بهتر است: دیزل یا بنزین؟ چه ماشین را انتخاب کنید

اغلب، علاقه مندان به خودرو تازه کار برای یک تازه کار مشکل دارند: کدام خودرو، بنزین یا دیزل را خریداری می کند. به منظور اشتباه، شما باید خواص مثبت و منفی هر دو را بدانید.

احتمالا، بسیاری از اختلافات هرگز متوقف نخواهد شد: بهتر است - دیزل یا بنزین. در اینترنت آسان است که شاخه های طولانی از انجمن های راننده را با یک دسته از یک استدلال نظری یا بر اساس استثمار شخصی به نفع این یا آن موتور پیدا کنید. برای متقاعد کردن طرفداران Yaryt بعید به نظر می رسد، اما آنچه باید مبتدیان را انجام دهید، فقط به خرید اولین ماشین در زندگی خود؟

پیشخوان

و بنزین و موتورهای دیزل مزایا و معایب خود را دارند، هر دو واقعی، و اغلب کسانی که از مسن تر توسعه یافته اند، به خوبی ریشه در آگاهی کلیشه ها دارند. برای انتخاب مناسب، لازم است که آن ها و دیگران را در نظر بگیریم.

به طور خلاصه در مورد اصول کار

تفاوت اصلی بین بنزین و موتورهای دیزل، که در آن مطلقا همه جوانب مثبت و منفی آنها است، اصل احتراق مخلوط سوخت هوا در سیلندر است.

در موتور بنزینی، فینال، مخلوط کردن هوا با سوخت در انتهای چرخه فشرده سازی رخ می دهد، یک مخلوط همگن تشکیل می شود، به طور مساوی توسط حجم سیلندر توزیع می شود. نسبت فشرده سازی به علامت تا 9-10 واحد می رسد، در حالی که درجه حرارت به 400 تا 500 درجه افزایش می یابد، که منجر به خودکفایی از مخلوط نمی شود - یک جرقه به موقع از پلاگین جرقه مورد نیاز است.

افزایش فشرده سازی باعث کاهش انفجار سوخت نمی شود. برای از بین بردن پدیده انفجار، بنزین با افزایش تعداد اکتان مورد استفاده قرار می گیرد، اما با این حال، میزان فشرده سازی 11 واحد حداکثر رسیدن به ارزش، به مرحله برساند. علاوه بر این، عملکرد طبیعی موتور نیاز به مقادیر بسیار محدودی از نسبت هوا به بنزین دارد.

هر دو مخلوط بیش از حد غنی شده و تخلیه شده منجر به نقض حالت صحیح عملکرد موتور، کاهش شدید ویژگی های عملیاتی آن می شود. این نیاز به دستگاه های اضافی، به وضوح دوز بنزین و مصرف هوا است.

همچنین مقاله ما در مورد تغییرات در روش ثبت نام خودرو را بخوانید.

در موتور دیزل، اصل کاملا متفاوت است. در سیلندرها، نسبت فشرده سازی به 13 تا 25 واحد می رسد، دما به 700 تا 900 درجه از چنین فشرده سازی افزایش می یابد. تزریق سوخت دیزل منجر به تبخیر لحظه ای آن می شود، تشکیل یک مخلوط هوای هوای ناهمگن و خود احتراق آن.

با این حال، فشرده سازی بالا و دمای موتور دیزلی، الزامات را برای جزئیات توزیع گاز و مکانیزم های اتصال میل لنگ افزایش داد - آنها بیشتر عظیم هستند، به طور قابل توجهی بیشتر از اینرسی هستند. این یکی از معایب یک موتور دیزل را در مقایسه با موتور بنزینی توسعه می دهد: این به عنوان یک وانت نیست، بلکه نمی تواند به افزودن انقلاب های چرخشی پاسخ دهد، نه خیلی گران است.

از سوی دیگر، فشار بالا در اتاق های احتراق یک گشتاور قابل توجهی را در طیف وسیعی از سرعت چرخشی می دهد، که باعث می شود موتور دیزل بسیار "Craying".

کارایی و اقتصاد

اگر ما در مورد کارایی موتور در حالت حداکثر بار صحبت می کنیم، هیچ مزیت قابل توجهی از دیزل وجود ندارد. با این حال، این تمرین نشان می دهد که در عملیات روزمره، و به ویژه در شرایط شهری، بخش قریب به اتفاق (تا 90٪)، موتورها در حالت بار بسیار محدود عمل می کنند، به سختی رسیدن به یک سوم از امکانات که در آنها قرار دارد . این جایی است که تقاضای کوچکتر موتور دیزل برای غنی سازی مخلوط تحت تاثیر قرار می گیرد. در موتورهای بنزینی، این مقدار باید بدون تغییر باقی بماند، صرفنظر از اینکه آیا آنها بر روی کامل یا "چکش" در حالت آماده به کار مشغول به کار هستند، که منجر به مصرف سوخت ناعادلانه عملا هدر رفته است. در دیزل، مصرف هوای مشابه در سیلندرها - ارزش تقریبا غیر قابل تغییر است، قدرت تنها با شاخص کمی از عرضه سوخت تنظیم می شود.

اگر موتور بنزینی نسبت هوا و سوخت به طور مداوم در 0.8-1.2 قرار گیرد، پس در حالت بیکار دیزل به اندازه کافی و 15-20 خواهد بود. چگونه رانندگان شوخی می کنند - "در یک هوا کار می کند."

واضح است که در چنین شرایطی عملیات، دیزل دارای کارایی، 10-15٪ بیش از حد شبیه به موتور بنزینی است. و در مصرف سوخت، این "معلولیت" می تواند تا 40٪ برسد! در زمان های گذشته، زمانی که آبجو هنوز هزینه بسیار ارزان تر از بنزین است، به طور کلی یک عامل تعیین کننده Glaval برای انتخاب یک درایو ماشین بود.

اما در قدرت، این اسپور دیزل از دست خواهد رفت، مگر اینکه البته مارک های قابل مقایسه ماشین را مقایسه کنید، اما با موتورهای مختلف، این ضرر بسیار مهم است - تا 30٪. بنابراین انتخاب به ترجیحات مالک آینده بستگی دارد: او در فصل گوشه قرار می گیرد - حتی کار اقتصادی و یا تعداد زیادی از "اسب ها" و توانایی به سرعت به دست آوردن سرعت.

عملیاتی "teps"

رینگ بوکس

احتمالا غیر ضروری است که بگوییم هر دو موتورهای دیگر به طور معمول با تنظیم با کیفیت بالا کار خواهند کرد. با این حال، حتی با تعادل کامل MRM، تعدادی از ویژگی های عملیاتی وجود دارد.

  • در مکان های آسیب پذیر بنزین، احتمالا بیشتر است - علاوه بر یک اشکال زدایی روشن از سیستم تزریق، تنظیم سیستم احتراق را با سیم های ولتاژ بالا، توزیع کنندگان، شمع لغو کرد. در صورت شکست شکست، علت واقعی را تعیین کنید - وظیفه به اندازه کافی آسان نیست. در موتور دیزل، همه چیز ساده تر است، هیچ اتصال به یک مدار الکترونیکی پیچیده وجود ندارد. اصلی "پاشنه آشیل" یک پمپ سوخت فشار بالا و یک فیلتر سوخت است. شمع های درخشان تنها چند ثانیه استفاده می شود - در ابتدا شروع، که به طور قابل توجهی منابع خود را افزایش می دهد. تصمیم گیری برای علت سوء عملکرد بسیار ساده تر خواهد بود.
  • دمای بالا همراه با استفاده از موتور دیزل، عظمت قطعات موتور باعث افزایش نیازهای سیستم خنک کننده می شود، معمولا بیشتر از آن است. اما هنگامی که طبیعی است، آن را به طور کامل با کار، صرف نظر از شرایط عملیاتی، به طور کامل مقابله می کند. دیزل حتی حتی در یک ترافیک چند منظوره حتی بیش از حد گرم نمی شود، در حالی که ماشین های بنزینی با یک کشتی با یک هود پر شده - عینک کاملا مکرر پوشیده شده است.
  • علیرغم این واقعیت که پیوستن یک موتور دیزل به بخش الکتریکی حداقل است، برای راه اندازی آن، نیروی اولیه اولیه اولیه مورد نیاز است، که نیاز به نصب بر روی یک ماشین باتری قدرتمند دارد. برای شارژ، واضح است که ژنراتور مناسب مورد نیاز، برتر با ابعاد و جرم شبیه به ماشین بنزین است. با 7 باتری، شما یک دیزل را شروع خواهید کرد "با فشار" بسیار دشوار است - شما باید فشرده سازی بالا را ایجاد کنید. علاوه بر این، در این مورد، احتمال شکستن کمربند زمان بندی بزرگ است، که به ناچار منجر به خروجی موتور می شود. این اغلب اتفاق می افتد زمانی که تلاش برای شروع با یک تله از 1 یا 2 انتقال.
  • ویژه "آهنگ" - عملیات فصلی اتومبیل. معایب اصلی موتور دیزل، اموال آن در دمای منفی کریستال شده است. سوخت معمولی دیزل، بدون افزودنی، شروع به حرکت به حالت ژله مانند منهای 15، و پمپ سوخت به سادگی نمی تواند این سازگاری را از طریق فیلتر بر روی نازل به فروش برساند.

برای جلوگیری از چنین شرایطی، لازم است که تنها از سوخت های زمستانی در فصل سرد استفاده کنید یا افزودنی های خاصی را به مخزن اضافه کنید که آستانه انجماد را کاهش می دهد. برخی از اتومبیل ها با دستگاه های گرمایش سوخت مجهز شده اند، چنین پیچیده ای می تواند به طور مستقل نصب شود، اما بسیار خاموش است.

بنزین

با موتورهای بنزینی در زمستان بسیار ساده تر است - نکته اصلی این است که سوخت و جرقه باشد. اما در فصل باران یا رطوبت بالا، مشکلات ممکن است به علت تجزیه انزوا از طریق میکروکرکاسیون رخ دهد. نیروهای فعلی بر روی جرقه با کیفیت بالا کافی نیست، شمعها با بنزین پر می شوند و سعی می کنند در طول باران در طول باران صعود کنند تا دلیلی پیدا کنند!

چگونه یک ضبط کننده ویدئویی را انتخاب کنید؟ شوراهای کارشناسان، توصیه ها و بررسی ها.

راحتی استفاده روزمره

اگر مشکلی از اقتصاد و ویژگی های کار در پشت براکت را ترک کنید، این سوال به ناچار ناشی از آن است که بهتر است: موتور دیزل یا بنزین از لحاظ راحتی.

  • اولین چیزی که به موتورهای دیزل نسبت داده می شود، سر و صدای افزایش آنها است. برای گفتن حقیقت درست است، اما تنها اگر به اندازه کافی توسعه ماشین های قدیمی خود را در نظر بگیرید، با عایق صدا کم از مورد. مدل های مدرن این فقدان عملا محروم هستند، شما می توانید یک تفاوت خاص را احساس کنید، فقط گوش دادن به دقت. البته، البته، یک مشخصه "ضربه زدن" از یک موتور دیزل وجود دارد، اما این به جای آن استفاده می شود، بدون احساس ناراحتی.
  • لحظه دوم که دیزل شکایت شده نوعی اگزوز است. بوی، البته، متفاوت است، اما در حقیقت، خروجی اگزوز از ماشین بنزین نیز بزرگترین لذت نیست. علاوه بر این، اگر بدن ماشین با کیفیت بالا باشد، سیستم خروجی گاز در هر جایی جریان نمی یابد، بوی کابین نباید در اصل باشد.
  • استدلال می کند که گازهای دیزلی اگزوز بیشتر مضر هستند، لازم نیست: در اروپا، در دهه های اخیر، اکثر اتومبیل های وارداتی به ما تولید می شوند، آنها به سادگی با محیط زیست وسواس می شوند. با توجه به استانداردهای موجود وجود دارد، موتور دیزل حتی بیشتر "پاکیزگی"، به جای بنزین، به طور طبیعی، زمانی که سوخت گیری آن با سوخت با کیفیت بالا است.

در مورد تعمیر چیست؟

از نقطه نظر تئوری، موتور دیزل دارای منابع بسیار بیشتری است و نگهداری آن باید به جایگزینی فیلترهای نفت، سوخت و روغن کاهش یابد. با این حال، در عمل گاهی اوقات بیشتر می شود.

محل آسیب پذیر موتور دیزل پمپ سوخت است، زمانی که شکست آن مالک بلافاصله "سقوط" پول خوب است. با این حال، این اتفاق نمی افتد اغلب - پمپ ها یک منبع بسیار خوبی دارند.

در مالیات بر فروش خودرو، اینجا را بخوانید.

برای تعمیر با کیفیت بالا دیزل، اغلب دشوار است برای پیدا کردن یک متخصص خوب، و حتی برای جایگزینی کمربند زمان بندی - کسب و کار بی نظیر است که می تواند عواقب جدی را به همراه داشته باشد. هزینه قطعات یدکی برای موتورهای دیزلی نیز به میزان قابل توجهی گران تر از بنزین همان کلاس است. به طور کلی، اگر شرایط به طوری که تعمیرات جدی مورد نیاز است، هزینه آن 50-80٪ گران تر است.

چه نتیجه ای، چه نوع موتور بهتر است؟ هیچ پاسخی قطعی وجود ندارد و نمی تواند. هر راننده آزاد است که بر اساس تنظیمات شخصی، از شرایط برنامه ریزی شده برای استفاده از ماشین، برای ملاحظات بهره وری عملیات و تعمیر آن، انتخاب شود.

بنزین الی-دیزل

قبل از خرید یک وسیله نقلیه جدید، صاحبان خودرو تعجب می کنند که بهتر است - دیزل یا بنزین؟ ده سال پیش ده سال پیش، DT به طور عمده در تکنیک های سنگین کشاورزی استفاده شد. زمان تغییر کرده است، دامنه کاربرد و محبوبیت موتور دیزل افزایش یافته است. بیایید سعی کنیم تجزیه و تحلیل کنیم و پیدا کنیم که کدام موتور بهتر است - دیزل یا بنزین.

بهتر از دیزل یا بنزین چیست؟ پیش از تاریخ

در پایان قرن نوزدهم، بخش کوچکی از شهروندان در مورد آزادی در قلمرو موتورهای دیزلی اتحاد جماهیر شوروی، از آنجا که اکثر محصولات صادر شد، می دانستند. کسانی که در وطن خود باقی مانده بودند، برای حمل و نقل عمومی یا تجهیزات ویژه استفاده می شود - در اتوبوس ها، ترکیبی از کامیون ها و غیره

امروزه این پیشگویی در تابستان غرق شده است. دیزل ها هر چند 3-4 بار بدتر از بنزین DVS، اما خیلی بیشتر از قرن گذشته فروخته می شود. علل این مجموعه. اما برای شروع، ما در نظر می گیریم که چه چیزی مشابه است و تفاوت بین دیزل از بنزین در عمل چیست.

چه موتور بهتر است: دیزل یا بنزین؟

Dvigatel-Benzin-Dizel

هر دو نوع DV ها چهار سکته هستند، به عنوان مثال کار آنها به 4 دوره تقسیم می شود:

  • تزریق مایع سوخت به سیلندر؛
  • فشرده سازی مخلوط؛
  • اشتیاق مخلوط؛
  • مسئله (گازهای خروجی اگزوز).

اصل موتورها تنها در مرحله سوم متفاوت است: بنزین بنزین از اثرات جرقه الکتریکی و دیزل به علت درجه حرارت بالا هوا قبل از فشرده شده است.

در اینجا، تفاوت اصلی بین موتور دیزل از بنزین است - شاخه های جرقه با شمع های رشته ای جایگزین می شوند. همچنین، او همچنین دارای نسبت فشرده سازی - تا 25 واحد در برابر 10-12 از بنزین است. از آنجا که محفظه احتراق (و تمام موتور) یک بار بزرگ را تجربه می کند، جزئیات آن باید قوی تر باشد. مکانیزم اتصال میل لنگ از هر دو "موتورهای" متفاوت نیست. اما "موتور دیزل" (نام دیگری از موتور دیزل) به علت فشار بالا در اتاق احتراق پیستون با یک حلقه مهر و موم اضافی مجهز شده است.

بررسی تفاوت ها وزن یک موتور دیزل است که بر هزینه، عملیات، منابع و خیلی بیشتر تاثیر می گذارد.

بهتر از دیزل یا بنزین چیست؟ مقایسه معیارها

به عنوان پارامترهای اصلی به منظور درک اینکه کدام موتور بهتر از دیزل یا بنزین است، پارامترهای زیر انتخاب شده اند:

  • قدرت؛
  • مصرف و مصرف سوخت؛
  • دوام (منابع)؛
  • کیفیت سوخت؛
  • خلوص زیست محیطی؛
  • ایمنی برای انسان؛
  • حجم کار؛
  • خصوصیات خدمات؛
  • عملیات در زمستان؛
  • هزینه خدمات تعمیر و نگهداری و خدمات؛
  • تعمیر DVS.

در حال حاضر - به طور خاص برای هر معیار.

تفاوت دیزل از بنزین - موتور احتراق داخلی قدرت و مصرف سوخت

Toplivo-Benzin-Dizel

درجه حفاری حفاری تقریبا 2 برابر بیشتر از بنزین است، بنابراین کارایی آن بیشتر است. مخلوط سوخت به طور مساوی قابل تنظیم است، با افزایش انقلاب ها تعداد "دیزل" دریافتی نیز رشد می کند. با این حال، در حداکثر چرخش، اگر شما دو واحد را با همان حجم کار مقایسه کنید، مقدار دیزل تزریق 30-50٪ کمتر خواهد بود. بنابراین، دو خودرو از یک نام تجاری، موتور دیزلی عالی و بنزین همان حجم، ممکن است اختلافات قابل توجهی در قدرت داشته باشد.

این یکپارچه است که می گویند بهتر است برای اتومبیل بنزین یا دیزل، دشوار است. اگر صاحب خودرو طرفدار موتور Reva باشد، او به دیزل مناسب خواهد بود. اگر آماتور موجب صرفه جویی در موتور بنزین شود.

اگر یک ماشین را با یک موتور بنزینی انتخاب کرده اید، توصیه می کنیم خود را با ارزش فعلی بنزین در روسیه آشنا کنید.

ارزان تر است: دیزل یا بنزین؟

Toplivo-Dizel-Benzin

کم کیفیت DT در روسیه - اسطوره. امکان برقراری سوخت گیری با بنزین یا دیزل دوم به همان اندازه به همان اندازه است، و این اتفاق می افتد اغلب به دلیل انتخاب ایستگاه های بد گاز. علاوه بر این، دسترسی به خدمات به نمایندگی های رسمی اتومبیل های دیزل با خرابی DVS به دلیل کیفیت پایین سوخت دیزل بسیار نادر است. بنابراین، تعیین آنچه که سودآور تر است، دشوار است - دیزل یا بنزین، برای این معیار بسیار دشوار است.

در غیر این صورت، همه چیز با نرخ سایش عناصر موتور است. موتورهای که در سوخت دیزل عمل می کنند، برای میل لنگ و جزئیات گروه سیلندر-پیستون در موتور بنزینی سریع ترین نتوانسته اند، نیاز به جایگزینی دارند. علاوه بر این، دیزل نقش مواد روان کننده را در طول احتراق انجام می دهد. بنابراین، در این سؤال، دیزل یا بنزین ارزان تر، قطعا اولین برنده شدن است.

با این حال، قیمت های امروز به طور مرتب تغییر می کنند، بنابراین ما توصیه می کنیم خود را با نرخ فعلی سوخت دیزل در روسیه آشنا کنید.

دیزل یا بنزین سازگار با محیط زیست چیست؟

در اینجا نیز سوخت دیزل را برنده می کند. هنگامی که احتراق، دی اکسید کربن کمتر را برجسته می کند و دود و دود را با موتورهای معیوب متمایز می کند.

دیزل بسیار سازگار با محیط زیست از انواع موتورها است، اما تنها به یک وسیله نقلیه ترکیبی و یک وسیله نقلیه الکتریکی پایین تر است. البته، ترکیبات مضر در اگزوز آن وجود دارد، اما تمرکز آنها بسیار کوچک است که آنها به سلامت انسان آسیب نمی رسانند. شهرداری در بنزین، بسیار مضر است.

دیزل یا بنزین جوانب مثبت و منفی - ایمنی عملیات

بنزین ایلی-دیزل-نودزنست

حل این که دیزل بهتر یا بنزین، از لحاظ ایمنی عملیاتی، لازم است بدانیم که تفاوت موجود، نتیجه ویژگی های ساختاری و تعداد ناخالصی های مضر اگزوز است. سوخت دیزل سوختگی نه چندان شدید به عنوان بنزین؛ بنابراین، خطر آتش سوزی پایین تر است. عدم وجود سیستم احتراق نیز ایمنی عملیات را افزایش می دهد. چرا این اتفاق می افتد؟ دیزل برای احتراق نیاز به دمای بالا دارد و نه جرقه ای که می تواند منجر به آتش شود.

کم سمیت DT یکی دیگر از استدلال ها به نفع دیزل است. با توجه به این و آیتم قبلی (که دیزل یا بنزین سازگار با محیط زیست است)، DT با اطمینان برنده می شود.

بهتر است: دیزل یا بنزین؟ ماشین نوردی

موتور دیزل صدای بلندتر از همکار بنزین است. این به خاطر شدت طراحی و افت فشار قوی قبل از احتراق و پس از آن است. سر و صدا موتور - یک مشکل برای اتومبیل های بودجه؛ تولید کنندگان مارک های کلاس "Suite" مراقبت از صاحب خودرو و مسافران، تنظیم عایق صوتی با کیفیت بالا.

برای برخی از کاربران "قوی تر" به معنی بلندتر است. آنها عمدا دیزل پر سر و صدا را به جلب توجه می کنند. اما برای SUV - بنزین یا دیزل بهتر است؟ البته، یک موتور عامل در دیزل. به خصوص این امر به وسیله وسیله نقلیه با بارهای بزرگ یا جاده خارج می شود - تنها با دیزل، آنها قادر خواهند بود امید به صاحب خودرو را توجیه کنند.

تفاوت دیزل از بنزین در خدمات

چرا دیزل گرانتر از بنزین است اگر خدمات آن ارزش بیشتری داشته باشد؟ دلایل متعددی وجود دارد:

  • صد موتورهای دیزلی، 4-5 برابر کمتر، و مکانیک به طور آگاهانه هزینه را افزایش می دهد؛
  • دیزل ها به ندرت خودروهای سواری را تجهیز می کنند، تعمیرات به تعریف آن ارزان تر است؛
  • روند اتخاذ شده که دیزل خط کامیون ها و اتوبوس ها است (که برای تعمیر گران تر است).

چه چیزی را انتخاب کنید - بنزین یا دیزل؟ فاصله خدمات اولین بار است - از 15 تا 20 هزار کیلومتر از اجرا، دوم - 8-10 هزار. روغن برای آنها گران تر است، مواد مصرفی نیز. از نقطه نظر منظم، بنزین در یک پیروزی صریح.

دیزل در برابر بنزین - چه چیزی در زمستان بهتر است؟

زیما دیزل.

مهم نیست که چگونه آنها صنعت خودرو داخلی را در بنزین فرو ریختند، حتی به نظر می رسد جذاب تر از اتومبیل های نخبه در دیزل است. در دومی در -15 .. - 20 درجه DT به حالت ژل مانند می رود و موتور شروع به کار خواهد کرد. صاحب خودرو مجبور به تغییر به نسخه زمستان سوخت، از سیستم گرمایش (به عنوان مثال، بخاری آماده سازی Webasto، که در تجهیزات ویژه رخ می دهد) یا استفاده از روغن های غیر خشک با مواد افزودنی، که هنوز هم باید به درستی انتخاب کنید استفاده کنید.

دیزل در برابر بنزین - چه چیزی در زمستان بهتر است؟ قطعا بنزین عملیات آن در طول فصل سرد قابل اعتماد تر، ارزان تر است، بدون هیچ زحمتی ارائه می دهد.

بهتر از دیزل یا بنزین چیست؟ تفاوت تعمیر و نگهداری

هیچ موتور در برابر شکست جهانی بیمه نمی شود. اما تفاوت بین دیزل از بنزین چیست؟ به همان اندازه، آنها نیاز به نگرانی در طول عملیات دارند، اما برای حفظ عملکرد اول بیشتر خواهد شد. در موتور دیزل 2 بار، فیلترها و روغن ها 2 بار تغییر می کنند، در طول اجرای 200 هزار کیلومتر "مرگ" نازل یا پمپ سوخت، که گاهی اوقات بیش از 50 هزار روبل است. به ذکر است که چه مقدار تغییر سرمایه از کل است.

برای پول، برای یک سرویس دیزلی بازی می کنید، می توانید مواد مصرفی را به طور کامل به روز کنید و ماشین های بنزینی بودجه را بسازید. با این حال، این رقم در برابر پس زمینه بهره وری سوخت و نظارتی محو خواهد شد. علاوه بر این، بازسازی گره یک بار، در مورد مناسب بودن او می تواند برای سال ها فراموش شود.

واضح است که ادعا می کنم که بهتر است برای یک بنزین یا دیزل متقاطع، غیر ممکن است - یک آماتور پس انداز اولین گزینه را ترجیح می دهد، و Connoisseur کیفیت به ضرر مالی، دومین را انتخاب می کند. پیچیدگی تعمیر هر دو نوع موتور برابر است. پیش از این، دیزل دشوار بود، اما با معرفی سیستم تامین سوخت راه آهن مشترک، آنها به پرواز حمله کردند. مکانیک خودرو به آن اقتباس شده است.

با این حال، لازم است درک کنیم که بسیار بستگی به طراحی خودروی خود دارد. بنابراین، ما توصیه می کنیم خود را با امتیاز خودروهای قابل اعتماد تر آشنا کنید.

تفاوت بین دیزل از بنزین چیست؟ چه مزایایی هنوز؟

dizelniy-dvigatel

برخی از مزایای پنهان زیر است:

  • هنگامی که غوطه ور شدن در آب، دیزل کار خواهد کرد، و موتور بنزینی سیم کشی را بسته است (یعنی، در صورت غرق شدن ماشین، خطر احیای وسیله نقلیه در دیزل بالا است)؛
  • گران ترین مصرف کننده - TNVD قبلا ذکر شده، با این حال، منابع بیش از 100 هزار کیلومتر؛
  • مالیات حمل و نقل برای ماشین کار بر روی سوخت دیزل پایین تر است، زیرا با حجم برابر (با بنزین TC) آن را قوی تر نخواهد بود؛
  • در غیاب بخاری، گرمای پر جنب و جوش تنها پس از چند کیلومتر از سفر، در کابین ظاهر می شود و به سادگی در ترافیک، وسیله نقلیه خنک خواهد شد.

سودآور تر - دیزل یا بنزین چیست؟ در دراز مدت - اول، اما فقط برای کسانی که خدمات گران قیمت را می کشند. از نقطه نظر هزینه های منظم، ترجیحا دوم

جوانب مثبت و منفی دیزل یا بنزین به همان اندازه قابل توجه است. صاحب خودرو قبل از خرید، ارزش آن را با توجه به معیارهای ذکر شده در بالا بررسی می کند، خود را با بررسی رانندگان با تجربه آشنا می کند و تصمیم گیری را با توجه به هدف بهره برداری و فرصت های مالی می پذیرد.

قبل از خرید یک ماشین، مهم است که تصمیم بگیرید که کدام موتور برای شما ترجیح داده شده است - بنزین یا دیزل؟ هر کدام دارای مزایای آن است. اگر شما قصد خرید یک ماشین جدید دارید و هنوز با نوع واحد قدرت مشخص نشده اید، برای یادگیری چند واقعیت مفید خواهید بود.

سوال پس زمینه

رانندگان با تجربه به خوبی به یاد داشته باشید که چگونه تعداد اتومبیل های دیزلی در وسط و در اواخر دهه 90 به شدت افزایش یافته است. کلیشه ای جمع آوری شد که موتورهای فعال در دیزل تنها بر روی تکنیک "صنعتی" نصب شدند.

امروز، خودروسازان به ما انواع موتورهای دیزل را ارائه می دهند. GC Favorit Motors، یکی از بزرگترین نمایندگی های مسکو، فروش و تعمیر و نگهداری ماشین های بنزینی و دیزل. این باعث می شود که هر یک از دیگران را انتخاب کنید تا طعم خود را انتخاب کنید.

پویایی شناسی

اگر شما تجزیه و تحلیل و مقایسه ویژگی های اعلام شده توسط سازنده از ماشین های بنزین و دیزل، پس شما می توانید روند را ببینید: دیزل گشتاور بیشتری را فراهم می کند، اما معمولا در حداکثر قدرت پایین تر است. این درست است: با توجه به ویژگی های کار شما، موتور دیزل نمی تواند همان قدرت را به عنوان بنزین توسعه دهد، اما حداکثر گشتاور از اولین ثانیه از کار را فراهم می کند. با همان حجم در دیزل، مصرف سوخت حدود 20 درصد پایین تر از همتای بنزین آن است. این به شما اجازه می دهد تا به طور قابل توجهی در سوخت گیری صرفه جویی کنید.

900x500.jpg

نگهداری و الزامات سوخت

تمرین نشان می دهد که اتومبیل های دیزلی دارای منابع قابل اعتماد هستند. آنها بیشتر به کیفیت سوخت نیاز دارند، اما این امر به طور مثبت توسط عمر مفید بسیاری از گره ها و مکانیزم های شاسی تاثیر می گذارد.

شایان ذکر است که معایب: یک موتور دیزل دارای یک دستگاه پیچیده تر است، بنابراین تعمیر آن تنها در شرایط یک سرویس ماشین تخصصی امکان پذیر است. بله، و هزینه اجزاء به طور قابل توجهی بالاتر است.

"دیزلیست ها" را تجربه کرد، یکی دیگر از نکات مهم عملی را می داند - در فصل سرد سواری است. اگر درجه حرارت در خیابان پایین تر از دمای -15 درجه سانتیگراد باشد، لازم است از نوع زمستان سوخت دیزل استفاده کنید ("تابستان" نوع در فرسایش ضخیم و تبدیل به یک توده ژله شکل). در بعضی موارد، مشکلات ممکن است با شروع موتور در یخبندان سنگین ظاهر شود.

آیا نوع موتور می تواند سطح آسایش را تحت تاثیر قرار دهد؟

اتومبیل های دیزلی کمی سخت تر از آنالوگ های بنزینی خود هستند و این بر شاخص های توزیع وزن تاثیر می گذارد. به همین دلیل دیزل کمتر مانور پذیر است، که ممکن است روند رانندگی را برای یک مبتدی پیچیده کند.

این نکته دیگری برای توجه به آن وجود دارد، این سطح سر و صدا است. موتورهای دیزل معمولا نسبت به بنزین بیشتر پر سر و صدا هستند. اگر شما یک ماشین کلاس نماینده گران قیمت ارائه شده توسط سازنده عایق صدا صاف این ضرر و زیان. اما اگر شما یک ماشین دیزلی ارزان قیمت را با دست خریداری کردید، و حتی با یک شرایط فنی بدون تایید، پس از آن، نویز اضافی مطمئنا شما را همراهی می کند.

همانطور که برای قیمت، ماشین با یک موتور بنزینی به شما کمی ارزان تر خواهد پرداخت. این بسیار سودآور و نگهداری آن به دلیل کاهش قیمت اجزاء و تعمیر آن است.

بوم شناسی

اگر ده سال پیش ده سال پیش، یک ماشین دیزلی را می توان در یک دود سیاه و سفید از لوله اگزوز یافت، امروز این کاملا یک پدیده نادر است. خودروسازان پیشرو در جهان به طور قابل توجهی شاخص های مواد مضر برای جو را در گازهای خروجی کاهش دادند، که دیزل را بسیار سازگار با محیط زیست داشت.

900x500.jpg

دیزل یا بنزین: جوانب مثبت و منفی

اگر شما تمام ویژگی های ذکر شده را خلاصه کنید، پس از آن مزایای اتومبیل های دیزلی متعلق به آن هستند:

  • کاهش مصرف سوخت؛
  • افزایش گشتاور؛
  • بهترین بهره وری موتور سیکلت به دلیل فشرده سازی بزرگتر سوخت؛
  • یک منبع بزرگتر از موتور و مکانیزم های شاسی به علت ترکیب شیمیایی خاص و خواص روانکاری سوخت دیزل؛
  • قابلیت اطمینان؛
  • سکته مغزی بزرگتر

پلاس های اتومبیل های بنزینی:

  • کمتر خواستار کیفیت بنزین؛
  • نرخ بالای حداکثر قدرت و سرعت؛
  • کمبود مشکلات با راه اندازی موتور در آب و هوای سرد؛
  • خدمات مقرون به صرفه تر.

همانطور که دیده می شود، مزایای یک نوع موتورها معایب دیگری هستند. به دقت همه چیز را تجزیه و تحلیل کنید، قابلیت ها، تجربه، ویژگی ها، مزایا و شرایط عملیاتی خود را در نظر بگیرید. هر سازنده به دنبال کاهش کاستی های دستگاه به حداقل می شود، بنابراین غیرممکن است که بگوییم برخی از انواع اتومبیل ها بیشتر به نظر می رسد. تفاوت ها بر برخی مشخصات تاثیر می گذارد، بنابراین شما همیشه می توانید گزینه ای را انتخاب کنید که با قابلیت ها، مهارت ها و انتظارات شما مطابقت داشته باشد.

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

سلام مشترکان عزیز و خوانندگان کانال من! امروز یک موضوع وجود خواهد داشت، بحث که قبلا به یک جنگ واقعی از نظرات تبدیل شده است. یعنی - چه نوع موتور بهتر است؟ بنزین یا دیزل؟

من، مانند یک علاقه مندان به خودرو، من در این مورد غیر رقابتی نخواهم بود، زیرا من هرگز به اتومبیل های دیزلی رفتم (به جز کامیون ها، البته).

بنابراین، با تصمیم این اختلاف، تصمیم گرفتم یک موتورسیکلت با تجربه را جذب کنم، که برای تمام تجربه های کاری او از طریق بسیاری از موتورهای بسیاری طول می کشد که او مدتها تصمیم گرفته بود که موتور بهتر است و بدتر از آن است.

اما اگر شروع به ستایش یک موتور و تحقیر دیگران، منصفانه نیست. البته این نخواهد بود.

من از من خواسته بودم چند سوال را برای چند سؤال و مقایسه موتورها در چندین معیار برای جمع آوری تمام جوانب مثبت و منفی از این "طرف های متخاصم" (دو موتور) پاسخ دهم، و شما توانستید سرانجام برای خودمان تصمیم بگیرید - ماشین که موتور آن است برای شما بهتر باشد

پس بزن بریم ...

اصل عملیات موتورها

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

بنزین این است که دیزل - آنها هر دو موتورهای احتراق داخلی هستند.

در موتور بنزینی، این دستگاه به گونه ای است که تلویزیون ها (مخلوط سوخت هوا) در مقابل سیلندر تشکیل می شود یا نه در منیفولد ورودی. در پایان فشرده سازی، جفت های هوا و بنزین مخلوط می شوند.

این مخلوط در سراسر حجم به طور مساوی توزیع می شود و به عنوان یک نتیجه از فشرده سازی، درجه حرارت به 500 درجه سانتیگراد افزایش می یابد، که بسیار پایین تر از دمای احتراق بنزین است. در اینجا شمع احتراق به نجات می رسد، که موجب جرقه می شود و باعث می شود که مخلوط را روشن کنید.

موتور دیزلی مشخص شده است که هوا در خود سیلندر فشرده شده است و به سادگی فشرده شده و تحت فشار 30-50 بار فشار ندارد. نتیجه چنین فشرده سازی افزایش دمای هوا به 900 درجه سانتیگراد خواهد بود. در عین حال، سوخت دیزل در مقابل نقطه مرده بالا از نازل اسپری می شود. هنگام تعامل با هوا و افزایش دمای افزایش درجه حرارت سوخت و مخلوط سوخت هوا به دست می آید، که پس از آن خودپرداخت و ترکیب می شود.

موتورهای بهره وری و توسعه قدرت

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

کارایی (کارایی) موتور دیزل بسیار بالاتر از بنزین است. این به دلیل موثر ترین احتراق سوخت و مخلوط هوا به علت افزایش فشرده سازی است.

اگر موتور بنزینی دارای نسبت فشرده سازی یک حساب کاربری از 10 واحد باشد، پس موتورهای دیزلی این رقم دو برابر بیشتر است! این، 20 واحد است. به طور متوسط، بهره وری موتور دیزل بیش از 40٪ در مقایسه با بنزین است، و با این همه، مصرف سوخت دیزل 20٪ کمتر است.

اما در قدرت اتومبیل های دیزل بنزین را از دست می دهند.

سر و صدا موتور

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

سر و صدا از موتور دیزل نسبت به بنزین بسیار بیشتر است. این با فشار بالا در طول احتراق سوخت دیزل همراه است.

اما، به عنوان یک قاعده، مهندسان در مرحله ماشین، برنامه ریزی عایق کابین تقویت شده هستند. بنابراین، در کابین، نویز موتور دیده نمی شود.

فوم ترافیک

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

از لحاظ اکولوژی، اتومبیل های دیزل به صورت پیش رو هستند. سیستم اگزوز هر سال کامل است و به هنجارهای یورو 4 و یورو 5 می رسد. مدل های مدرن شروع به تجهیز فیلتر ذرات کردند، که علاوه بر گازهای خروجی را پاک می کند.

ایمنی

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

با توجه به تبخیر آهسته، سوخت دیزل کمتر حساس به آتش است. لازم به ذکر است که در موتورهای دیزلی هیچ سیستم احتراق وجود ندارد و به ترتیب کویل های احتراق با سیم های ولتاژ بالا وجود دارد.

عملیات موتور

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

در این نظریه، یک موتور دیزل طولانی تر از بنزین است. این با یک بلوک سیلندر قوی تر، میل لنگ، پیستون، سی دی همراه است. از آنجا که توسعه بر درجه بالایی از فشرده سازی متمرکز شده است.

اما این همه در نظریه است ... در عمل، مقدار زیادی بستگی به کیفیت سوخت دارد. موتورهای دیزلی به کیفیت آن شگفت انگیز هستند.

بر خلاف بنزین، دیزل به انواع تابستان و زمستان تقسیم می شود. در تابستان سوخت در دمای -15 درجه سانتیگراد، سوخت شروع به ضخامت می کند و ماشین به سادگی شروع نمی شود. همچنین موتورهای دیزلی گرم تر می شوند، شما می توانید تنها پس از حدود 10 دقیقه احساس گرم در کابین کنید. بنابراین، اگر شما در مکان هایی زندگی می کنید که یخهای قوی تسلط دارند، بهتر است اتومبیل های بنزینی را انتخاب کنید.

اما موتورهای دیزلی از آب نمی ترسند، زیرا آنها از برق استفاده می کنند.

تعمیر موتور

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

از لحاظ خدمات، همه چیز خیلی دوست داشتنی نیست. صاحبان دیزل، به دلیل ویژگی های طراحی، باید بیشتر روغن ها و فیلترها را تغییر دهند. علاوه بر این، لازم است که از فشرده سازی در سیلندرها اغلب پیروی کنیم. در صورت شکست، تعمیر موتور دیزل گران تر از بنزین خواهد بود.

اما اگر یک ماشین را برای یک سال خریداری کنید، این همه هزینه می کند، اما حداقل 5 سال و به طور مداوم از آن بهره برداری می کند. با توجه به مصرف سوخت کم، شما بیش از صرف هزینه نگهداری می کنید.

خروجی

به عنوان یک خروجی، من یک میز گذاشتم که در آن همه جوانب مثبت و منفی موتورها را راه اندازی کرد. و چه نوع موتور به شما مناسب خواهد بود - برای خودتان تصمیم بگیرید.

کدام موتور بهتر است: بنزین یا دیزل؟ راننده ملاقات تجربه

بلافاصله می خواهم بگویم که من طرفداران یک موتور بنزینی یا دیزل نیستم، بنابراین سعی خواهم کرد که هدف باشم.

بهتر از بنزین یا دیزل چیست؟ جوانب مثبت و منفی موتورهای بنزینی و دیزل.

ما موتورهای دیزلی و بنزین را مقایسه خواهیم کرد!

موتور گاز

بهتر از بنزین یا دیزل چیست؟ جوانب مثبت و منفی موتورهای بنزینی و دیزل.

در آغاز قرن، موتورهای بنزینی ساده بودند و مزایای آنها واضح بود. اما در سال های اخیر، فناوری به دور از جلو حرکت کرده است و از پروستات هیچ چیز وجود ندارد و هر موتور مدرن یک کار واقعی از هنر است. مهندسان به طوری مبارزه می کنند به طوری که آنها تبدیل به سازگار با محیط زیست بیشتر و مصرف سوخت کمتر. خوب، این همه اشعار است، شاید شروع شود.

طرفداران

1. هزینه خدمات ارزان تر از موتور دیزل است - به طور عمده به سیستم سوخت و منابع آن مربوط می شود.

2. بدون نیاز به گرم شدن (موتورهای بنزینی مدرن نیازی به گرمایش طولانی مدت ندارند)

3. اجزای پیچیده و جمع آوری وجود ندارد - هیچ پمپ در موتورهای بنزینی وجود ندارد (نه در همه!)، شمع های درخشان وجود ندارد، و غیره

4. ماشین با موتور بنزینی آسان تر است - موتور بنزینی آسان تر است و به طور قابل توجهی بر کنترل پذیری و وزن خودرو تاثیر می گذارد.

معاینه

یکی کارایی به طور قابل توجهی پایین تر - این به این معنی است که سهم شیر از انرژی برای گرما ساده است.

2. پرورش بالا - موتورهای بنزینی قدرت حداکثر قدرت را بر روی Revs بسیار بالا و بدتر از حد پایین است. به عنوان مثال، در مسیر خوب است، اما نه به هیچ وجه.

3. مصرف سوخت بسیار بالا در قدرت پایین تر.

شاید این همه با موتورهای بنزینی باشد، این لیستی از مزایای اساسی و معادن بود.

موتور دیزل

بهتر از بنزین یا دیزل چیست؟ جوانب مثبت و منفی موتورهای بنزینی و دیزل.

موتور دیزل مدرن چیزی غیر قابل تصور است. آنها به سطح بالایی بالایی برای از بین بردن بسیاری از نقص ها، مانند ارتعاش نویز و بوی ناخوشایند به ارمغان آوردند. این به این معنی است که موتور دیزل مدرن در این ویژگی های بنزین در مزایای موتور بنزینی قرار ندارد، این ویژگی ها وجود ندارد.

طرفداران

1. مصرف سوخت کم شاید اصلی ترین موتور دیزل باشد، اما در مورد پس انداز چیزی صحبت نمی کند. پس از همه، در حال حاضر سوخت دیزل گران تر از بنزین است. بنابراین مصرف کم فقط صحبت می کند که شما اغلب کمتر به سوخت گیری می روید.

2. خط به جای آن به موتور دیزل بسیار چشمگیر است، به آرامی بار را به هزینه یک گشتاور بالاتر انتقال می دهد.

3. مالیات - البته، در کشور ما، مالیات به بنزین و دیزل تقسیم نمی شود. اما اگر قیمت بنزین 250 لیتر بر ثانیه و دیزل 180 لیتر / ثانیه را مقایسه کنید، آنها در مورد همان قرار می گیرند. پس از همه، اورکلاک به 100 نقش تنها در مسیر، و در زندگی واقعی این شتاب مورد نیاز نیست.

4. کم عمق - در یک موتور دیزل، شما یک قدرت قابل توجهی را در حال حاضر با 1،300 یا کمی انقلاب کمی در هر دقیقه دریافت می کنید، در حالی که بنزین باید ارتقا یابد.

معاینه

1. خدمات گران قیمت - یک فاصله خدمات کوچک و شهرک های گران قیمت.

2. منابع کوچکتر - منبع موتور دیزل زیر و ابزار سوخت نیاز به مراقبت دقیق تر دارد.

3. حضور توربین - اگر این واحد همیشه در موتورهای بنزینی وجود نداشته باشد، سپس در یک موتور دیزلی بدون توربین. و آنها چنین منبع بزرگی ندارند.

4. برای سوخت فصلی ضروری است - نیاز به جستجو برای سولاریوم زمستان یا افزودنی های ریختن، دور از یک مزیت است.

5. دشواری شروع از سرما - در مقایسه با بنزین، موتور دیزل در یخبندان راه اندازی خواهد شد.

6. سیستم زیست محیطی - پیچیده ترین سیستم شامل فیلترهای کاشت، EGR و خیلی بیشتر، که موتور دیزل ارزان تر از تعمیر و نگهداری نیست. و در برخی از اتومبیل ها نیز لازم است که اوره را دوباره پر کنید.

نتیجه

در نتیجه، یک موتور دیزلی در یک ماشین مسافری یک چیز غیر ضروری است. . پیش از این، دیزل مفید بود زیرا قیمت سوخت دیزل 2 برابر کمتر بود، اما Alas در حال حاضر Salaar برای 1 روبل بیش از 95. و در این راستا، تمام پس انداز به حداقل می رسد.

بله، اگر شما از 3 سال تحت گارانتی می خواهید، پس از آن صرفه جویی کنید، کمی باور کنید. و اگر شما نه تنها چقدر هزینه های خود را صرف می کنید و همچنین خدمات را مقایسه کنید، متوجه خواهید شد که دیزل به ویژه سودمند نیست.

بله، و هموروئید بیشتر، انواع مواد افزودنی دیزل زمستانی، و فراموش نکنید که کیفیت آن ما را به بهترین وجه می برد. در روسیه مرکزی، هیچ چیز، بلکه در حومه غم و اندوه!

حتی اگر SUV داشته باشید، شما نجات نمی دهید! به عنوان مثال، گرفتن مرسدس بنز M-Klasse III C 3.0 دیزل و 3.5 بنزین. مصرف سوخت بنزین 12 در شهر خواهد بود اگر گرد و دیزل 9 لیتر. بنابراین برای صرفه جویی در یک موتور دیزلی، شما نیاز به سوار شدن به تعداد زیادی، و در زندگی عادی به طور متوسط ​​رانندگی ماشین 30 هزار در سال است.

این کاملا عقیده است، من نمی خواهم دیزلیست ها را مجازات کنم! بسیاری از ویژگی های دیزل واقعا دوست دارند. اما من برای عینیت هستم!

چه کسی انگشتانش را دوست داشت، برای شما دشوار نیست و من خوشحالم!

سوخت مورد استفاده برای ماشین یکی از عوامل اصلی است که باید هنگام خرید باید مورد توجه قرار گیرد. هر سوخت دارای نقایص و مزایای آن است که نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق دارد تا مشخص شود کدام نوع از ترکیبات بهتر است.

اصل بهره برداری از موتورهای بنزین و دیزل

ماشین موتور

در مقایسه با موتور عامل بر روی بنزین، مخلوط سوخت هوا به مکانیزم دیزل تزریق نمی شود. توده های هوا فشرده شده در محفظه احتراق گرم شده به 700 درجه سانتیگراد جذب می شوند. سپس ماده دیزلی تزریق شده خود در هوای گرم است. بر این اساس، دیزل به شاخه های جرقه نیاز ندارد. در محفظه احتراق، یک شمع کالیل نصب شده است، دمای لازم را هنگام شروع سرد فراهم می کند. برای احتراق صاف شمع رشته ای برخی از موتورها برای مدت زمان پس از راه اندازی، فعال می شود. هر دو aggregates دارای یک اصل چهار سکته عملیاتی هستند:

  1. مکش توده های نور. هوا از طریق دریچه ورودی باز جذب می شود، که در آن پیستون در سیلندر حرکت می کند.
  2. هوای فشرده. سوپاپ های ورودی و خروجی همپوشانی دارند، پیستون حرکت می کند، هوا اسیر را فشرده می کند
  3. آتش گرفتن. سوخت تزریقی منفجر می شود. گاز بسیار گرم و گسترش می یابد. این نیرو هنگامی که دریچه اگزوز باز می شود، پیستون را پایین می آورد. برای احتراق یک موتور دیزلی کوچک به اندازه کافی + 350 درجه سانتیگراد است.
  4. فوم ترافیکی پیستون حرکت می کند، گازهای خروجی را از محفظه احتراق از طریق دریچه اگزوز باز می کند. گرما هوای فشرده سوخت را در موتور دیزل می کند.

دیزل دارای محتوای انرژی بالا است، بنابراین واکنش این سوخت با هوای متمرکز بالاتر است. این انرژی شیمیایی پس از احتراق در مکان های دیگر رخ می دهد: اصطکاک، گازهای خروجی و خنک کننده.

تفاوت بین بنزین و موتورهای دیزل چیست؟

تفاوت بین اتاقهای خودرو به شرح زیر است:

کار بر روی بنزین کار بر روی دیزل
حجم ثابت کار می کند کار می کند با بدون تغییر در خط
هوا و بنزین مخلوط شده در کربورتر تا زمانی که آنها در سیلندر هستند سوخت به سیلندر با یک نازل عرضه می شود و با هوا داخل سیلندر مخلوط می شود
مخلوط کردن مخلوط هوا و بنزین، که توسط جرقه الکتریکی روشن است همچنین شارژ هوا را فشرده می کند، و احتراق توسط فشرده سازی گرما انجام می شود
مقدار فشرده سازی کم است مقادیر فشرده سازی بالا
قدرت پایین تر انرژی بیشتری انجام می شود
استفاده شده در اتومبیل های سبک نیاز به انرژی کمتر مورد استفاده در وسایل نقلیه سنگین که نیاز به ظرفیت دارد
شروع بهینه مشکل در طول شروع
سوخت سوخت با نوسان بالا سوخت سوخت با نوسان کم

دیزل ها دارای شاخه های جرقه نیستند. آنها نیاز به درجه بالایی از فشرده سازی دارند تا درجه حرارت بالا لازم برای مخلوط قابل احتراق خود را (بالاتر از پارامترهای احتراق، احتراق بهتر) داشته باشند. تفاوت اصلی بین دیزل و بنزین، چگونگی احتراق است.

ویژگی های عملیات

خصوصیات عملیات موتور با یک اصل چهار سکته مغزی، نشان می دهد که رعایت دقیق از الزامات سازنده است. توصیه شده برای عملیات یک موتور دیزل:

  1. پس از شروع سوخت، قبل از کار باید گرم شود. قطعات گرم و سرد در سرعت های مختلف گسترش می یابند، که می تواند باعث ایجاد تساوی منجر به نشت یا شکستن واشر شود.
  2. توجه به رنگ دود سفید نشانه ای از خنک کننده در محفظه احتراق یا سوء عملکرد انژکتور است و دود آبی نشانه ای از روغن در محفظه احتراق است. اگر تغییرات در دود وجود داشته باشد، مهم است که قبل از اینکه باعث آسیب بیشتر شود، مشکل را از بین ببریم.
  3. بیش از حد گرم نیست حفظ سیستم خنک کننده صحیح برای دوام خودرو حیاتی است. هنگام اصلاح موتور، دمای گرمایش، روغن، خنک کننده و گاز اگزوز نظارت می شود.
  4. استفاده از دیلی با کیفیت بالا.
  5. زمان بندی جایگزینی به موقع

شلنگ موتور فوق العاده

توجه باید به سیستم تزریق سوخت دیزل داده شود که از عملکرد پمپ و نازل ها در دمای عملیاتی ایمن پشتیبانی می کند. فیلترهای مسدود شده جریان را محدود می کنند، که منجر به آسیب رساندن به پمپ ها و نازل ها می شود. الزامات برای عملیات موتورهای بنزینی:

  • جایگزینی به موقع فیلترهای هوا. فیلترهای مسدود شده مصرف سوخت را کاهش می دهند و قدرت را کاهش می دهند.
  • با استفاده از نام تجاری روغن توصیه شده.
  • تغییر به موقع روغن.
  • استفاده از روان کننده های گران قیمت.

صرف نظر از اینکه دیزل یا بنزین در ماشین نصب شده است، باید از اجزای با کیفیت بالا و مواد مصرفی استفاده کنید.

مزایا و معایب

سیلندر بیشتر موتور را دارد، کوچکتر آن کار می کند، قدرت آن می تواند تولید کند. سیلندرهای بیشتری از مکانیزم، سخت تر و مکانیکی ناکارآمد می شود واحد. پیکربندی سیلندر بر عملکرد، ارتعاش هر دو نوع موتور تاثیر می گذارد. اتومبیل های دیزلی مدرن از آنالوگ های بنزین خود ارزان تر هستند، حدود 25-30٪. اما هزینه عملیات دیزل بیش از نوع بنزین دستگاه ها است.

بسیاری از مدل های مدرن SUV مجهز به موتور دیزل با تزریق مستقیم و توربوشارژر هستند. این گشتاور بسیار بیشتر، قدرت را در مقایسه با واحدهای قدرت بنزین فراهم می کند. این پیشرفت اجازه می دهد تا وسایل نقلیه بر روی سوخت های زیستی، دیزل، به راحتی قابل دسترسی در دسترس بودن در Revs کم، که نشان می دهد بهره وری خود را از استفاده از سوخت و سهولت رانندگی. این اتومبیل ها دارای طیف بیشتری از سرعت های مفید هستند، به طوری که سبک رانندگی تهاجمی را فراهم می کند. انتشار گازهای اگزوز مضر در ماشین ها با نوع سوخت کمی پایین تر است. بهره وری سوخت به علاوه برای دوستداران سریع تر سوار بر حمل و نقل قدرتمند است.

هر دو نوع سوخت از روغن تولید می شوند. اما زنجیرهای کربن طولانی سوخت دیزل حاوی انرژی بیشتری هستند، تولید گلخانه ای را تولید می کنند، بنابراین هزینه های اضافی برای خرید یک فیلتر دیزل گران قیمت مورد نیاز است. مزیت موتور بنزینی یک نسبت ظرفیت کوچک به وزن است که نسبت وزن را به حداکثر قدرت خودرو توصیف می کند.

دوام موتور و ایمنی موتور

اتومبیل های بنزینی در ایمنی پایین تر هستند، زیرا این نوع سوخت یک ماده قابل اشتعال است. نشت سوخت باعث آتش سوزی و مرگ مردم می شود. حمل و نقل عامل در دیزل یا سوخت زیستی، بیشتر نسوز.

نیروگاه های گلودرد دارای دوره عملیاتی بالاتر هستند. هنگامی که چنین نوع ای از دانه ها، روانکاری اضافی عناصر، که ضریب اصطکاک فلزی را کاهش می دهد، طول عمر سیلندرها را کاهش می دهد.

نویز و دوستی محیط زیست

در حالی که موتورهای دیزل نسل جدید، سطح دی اکسید کربن پایین تر از بنزین را برجسته می کنند، آنها تمایل دارند سطح بالایی از NOX را برجسته کنند. در مناطق شهری ساخته شده، این انتشار گازهای گلخانه ای عامل اصلی آلودگی هوا در جاده ها، به ویژه در میان مدل های قدیمی است. جادوگر در موتور دیزلی که می تواند با ریشه تراکتور کار مقایسه شود. تزریق سوخت یک انسان را ایجاد می کند که بیش از صدای واحدهای مشابه چهار سکته است.

هزینه تعمیر

تعمیر دیزل نیاز به هزینه های قابل توجهی دارد، زیرا لازم است که مکانیک خودکار یک تخصص باریک را جذب کند. هزینه خدمات تجهیزات نمایه 2 برابر بیشتر از هنگام تعمیر یک واحد بنزین است. قیمت قطعات یدکی برای موتورهای دیزل نیز بالاتر است، اغلب بیش از هزینه های تعمیرات اساسی بنزین است.

عملیات در زمستان

ماشین در زمستان شروع نشد

موتورها بر روی سوخت دیزل در زمستان دشوار است. با استفاده از شمع های مدرن با سرعت بالا، این فرآیند تنها چند ثانیه طول می کشد. عملیات در دوره سرد نیاز به استفاده از سوخت تخصصی دارد. واحدهای بنزینی بی تکلف هستند و می توانند در دمای پایین عمل کنند.

مصرف برق و سوخت

سوخت دیزل به طور موثر ترکیب می شود، به این معنی که رانندگان می توانند مسیرهای بیشتری را با سوخت دیزل نسبت به بنزین رانندگی کنند. با این حال، هزینه های بالاتر سوخت دیزل می تواند این کارایی را برای بسیاری از خریداران خودرو تعادل کند.

سوال مالی

سوخت دیزل مشابه شربت نسبت به بنزین آبدار، انرژی بیشتری در هر واحد وزن دارد. با وجود این واقعیت که این سوخت گران تر است، شامل تعداد مورد نیاز انرژی بالقوه است، بنابراین سوخت دیزل کمتری برای انجام همان مقدار کار می گیرد. معادن صاحبان خودرو فکر می کنند که بهتر است دیزل یا بنزین بهتر باشد.

از نقطه نظر هزینه های تطبیقی ​​سوخت، بسته به تفاوت در قیمت، وسیله نقلیه و سبک رانندگی هزینه نهایی استفاده از هر سوخت تقریبا یکسان خواهد بود.

موتور دیزل برای کامیون های بزرگ و وسایل نقلیه کلی پرداخت می کند، زیرا گشتاور قوی هنگام بکسل کمک می کند.

چرا در اروپا دیزل موتورهای محبوب هستند، و در روسیه وجود ندارد؟

در روسیه، فروش اتومبیل هایی که در یک موتور دیزلی عمل می کنند، 8 درصد تجاوز نمی کنند و در اروپا 68 درصد از خودرو با واحدهای سوخت دیزل مجهز شده اند. پیشنهاد کم در بازار، قیمت بالا، فقدان سوخت با کیفیت بالا در فدراسیون روسیه، علل اصلی محبوبیت ضعیف این اتومبیل ها از روس ها است.

چه سوخت آینده است؟

تولید کنندگان خودرو تعداد مدل های دیزلی را با استفاده از تحولات جدید افزایش می دهند. مدل های مدرن از ابتدا متفاوت هستند، واحدهای تولید مواد سمی کمتر تولید می کنند. هزینه کار تعمیر به دلیل افزایش تعداد متخصصان مربوطه کاهش می یابد. مارک های خودرو به نیازهای مشتری توجه می کنند، هزینه های دامنه دیزل را کاهش می دهد.

Добавить комментарий