a výrobky jsou řezány, které jsou pak upevněny k rámu. Výsledný detail domácí Quadrica maluje jakoukoliv barvu.

Pro nezávisle vytvořte rám, použije se pravidelná trubka, s tloušťkou stěny až 3 mm. Světy jsou lepší provádět z trubky o průměru 25 mm a pilp - z trubky 20 mm. Prvky jsou pevný bod a potom pevné svařování. Uši z pák a tlumiče tlumiče k rámu jsou svařeny podobným způsobem. Držáky se doporučuje být upevněna při instalaci jiných uzlů a agregátů.

Síly agregace

Motor je demontován ze sportovního nebo obyčejného motocyklu, skútru, automobilů. Automatická mechanika doporučuje využít čtyřdobého motoru, s kapacitou více než 15 litrů. z. Napájecí jednotky skútrů se liší od jiných analogů nízké spotřeby paliva. Čtyřkolní kolo na základě skútru váží málo, takže rychle vytáhne při rušení v písku buď nečistoty.

Chcete-li nosit náklad nebo jízdu mimo silnici, je nainstalován silnější motor:

  • Z IL-1, IZH-2 nebo IL Jupitera s kapacitou 24 litrů. z.;
  • z Uralu 32 nebo 36 litrů. z.;
  • Zey dvouválcového motoru 35 litrů. z.

Pro přepravu těžkých nákladů je instalován tříválcový motor. Pro jízdu v horkém počasí se používá motor s chladicím systémem. Na starém moto není poskytnuta. V takových agregátech bude nutné dokončit chladicí systém.

Přední a zadní suspenze

Jak udělat domácí čtyřkolky

Samospoušťovny Quad Bikes jsou vybaveny předním nebo zadním suspenzím. Je snazší namontovat hotové přední suspenze ze starého motocyklu. Můžete použít jiné možnosti:

  1. Zadní náprava z auta. Musí být zkrácen pod parametry quadric. Plus tuto metodu - přítomnost diferenciálu. Minus mostu leží ve velké hmotě.
  2. Cardan + převodovka na zadní nápravě. Nezávislá suspenze s vysokým silničním lumenem je vhodná pro celo-terén. V tomto případě jsou závěsné páky upevněny k rámu se šrouby.

V pořadí během jízdy se Quad Bikes neotáčely, doporučuje se poskytnout naklonění předního suspenzního stojanu. Tlumiče jsou vhodné pro IZA. Pokud máte finanční příležitost, je lepší instalovat absorbéry plynového oleje s výměnou. Poskytují úpravu suspenze s dlažbou.

Quadrocycles Selfiems.

Řízení čtyřkolek je podobné podobnému systému automobilů. Instalovaný volant nebo motocyklový volant . Někteří odborníci doporučují kombinovat 2 typy:

  • Motocyklový volant, hřídel a páka nahoře;
  • Podrobnosti o řídícím systému z auta - dolů.

Můžete vytvořit strom řízení s vlastními rukama. K tomu použijte trubku o průměru 20 mm a tloušťku stěny 3 mm. V dolní části podrobností musíte instalovat omezovač zdvihu.

Přenos a brzdy

Rama pro Quad Bike to udělá sami kresby

Pokud je Quadric smontován na základě vozu, je přenos řetězu nahrazen. To výrazně zjednodušuje údržbu vozidla. Je navázána ruční převodovka (MCPP), protože zlepšuje manévrovatelnost. Vstupní hřídele jsou zasílány na přední a zadní nápravy. Kola jsou demontována malým autem: oka, niva.

Brzdový systém je vybrán s přihlédnutím k montážní kolečky. Otočné pěsti jsou demontováni Niva nebo Oka. Chcete-li sestavit model pohonu všech kol, budete potřebovat: řízení z Auto, přenosový pohon a diferenciál. V tomto případě se rám nepoužívá. Je lepší vařit design pod objemem motoru.

Suspenze je také demontována z auta. Převodovka je instalována na modelu pohonu předního kola. Další etapou je výroba bydlení. Za tímto účelem budete potřebovat sklolaminát, skleněné vlákno. Specialisté doporučují využít prvního materiálu, protože s ním je snazší pracovat.

Výkres je předem připraven, prvky těla pěny jsou řezány. Chcete-li je navzájem opravit, použijte lepidlo nebo montážní pěnu. Sklolaminát je lepen do pěny. Výsledný design je připojen k rámu. Případ je dobře sušen, mletý, leštěný a malovaný.

Quad Bike Izh.

Jsou vybrány pneumatiky požadované velikosti. Pokud bude přeprava provozována na off-road, musíte vytvořit vhodnou clearance (vzdálenost od dna na povrch země). K tomu jsou instalována kola R17.

Výsledný Quad Bike je doplněn s otočnými signály, světlomety, řídicím panelem, baterií. Elektrické zařízení je připojeno předběžným schématem. K tomu se použije zapojení, multimetr pro testování napětí v síti. Na další fázi jsou instalovány sedadla. Vozidlo je kontrolováno pro dobrotu, data zobrazená v výkresech jsou mapovány. Quadric, správně sestavený, není horší na technické a provozní charakteristiky hotové dopravy.

čtyřkolka

Jak udělat čtyřkolové kolo s vlastními rukama - úkol je obtížný a zodpovědný, ale seděl pro master, dobře zvládl svařování a soustruh. Úsilí strávené a čas se vyplatí nejen velkými úsporami, ale také získaný výsledek je exkluzivní, autorovým modelem quadrice, který nikdo jiný nemá.

Quad Bike to děleje sám

Vlastnosti sestavy domácích vozidel jsou vysoce závislé na vybrané základně - motoru a další prvky, které používají kolébkový mistr.

6 nejlepší možnosti pro základnu ("donor") pro cílový cíl, jak udělat čtyřkolkový kolo.

  1. Motocykl "Ural".
  2. Motocykl "Izh".
  3. Morave Scooter.
  4. Další koloběžka motoru (skútr).
  5. Auto "niva".
  6. Auto "oka".

Nejčastěji některé konstrukční prvky jsou převzaty z motocyklu, jiní - od auta.

Kromě podrobností (komponenty) pro Quadric bude jeho tvůrce potřebný:

  • Montáž "workshop" - poměrně prostorná garáž je užitečná v této kapacitě, vybavené dobrým vytápěním a osvětlením;
  • Sada zařízení a nástrojů;
  • plány.

Příprava pro práci, nástroje a vybavení

Za prvé, musíte pečlivě zvážit, kdy, kde a pro jaké účely budou budoucí čtyřkolky používány - lov a rybaření, motocykly výrobků v přírodě, nákladní dopravu, jiní. Je založen na tom, že je nutné, aby si vybral "dárcovský" TC, odhodlaný, jak silný motor je potřeba, jaký pozastavení bude vyhovovat, jaký kufr, atd.

Výkresy mohou být převzaty z internetu připravené, aby se vyrovnal od nuly nebo kombinovat obě možnosti, tak připravené k jejich uvážení.

Seznam potřebných nástrojů:

  • svářečka;
  • Bulharský;
  • vrtat;
  • sada klíčů;
  • Různé malé nástroje práce - třmen, kladivo, nůž, dumping, passatia atd.

Pro self-tvorbu, rám bude také vyžadovat vybavení pro ohýbání trubek. V nepřítomnosti si můžete pronajmout nebo dát potřebnou práci "na outsourcing" do jiného řemeslníka. Pouze v přítomnosti nelehkých šnorchů můžete použít trubky ručně, zahřátí místo ohybu frézou plynu nebo hořákem.

Doplňky Quadric:

  • motor;
  • rám;
  • Zadní a přední suspenze;
  • řízení;
  • brzdový systém;
  • chladící systém;
  • tlumič;
  • Elektrická zařízení - baterie, světlomety;
  • Případ, sada těla.

Brzdový systém je vysoce doporučeno, aby byl zakoupen buď zcela nový, nebo s vozidlem s nejkratším možným časem. Použijte staré brzdy příliš nebezpečné.

Muffler se může udělat. Všechno ostatní je nákup použitých dílů na trhu stínu.

Vyberte podrobnosti

Rama quadculcycla.

V závislosti na "dárci" a konstrukci quadrice, rám je buď samo o sobě, nebo můžete rekonstruovat hotový, použitý.

Nejdůležitější je, že podél rámu je bezpečně namontované šrouby ke spodní části motoru, které mohou být umístěny jak vpředu, tak v zadní části. Také pevně, aby se zabránilo uvolnění, měli byste se připojit k převodovce rámu a pohonu.

Rám z potrubí

Domácí Rama.

Jako materiál jsou vhodné běžné trubky vodní plynové plynové s tloušťkou stěny ne více než 3 mm:

  • pro nosníky - 25 mm;
  • Pro příčníku a subposses - 20 mm.

Potrubí jsou spojeny bodovým svařováním, pak se provádí pevné svařování. Uši pro upevňovací tlumiče a páky jsou přivařeny k rámu najednou. Závorky - během instalace agregátů a uzlů.

Rekonstrukce stávajícího rámce

Pro rekonstrukci hotového rámce by mělo být odstraněno všechno, opouštět rám, demontovat zadní a zvýšit přední stranu. Poté svařte prvky pro upevnění úplné sady uzlů a automatických jednotek. Během rekonstrukce rámu motocyklu následuje 40 - 45 cm pro pohyb sedadla.

Odříznuté z plechu a přední a zadní spouštěče jsou vařeny, svařovány do rámu. Na závěr je hotový rám namalován, není nutný k pokrytí laku.

Motor

Motor

Motor bude vyhovovat autu, motocyklu nebo skútru. Některé z "leváků" dokonce navrhují čtyřkolové kolo z motoblock s vlastními rukama, protože novější modely jsou vybaveny čtyřdobými motory, jejichž výkon v těžkých zařízeních dosahuje 15 "koní" - proti 11 hp. "Mravenec".

Motor ze skútrů je příznivě rozlišován nízkou spotřebou paliva, kromě toho, kvadric na základě skútru je nejjednodušší, což usnadňuje jeho vytažení, když se uvízl v nečistotách a písku. Quadric pro přepravu zboží a / nebo mimo silnici je nutná silnější.

Výkon motoru "IZH-1", "IZH-2" a "IZH Jupiter" - 24 HP, starý "Ural" - 32 nebo 36 hp, dvouválcový motor starý "Oka" - 35 HP, tříválcový Stroj pozdějšího uvolnění - 53.

Pro výlety na horké počasí vyžaduje Quadrocacycla chladicí motor. Na starých motocyklech nebylo chlazení instalováno, takže to bude muset zvolit (například od VAZ 2108) a vybudovat jej.

Suspenze

Suspenze lze použít jak zadní i přední. Nejjednodušší způsob, jak vzít přední z motocyklu.

Suspenze

2 Možnosti zadního zavěšení:

  1. Zadní náprava auta, zkrácená pod rozměry quadrice. Výhoda - přítomnost diferenciálu. Nevýhoda - design bude závažnější.
  2. Konstrukce Cardano-redukce - s převodovkou namontovanou na zadní nápravě.

Upozornění: Pro Quad, All-terénní vozidlo je zapotřebí nezávislé suspenze s vysokou vůlí.

Přívěsné páky jsou připojeny k rámu se šrouby pomocí gumodometrických závěsů - tiché bloky.

Vyžaduje se sklon předního suspenzního stojanu, jinak se může otočit čtyřkolky.

Tlumičové tlumiče jsou vhodné z "IJA", ale pokud vám rozpočet umožňuje zakoupit plynový olej s podachkou, řidič bude schopen regulovat suspenzi podle podmínek silnic.

Řízení a podvozek

Systém řízení quadrocycle může být jak na základě automobilového průmyslu - s volantem a rukojeť motocyklu. Někteří mistři kombinují oba typy: motocyklový volant, páka a hřídel - nahoře, automobilový pohyb řízení - dolů. Společně s kolem motocyklu je vhodné okamžitě vzít palivovou nádrž.

Řízení

Domácí hřídel řízení je vyrobena z 20 mm potrubí se stěnami do 3 mm. Dno nutně staví omezovač zdvihu.

Sériový pár při výrobě quadric na bázi vozu lépe vyměnit přenos řetězu. To výrazně zjednodušuje a snižuje údržbu.

Převodovka (PPC) se doporučuje mechanické, protože zlepšuje manévrovatelnost, kromě, při řízení quadrocycle musí být zadní, nízký nebo vysoký přenos stále posunut ručně.

Vstupní hřídele z převodovky musí být schopny odesílat přímo na zadní a přední mosty.

Kola jsou nejčastěji převzata z malých váz ("oki" nebo "niva") a lopatu gumy odpovídající podmínkám provozu (počasí, terén atd.). Brzdový systém je vybrán v závislosti na kolech. Otočné pěsti - také z "niva" nebo "oka".

Pohon čtyř kol

Convidentcycykly pohonu všech kol se vyznačují obzvláště dobrou pasivností - samozřejmě v přítomnosti dostatečně spolehlivého motoru a posádky (čtení o zákoně o zimní gumy).

Pokud dáváte přednost přepravě s pohonem plného kola, je zapotřebí řízení automobilů, diferenciální a mechanické přenosové pohon.

Stávající rámec v tomto případě nebude vyhovovat, měli byste vařit nový motor pro motor.

Přívěsky, jako systém řízení, musíte si vzít z auta. Na přední straně je nutné poskytnout místo pro instalaci převodovky.

Instalace modelu pohonu všech kol vyžaduje nejen speciální dovednosti řemeslníka, ale také dodatečné náklady práce. Alternativní volba - koupit dokončené jednotky pohonu všech kol - stojí peníze.

Bydlení

Výroba těla je daleko od nejjednodušší fáze příběhu, nazvaná: "Jak sestavit čtyřkolky s vlastními rukama." Vhodné materiály - skleněné vlákno a sklolaminát, je snazší učinit tělesnou sadu mimo druhou.

Za prvé, je nutné čerpat, řezat a vybudovat odolnou pěnu z kusů, vázaných nebo upevněna montážní pěnou, "prázdnou" pouzdra. Pak - aplikujte několik vrstev skleněných vláken, chybějící každou epoxidovou pryskyřici a vkládání kovových držáků mezi nimi připojit pouzdro k rámu. Závěrem je to pěkné vyschnout tělo, po kterém je ponořen, leštěný a nátěr.

Výroba bydlení

Fáze montáže Quad Bike

Chcete-li vytvořit domácí quadrocycles s vlastními rukama, potřebujete krok za krokem projít 9 fází práce:

  1. Akvizice a příprava veškerého nezbytného;
  2. Svařovací (změna) rám;
  3. Montáž suspenzí, brzd, podvozku, tlumiče, kola;
  4. Instalace motoru, převodovka, pohonová sestava;
  5. Instalace palivového systému;
  6. Instalace elektrických zařízení - otočné signály, světlomety, řídicí panel, baterie;
  7. Výroba bydlení;
  8. Základní nátěr, broušení a malba případu, (pokud je to žádoucí) sofistikované autorské ladění;
  9. Otáčení trupu a sedadel.

Po posledním fázi zůstane hotový zázrak domácí techniky dobře hádanku, postupně komplikujícím silničním (a bezcastím).

Závěr

Čtyřkolní kolo vyráběné nezávisle, prakticky nevykazuje výrobky technických specifikací. Ale nejdůležitější je, že běží "Masters zlatých rukou", která zná svou vlastní dopravu "z A do Z," bude jezdit dlouho a šťastně. Koneckonců se stává, že pro mnoho desítek kilometrů od nejbližšího sto, majitele a řidiče Quadricu v jedné osobě okamžitě renovuje. Hlavní věc je přenášet s Vámi sadu potřebných nástrojů složených v CAFR, který se doporučuje poskytnout TC.

Pomocí našich tipů, pečlivě přemýšlet o procesu montáže do nejmenšího detailu, vyberte vše, co potřebujete, proveďte úplnou posloupnost práce bez spěchat, protože bezpečnost účastníků silnic závisí na úzkostlivosti řemeslného zpracování.

Ohodnoťte prosím toto věci!

1 hvězda2 hvězdy3 hvězdy4 hvězdy5 hvězdičky

(

devatenáct

Odhady, průměr:

4.00.

z 5)

Načítání...

Pokud se vám líbí článek, sdílejte ji s přáteli!

Добавить комментарий