Kotitekoinen Quad Bike Construct Review Osa 1 - UAZ 31514, 2,4 litraa, 1997 Drive2: ssa

Virtalähde.

Ostettu purkamisesta Vaz-2111. Pisteytetty ero. Kompakti, termostaatti kokoonpano 2110 korvataan ulostulopuutin 21083 ja erillinen termostaatti 2108 4216 sisäänrakennetulla paineen säätimellä. Generaattori nousi ylhäältä, pois likaan. Yksikön suspensio kolmessa pisteessä muunnetuista standardityynyistä 2108.

Kehys.

Päätelmä on hitsattu profiilista 40x40x4. Etukannen tukikulma 70 mm.

Etujousitus.

Etujalusta 2110, jossa viipaloitu kuppi keväällä. Kevät 2108 takana. Rack-tuki 2110. Putkiputki 30 mm. Etuvipu 2108. SAI-lohkojen hihat on valmistettu pitkästä käyttöputkesta 2108. Vivun pää edessä 2108 viipalointi pallotukeen. Käännä nyrkki ilman muutoksia kokoonpano laakerilla, pallokestävä, napa, paksuus ja jarrulevy R13 VAZ 2110.

Suspensio takana.

Kaksi vipua. Silent lohkot 2108 - 4 kpl. Vipu. Iskunvaimennin takana. Saniteettitiedoston alareunassa säätääksesi kevään esikuormitusta (takana 2111). Kuppeja käytetään takahyllyistä 2108 leikkauksesta. Yläosa hitsaamalla holkki C / B 2108: n alla. Kierto-nyrkki ilman muutoksia, joissa on laakeri, napa, paksuus ja jarrulevy R13 VAZ 2110: sta. Alemman vivun kiinnitys toteutetaan siirtymälevyn kautta pallon sijasta. Kiinnitys ylempi vipu pyörivään nyrkkiin pultin läpi holkin C / B läpi ja kääntökalvon yläreiän läpi. Iskunvaimennin alempi tuki on hitsattu ylempään vipuun ja sitä käytetään Vaz 21101: n etuiskun absorboijasta. Kehyksen yläkannessa on kolme iskunvaimentimen kiinnitys suspension jäykkyyden säätämiseksi.

Ohjaus.

Putki 25 mm. Hölynpölyn jalustan etupuolisen patruunan kierteitetyn viipaleen pohja. Se on ruuvattu Nexian telineen tukeen ja tuki on nelipyörän kehys. Akselin yläpäähän, ulomman kranaatin 2108 kappale, jossa on mutteri, hitsattu aikavälejä ja langat. Satelliitti mekkoja DIF 2108: sta, johon ohjauslevy on hitsattu. Yläpuolella oleva akseli kehys on asennettu kannattimeen laakerilla. Se osoittautuu täysin kokoontaitettava solmu. Ohjauspyörä Uralin moottoripyörän kokoonpanosta. Ohjausakseliin hitsatut raidikkeet. Reducer 2101. Kuorma-ohjain Sisäinen - Lyhyt kärki 2101. Ulkoinen - 2110. Työnnätöitä liitetään kytkimillä, joista jokainen on hitsattu kymmenesosasta ja klassisesta.

Reductor

Kaksi sillata 2106 ostettiin höyryillä 3.9. Sukkahousut ja sävylevyt asemien tiivisteissä 2110. Erillisissä satelliitteissa korvataan suuria satelliitteja uuden näytteen NIVA: n kaulasta, niihin kuuluvat sisäiset SLS 2108. Mikä tahansa Schrus tuli DIF: lle. Sisä-reikä on asennettu torniin. Takana diph. valmistettu. Vaihteistot on kiinnitetty kehykseen neljän hiljaisen lohkon läpi. 17117 (FEBI) tehty kiinnitys.

Jaa kahteen osaan ja hanki hiljainen lohko ja kannatin. Tyhjennystulpat hajoaa pohjaan.

Kardan edessä

Kaksi lyhyttä akselia 2108 hitsattiin. Toisessa päässä sisäisiä SLS 2110 (Trafoid) leikataan toiselle kortin SLUS: n kohdalla (Bacag).

Kardan takana

Keitetty akseli lyhyt 2108 ja akseli 1111-2215070. Toisessa päässä sisäiset SLS 2110 (kolminkertainen) toisessa SLUS Cardana 21213-2202016.

Kulis Kpp

Kaapelin puristus Hyundai Getzin purkamisella.

Speedin mekanismi - täällä

Kytkinasema

Poljin on vasemman jalan alapuolella ohjauskerroksesta 2101. Kytkinkaapeli videokammioon. Ohjauspyörä Ural-moottoripyörästä. Redony alle kytkinkaapelin 2110 alla. Kaapeli siirtyy siirtymävipulle, joka muuttaa siirtoa 1 - kaksi painamalla tyhjövahvistin 2110. Vahvistimessa kytkin 2101 ruuvataan. Adheesion haarukka lähempänä tarkistuspistettä , Tukimutteri avaa suorakulmainen työntövoima siihen. Tyhjennys - kytkin 2101: n työsylinteri kotitekoinen kiinnike on ruuvattu tarkistuspisteeseen

Jatkuu.

Kotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteella

Esittelyssä pysyvän tekijän S. Plentnevan quadrocycle Plentnevan kaupungista Perm alueella. Seuraava auto rakennettiin, osoittaa lisääntyneen suunnittelutason ja luojansa ammattitaidon. Kuitenkin tuomari itse ...

Työvoima on 3 - 4 tuntia töiden jälkeen ja viikonloppuisin - ja uusi auto oli valmis testaukseen, vain pieni (ja minä sanoisin miellyttävä) Refinements: liitäntä valon laitteet, asentamalla sytytyslukitus, taustapeilit ja muut pienet asiat.

Quad Bike Okei omalla kädellä

Oma quadrocyclycylle virtayksikkö oli moottori "Oka" - 32-vahva, kaksisylinteri, nelitahtinen, nesteen jäähdytys. Ja jos autossaan sen voimaa osoittautui usein tarpeeksi, niin Quad Bike olisi pitänyt olla tarpeeksi kiinnostuneena.

Rama Cars

- Spatiaalinen, hitsattu. Sen tärkeimmät elementit (kaksi paria sparta: ylempi ja alempi) on valmistettu pyöreistä VGP-25: n pyöreistä putkista (vesipohjainen halkaisija 25 mm, jonka seinämän paksuus on 3,2 mm), apu (siis, poikkipalkki jne. .) - WGT-20: sta. Spars - taivutettu: Alempi vaakasuora tasossa, yläosa pystysuorassa. Taivuta putken putken bender, "kylmällä". Rungossa välittömästi hitsattujen suspension vipujen ja iskunvaimentimien kiinnittämiseksi välittömästi ja erilaiset kannattimet - solmut ja aggregaatit ("paikka").

Kaikkien passin lähettäminen

- Oikea. Vaikka kone on all-wheel ajettava, mutta ei ole annostelulaatikoa. Kuten tiedätte, moottori sijaitsee "Oka" ja Quad Bike Se sijaitsee. Tämä sallii ohjata lähtöakselit lähetysmuutokotelosta (Cat) Ei oikealla ja vasemmalla pyörällä (molemmat autossa), mutta etu- ja taka-akselilla. Tässä on vain virtalähde, kytkin ja vaihteisto, joka on allekirjoitettu kytkimen "kori", ja tarkistuspisteen kanssa, joutui liikkumaan suhteessa symmetrian pituussuuntaiseen tasoon, joka on hieman vasemmalle pienentämään pitkittäisten käänteisten käänteisten käänteisten kulmien vähentämiseksi. No, niiden pystysuorat kulmat olivat merkityksettömiä.

Lähetetään eri kotimaisten autojen aggregaateista, lähinnä "Vaz" -malleista. Mutta valmiiden teollisuuden aggregaattien oli myös tarkennettava. Esimerkiksi PPC: stä (OKI: lta) varmistaa optimaalinen (vähentynyt) nopeus ja lisätä vääntömomentti poistettu päävaihteesta ja korvasi sen ketjunsiirtoon. Siirtymäkanta teki myös toisen laajennetun, ja julkaisee tarkistuspisteen molemmin puolin. Sauva voidaan tallentaa kolmeen asentoon: sisällyttää ensimmäinen ja toinen vaihteisto, kolmas ja neljäs ja takana. Näiden säännösten valintavipu on oikealla puolella ja nopeuskytkinvipu on vasemmalla.

Intercole-vähennysventtiilit

- Vazovskajan "klassikoiden" takareista, vain niiden puoliakselit sekä "sukat" poistetaan ja vaihdetaan akseleilla, joissa on reuna-pyörän käyttömalleja. Shruses, koska saranat käytetään jäljellä olevissa välituotteissa.

Ei ole pienennettyjä pyydyksiä ja estäviä eroja.

Ohjaus

- Moottoripyörän tyyppi (vipu ja akseli) ylä- ja autotyyppissä (ohjaustangolla) - alakerrassa, vain yksinkertaistettu ilman ohjausmekanismia yhdellä lokerolla. Ohjauspyörä, jota käytetään minskin moottoripyörästä, jonka putken halkaisija on 22 mm, mutta se osoittautui hieman ohut. Myöhemmin löydetty ja asetettu "Ural" -moottoripyörästä. Ohjausakseli on putkesta, jonka halkaisija on 20 mm ja 2,8 mm: n seinämän paksuus. Alareunassa se on aivohalvausrajoitin. Akselin alareunassa pudotetaan itsepäinen laakeri ja keskiosa muuttuu putkikiekko-holkin risteykseksi.

Sumppu on valmistettu teräslevystä, jonka paksuus on 8 mm muodossa, joka muistuttaa kirjainta "T". "Telineiden" reunalla suoritettiin reikä, jonka halkaisija oli 20 mm - ohjausakseli työnnetään siihen ja korvat - kartiomaiset reiät ohjauksen pallovihjeiden alla. Näitä reikiä paranee sopivilla hitsatuilla aluslevyillä. Kuoren korvat ovat hieman taivutettuja alas niin, että ne ovat lähes rinnakkain vetovoiman kanssa.

Pyörät Quadrocycla

- 15 tuumaa, autosta "Chevrolet-Niva". Renkaat, joilla on sopiva istutus halkaisija 205/70 (leveys / korkeus prosentteina leveydestä), jossa on maanpäällinen kulutuspintakuvio. Pyörän halkaisija on noin 660 mm.

Jousituspyörät

- Riippumaton kahdella kolmiomaisella poikittaisella vipulla (ylempi ja alempi), jossa on iskunvaimentimet "Oka" -autosta (edessä). Vivut hitsataan tyypin VGP-20 pyöreistä putkista. Elastiset elementit (jouset) ja iskunvaimentimet - autosta "

Oka

"(Takaosa). Etuvipujen pyörillä ne hitsaavat keskittimet ja kääntyvät nyrkit - autosta Vaz-2109. Ja muut ja muut joutuivat muokkaamaan. Pyörien alla olevat napat asentavat nastat "Niva": sta ja etupuolella - kotitekoiset kääntövivut.

Äänenvaimennin

- Kotitekoinen, kaksiopisto. Suojaa lämpötilan säilytyslaatikoita vastaan ​​peitetty etäkansilla ja eristetyllä asbestin tuloaukolla.

Body Kit Quad Bike

Kvad Biccles

DIY - lasikuitu. Ensimmäistä kertaa se tutki ensin suositukset asiaa koskevan työn toteuttamiseksi. Mutta kun se osoittautui, tämä prosessi on huolellinen, vaikka tulos on sen arvoista.

Aluksi se valmistettiin teräsneliöputkesta, jossa oli poikkileikkaus 10x10x1mm. Vaaditut kehon ääriviivat. Onneksi tämä putki on helposti siisti jopa kädet polven läpi. Kehykseen hitsattu muoto hyppyjen avulla samasta putkesta, paikoissa, joissa sitten (pakin pölyämisen jälkeen) olisi mahdollista leikata "nauha". Sitten taivutettu elinympäristöstä (puukuitulevy) "siivet" ja korjasi ne itsepiirilevyillä ääriviivoihin ja puseroille. Jossa mutka saatiin jyrkästi, kiinnitti yksittäisiä nauhoja samasta urusta. Etuosa poistettiin ostoskeskuksessa ostettu polystyreenivaahto. Vaahtoa tai samaa kiinnitysvaahtoa oli mahdollista käyttää, mutta polystyreeni vaahto osoittautui sopivaksi materiaaliksi - se on hyvin leikattu terävällä ohuella veitsellä. Erilliset elementit, jotka on liimattu asennusvaahdon yleiseen muotoiluun.

Quad Bike tekee se itse piirustukset

Paina-> Lisäys

Kotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteellaKotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteella

Quadrocycle kehys tee se itse piirustuksiin

Kotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteellaKotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteellaKotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteellaKotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteellaFalshbak

- monimutkainen muoto. Se ei näyttänyt otettu pois urualta. Siksi kiipeämällä moottoria muovikalvolla, se alkoi täyttää sille tarkoitetun asennusvaahdon paikat. Jokainen kerros on pakollinen kuivaus, muuten vaahdon paksu tilavuus ei saa kuivua sisälle. Täytetty, kunnes kerrokset ylittivät ääriviivat. Lopuksi täydellisen kuivauksen jälkeen vaahto tuli veitseksi vetämään halutun kasvon muoto, tasoitettu karkea hiekkapaperilla.

Instrumenttipaneelin alla meni kojelaudan kulkuun "Oka". Olen myös kiinnitetty tyhjäksi käyttämällä kiinnitysvaahtoa. Koska vaahto on suuri, huokoset, jotka on täytetty kipsi ja sitten käsitelty. Kun aihioiden muoto alkoi vastata aiottuun muotoiluun ja sen pinta muuttui enemmän tai vähemmän sileäksi, peitti PF-115-maalin työkappale. Koska en aio tehdä matriisista hermopakkauksen pölyttämisestä ja välittömästi juottoi rungon sen jälkeen, minkä jälkeen pinnan päätä täydelliseen tilaan, sitten kipsin ja hermojen maalaus voitaisiin jättää huomiotta.

Joten, Bolon on valmis ja juottaa tuotteen, se kesti: 10 kg epoksihartsia, 1 kg pehmitin sitä ja 1 kg kovetinta, 15 vankka mittarit eivät ole paksuja lasikuitu, 5 m lasi, harjat, käsineet . On erittäin toivottavaa työskennellä keinona, joka suojaa hengitystä. Ja mitä he ovat kalliimpia, luotettavimpia. Mutta kokemus, kuten tiedätte, älä osta, joten se sai työn prosessissa.

Läpinäkyvä skotti, jota käytetään erotuskerroksena nörttiä ja tuotteen välillä. Perusteellisesti ilman ohitusta, liimattu hänen raidaansa. Oli vain 1,5 rullaa laajaa skotchia.

Eronnut hartsi 200 - 300 grammaa koveteella ja pehmittimellä. Sovelletut mittauskupit ja ruiskut, jotka eivät ole kovin käteviä. Ennen tätä leikata lasikuitulevyt tällaisilla mitoilla niin, että suuret liinat asettavat sileät pinnat ja epäsäännöllisyydet kankaan osat pystyivät toistamaan niitä tekemättä. Muuten, lasikuitu mittaukseen ulottuu kudoksen diagonaaliin ", virtaa" haluttu muoto.

Aluksi yksi hermoja haistettiin paksulle epoksihartsille, laittaa lasikuitu päälle ja hartsi kyllästettiin uudelleen ylhäältä. Naapurikappale kankaalla liimattiin sama tekniikka, jossa oli 3 - 5 cm. Työllä oli sporea - hartsi tarttui melko nopeasti ja sitä korkeampi lämpötila on nopeampi. Kyllä, toinen hartsi on hieman lämmitetty lähellä voimakasta valaistuslamppua parempaan virtaukseen.

Kun liimataan lasikuitu yhdellä kerroksella, alkoi paskata se lasimalla. Lasi sai minut melko paksuun, ja ne osoittautuivat hyväksi soittaa tuotteen paksuus. Mutta se ei sovi sääntöjenvastaisuuksiin, joten käytin sitä vain edes (tai upottamattomilla taipumuksella) pinnoilla ja ilman kiertoa. Hartsin impregnointi suoritettiin samalla tavoin kuin kehityksen aikana. Olisi harkittava vain, että lasimaalin impregnointia hartsi menee paljon, joten on tarpeen kasvattaa sitä enemmän. Epätasaiset pinnat lasimaalin tarrojen jälkeen menivät muutamiin kankaan kerrokseen. Jokainen myöhempi kerros, joka on asetettu aiemmin tarttuvan edellisen jälkeen, niin kuin ei hajota hartsia. Ja koska kehon leikkausprosessi ei ollut jonakin päivää, päivän jälkeen karkea "karkea" suuri hiekkapaperi ja rasvaus - koska hartsi on täysin kovettunut tänä aikana. Lopulliset kerrokset maton yli peitti lasipit ja edes yhden kerroksen.

Koska tarvitsin pintaa, kuten he sanovat, kuin se on vielä parempi, sitä parempi, ja kokemus ei riittänyt, sitten epäonnistumiset ja kaivokset pysyivät edelleen - kaadettiin heidät missä tahansa hartsi ja missä ja lasikuitukappaleiden asettamisella. Hartsilla ei ollut tarpeeksi. En ostanut Khozmagassa laatikoissa. Pidin työskennellä hänen kanssaan enemmän, koska se oli jo pakattu, ja se pysyi vain komponenttien sekoittamiseksi. Ja hän kuivattiin nopeasti kuin hankittu yhtiöllä.

Juotetun kehon pakkauksen täydellisen kuivauksen jälkeen tehtiin propyyli, erottamalla tuote kolmeen osaan: taka-siivet ja selkä, ihottuma, jossa on podswing, etuosaa ja edessä. Varoitus, hieman menee alas ja vetämällä käsivarsilla vihjeellä, erottaa tuote osissa ilman paljon vaivaa NERD.

Nyt osan poistaminen alkoi käsitellä niitä erikseen, jolloin saadaan haluttu tulos. Yleensä tavallinen valmisteleva ja maalityöt "All" -tekniikalla: ensimmäinen karkea hionta, jossa poistetaan suuri hartsi ja lasikuitulamput; Sitten huolellinen kavallus, jossa on kitti, jossa on lasikuitu syvennyksiä; Seuraavaksi, hionta ulkopinta ja aluke pehmittimellä. Yhteenvetona - maalaus "metallinen" ja päällyste, jossa on malkka pehmittimen kanssa.

Poikaystävä katkaisi myös ja laittaa sen kaukaiselle kulmalle - vain siinä tapauksessa. Tarjous kiinnitetty erityisesti valmistettuun ja hitsaukseen "kehyksessä" kiinnikkeet ".

Lopulta se hitsattiin ohutseinäisistä teräsputkista, joiden ulkohalkaisija oli 20 mm etu- ja takajohto ja niiden lisäksi - ja "Kenguryatniki" korvaamalla puskurit.

Quad Bike Tee se itse video

Lataa Homemade Quadrocycle piirustukset Arkisto _https: //depositfiles.com/files/bbmjr7cbj. Kotitekoinen quadrocyclick "Oka" ja Vazan aggregaattien perusteella

S. Plentnev, g. Oh oh r, perm

Kotitekoinen quadrocycle, jossa on täysi-pyöräinen asema 4x4 Aleksey Brazin koottu: Tarkempia kuvia ja kuvaus ATC: n kokoonpanosta.

.

Itsepakkausten valmistukseen tekijä käytti moottoria ja vaihteistoa auton autosta, velho otti myös jouset jousitukseen, NIVA 214: n satelliittien, riipuksen elementit yhdeksästä, kehys hitsattiin Prof-putki, jossa on kohdat 20x25 ja 20x25 mm.

Jousitusvivut, jotka on hitsattu pyöreästä metalliputkesta, jonka halkaisija on 20 mm. RADIUS RADIUS -15, pallot klassisesta, kumista "eteenpäin-safari" 540. Myös kaksi kenguryatnik auton edessä ja takana, polttoainesäiliö on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, jonka kapasiteetti on noin 18 litraa.

Materiaalit Quad Bike: n valmistukseen:

  • 1. Moottori ja vaihteisto autosta.
  • 2. Reducer ja kuulalaakerit Vaz Classic.
  • 3. VAZ 2109 Jousituselementit.
  • 4. R-15-levyt.
  • 5. Kumi "eteenpäin Safari -540".
  • 6. Johdotus skootterista.
  • 7. PROF-putki, jossa on 20x40, 20x25 mm.
  • 8. Pyöreän putken säde 20 mm.
  • 9. Epoksihartsi ja lasikuitu asianvalmistukseen.
  • 10. Pultit, pähkinät, aluslevyt jne.

Ja niin, katsotaan koko mestarin kokoamisen koko prosessi.

Iron Horsein sydän on moottori vanhasta Oka.

Kehys hitsattiin neliöputkesta poikkileikkauksella 20x25 ja 20x25 mm.

VAZ-klassikko kranaattien klasseista yhdeksästä.

Jousitusvivut Kotitekoinen keitetty pyöreästä putkesta 20 mm, 24 hiljainen lohko asennettuna.

Jouset takana OKI ja iskunvaimentimet Vaz Classic.

Ohjaus.

Siirrä vääntömomentti ruutuun vaihteistoihin.

Kumi "eteenpäin-safari 540"

Seuraavaksi työ jatkui lasikuitukotelon valmistukseen, joka on kyllästetty epoksihartsilla.

Primer- ja maalauskehys ja verhous.

Kotitekoinen quad pyörä

Quad Bike tekee se itse

Tarkastelemme videota, jossa itsenäinen quad-pyörä näkyy toiminnassa:

Jaa tämä ajatus liiketoiminnasta SoC: ssä. Verkot

Kuinka tehdä nelos pyörä omiin käsiinne?

Quad Bike on yksinkertainen, kätevä ja luotettava tekniikka. Mutta on vaikea ostaa tarpeeksi - vaikka se ei ole auto, mutta silti hinta on melko suuri. Siksi on hyödyllistä selvittää, miten tehdä quad-pyörä omiin käsiinsä vähäisillä kustannuksilla.

Työkalut ja materiaalit

Käytettyjen lisävarusteiden sarja määräytyy, jolla nimenomaan Quad Bike yrittää luoda. Utilitaristi mallit painavat melko paljon, mutta ne voivat ylpeillä erinomaisesta läpäisevyydestä. Tällaisilla koneilla on useita ihmisiä helposti. Nopeus saavuttaa 90 km / h. Trivallisessa laitteessa voit nopeuttaa 137 km / h; Käytetään kapeita alustoja.

Laitteen pääkomponentit ovat:

  • toimilaite;
  • suspensio;
  • istuin;
  • Matkatavaratila;
  • Alusta, ohjaus ja jarruosa.

On vielä tarpeen ottaa huomioon akku, ulkoinen valo, äänenvaimennin.

On mahdollista kerätä quad-pyörä täysin hitsauskoneen avulla. Sinun on myös suoritettava useita teoksia sorvessa. Voit kerätä tällaisen tuotteen vain surround-autotallissa.

Työhön tarvitaan:

  • sähköpora;
  • Ohm;
  • avaimet;
  • Jack;
  • Passat;
  • Pakot;
  • vasara;
  • akuutti veitsi;
  • ruuvimeisselit;
  • Pipe Bender.

Periaatteena komponentit otetaan tavallisesti seuraavilla TS: llä:

  • moottoripyörät;
  • skootterit;
  • Saltraatti autoja.

Elementtien valinta ja valmistus

Kehys

Tämän komponentin on joko tehtävä se tai palauttaa käytön jälkeen - molemmissa tapauksissa moottorin kiinnityspulttien tulee olla yhtä turvallisesti. Se asetetaan sekä eteen että ajoneuvon takaosiin. Erittäin tukevasti, jotta taaksepäin, sinun on myös liitettävä asema ja lähetys. Kehyksen valmistukseen käytetään vesikaasuputkia, metallikerroksen suuruus, jossa ei ylitä 3 mm. Spar, ne ottavat putken 25 mm: n poikkileikkauksella ja poikkipalkissa tai pannulla sen pitäisi olla 5 mm vähemmän.

Kiinnitä putket auttavat pistettä ja kiinteää hitsausta (se on tällaisessa sekvenssissä). Katso korvat, joihin vivut ja iskunvaimentimet on kiinnitetty välittömästi. Asennuskannattimet esiintyvät samanaikaisesti solmujen ja yksiköiden kiinnittämisen kanssa, joille ne on tarkoitettu. Valmiin kehyksen jälleenrakentaminen alkaa poistaa kaikki tarpeettomat komponentit (vain puitteet). Taka puhdistetaan ja edessä on kasvua.

Kun se on tehty, elementit, jotka tarvitaan kiinni solmujen ja yksiköiden täydellisen sarjan kiinnittämiseen. Rekonstruoitu moottoripyörän runko on helppoa. Se on välttämätön vain 0,4-0,45 m siirtämällä istuintelinettä. Seuraavaksi on tarpeen leikata metallilevyistä peitossa runkoon. Ne on hitsattu kehykseen ja lopullisen yhteyden jälkeen kaikki yksityiskohdat on maalattu.

Moottori

Tehon asennus quad-pyörällä, joka on valmistettu kotona, ottaa moottoripyörät, autot tai skootterit. Joskus jopa viimeisen sukupolven moottoria käytetään pohjana, jonka teho on jopa 15 litraa. alkaen. Skoottereista otettujen moottoreiden käyttö on kuitenkin omaa hyötyä, koska ne mahdollistavat polttoaineen säästämisen. Quad Bike, joka on tehty tällä tavalla, erittäin helppoa. Se on helppo venyttää hillojen jälkeen; Nämä edut ovat melko tummeneet laitteen alhainen kuormituskyky.

Vanhojen moottoripyörien asemien käyttö on myös hyvä idea. Ongelmana on, että he eivät antaneet jäähdytystä. Tämä asettaa ristin automaattisesti pitkäksi kesämatkoille. Kuitenkin jäähdytysjärjestelmä otetaan joskus valmiiseen muotoon malesta ja koota lisäksi. Vaikka on helpompi ottaa moderni moottorin elinikäinen brändi.

Suspensio

Quad-pyörät asettavat sekä taka- että etupusseja. Monet asiantuntijat pitävät etupuolisen suspension käyttö moottoripyörästä. Mutta koska se ei ole aina mahdollista, käytä joskus taakse eri ajoneuvoista. Taka-akseli lyhennetään mittojen mukaan; Tämän ratkaisun avulla voit hyödyntää erotusta. Kuitenkin muotoilu on merkittävästi raskas.

Ohjaus ja alusta

Quadrocyclen ohjausjärjestelmän rakentaminen voidaan suorittaa moottoripyörällä tai autolla. Joskus molemmat ratkaisut yhdistetään jopa.

Hammaspyörän sijasta on oikeampi laittaa ketjupyörä. Tällainen vaihe yksinkertaistaa ylläpitoa ja tehdä se halvemmaksi. Vaihteisto on toivottavaa laittaa mekaaninen olla suuri ohjattavuus. Erityisesti, koska takana, alhaiset ja suuret lähetykset Quad Bike on edelleen vaihdettava manuaalisesti. Syöttöakselit vaihteistolla ohjataan selkeästi taka- ja etureunoihin; Pyörät yrittävät ottaa pieniltä autoilta sopivan tyypin aaltoilua.

Tärkeää: Jos käytät ohjauspyörää moottoripyörästä, niin kannattaa ottaa säiliö. Ohjausakseli voidaan valmistaa putkesta, jonka poikkileikkaus on 2 cm, joiden seinämät eivät ole paksuja 0,3 cm. Tämä edellyttää alemman iskun lohkon asentamisen.

Neliveto

All-wheel Drive-tyypin Mönkijällä voi olla erittäin kunnollinen patenssi, mutta vain silloin, kun ne on varustettu luotettavalla, tehokkaalla moottorilla ja nastan kumilla. Neliveto on varmaa, että käytät ohjausta mekanismeja autosta. Tarvitaan lisäksi mekaaninen lähetys ja eron. Tyypillinen runko ei ole sopiva, varmista, että kokki uusi, kun otetaan huomioon moottorin tilavuus.

Suspensio ja ohjausjärjestelmä ottavat autosta. Etujousitus on asennettava vaihteiston asennukseen.

Tärkeää: All-Wheel Drive Quad Bike on vaikeaa, ja valmiin solmun osto on rahan arvoinen. Kummassakin tapauksessa lohdutus lisääntyy liikennettä ja läpäisevyyttä.

Asunto

Quadrocycy-kehon luominen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Tämä on yksi vaikeimmista vaiheista. Itsehallinnon ystävät tekevät tavallisesti tällaisen komponentin lasikuidusta tai lasikuidusta. Lasikuitu on vielä aktiivisempi, erityisesti leijoiden saamiseksi. Ensinnäkin ne valmistavat kotelon "tyhjää", joka saadaan vahvasta vaahdosta. Ne on liitetty asennusvaahdon tai erityisen liiman avulla.

Seuraava vaihe on soveltaa useita kerroksia lasikuitu. Kaikki puolestaan ​​tyhjennetään epoksihartsilla. Joten kaikkien maastoajoneuvon kotelo oli vahvempi, metallin kiinnittimet asetetaan lasikuidun kerroksille. Valmis tuote vaaditaan kuivataan ja sitten saastuttaa ja maalaa.

Kun olet lukenut työn päävaiheita, voit harkita ATC: n luomisprosessia eri tekniikoiden perusteella yksityiskohtaisemmin ja syvälle.

Näin Urals-liikenteen laadukkaat piirustukset näyttävät. Laitteen klinasi on 0,28 m. Pyörien keskuksen välinen etäisyys - 1,25 m. Kokonaispituus (äärimmäisen etu- ja äärimmäisten takapisteiden välinen etäisyys) on 1,85 m.

Käsityöläiset voivat myös tehdä kotitekoisen laitteen "Niva" tai "Oka". Moottori, jäähdytysjärjestelmä, lähetys ottaa "luovuttajan" autosta. Myös useimmat yksityiskohdat. Mutta kehys, valitettavasti on tarpeen tarkentaa. Ota pyöreät putket ja heistä hitsaavat perustan etu- ja takakuljetusten laatikoille.

Lisäksi korvakkeet ja iskunvaimennuslaitteet asennetaan. Suluissa, kuten jo mainittiin, on asennettava suoraan tiettyjen komponenttien käsittelyyn. Voimalaitos, tarkistuspiste ja kytkinkori siirretään hieman suhteessa symmetrian pituusakseliin (vasen). Muussa tapauksessa läpäisysten pituussuuntaisten akseleiden vaakasuorat kulmat ovat erittäin korkeat.

Lähetys yhdistetään kotimaisten autojen osista. Hyvä vaihtoehto on quad-pyörän luominen "ant". Takavaihteisto ottaa skootterilta. Etuakseli voidaan ottaa yhdeksästä ". Kehys on valmistettu teräsputkista. Levyn rautaa käytetään verhoiluun. Etuakseli lyhennetään ja liitetty taka-akseliin.

Tärkeää: tarvitaan lisää hienostuneisuutta. Pyöräiset vaihteistot vievät yleensä klassisista Vaz-autoista. Mutta "sukkahousien" ja puoli-akselien sijasta käyttää yksityiskohtia etupyörän käyttömekanismeista. Yleensä tällaisessa järjestelmässä, pyörät koneesta "Niva", jonka halkaisija on 15 tuumaa.

Alueenpyörä, jonka moottorikapasiteetti on 50 kuutiota, voidaan tehdä skootterista (ja mopedista myös). Edessä suspensio ja vipu tekevät itse. Rotary nyrkit ottavat lapsen quad-pyörältä. Taka-laakereita käytetään taka-akselin asettamiseen tähtiin. Moottori, jossa variaattorin kanssa jätetään ne, jotka asettavat tehtaalle; Pyörien pitäisi ottaa Motoblockista.

Mutta eksootin päätös on ehdottomasti nelipyörä moottorisahoista. TÄRKEÄÄ: Alkuperäisen laitteen on oltava vähintään 6 litran teho. alkaen. On suositeltavaa valita tapaukset täysin sopivalla moottorilla. Edullisten muodostumisen vuoksi ongelmaosat on vaihdettava. Viitekehys on valmistettu teräsputkista ja levyistä, joilla ei pitäisi olla ruostetta.

Siirtoponnistus tapahtuu ketjulla ja tähdillä. Toinen metallinen kiristin vaaditaan. Kauko-benzobak laittaa pari senttimetriä moottorin yläpuolelle. Suositellaan levyjarrujen käyttöä. Tiedot voidaan ottaa tarpeeton mopoilta.

Kokoonpano

Analysoimme yksityiskohtaisesti itsenäisen quad-pyörän rakentamisen kurssin neljän stake nestemäisen moottorin perusteella "Oka". Tällöin käytetään hitsatun version alueellista kehystä. Tärkeimmät parit spat on taivutettu; Alempi taipuu vaakasuoraan ja ylempi pystysuora. Taito ei ole tehty omalla kädellä omalla mielellään, mutta putken bender. CPC: n pitäisi ottaa samasta "Oka" -autosta. Tarkastuspisteen sisällä oleva sauva pidennetään, piirrä päätelmät laatikon molemmille puolille, säädetään kahdessa paikassa.

Pienennettyjä lähetyksiä ja eroja ei tarvita. On suositeltavaa kerätä tällainen ATV ohjauspyörä Uralsilta, koska muiden moottoripyörien yksityiskohdat ovat liian ohut. Ohjausakseli tuetaan lepoilukentillä. Keskellä se kääntyy plug-in-hihan kannattimeen Capronista. Torni on parempi valmistettu lehtien terästä 8 mm kirjaimen T. muodossa.

Räjätekniikan reunaa täydentää kanava, jonka halkaisija on 20 mm, jossa ohjausakseli työnnetään ja hitsataan. Korvat on varustettu kartiomaisilla reikillä, jotka kiinnittävät ohjauksen vinkkejä. Tällaisia ​​reikiä on vahvistettava hitsatuilla aluslevyillä. Korvat hieman taivutettu alas, saavuttaen melkein täydellisen rinnakkaisen vetovoiman.

Käytetään pyöriä, joissa on itsenäistä suspensiota. Vivut keitetään WGP-20: n pyöreistä profiileista. Etuvipujen pyörillä olevat päät hitsataan pyörien keskukset ja kääntyvät nyrkkeilijä irrotetaan VAZ-2109: stä. Jouset ja iskunvaimentimet (takana) otetaan "Oka". Tärkeää: Molemmat viimeisistä yksityiskohdista on muutettava.

Hubs laittaa nastoja Nivovin pyörien alle ja kääntövivut lisätään etupuolella (ne tehdään omalla kädellään). Äänenvaimentimia tehdään myös kaksiosaisella järjestelmällä. Joten kehon sarja ei toimi ylikuumenemisen jälkeen, se on suojattu kauko-kannella. Putki sisääntulopisteessä asbestilla. Runkopaketin työskentely alkaa ääriviivojen valmistuksesta (teräsputki 1x1x0.1 cm on ihanteellinen tähän tarkoitukseen, joka on helppo taivuttaa myös manuaalisesti).

Muoto on hitsattu kehykseen käyttäen hyppääjä samasta putkesta. He asettavat ne, missä lopun jälkeen metalleri tarra on helposti leikkaus. "Siivet" taivuta uralta ja kiinnitä itsepiirustuksen ääriviivoilla. Liiallinen jyrkkä eliminoi samasta järjestyksestä nauhat. Falshbach koska monimutkainen muoto ei fuusioida; Moottori on kääritty polyeteenin kanssa ja aseta sitten kiinnitysvaahtokerros, vuorotellen niitä.

Täysin kuivatun vaahdon veitsi leikataan haluttu muoto. Osa kojelaudasta "Oka" on kiinnitetty samalla vaahtomulla. Työkappale on maalattu maali PF-115. "Doodle" mukaan lopputuote luodaan lasikuidun ja epoksihartsin avulla. Lasikuidusta muodostavat ensimmäisen kerroksen ja sitten lasimatto tulee yritykseen.

Järjestelmän eroja voidaan sanoa pyörän kaavalla. Joten 4x4-laitteet painavat suhteellisen vähän. Monet niistä ovat VAZ-koneiden klassisia vaihteistoja. Tärkein rakennusmateriaali - VGP-32. Suspensio on valmistettu A-muotoisista vipuista, jotka perustuvat VGP-27: een.

Annostelulaatikko luo yleensä alkuperäisen rakenteen, jolloin lasketaan etuakselin pois päältä. Kytkin voidaan tehdä vasemman jalan alla. Tällainen liuos on kuitenkin sopiva ja 6x4-järjestelmien quad-polkupyörää. Kaasusäiliönä voit käyttää muovikeskuksia. Taloudellisiin tarpeisiin on joskus mahdollista käyttää irrotettavaa tavaraliikennettä.

Suositukset

Yksinkertaistaa työtä, kerää quadrocyclicks oikein. Neljähimeiden moottoreiden öljy muuttuu ensimmäisen, maksimi toisen käynnistyksen jälkeen. Jos ruisku ei ole käsillä, on mahdollista ottaa yhteyttä kaikkiin autopalveluun - suoritetaan täsmällisesti tämä työ. Sähköliittimet on täytettävä litolilla tai suihkulla läpäisemättömällä vedellä. Pyörät pumpataan yksinkertaisella pumpulla tai muuttuu tireiksi.

Seuraavassa on muutamia vinkkejä:

  • Lue arvostelu suosikki suunnittelustasi;
  • tarjota virtalähde;
  • Takapyörien taaksepäin, laita renkaat hyvään kulutuspinnan, eteenpäin - tavallinen tie;
  • Ajattele siipien ja lokasuojien käyttöä.

Seuraavassa videossa esitellään yleiskatsaus itsenäisestä quad-pyörästä.

Valmistusmenetelmä Quad-polkupyörät Harvat on jaettu, mutta niitä, jotka eivät piilota kehitystään. Tässä artikkelissa me jakamme esimerkkejä ammattilaisten saavutuksista, jotka itsenäisesti keräsivät moottorit tyttöystävästä.

Kuinka tehdä Quad Bike Tee se itse

Suunnittele ja koota motodis voimat vain tietäen työn mekaniikkaan. Tämä edellyttää vain kokemusta, vaan myös sopivia komponentteja työkaluilla.

ATV: n luomiseksi käytä työntekijöitä autosta tai moottoripyörältä: esimerkiksi moottoripyörän moottori Ural, Minsk, IZH Planet tai Jupiter, tärkeimmät solmut malesta tai silmästä. Saattaa olla jopa epäonnistunut, mutta kierrätyskomponentit.

Quad pyörä Oka

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Suunnittelija Sergey Pletnov permanen alueesta keräsi ATV: n pienen auton "Oka" perusteella. Työvuosi meni kokoonpanoon.

Peruskomponentit

  • Ohjauspyörä Ural-moottoripyörästä;
  • Vaz kengät ja intercoles vähentävät;
  • 15 tuuman etupyöräiset ja takapyörät Niva Chevroletista;
  • kaasusäiliö 20 litran kanistereista;
  • Moottori, vaihteisto, kytkin, osa kojelaudasta ja pääntuesta Oka.

Tekniset tiedot

SWEAT430 GREATERS2300x1250 mm Korjauspyörä ja saddles1250 / 900 mmklirens300 mmcololin base1430 Mcque 1045 MMMAXIMAL SPEED65 km / h

CVTR-työkiertopiirustukset

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Kaksisylinterinen nestemäinen nesteen jäähdytys moottori "Oka" tuottaa 32 litraa. alkaen. Autolle tämä ei riitä, ja mototovisseranssi on riittävän varsin tarpeeksi. Ohjaus on hybridityyppi. Yläkäytöksestä käytetystä moottoripyörävivusta ja akselista, pohja - Automotive ohjausluukku.

Lähetys kotitekoinen quadrocycle erikoinen. Se perustuu maalin viimeisteltyihin komponentteihin. Nopeuden alentaminen ja lisääntyminen vääntömomentti poistettiin hammaspyörästä: sen sijaan käytettiin ketjunsiirtoa. MigColonese-vaihteistot lainataan "Vazovskaya" -luokista. Auton mekaanikon puoli-akselit päättivät poistaa ja vaihtaa ne maljation etupyörän kengillä. Shrusia käytettiin myös muissa lähetyssolmuissa.

Quad-pyörä on rakennettu hitsausalueeseen pyöreästä putkityypistä VGP-25 ja WGT-20. Se sai itsenäisen suspension kolmikulmainen poikittaisvivut ja Oka-iskunvaimentimet. Puskurit ja Kenguryatniki hitsataan 20 mm: n pyöreistä putkista. Äänenvaimennin on suunniteltu plentiini. Se koostuu kahdesta kamerasta, tuloaukko suljetaan asbestillä. 10 kg epoksidia, 1 kg pehmittimen ja 1 kg koveteainetta, 5 m lasia ja 15 m lasikuitu lasikuituvelvoitteiden luomiseen.

Quad pyörä moottoripyörästä

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Toinen Quad Bike Sergey Plentnev, tällä kertaa - raskas moottoripyörä "Ural-2", jonka mittarilukema on 12 000 km. Tärkeimmät solmut otettiin moottoripyörän moottorista, vaihteistosta, kytkimestä sekä modifioidusta kehyksestä.

Peruskomponentit

  • Etupyörät Zhiguli;
  • Lyhennetty takana johtava sillan ja pyörät Vaz-2101: sta;
  • Ohjauspyörä ohjausakselilla uraleista;
  • Polttoainesäiliö ja äänenvaimennin uraleista;
  • Cardan-akseli - puoli-akseli silmästä;
  • SLS Oka;
  • satula uraleista;
  • Zhiguli-iskunvaimentimet, jotka on vahvistettu Urals-iskunvaimennin, takana iskunvaimentimet - kokonaan URALS: stä.

Quadrocyclen etujousitus on rakennettu kotitekoisiin kaksinkertaisiin poikittaisiksi a-muotoisiin vipuihin neliöprofiilista. Jarrut lainataan myös Zhigulista - ne osoittautuivat ilman vahvistinta ja seisontajarruja. Jarrusylinterin asema on kytketty moottoripyöräpedaaliin. Moottori jäähdytetään tuulettimella maljakousta. Takapyörissä on renkaat, joilla on kehitetty suojelija, edessä - tavallisilla teillä.

Ohjaus hallinnoi hybridiä. Verkko-ohjauspyörä itse lainataan moottoripyörästä, ja loput autosta on kopio, sarake, nyrkkeilijä ja työntövoima. Takana riippuva heiluri suspensio ei ollut kovin onnistunut - hänellä on kova liike, raskas kierre kuorma solmu. Quad-pyörällä on edessä ja takana oleva runko. Testauksen jälkeen lisättiin levyn duralumiinin ja kumin lokasuojien siivet.

Parametrien mukaan ATB osoittautui samanlaisena kuin Ural-moottoripyörä. Hän laski hieman suurinta nopeutta, mutta linja on kasvanut. Auton iskunvaimentimet ovat parempia kuin moottoripyörä, joten se on mukavampi quad-pyörällä kuin pyörällä. Voit hallita tällaista quad-pyörää, tarvitset terävyyttä ja voimaa.

Quad pyörä omalla kädelläsi - täysimittainen tekniikka tai vain harrastus?

Kerää quad pyörä omalla kädellä kiehtova. Luoja hankkii kokemusta, kouluttaa resursseja ja kärsivällisyyttä. Kuitenkin kotitekoisia moottereita ei pidä kohdella täydellisenä vaihtoehtona tehdasmalleille - jopa paras quad pyörä, omalla kädellään, on tietoisesti huonompi kuin sarja. Lisäksi riippumaton kokoonpano kestää paljon aikaa - jopa kokenut mekaniikka viettää vuosi tai enemmän.

Jos tarvitset korkealaatuisia laitteita, katso CFMOTO-tuotteita. Jos ostettaessa ei ole rahaa, nyt moottorit voidaan lainata ja vähitellen maksaa varoja ilman kuormitusta budjetista. Uusi tekniikka on tehtaalla. Mukavuuden ja luotettavuuden kannalta CFMOTOn sarjatapahtumat ovat kilpailua - voit mennä matkalle jopa nopealla risteilyllä.

CFmoto Quad Bikesin edut

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Moderni muotoilu ja teknologia CFMOTO-mallivalikoima on täysin päivitetty 3-5 vuoden välein ja teknologian ja suunnittelun parannukset tehdään jatkuvasti koko tuotantokauden aikana.

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Laatukomponentit CFMOTO-tekniikka perustaa tunnustettujen tuotemerkkien osia - Cvtech (Kanada), Sumitomo (Japani), Delphi (Italia, Saksa), Bosch (Saksa).

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Paikka kahdelle Kaikki CFMoto Mönkijät ovat täysimittaisia ​​kaksinkertaisia ​​malleja, joissa on mukava sovitus, niiden avulla voit vapaasti sovittaa sekä kuljettajan että matkustajan.

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Rikas peruslaitteet Jo tehtaalla useimmat CFMoto Quad -pyörät ovat: joutsen, peilit, käsi suojaus, rahti-alustat, ohjaustehostin, metalliseoslevyt ja renkaat, joissa on mutapinta.

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

2 vuoden takuu ilman mittarilukema rajaa Kahden vuoden takuu jakautuu mihin tahansa CFMOTO-tekniikkaan rajoittamatta kaikissa solmuissa ja yksiköissä.

Kotitekoinen Quadrocycles: Yksityiskohtainen opas

Luotettavuus ja vaatimustenmukaisuus CFMOTOn tekniikan omistajat kuvaavat sitä erittäin luotettavana ja laadukkaana. Joidenkin quadrocrosesin mittarilukema ylittää kymmeniä tuhansia kilometrejä toiminnasta vaikeimmissa olosuhteissa.

Näytä A. CFMOTO-jälleenmyyjäkeskukset

Hyvät sivuston kävijät " Samodelkin ystävä »Tänään harkitsemme vaiheittaisia ​​ohjeita siitä, miten itsenäisesti koota quad-pyörä moottorin autolla autolla omalla kädellä. Tekijä ja konstruktori esitetty Quadrocycle Alexey Brazgin. Alexein mukaan hän oli pitkään unelmoinut oman nelipyöränsä keräämisestä ennen kuin auton rakentaminen katsoi monia foorumeita, itsejulkaisuja, joista se oli iloisesti yllättynyt ... ROGUS-Äiti Kulibins)) Katso Quadrocyclesin osa Ja aloin suunnitella, kerätä tarvittavat osat, solmut ja aggregaatit. Pohjimmiltaan kaikki yksityiskohdat otetaan kotimaisesta autosta, niin esimerkiksi moottorimoottori, VAZ-jousituselementit, NIVA-214-satelliitit, VAZ-2109 kranaatit. Kehys on hitsattu ProfTrube-osasta: 20x40, 20x25 ja putket 20: lle suspensiovipujen valmistukseen. Pallo klassikoista, silmän jouset, hiljaiset lohkot ovat myös klassisia 24 kappaletta. Akseli Akselit Vaz 21109: sta, johdotus skootterista, pyörät R-15, eteenpäin-safari 540 kumi. Polttoainesäiliö on myös itsenäinen hitsattu alexey ruostumattomasta teräksestä valmistetusta arkista, säiliö 18 l. Etu- ja takaosa Kengmaryats, kodittomina keitetyt putkesta.

The mönkijä Melko voimakas ja helposti voittaa kaikki off-road esteet, kaivokset, pives, ojat vedellä ja ilman, viileitä hissejä ja katkaisuja, syvä ja löysä lumi, en välitä kaikki tämä anima)

No, siirrymme kvadrocycle Alexei Brazginin askel askel askel askeleelta.

Materiaalit

  1. Moottori Oka
  2. Vaz jousituselementit
  3. Prof. Pipe 20x40 ja 20x25
  4. Putki 20 mm
  5. Springs Oka
  6. Klassiset iskunvaimentimet
  7. R-15-levyt
  8. Kumi "eteenpäin-safari 540"
  9. Lasikuitu ja epoksihartsi

Välineet

  1. Hitsausmaisema
  2. USM (Bulgarian)
  3. porata
  4. joukko avaimia
  5. Kraspopult
  6. ruletti
  7. ruuvimeisseli

Step-by-step-ohjeet quadrocycleen kokoamiseksi moottorin kanssa auton omasta kädestä.

Ensimmäinen quad pyörä Toinen Quad Bike Visuaalinen esimerkki on paljon helpompaa luoda oman tekniikka, mutta tavalla, jolla Alexei oli vaikea tehtävä ja yli kuusi kuukautta huolellinen työ.

Kaikki alkoi kerätä varaosia ja muita romumetallia kotimaisesta autoteollisuudesta)

Moottori Oka. Granaton Gearbox Vaz 21109 Harkitse ylhäältä) Saniitti NIVA 214: sta Lihavoitu merkkiin yhdeksän kranaatin alle. Saniitti kranaatilla. Kehys on hitsattu PROFTRUBA 20X40: sta ja 20x25: sta, riipukset riipukset putkesta 20 mm. Ennen. Klassit klassikoista. Pohja Vaz 2109: sta. Hiljaiset lohkot klassisesta 24 kpl. Yhdeksän nyrkkien muutos ja ne yhdistävät ne klassikoille. Etu iskunvaimentimet luodaan ylittämällä hiihtojouset takana iskunvaimentimilla, mikä tapahtui. Alempi kiinnike. Takajouset Oka + Classic Iskunvaimentimet. Ohjaus. Jäähdytin asetetaan kehykseen. Kehys oli aikaisemmin keitetty kiinni siten, että prosessi voitaisiin korjata rakenteiden suunnittelussa. Kiinnitys ohjauspyörä. Rajatut käyttöakselit VAZ 2109. Takaasemat. Etuasema. Pakokaasun tuotantojärjestelmien muuttaminen. VAZ 2109: n resonaattori avattiin ja hitsattiin osioon. Jäähdyttimen ja moottorin jäähdytysjärjestelmän asentaminen. PPP-vipu. Kiinnitä pohja. Siirrä vääntömomentti vaihteistosta vaihteistoihin. Näkymä vaihteistosta. Alkuperäinen granaatti Oka, ajaa myös häneltä. Polttoainesäiliö hitsataan ruostumattomasta teräksestä, kapasiteetti on 18 litraa. Säiliön kaula. R-15-levyt. Alexey rakentamisen prosessissa. Kumi "eteenpäin-safari 540" Edessä, alku) Kenguryatnik Front Kenguryatnik. Pohja lasikuidun ja impregnointi epoksihartsin kanssa. Kotitekoinen istuin. Ensimmäinen kokeilutulo Quad Bike. Pisteet Quadra Guysin kanssa) Hiomakehys. Maaperä vaihteistolla. Kehys maalattu mustaksi. Vähennysventtiili sinisellä. Fiberglassin kanssa työskentely on erittäin aikaa vievää ja huolellista.

 

Edestä.

Kotelo poistetaan jatkokäsittelyä varten ja sijoitetaan sitten 3 osaan.

 

Tapaus on asetettu quad-pyörälle.

Kojelauta.

Osallistuminen moottoripyöriisiin.

Tapaus on maalattu sinisellä.

Asennettu vinssi.

Kaukosäädin.

Kotitekoinen ohjausreleet, jotka on kerätty 4 aloitusreleistä mopedista, osoittautui talousarvioon ja turvallisesti.

Quadre on valmis.

Tässä on niin ihana kaikki maasto-auto, joka keräsi Alexey Brazzgin Ural Nugget Golden Hands. Olet myös esittänyt videon quad-polkupyörien testeistä täydellä off-road, kuoppa, oja, brods, viileät hissit ja katkaisut, traktori Rhis ja paljon enemmän 😉 miellyttävää katselua

Kuinka tehdä kotitekoisia Quad Bikes - kysymys, joka on melkein millä tahansa nuorella suunnittelijalla.

Tällaiset unelmat toteutetaan kuitenkin kaukana kaikista ja kaukana tästä iästä, jossa haluaisin. Mutta joskus unelmoijat muodostavat edelleen halutun todellisuuden.

  • Piirustusten laatiminen, kyky suorittaa monimutkaisia ​​teknologisia prosesseja, arvioita ja aikaa ovat perusvaatimukset, kun luodaan itsenäisen ajoneuvon.
  • Tänään kerromme, kuinka rakentaa kotitekoisia Quad-polkupyöriä käyttäen Oka-varaosia ja näyttävät tämän prosessin käyttämällä valokuvavalintaa.
  • Voit selvittää yhden tapasta ja varmistaa, että automaattisten osien itse luominen voidaan tehdä alla olevassa esimerkissä.

All-Wheelwater Quad Bike Auton perusteella "Oka" omalla kädet (rakastaja suunnittelija Sergey Pletnev)

Aluksi esittelemme projektin yleiset ominaisuudet:

  • Pituus - 2300 mm;
  • Leveys - 1250 mm;
  • Korkeus - (pyörien äärimmäiset kohdat) - 1250 mm;
  • Pohja - 1430 mm;
  • Puhdistuma - 300 mm;
  • Moottori - sai autolta "Oka";
  • Pyörät - Levyt: "Vaz" 2121 (NIVA);
  • Renkaat - koordinopiskelija15;
  • Iskunvaimentimet - "Oka";
  • Hubs - "Vaz" 2109;
  • Pyöräiset vaihteistot - "Vaz" Classic
  • Suurin nopeus - 60 km / h
  • "Oka" otettu vaihteisto muutettiin korvaamalla vakiopari vaihdepari ketjun asemaan.
  1. Se tehtiin nostamaan nopeutta tasaisella tiellä. Ja se näyttää tästä:
  2. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Koottu

  3. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Pureskeleessa muodossa

Kantoosien muodossa kehykset suorittavat vesiputkia (VGP 25x3,2). Ostettiin kaksi segmenttiä 7900 mm ja painoivat 38 kg 1150 ruplaa.

  • Vipuja ja suspensioita varten tarvitaan myös vesiputkia (20x2,8) - kaksi segmenttiä 6100 mm pitkä, 20 kg painavat 650 ruplaa.
  • Kaksi käytin "Penny" (VAZ 2101) - 3000 ruplaa.
  • "Kahdeksan" (Vaz 2108) nyrkkeilijät koottuvat levyillä, paksuulla ja muilla asemilla - kaikkien BU: n osien määrässä käytettiin 4000 ruplaa.

Metallilevyt, mutterit, pultit, aluslevyt, hiljaiset lohkot ja muut olivat hyödyllisiä - Tarvikkeita ja materiaaleja tällaisiin tapauksiin olisi aina riitä.

Yllä olevista osista, jotka käyttävät hitsausta, putken taivutus- ja putkistotyökaluja, tämä malli luotiin.

Hitsauksen avulla useimmat rakenteelliset osat ovat sitoutuneet. Asennettiin kaasutin.

  1. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Kotitekoinen All-Wheel Drive Quadrocycle-kaasutin

  2. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Suspensiota, moottoria ja siltoja metallilevyjä kiinnitetään myös hitsauksineen

  3. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Keskittimet on kytketty suspensioon Uusia ftleareja, aluslevyjä ja pultteja

  4. Kun kehys kerättiin moottorin asennon vivahteiden, vaihteiston toiminnallisen ja sen asennuksen toiminnalle sekä etupuolen suspensio ohjauspyörän kanssa.
  5. Tämän seurauksena sovellettiin seuraavia liikkeitä:
  6. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Takaasemasta puoliksi akselit on kytketty keskittimeen. Kiinnitys iskunvaimentimille

  7. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Vaihteistossa sovelletaan pitkänomainen osake

  8. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Kuvassa näkyy, kuinka ruutuun kiinnitys ja tangon sijainti on kytketty

  9. 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

    Kääntyvä nyrkki otetaan "Vaz" 2109: stä ja ohjaustorni on valmistettu metallilevystä

  10. Pienen koeajon jälkeen havaittiin, että varsi laatikosta tarvitsisi kohtauksen kädenvaihdostimen kytkemiseksi - tämä on kätevä vaihtoehto muunnetun ruutuun.
  11. On sanottava, että sen muuttamista akselista on muutettu, koska ilman tätä toimenpidettä ei saa yli 45 km / h nopeutta.

Lisäkokous

  • Sivuvaiheet on hitsattu kehykseen, etuakseli on asennettu, vaihteiston kortin on kytketty etuliisille, etusiskun absorboija asennetaan. Etureunat on kytketty navoihin ja siltaan
  • Asennettu jarrujärjestelmä erikseen pyörän takaisin
  • Asennettu ohjaus ja jarrujärjestelmä etupyörät
  • Off-road kumi ostettu (tässä tapauksessa sopivin vaihtoehto)

Quadrocycle-matriisin luomisen vaihe tapahtui. Asennettu kiinnitys vaahto, pahvi, hartsi, lasikuitu, varusteet jne.

Materiaalien levittämistekniikka matriisin luomisen yhteydessä on erittäin monimutkainen prosessi, joka vaatii syvän ja yksityiskohtaisen tutkimuksen.

Mutta projektin tekijä maksaa pinnallisen tiedon ja hänen sulaksensa. Hänen mukaansa, tuotteen muoto ja vahvuus, jonka hän pysyi tyytyväisinä.

Siipien runko, samoin kuin kasvojen etu- ja takaosat, asetetaan helppo vahvistus ja pahvi. Vaahto täytettiin marginaalilla paikoissa, joissa kupera muotoja oli tarkoitus tehdä.

Kuivattu vaahto jalostettiin uunin vasaralla, veitsellä ja muilla työkaluilla

Helikopterin öljypatterin asennettiin ja ensimmäinen lasikuitukerros käytettiin

Etupensio kerätään kokonaan. Alkuperäinen pallo "Vaz" 2109 alla. Yllä kuin ohjauskärki "UAZ"

  1. Jalostettu pinta. Sivukuva
  2. Keskukset asennettiin "NIVA" -pyörien alle erityisillä sovittimilla
  3. Näkymä keskittimestä sivulta

Matriisi on lähes valmis. Samanaikaisesti käytettävät rungon lisäosat rungon ja puskurin rungosta.

Kotitekoinen istuin. Ohjauspyörä lainataan minsk moottoripyörästä. Valvonta oli tiivistetty.

Maalaus Quadrocycla

  • Seuraavaksi, kun kaikki rakennelosat olivat valmiita, quad pyörä purettiin kokonaan maalaukseen.
  • Maalattu Rama
  • Maalatut jousituselementit

Kokoonpano

Työn viimeinen osa on kokoonpano.

Käytetyt kotitekoiset äänenvaimentimet. Muovikanisteri, jota käytetään kaasusäiliönä. Elektroniikka asennettu.

Toisesta kulmasta.

Työn loppu

Valmistunut työ.

Paneeli on lainattu "Oka" -autosta.

Quad Bike tekee se itse

Quad Bike Store - ilo ei ole kaikkien saatavilla. Siksi monet käsityöläiset tekevät nelikulmilta omiin käsiinsä. Ja tässä artikkelissa kerromme mielenkiintoisimmista niistä.

Quad-pyörän valmistuksessa kaikki voi olla hyödyllinen autotallissa ja lähistöllä. Jokainen käsiin tehty ajoneuvo on ainutlaatuinen ja erikseen, joten piirustukset ja järjestelyt on puhuttava vaikeuksissa.

Harvat ihmiset kuvaavat yksityiskohtaisesti jälkeläisten rakentamisprosessia tästä löytää erityisiä tietoja on äärimmäisen vaikeaa. Mutta poikkeuksia on.

Kuinka tehdä Quad Bike Tee se itse

Vuonna 2012 lahjakas suunnittelija S. Plentnev jakoi Brainchildin rakentamisen piirustukset ja vivahteet.

Mitä käytettiin TC: n suunnittelussa:

  • Etu- ja takapyörät Niva Chevroletista 15 tuumaa
  • Moottori A-M Oka
  • Laatikko
  • Vazovskajan "Classics" takareunojen väliset vaihteistot "
  • SLUSA CAR VAZ-2108, 12 kpl
  • Polttoaine Bakis Canisters 20l
  • Korostetaan matkustaja OKI-niskatuki
  • Kytkin Oka.
  • Ohjauspyörä moottoripyörästä Ural »
  • Instrumentti kilpi autosta

Quadrocyclausin tärkeimmät tekniset tiedot:

Paino 430kg
Pituus 2300 mm
Leveys 1250 mm
ROULE Korkeus / satula 1250/900 mm
Maanpinnan puhdistuma, 300 mm
Akseliväli 1430 mm
Seurata 1045 mm
Suurin nopeus 65 km / h

Quadrocycle piirustukset:

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Vaihteisto tendieno Avtovaz-solmuista, joissa on muutamia muutoksia. Esimerkiksi uskollinen nopeuden vähentämiseksi ja vääntömomentin lisäämiseksi pääparin sijasta käytettiin ketjunsiirtoa.

Intercolin vaihteistot lainataan klassisista, puolivälit poistetaan ja korvataan karkeilla Vazin etuyksiköstä. Myös yhtäläisten kulmien nopeuksien liitoksia käytetään muissa lähetyssolmuissa.

Riipus itsenäinen kolmikulmaisista risteyksistä. Iskunvaimentimet Oka.

Silencer kotitekoinen 2 osaa, eristetty asbesti.

Pakkaus on valmistettu lasikuidusta. 10kg epoksihartsi teki tällaisen muovin, 1kg pehmitintä ja samaa kovetetta. 15 metriä lasikuituja ja 5 metriä lasimaalia.

Body Body Kit - lasikuitu. Hän huusi ensimmäisen kerran, ja siksi tarkasteltiin ensin suosituksia asianomaisen työn toteuttamiseksi. Mutta kun se osoittautui, tämä prosessi on huolellinen, vaikka tulos on sen arvoista.

Quad pyörä moottoripyörästä

  1. Tämä neljaryhmä tehdään Ural-moottoripyörän perusteella.
  2. Kaikki videon yksityiskohdat.

Quad pyörä Motor Il Jupiterin kanssa. Jakelu moottoripyörän muista.

Kuinka tehdä Quad Bike Tee se itse

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Melko monet metsästäjät, kalastajat, ja vain ulkona aktiviteetit haaveilevat quad bike. Mutta hinnat ovat jopa käytettyjä laitteita, useimmat taskusta, puhumattakaan uudesta tekniikasta. Se ei ole epätoivoinen, koska tänään opimme tekemään quad-pyörä omiin käsissäsi! Nämä ovat erinomaisia ​​liikennettä liiketoiminnan tarpeisiin perävaunujen kuljettamiseksi, joilla on korkea patentti lyhyen akselivälineen ansiosta sekä helppo hallita. Mutta sinä välittömästi haluat sanoa, että kotitekoinen quad-polkupyörät tarvitsevat paljon aikaa. Käytännössä osoittaa, että hanke kestää keskimäärin 6-12 kuukautta.

Jatka. Valmistele ensin työkalu ja laitteet. Se vie paljon hitsausta, jonka manuaalinen elektrodinen hitsaus on melko sopiva. Valitse elektrodit vastuullisten ja tärinän kuormitettujen rakenteiden hitsaamiseen kuin ja ne ovat nelikulmero. Muuten tämä hyvin kehys voidaan keittää omalla kädellä tavanomaisista vesiputkista.

Tällainen helposti löytää lähimmästä romumetallia tai metallialusta. Valitse putken halkaisija 25-22 mm: n ja seinämän paksuuden tulisi olla 3 mm: n alueella. Joustavissa putkissa on suositeltavaa saada putken bender, mutta jos ei ole, taivuta putket kehyskehykselle voi olla ja manuaalisesti käyttää vipua, kuumennetaan halutun mutkan paikan kaasupolttimella ja paremmalla kaasu-hapella leikkuri.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Pääosien valinta

Seuraava vaihe on tarvittavat tarvittavat osat, nimittäin:

  • Moottori
  • pyörä
  • iskunvaimentimet
  • Rama.
  • takana

Jos haluat kerätä yksinkertaisen valon quadricin aseman vain taka-akselilla, on edullista valita moottori keskimmäisen kaalin moottoripyörästä, 250 kuutioista ja yllä.

Riippuen rakentamisen budjetista, se voi olla lähes mikä tahansa moottori Neuvostoliiton moottoripyörästä, on toivottavaa ketjunsiirto, jonka vuoksi se osoittautuu yksinkertaisesti taka-akselin aseman. Akseli voidaan valmistaa rakenteellisesta teräksestä valmistetusta putkesta.

Laippojen hitsauksen keskipisteessä slave-tähti- ja levyjarrun kiinnittämiseksi ja sivuilla asenna pyörän laakerit autosta, ennen kuin painat ne etukäteen tehtyihin rakennuksiin.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Tapaukset kiinnittävät akselin kokoonpanon heiluriin. Pendulum voidaan jättää vakiona, parantaa sitä edelleen ja tehdä uusi kiinnike levyn jarrusatulaan. Älä myöskään unohda tehdä kiinnikkeitä jarrutulojen pitkin heiluria.

Seuraava tehtävä on pyörien valinta. Ja ihanteellinen vaihtoehto ei ole pelkästään saatavuuden kannalta, vaan koko on pyörät silmästä.

Tärkein ominaisuus on se, että tällaiset leimatut levyt ovat hyvin keuhkoja, jotka sopivat täydellisesti itsenäisen quadrocycleen suhteellisiksi ja tärkeimmin, ne ovat suuresti sopivia renkaita tehtaan Quadricsista, mikä parantaa huomattavasti läpäisevyyttä. Kuten näyttää, näet edelleen:

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Luovuttajan valinta uudelle kehykselle

Kuinka tehdä quad pyörä valmistukseen vielä helpompaa? Voit yksinkertaisesti käyttää kehystä - luovuttajaa, esimerkiksi Ural-moottoripyörästä, hitsaamalla taka-akselin säännölliseen heiluri ja vain vähän vaihda etujousitus! Uralien paksu runko on valmistettu hyvästä teräksestä, sillä on erinomainen turvallisuuden marginaali.

Ja moottori, jolla on suuri vääntömomentti, koska se on mahdotonta, sopii tällaiseen tarkoitukseen. Kuten vaihteistossa, on parempi käyttää sitä Dnipro-moottoripyörästä. Se on suunniteltu hyville kuormille, sillä on tunnusomaista siirtymävaihteiston selkeys ja tärkein asia on taakse nopeuden läsnäolo, joka on pakollinen fedged Quad Bike.

Kuva esimerkki itsenäisestä quad-pyörästä alla olevista uraleista:

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Quad-pyöräkokoonpano omalla kädellä, asia ei ole helppoa. Ja ehkä vaikein asia on tehdä ohjausta. Tehdä tämä, ensin hitsaamaan quad-pyörän etupuolen kehyksen, niin sinun tarvitsee kääntää nyrkkejä autosta, esimerkiksi NIVasta, mutta muut sopivat. Tämän jälkeen sinun on rakennettava ripustusvivut. Kiinnitä erityistä huomiota vipujen kiinnittämisen suunnitteluun, koska suuret kuormat syntyvät niiden pariksi kehyksen kanssa, joten jäykkyyttä ei tule ylimääräisiä kylkiluita. Vivut on yleensä kiinnitetty pultteihin hiljaisten lohkojen kautta. Tämä on perkumetallinen sarana, joka on pakollinen linkki suspensioon. Se sammuttaa pyörien pyörät, jotka eivät anna tärinää lähetettäväksi kehyksessä. Vivut voidaan tehdä datapiirustusten mukaan.

Mene eteenpäin. Mikä on etujousitus ilman iskunvaimentimia? Täällä voit käyttää 4 moottoripyörän iskunvaimenninta yksitellen jokaiselle vipulle edessä edessä ja kaksi takalevyn heilureunassa.

Taka-iskunvaimentimet sopivat IZA: sta, mutta jos olet valmis järkyttyneestä kaasupalkkeista podachkan kanssa, se antaa sinulle mahdollisuuden säätää keskeyttämistä tien olosuhteissa, mikä on hyvin tapaa tällaisissa laitteissa kuin Quad pyörä!

Neliveto ja auto moottori

Ja miten luoda quad-pyörä ajaa kaikki 4 pyörät, joita kysyt? Edellä tarkistimme helpoin vaihtoehto. Vaihtoehto on kuitenkin mahdollista paitsi moottoripyörän moottorilla, vaan myös autokoneella! Ja sitten kerromme, miten tehdä quad-pyörä moottorin silmästä. Jos kyseessä on kaikkien pyöräisen quad-pyörä auto moottori, asiat ovat paljon vakavampaa.

Täällä voit jo käyttää moottoripyörän kehyksen pohjaa, se on hitsattava kokonaan tyhjästä auton moottorin alla. Muuten, hän ei voi olla vain Oka, vaan myös muita toiveista ja mahdollisuuksista riippuen. Älä välittömästi unohda nestemäistä jäähdytysjärjestelmää.

Kehyssuunnittelu lasketaan siten, että sijoitat jäähdyttimen tuulettimella suojatussa paikassa metsän oksista. Moottori ruutuun on asennettava kehyksen varrella, jotta käyttöakseli vaihteistosta välittömästi taka-silta. Jos haluat jakaa pyörien pyörimisen jokaiseen pyörään, tarvitset 2 samanlaista siltaa, esimerkiksi Zhigulista.

Mutta asennuksen on lyhentävä niitä. Jos haluat lisätä läpäisevyyttä, voit tehdä alennusketjun vaihteiston, kohdistaa tavallisen vaihteiston kanssa. Samaan aikaan johtava pyydys on hieman vähemmän orja. Näiden pyydysten halkaisijoiden yksinkertaiset laskelmat voit selvittää, kuinka paljon suurin nopeus laskee ja työntövoima kasvaa.

Jos Quad Bike ei ole suunniteltu käytettäväksi yleisen käytön teillä, se on erittäin merkittävä tekninen ratkaisu.

Nyt, kun quadrosyklin runko ja alusta kerätään, moottori on asennettu, sinun on ajateltava toissijaisista rakenteista, joiden ansiosta tekniikka on käytännöllinen. Polttoainesäiliö soveltuu hyvin Ural-moottoripyörästä. Sen vaikuttava kapasiteetti riittää jopa auton moottoriin.

Tärkeä muutos on "snorkkeli" asennus. Koska kehyksen moottori on melko alhainen, ilmansuodatin ottaa vastaavasti ilman pohjasta. Jos haluat sulkea vettä päästäkseen siihen Brodovin voittamisen aikana, on erittäin suositeltavaa tehdä tämä.

Täysin tarve irrottaa pakojärjestelmä, kun pakokaasujen lähtö on melko korkea, niin että vesi ei pääse sisään. Myös quad-pyörälle tarvitset suuren leveän istuimen siirtämällä ruumiinpainoa, on mahdollista saavuttaa parempaa kontrollia liikkuessasi.

Alumiinilevyn metallia, voit tehdä pohjan suojauksen etupuolen suspension ja moottorin vipujen suojaamiseksi. Se ei ole tarpeettomia metsässä on vinssi asennettuna edessä. Valaistustielle voit käyttää sumuvalon ajovalot.

Työnnä ulkonäkö

Lopuksi, tuoda nelikulkupyörä asianmukaiseen ulkonäön, joka on samanlainen kuin nykyinen, tarvitset asunnon. Tehdä tämä, tarvitset epoksihartsia ED-20 ja lasikuitu. Nämä komponentit voi ostaa yritys- tai rakennuskaupassa.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Jotta tällaisen muodon antaminen ensinnäkin on leikattava tyhjä vaahto, jota myydään myös suurissa rakennuskaupoissa levyjen 1 m2 muodossa, joka on erittäin kätevä luoda tällaisia ​​hankkeita. Sitten lasikuitut levitetään useisiin kerroksiin. Tässä tapauksessa kukin kerros kiistetään hartsilla.

Mitä enemmän kerroksia, sitä vahvempi tapaus. Älä unohda metallin kiinnikkeitä, jotka on asetettava kerrosten väliin, tulevaisuudessa, jolle kotelo kiinnitetään nelipyörän kehykseen. Kuivauksen jälkeen voit jauhaa ja maalata.

Tällaisella lasikuitukotelossa on kevyt ja se on erittäin kestävä.

Vakava lähestymistapa liiketoimintaan, tällainen quad-pyörä ei riitä luopumaan tehtaalta, ja kokoonpanon kustannuksista se osoittautuu monta kertaa halvempaa. Keräämällä tällaista asiaa voit käyttää meriä ajomatkan.

Quad pyörä omalla kädellä - maisterin säästöpossu

Prosessi, jossa quad pyörä on normaali autotalli. Kun otetaan huomioon yleiset suositukset tämän liikkumisvälineen työstä.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Quad Bike on erinomainen ulkopuolinen ratkaisu. Se on suosittu äärimmäisten vapaa-ajan ystäville, kalastajille, metsästäjille ja kaikille, jotka on kiipetty tällaisiin paikkoihin, joissa auto ei läpäise. Tämäntyyppinen kuljetus on helppo hallita, sillä on erinomainen liikenne ja riittävän vakaa ajon aikana.

Tehdas quadrocycles ovat melko kalliita, joten Folk Craftsmen valitse talousvaihtoehto: tee tällaiset koneet itse. Tietenkin tämä ratkaisu ei ole kaikille: On välttämätöntä olla vain kultaisia ​​käsiä ja tarvitsemasi työkalua, mutta myös ymmärtää auton, moottoripyörän ja itse asiassa quad pyörä.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Mistä aloittaa?

Jos vaatimaton halu on näyttänyt itsenäisesti tämän tekniikan ihme, se on sen arvoista suunnittelusta. On tarpeen päättää malleista, joiden perusteella kuljetus kerätään ja piirustukset heille.

Muista miettiä, mitkä työkalut tarvitaan työn aikana ja huolehdi siitä, että ne ovat hyvässä kunnossa. Riippumatta siitä, kuinka tylsää tätä ammattia näyttäisi, mikään ei tule ilman aikaisempaa valmistelua.

Jos jostain syystä ei ole mahdollista tehdä piirustusta itsesi, sinun on löydettävä valmiustila.

Seuraavaksi tarvitaan lähteitä. Quad-pyörä teknisestä näkökulmasta on koneen ja moottoripyörän sekoitus. Näin ollen se vie moottoripyörän ja koneen valmistukseen.

Optimaalisesti poimia kotimaiset mallit toissijaisilla markkinoilla, se on edullinen, mutta laatu on varsin tyydyttävä ATV: n rakentamiseen. On parempi käyttää pieni tyyppi "Oka" tai "Niva".

Moottoripyörät ovat erittäin suosittuja tällaisiin tarkoituksiin "Ural", voit ottaa "IZH".

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Tekniikka

Kun piirustukset ovat valmiita, lähdekoodi on ostettu, ja työkalut odottavat autotallissa, voit aloittaa itsenäisen quad-pyörän tekemisen. Ihmisten laatu ja terveys riippuu työn laadusta, joten on välttämätöntä olla kiirettä ja tehdä kaikkea johdonmukaisesti.

Aloita moottori ja jäähdytysjärjestelmä. Moottoripyörää moottoria käytetään yleensä, koska se kuluttaa vähemmän bensiiniä ja vie vähemmän tilaa, mutta voit ottaa auton. Koska kesäisin hän ylikuumenee, on parempi ottaa ilmajäähdytteinen malli, optimaalisesti pakotettu (jäähdytin).

Runko on kerättävä siten, että moottori voidaan kiinnittää siihen. Hän jätetään eteen - ei tule, tärkein asia on, että se oli kunnolla kiinteä. Tässä on kaksi vaihtoehtoa:

  1. Tee uusi kehys "tyhjästä" putkista. On välttämätöntä saada laitteita, joiden avulla voit taivuttaa materiaalia.
  2. Ota kehys moottoripyörästä perustana, poista liikaa ja lisää tarvittavat.

Ennen lopullisten puitteiden tekemistä on suositeltavaa tehdä pistehitsaus ja tarkistaa piirustuksella.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Kuinka tehdä quad-pyörä omalla kädellään valmiiden kehyksen perusteella?

On välttämätöntä poistaa se aivan liian paljon, jättäen vain itse puitteet. Taka on puhdistettu, ja putket kasvavat edessä, ja kulma on hitsattu.

Seuraavaksi varaosat autosta ja lisämetalliputkista otetaan, optimaalinen vaihtoehto on putkisto. Kehyksen valmistukseen kehon alla tarvitset putken 70x40. Sen pituuden tulisi olla yhtä suuri tai suurempi kuin jousien pituus ja leveys on sama kuin sillan.

Cardan on yhdistettävä ruutuun, jossa on kumikytkin ja silta - laippojen avulla. Taajuusmuuttaja on helppo tehdä omalla kädellä käyttämällä ketjua "IZA".

Jos aiot asentaa jouset iskunvaimentimiin, takapenkillä on toivottavaa lähteä hiljaisilla lohkoilla.

Seuraavaksi seuraa sillan tervetuloa haarukkaan. Saumat on vahvistettava Kosnocksin kanssa luotettavuuden lisäämiseksi. Cardan-akselin sijasta voit käyttää puoliksi akselia "Oka".

Kehyksän jälkeen on tarpeen varmistaa moottori. Äänenvaimentimia voidaan käyttää kotitekoista.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Tarttuminen

On tarpeen asentaa se laadullisesti niin, että ei ole taaksepäin. Moottori ja asema voidaan poistaa moottoripyörältä, ja pyörät käytetään koneesta. Trunk on helposti valmistettu putkista, joissa on ohut seinät. On kaksi mahdollista ohjausvaihtoehtoa:

  1. Ohjauspyörän (tässä tapauksessa pohja otetaan koneesta).
  2. Moottoripyörän ruorilla. Polttoainesäiliö suljetaan pyörällä. Kotitekoinen ohjausakseli, putki sopii 20 mm 2,8 seinillä. Pohjan on oltava rajoitin.

Suspensio voidaan tehdä joko eteenpäin tai takana. Takan valmistuksessa on mahdollista kaksi vaihtoehtoa:

  1. Auton taka-akseli käytetään. Sitä on lyhennettävä. Suunnittelu on vakava, mutta se on erilainen, joka on hyödyllinen kappaleilla.
  2. Käytetään vaihteistoa. Vaihteisto on asennettu taka-akseliin ja pyörät on kiinnitetty levyihin. Tämä on kevempi jousitusvaihtoehto itsenäiselle Quad Bikelle. Sillä ei ole erilaista, mutta se ei ole kriittinen.

Etuuspensiota käytetään moottoripyörästä. Voit tehdä nelipyöräisen käyttömallin, mutta se on lisäksi paljon työlästä työtä, se vaatii tiettyjä taitoja kääntöliiketoiminnassa.

Pendulum-vivut on asennettu siten, että kun pyörä pyörii pyörää, moottori ei tartu. Jos kehyksen "Urals" -kehystä käytetään pyörien lisäämiseksi edelleen. Ohjauspylvääseen hitsataan kaksi merkkiä: vasemmalla ja oikealla pyörällä. Etutelineellä on oltava kaltevuus.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Quad pyörä, jossa on täysi asema

Valmistukseen tarvitaan ohjausjärjestelmä autosta, aja mekaanisesta lähetyksestä, suspendoinnista ja eroista. Suspensio, kuten ohjaus, voidaan poistaa autosta. Kehys tällaisissa tapauksissa se on pois päältä kokonaan "tyhjästä", joka työnsi ulos tulevan quadrocyclen moottorin koosta. Edessä olevasta suspensiosta on otettava huomioon aseman vaihteistossa.

Käyttämällä jälkimarkkinoilla hankittujen tuotteiden käyttö on mahdollista kerätä vaikeita teitä ja maaseutualueita suhteellisen edullisesti. Yksi budjettivaihtoehdoista on Ural-moottoripyörä, koska se on edullinen, siinä on takapyöräveto ja nelitahtinen moottori. Hänen myönteisten osapuoltensa ansiosta hän on suosittu.

Quad Bike, joka on tehty itsenäisesti, ei ole pelkästään kätevä ja käytännöllinen kuljetus, tämä on syy ylpeydelle ja mahdollisuus osoittaa taitojasi. Ulkoinen, hän voi luopua tehdasrakenteista, mutta sen teknisten ominaisuuksien mukaan kotitekoiset Quad Bikes ei ole huonompi.

Ehkä ainoa negatiivinen (ei lasketa aikaa, koska suosikki asia ei ole taakka), on tarvetta houkutella autotexperts saada asiakirjoja ja pystyä rekisteröimään quad pyörä.

Kuinka kerätä kotitekoista Quad Bike

Ensi silmäyksellä voi tuntua, että kotitekoisten quad-polkupyörien kerääminen ei ole tehtävä. Itse asiassa kaikki on paljon helpompaa kuin näyttää, tarvittavien varaosien ja työkalujen läsnä ollessa. Tämän tyyppinen majoituslaite on yleensä suunniteltu osista, jotka löytyvät mistä tahansa käyttämättömästä moottoripyörästä, joka on kunnollisessa työssä.

Vaadittu työkalupakkaus

  • 6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

  • Jos haluat koota laitteen omiin käsiinne, saatat tarvita seuraavia työkaluja:
  • • Hitsauskone.
  • • Bulgarian.
  • • Hyvä joukko saostuneita ja päätyavaimia.
  • • Muut pienet työkalut, kuten kulku ja ruuvimeisselit.

ATV: n kokoonpanossa se vie pienen huoneen, jolla on hyvä valaistus ja lämmitys. Jos rakennat kesällä, voit pysyä katoksen alla.

Moottori ja lähetys

Virtayksikkönä Neuvostoliiton tuotannon moottoripyörien moottorit, kuten "Ural" tai "Dnipro", sopivat itsenäiseen kaikkiin maanpäälliseen koneeseen. Helpompi ja ohjattavissa oleva laite, yksiköt moottoripyörätyypistä "Java" tai "IZH", jotka valmistuivat yhden sylinterin kaksitahtimoottoreilla.

Yksinkertaistaa quadrocycleen tulevaisuuden suunnittelua yhdessä moottorin kanssa on parempi käyttää samaa lähetystä ja taajuusmuuttajaa, jota ne ilmenevät aluksi.

Laitteen rakentaminen täyden asemaan, sinun on asennettava ylimääräinen vaihteisto.

Kotitekoinen laitteet ovat erittäin harvinaisia, koska lisäkokoonpanoa on vaikea toteuttaa voimakkaasti painoon.

Rama ja jousitus

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Kotitekevä laitteen kehys tehdään yleensä itsenäisesti tyhjästä. Vanhan moottoripyörän aihioita voidaan käyttää kehysmateriaalina.

Putket, joista ne tehdään, ovat pieniä ja välttämättömiä voimia ja joustavuutta. Äärimmäisissä tapauksissa materiaali voidaan valita. Täällä tärkein parametri on paino.

Liialliset paksut putket tai profiili tekevät quad-pyörästä erittäin raskas ja sietämätön nopea ja ohjattavaa ratsastaa.

Voit käyttää iskunvaimentimia, joissa on samat moottoripyörät kuin suspensio. Suspensio itsessään suoritetaan kirjaimen "A" muodossa ja korjaavat liikuteltavasti kehykseen. Iskunvaimentimet ja jouset tulisi valita siten, että ne kestävät tulevan koneen painoa ja tarjoavat sujuvaa ratsastaa hyvällä käsittelyllä ughabissa ja kaivoissa.

Ohjaus ja pyörät

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Ohjaus osittain voit käyttää moottoripyörää, lisäämällä kaksipyöräisiä asemia. Taajuusmuuttaja toteutetaan lisäämällä vipujen ja pallon tukien suunnitteluun, jotka voidaan lainata autosta. Ohjauksen päätehtävä on tarkka ja mukava taksi.

All-maastokoneiden pyörät käytetään parhaiten autosta, joten ne ovat laajempia ja parantavat laitteen käyttökelvota. Pyörän halkaisija olisi laskettava siten, että kotitekoinen quad-pyörä voi kehittää riittävästi nopeutta ja sillä oli myös harmoninen ulkonäkö.

Runko ja elektroniikka

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Asenna asennetut laitteet, bensiinisäiliöt ja säätimet, voit käyttää viittaan moottoripyörästä, joka on rakenteellisesti kytketty quad pyöräkehykseen. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä kaiken maastoajoneuvojen vakaudelle, sen ulkonäkö ja mukavuus kuljettajan istuttamiseen.

Älä unohda asentaa kaikki tarvittavat valaistus- ja ulkovalaisimet kotitekoinen quad pyörä. Ajovalot, takavalot ja kääntömerkkejä voidaan käyttää samasta moottoripyörästä, josta kaikki muu otettiin.

Katsokaa, mikä kotitekoinen quad pyörä tapauksessa!

Quad pyörä omalla kädelläsi - purkaa kaikki vaikeudet luomalla kaikki maastoajoneuvot

Valitettavasti jokaisella henkilöllä ei ole mahdollisuutta ostaa Quad-pyörä myymälässä. Kaikki tai vähemmän mielenkiintoiset mallit ovat nyt melko kalliita, ja ostaa Quad Bike -tuki on aina tietty riski.

Tältä osin monet autoilijat suosittelevat tekemään nelipyöräisen maastoajoneuvon henkilökohtaisesti, käytän moottoria ja varaosia jostain vanhasta Neuvostoliiton moottoripyörällä. Aikaisemmin kerroimme jo, miten tehdä Quad-pyörä Uralin moottoripyörällä.

Nykypäivän artikkelissa puhumme muista avunantajista, joita voit käyttää, jos päätät kerätä nelipyörät omalla kädellä.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Miksi sinun pitäisi kerätä nelipyörä omiin käsiinne?

Kerää nelipyöräinen maastoajoneuvo henkilökohtaisesti, se varmasti auttaa ratkaisemaan useita ongelmia. Ensimmäinen syy, jonka vuoksi ihmiset päättävät tehdä kotitekoisen quad-pyörän, tämä on luonnollisesti pieni talousarvio.

Jos analysoit markkinahintoja Quad-polkupyörille, voidaan ymmärtää, että tällaisia ​​ajoneuvoja voidaan pitää lähes ylellisyyteen. Yksinkertaisimpien ja pienimuotoisten mallien hinnat alkavat esimerkiksi 150 tuhatta ruplaa, esimerkiksi YAMAHA BLASTER YFS200.

Tällainen yksittäinen "Quadrc" on periaatteessa riittävän periaatteessa, mutta kapasiteetti puuttuu ikuisesti.

Mutta quad-pyörien mallit moottoreilla 500-800 cm3: n tilavuus maksaa paljon kalliimpia, noin 500 tuhatta ruplaa. Kiinalaisia ​​malleja voidaan harkita, kuten Venäjän SteS-valmistaja, mutta niiden on noudatettava hyvin. Tämän brändin uusia maastoajoneuvoja maksaa noin 300-400 tuhatta ruplaa, mutta moottorit ovat jo paljon mielenkiintoisempia - 45-70 hv

Vivahteita kotitekoisen kvadrisen toiminnassa

Jos olet ehdottomasti päättänyt tehdä quad-pyörän omalla kädet, sinun pitäisi tietää toiminnansa intracties. Periaatteessa, jos kaikki maastoalukset ovat tarpeen hyödyttömien paikkojen ratsastus, jossa partioautot eivät ole koskaan tapahtuneet, sitten huolestuttavat, luultavasti mitään.

Sinun täytyy kohdata ongelmia, jos aiot ajaa jopa alhaisilla siirtokunnilla, jotka joskus ajaa partioautoja. Teitä pyydystäminen ilman asiakirjoja tälle ajoneuvolle, niin todennäköisyydellä 99% otetaan sinulta.

Kaikki vaikeus on rekisteröidä itsenäisen quad-pyörä, koska liikennepoliisi todennäköisesti kieltäytyy. Hyvällä tavalla voit rekisteröidä kotitekoisen, mutta se on äärimmäisen vaikeaa tehdä se.

Siksi itsenäisen quad-pyörän kokoonpano on järkevää vain, jos hyödyntät sen eräissä erämaassa.

Määritä valinta

Joten miten tehdä quad pyörä omiin käsiinne? Kun luodaan kotitekoisen quad-pyörän, meidän on päätettävä luovuttajasta, eli moottoripyörä, joka alittaa projektimme. Nelipyöräiselle maastolle vanhat Neuvostoliiton moottoripyörät ovat täydellisiä.

Niiden kanssa voimme lainata moottorin vaihteella, kehyksellä, ohjauspyörällä ja jos haluat, yksityiskohdat, kuten säiliö, istuimet ja muut elementit.

Koska meillä on jo ollut artikkeli kotitekoinen quad pyörä Uralin moottoripyörästä, sitten tässä arvosteluissa puhumme siitä, miten quad bike perustuu IL-moottoripyörän perusteella.

Tavoitteenamme sopii lähes kaikkiin Izhevsk-tehtaan moottoripyörien malleja. Ainoa asia, joka on tärkeää ymmärtää, on moottorin teho.

Lopullinen tulos on melko raskas muotoilu, joten paras ratkaisu on uusimpien mallien käyttö - IZH Jupiter 5 tai Il Planet 5.

Mielenkiintoisempia malleja, kuten IZH Planet Sport ei pidä järkeä, koska niitä ei ole helppo löytää, ja jos se on mahdollista, on parempi palauttaa ne, koska moottoripyörä on melko harvinaista ja mielenkiintoista. Mene tärkein asia, miten tehdä quad pyörä ja mitä tarvitaan tähän.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Takapensio

Kun olet päättänyt luovuttajalta, meidän tapauksessamme on IZH Jupiter 5, sinun on purettava kokonaan moottoripyörä. Purkamisen jälkeen tarvitsemme kehyksen, johon kaikki oli pitänyt, mukaan lukien moottori. On melko loogista, että suunnittelun luotettavuuden lisääminen kehystä on vahvistettava useissa paikoissa.

Nyt sinun on kypsennettävä taka-akseli niin, että akselin pyörän sijasta laakerilohko ketjun käyttö voi olla ylös. Esimerkki, näet kuvassa.

Suspensiona voit käyttää tavanomaisia ​​iskunvaimentimia moottoripyörästä ja taka-akselista se on yksityiskohtia vanhasta autosta Zhiguli.

Voit mennä monimutkaisemmaksi ja asentaa monoMurterin, mutta sitten taas sinun täytyy etsiä varaosia autosta, esimerkiksi samalla Zhiguli tai Oka.

Etujousitus

Heti kun takasuspensio on valmis ja asennettu, voit siirtyä moottoripyörän etuosaan, jossa kaikki on jonkin verran monimutkaisempi. Siinä tapauksessa, kun käsitelty takasuspensio, meillä oli tilaisuus valita, kuinka monta iskunvaimenninta asennetaan. Kun luodaan etujousitus, meillä on vain yksi vaihtoehto - käytä kahta iskunvaimentimen.

Oka-auto sopii täydellisesti quadrocyclin etuosaan. Tarvitsemme iskunvaimentimia, kääntämällä yksiköitä ja ohjaustraktoria.

Valmistaudu kuitenkin siihen, että varaosien on vielä muutettava, - jotain hitsaamaan, katkaistu, tarkentaa. Myös hyvä ja yksinkertaisempi versio on monoblockin asennus kiinteillä pyöräkoneilla.

Sitten sinun ei tarvitse etsiä ohjausleutta, liitännät, saranat ja muut osat.

Monoblock on todella yksinkertainen vaihtoehto, koska se vie asennuksen kirjaimellisesti. Ainoa tällaisen etupuolen jousitusrakenteen miinus on raskaampi mekanismi. Käännä ohjauspyörä on jonkin verran monimutkaisempi kuin silloin, kun suspensio iskunvaimentimilla.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Moottori

Monet ihmettelevät, miten tehdä quad pyörä omiin käsiinsä, he ymmärtävät, mitä aloittaa moottorin. Ja todellakin tärkein yksityiskohdat tulevaisuudessa ATV on moottori. Kuinka voimakas se riippuu lopputuloksesta ja koko suunnittelu.

Tietenkin voit jättää moottorin luovuttajan moottoripyörältä, mutta seurauksena "Quadric" ei ​​ole niin voimakas. Jos se on hieman vakavampia lähestymään kaikkien kulun luomista, tehokkaamman moottorin asennus on erinomainen ratkaisu.

Toivomme, että vastasimme kysymykseesi siitä, miten tehdä quad pyörä.

Quadrocycle kehys omilla kädet: yksityiskohtaiset ohjeet

Kaikki quad-pyörällä on vahva kuorma liikkuessa, ja siksi varmistaa liikkuvien valmistajien asianmukaiset olosuhteet yrittävät luoda suurimman voimakkaan kehyksen. Se on kehys, joka ei vain neljänneksen ja kuljettajan paino, vaan myös teräviä tippoja ja manöörejä.

Rama luodaan erityinen piirustus, tunnetut japanilaiset ja kiinalaiset kehysyritykset ovat luotettavia ja joilla on erinomainen toiminnallinen muotoilu.

Mutta jos ei ole mahdollista ostaa merkkituotteita, ja halu ajaa pois tie on suuri, tarjoamme quad pyörä itseäsi, kun taas joitain rakentavia yksityiskohtia ei ole huonompi kuin ulkomaiset analogit.

Quadrocycy-kehyksen mitat eroavat tyypillisesti mallin teknisistä ominaisuuksista riippuen. Jos tekniikalla on yksinkertainen moottori ja sen on kestettävä 1 henkilön kuormitus, paras vankka runko on optimaalinen.

Esimerkiksi varkain 800: n quadrocycle kehys pituus on 2,088 mm ja leveys 1 213 mm, mikä on erinomainen indikaattori. Mutta toinen IRBIS 200u-edustaja sai pituuden 1 760 mm ja leveys 1 060 mm.

Toisin sanoen ero on merkittävä.

Näiden kehysvaatimusten lisäksi kehys on hitsattava ja luotava kestävistä materiaaleista. Käytä tyypillisesti pyöreitä teräsputkia ja metalliprofiilia, ne kestävät parhaiten voimakasta kuormaa. Jos ostit tietyn brändin tekniikan, kehyksen teknisistä ominaisuuksista riippumatta on oltava pakolliset suunnittelutoiminnot.

Myös monet ovat mielenkiintoisia, missä kehyksen Quad Bike-numerossa? Sen on välttämättä, joten vakioa ei ole. Yleensä yrittää etsiä kehysnumeroa istuimen alle, monet se levitetään etuosaan alareunassa. Ja muut neuvovat näkemään RAM-numeron oikealla puolella etuvivun alla.

Etsi Rama-numero on tarpeen, ilman näitä tietoja et voi rekisteröidä Quad Bike.

Quadrocycle Rama tekee sen itse

Jos päätät luoda nelipyöräisen maastoajoneuvon, omien käsienne, ensimmäinen asia huolehtia kehyksen luomisesta. Asiantuntijat neuvovat kehysten käyttöä Uralsista ja Oka-autosta, ne ovat parempia kuin muutos.

Jos et määritä tekniikkaa, käytä vakiojärjestelmiä ja luo quadrocycle kehys teräsputkista ja metalliprofiilista. Joskus jos moottoripyörä on moottoripyörä, hänen kehyksen ympärillä olevat uralit on lisäksi asennettava kotitekoista kehystä.

Tämä on iso plus, kun luodaan quad-pyörä, koska moottoripyörän runkoon on mahdollista asentaa natiivi Urals-moottori ja lisäkehys luo nykyisen ATV: n suunnittelun.

Jos et tiedä, miten keittää kehyksen ATV: lle, esiasennettu alla oleva järjestelmä. Kun voit kuulla hitsaajan tai mekaanikon kanssa, joka voi nopeasti kokata kaikki yksityiskohdat.

Kvadrocycle vaihteisto

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Kuten näemme, alla oleva Quad Rope -järjestelmä on melko standardi ja siinä on yksinkertainen muotoilu, tärkein asia on kaikki prosessit oikein.

Jos käytät kehystä uraleista, joissa on lisäkehyskehys, tällainen muotoilu tehdään paljon helpompaa.

Tosiasia on, että moottoripyöräkehys on jo valmiin ruutuun, moottoriin ja muihin elementteihin ilman lisähitsausta ja asennettu kehys pitää suoraan pyörät ja ohjain.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Videoohje

Quad Bike From Motoblockista [Step-by-step opetuksen muutokset]

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Motoblock-suunnittelijat, luultavasti ja niissä kaikkein painajaisessa unelma ei voinut unelmoida, jossa kansan käsityöläiset kääntävät aivokartansa. Mitä he eivät vain tee sitä omalla kädellään: Minitractor, lumilauta, matala-auto, moottorikelkka - lyhyesti, kaikki, mikä voi liikkua äidin maahan omalla tavallaan. Se olisi vain mahtava, jos nykyaikaiset "Kulibins" eivät yrittäneet kääntää motoblockia niin viihdyttäväksi ajoneuvoksi ATV: ksi.

MOTOBLOCK QUADROCYCY IDEA

Englanninkielisessä maissa tällainen kuljetus kutsutaan kaikkiin maastoon, joka on lähellä tätä nimeä venäläisessä sanamuodossa: "Ajoneuvon off-road ajaminen".

Toisin kuin perinteiset maastoajoneuvot, Quad-pyörä on olennaisena - tämä on nelipyöräinen moottoripyörä - voimakas, nopea ja hieno läpäisevyys ja samalla helppo hallita ja turvallinen. Joka tapauksessa tavanomaisesta moottoripyörästä on helpompaa kuin Quad Bike.

6 sarjaa kotitekoisia Quad Bikes: Kerää Quadricin omilla kädet

Kaikki kauempana on vain taitojen ja kärsivällisyyden työ. Kotitekoisen quad-pyörän luominen moottorilohkosta, sinun on oltava valmis etukäteen siitä, että se ei toimi niin voimakas ja nopea kuin todellinen.

Toinen ominaisuus, joka on moottoripyörä, joka on valmistettu moottoripyörästä - sen lasku ei ole moottoripyörä, vaan se pysyy standardina motoblockille.

Mutta kestävyydestä ja ohjattavuudesta tällainen kotitekoinen osoittautuu lainkaan huonommin kuin tehtaalla.

Motoblockin muunnoksen vaiheet quad-pyörällä

Quadrocyclyn yksinkertaisimmalle rakenteelle MotoBlockin erityinen remissio ei tarvitse, tärkein asia on saada piirustukset tähän tarkoitukseen. Quad-pyörän mekanismin muutos tapahtuu kolmessa vaiheessa:

  • Apyörän laajentaminen;
  • Kehysjärjestely;
  • Asentaminen sopivien pyörien.

Koska kaikki pyörän motoblocks-mallit ovat suoraan moottorin alla, sinun on laajennettava ne. Erityiset lisäosat pyörän laimentamiseksi, voit vetää ulos tavallisesta kääntökoneesta.

Jos tällaista mahdollisuutta ei ole, ja pyörät ovat erittäin välttämättömiä, voit mennä yksinkertaisempia, mutta kalliimpia - ostaa erikoissovittimia myymälässä laajentaa motoblockin akseliväliä.

Kvaryklin tulevaisuuden kannalta sinun on tehtävä luotettava kehys. Useimmiten, kun sitä valmistetaan pohjana, käytetään pyöräily- tai moottoripyörän kehystä, mutta tarvittaessa se voidaan hitsata jopa rajausputkista.

Joka tapauksessa kotitekoinen kehys on ATV: n heikoimmassa asemassa oleva solmu, koska motoblockiin liittymisen jälkeen se väistämättä ottaa pois.

Kiinteä kotitekoisen kehyksen suoraan motoblockiin kahdella kirjasimella kääntyvän saranan kanssa.

Snackin osalta tulevaisuuden maastoajoneuvojen lähetys on. Ensin sinun on päätettävä levyistä.

Polkupyörä ei ole tarpeen tässä: Paras vaihtoehto on autoteollisuus kumille matalalla profiililla, koska niillä on riittävästi sänkyä ja kumikammio tuntuu tiukasti niihin.

Ja suojella kammion kumia vaurioista kameran ja vanteen välillä on parempi asettaa tiheän kudoksen tiiviste.

Renkaiden pyörien kanssa kaikki on yksinkertaista: kamerat suurten kuorma-autojen pyörillä ovat täydellisiä. Matalapaineiset kamerat tarjoavat mekanismin suurelle kytkinalueelle maalla, lisäksi ne ovat hyvin heikentyneet, joten ATV: n kokoaminen, voit asentaa iskunvaimentimia.

Tällaisen ratkaisun ainoa miinus on se, että kumikammiot itse ovat erittäin hauraita, ja ilman ylimääräistä suojaa he eivät mene pitkälle, etenkin off-roadilla, joissa eri piikit, pyörteitä ja muita teräviä esineitä löytyy jokaisesta vaiheesta. Helpoin tapa tarjota kamera kidottavaan suojaan on lopettaa ne useita kertoja Tarp-letku, joka vahvistaa loppupäällyssä.

Tämä on niin yksinkertaista, voit tehdä mekanismin Motoblockista omalla kädet, mikä ei tarvitse valssattua tietä ja ei ole kauheita jyrkkiä kukkuloita ja rotkoja.

Quad Bike - ajoneuvo, jossa on neljä pyöriä. Mini-koneiden päävalmistajat ovat: Yamaha, Polaris, BRP, CF Moto. Ultralitaatiota quadrics käytetään todellisuudeksi, ja hankalia malleja käytetään nopeaan ajoon. Luokat eroavat keskenän teknisten ominaisuuksien mukaan, jotka otetaan huomioon, kun sinun on kerättävä quad-pyörä omalla kädellä.

Quad Bike tekee se itse

Ajoneuvon kuvaus

Moderni Quad -pyörä on varustettu neljällä tai kuusilla pienikokoisilla, mutta lisääntyneellä läpäisevyydellä. Tärkeimmät tekniset eritelmät ovat: alhainen paino, täyden aseman läsnäolo ja vähentynyt lähetys. Ainutlaatuisen kokoonpanon vuoksi kuljetus ajaa helposti maan teillä. Sitä voidaan käyttää kesällä ja talvella.

Kotitekoinen quad -pyörä on suositeltavaa määrittää sen tyyppi:

  1. Utilitaristinen. Mallissa on paljon painoa ja hyvää läpäisevyyttä. Kuljetus kuljettaa helposti useita ihmisiä ja nopeuttaa 90 km / h.
  2. Temppu. Varustettu kapealla alustalla, jäähdyttimellä. Kone painaa vähän ja voi nopeuttaa jopa 137 km / h.

Kuljetuskokoonpano suoritetaan ottaen huomioon tekniset ominaisuudet, konfiguraatiot, käyttöolosuhteet. Suorita itsenäistä työtä, sinun on oltava taitoja työskennellä hitsauskoneen ja kääntökoneen kanssa. Rakenna auto, tarvitset tilavan autotallin. Ottaen huomioon sopivat parametrit, jotka valmistetaan piirustus nelikulkupyörästä omalla kädellään.

Valmisteluvaihe

Itse kokoonpano, moottori otetaan huomioon moottorin teho, suspension tyyppi, runko-asennuksen tarve. Tulevan työn täyttämiseksi tarvitset: hitsauskone, poraus, bulgaria, avaimet, vasara, passatia, Jack. Perustana voit ottaa:

  1. Moottoripyörä Ural.
  2. Moottoripyörä IZH.
  3. Skootteri.
  4. Auto Oka tai Niva.

Tarvittaessa kuljetus kerätään moottoripyörien ja koneiden osista. Jos kehys on valmistettu itsenäisesti, tarvitaan erityisiä laitteita putkien muodonmuutokseen. Tässä tapauksessa on suositeltavaa erikseen tehdä kehyksen piirustukset Quad Bikelle. Se yksinkertaistaa komponenttien kokoamisprosessia:

  • moottori;
  • suspensio;
  • ohjauspyörä;
  • jarrut;
  • äänenvaimennin;
  • akku;
  • Ajovalot

Kotitekoinen Quad Bike tekee se itse

Järjestelmien valinta

Jarrujärjestelmä käyttää uusia yksityiskohtia tai minimaalisella mittarilukemalla. On vaarallista asentaa vanhoja jarruja. Äänenvaimennin puretaan vanhan auton kanssa tai tehdään itsenäisesti putkesta. Jos kehystä toisesta koneesta käytetään, se on kiinnitettävä ruuvit moottorin pohjalle. Virtayksikkö on asennettu joko eteen. Asiantuntijat suosittelevat luotettavasti kiinnittämään taajuusmuuttajan lähetykseen kehykseen.

Kuinka tehdä Quad Bike Tee se itse

Jos kehys vaatii jälleenrakennusta, komposiittielementit puretaan. Kehyksessä sinun on lisättävä etuosaa. Seuraavassa vaiheessa komposiittikehyselementit hitsataan. Kun ruhoa rekonstruoida moottoripyörällä, istuintelineet siirretään 40-45 cm: ksi. Tuloksena olevat yksityiskohdat kotitekoinen Quadric maali maali.

Jos haluat itsenäisesti kehystä, käytetään säännöllistä putkea, jossa seinämän paksuus on jopa 3 mm. Spars on parempi suorittaa putkesta, jonka halkaisija on 25 mm ja sahan - putkesta 20 mm. Elementit ovat kiinteä piste ja sitten kiinteä hitsaus. Korvat vipuista ja iskunvaimentimista kehykselle hitsataan samalla tavalla. Sulukkia suositellaan korjaamaan muiden solmujen ja aggregaattien asennuksen yhteydessä.

Pakottaa

Moottori puretaan urheilusta tai tavallisesta moottoripyörästä, skootterista, autoista. Automaattinen mekaniikka neuvoo hyödyntämään nelitahtimoottoria, jonka kapasiteetti on yli 15 litraa. alkaen. Skoottereiden voimayksiköt poikkeavat muista polttoaineen kulutuksen muista analogeista. Quad-pyörä skootterin perusteella painaa vähän, joten se vetää nopeasti, kun juuttuu hiekkaan joko likaan.

Lastin tai ratsastaa off-road, vahvempi moottori on asennettu:

  • IL-1: stä, IZH-2: sta tai IL Jupiterista, jonka kapasiteetti on 24 litraa. alkaen.;
  • Uralista 32 tai 36 litraa. alkaen.;
  • Okei kaksisylinterisestä moottorista 35 litraa. alkaen.

Kolmen sylinterinen moottori on asennettu raskaiden kuormien kuljetukseen. Kuumalla säällä käytetään moottoria, jossa on jäähdytysjärjestelmä. Vanha moto, sitä ei anneta. Tällaisissa aggregaateissa on välttämätöntä viimeistellä jäähdytysjärjestelmä.

Etu- ja takapenkit

Kuinka tehdä kotitekoista Quad Bike

Itselaukaisin Quad-polkupyörät on varustettu etu- tai takaosassa. Valmis etujousitus on helpompaa asentaa vanhasta moottoripyörältä. Voit käyttää muita vaihtoehtoja:

  1. Taka-akseli autosta. Se on lyhennettävä Quadricin parametreina. Plus tämä menetelmä - ero differentiaalisena. Sillan miinus sijaitsee suuressa massassaan.
  2. Cardan + vaihteisto taka-akselilla. Riippumaton suspensio, jossa on korkea tie lumen, sopii kaikille maastolle. Tällöin ripustusvivut kiinnitetään runkoon pulttien kanssa.

Jotta ratsastuksen aikana Quad-polkupyörät eivät kääntyneet, on suositeltavaa tarjota kallistus etupuolen jousitustelineeseen. Iskunvaimentimet sopivat IZA: lle. Jos sinulla on taloudellinen tilaisuus, on parempi asentaa kaasuöljyn iskunvaimentimet swap. Ne tarjoavat suspension säätämisen jalkakäytävällä.

Quadrocycles selfiems

Quad-pyörän ohjaus on samanlainen kuin vastaava autojärjestelmä. Asennettu ohjauspyörä tai moottoripyörän ohjauspyörä . Jotkut asiantuntijat neuvovat 2 tyypin yhdistämistä:

  • Moottoripyörän ohjauspyörä, akseli ja vipu yläosassa;
  • Tiedot ohjausta järjestelmästä autosta - alakerrasta.

Voit tehdä ohjauspuun omalla kädet. Voit tehdä tämän avulla putken halkaisija 20 mm ja seinämän paksuus 3 mm. Lisätietoja on asentaa aivohalvausrajoitin.

Lähetys ja jarrut

Rama Quad Bike tekee se itse piirustus

Jos neliö kootaan auton perusteella, ketjunsiirto korvataan. Tämä yksinkertaistaa suuresti ajoneuvon ylläpitoa. Manuaalinen vaihteisto perustetaan (MCPP), koska se parantaa ohjattavuutta. Tulon akselit lähetetään etu- ja taka-akseleille. Pyörät puretaan pienellä autolla: Oka, Niva.

Jarrujärjestelmä valitaan ottaen huomioon asennetut pyörät. Niva tai Oka purkaa kääntyvä nyrkit. Jotta voit koota kaikki pyörän käyttömallia, tarvitset: ohjausta autosta, siirtoasemasta ja eroista. Tällöin kehystä ei käytetä. On parempi kokata suunnittelu moottorin tilavuuden alle.

Suspensio on myös purettu autosta. Vaihteisto on asennettu etupyörän käyttömalliin. Seuraava vaihe on kotelon valmistus. Tätä varten tarvitset lasikuituja, lasikuituja. Asiantuntijat neuvovat hyödyntämään ensimmäistä materiaalia, koska sen kanssa on helpompi työskennellä.

Piirustus on valmiiksi valmistettu, vaahdon rungon elementit leikataan. Korjaa ne toisiinsa käyttävät liimaa tai kiinnitysvaahtoa. Lasikuitu on liimattu vaahtoon. Tuloksena oleva muotoilu on kiinnitetty kehykseen. Tapaus on hyvin kuivattu, maa, kiillotettu ja maalattu.

Quad Bike Izh

Halutun koon renkaat valitaan. Jos kuljetusta käytetään off-roadilla, sinun on luotava sopiva puhdistus (etäisyys pohjasta maan pinnalle). Tätä varten pyörät R17 on asennettu.

Tuloksena oleva quad-pyörä on valmis kääntösignaaleilla, ajovaloilla, kojelaudalla, akkulla. Sähkölaitteet on kytketty valmiiksi koottuun järjestelmään. Tätä varten käytetään johdotusta, yleismittari testata verkon jännitettä. Seuraavassa vaiheessa istuimet on asennettu. Ajoneuvo on tarkistettu hyvyydestä, piirustuksissa näkyvät tiedot kartoitetaan. Quadrinen, oikein koottu, ei ole huonompi valmiin kuljetuksen teknisistä ja toiminnallisista ominaisuuksista.

mönkijä

Kuinka tehdä Quad Bike omilla kädet - tehtävä on vaikeaa ja vastuullista, mutta istui päällikön, hyvin hallitsemaan hitsaus ja sorvi. Käytetyt ponnistelut ja aika maksavat paitsi suuria säästöjä, mutta myös saatu tulos on yksinomainen, tekijän malli Quadrikista, jota kukaan muu ei ole.

Quad Bike tekee se itse

Kotitekoisen ajoneuvokokoonpanon ominaisuudet ovat erittäin riippuvaisia ​​valitusta alustasta - moottorista ja muista elementeistä, joita kehtopäällikkö käyttää.

6 parhaat vaihtoehdot pohjalle ("luovuttaja") tavoite tavoite miten tehdä quad pyörä.

  1. Moottoripyörä "Ural".
  2. Moottoripyörä "IZH".
  3. Morave Scooter.
  4. Toinen moottorin skootteri (skootteri).
  5. Auto "Niva".
  6. Auto "Oka".

Useimmiten jotkin suunnitteluelementit otetaan moottoripyörältä, muut - autosta.

Questrian yksityiskohdat (komponentit) lisäksi sen luoja tarvitaan:

  • Kokoonpano "Workshop" - Melko tilava autotalli on hyödyllinen tässä kapasiteetissa, jossa on hyvä lämmitys ja valaistus;
  • laitteet ja työkalut;
  • Plueprints.

Työn valmistelu, työkalut ja laitteet

Ensinnäkin sinun on punnittava huolellisesti, milloin ja mihin tarkoituksiin tulevia Quad-polkupyöriä käytetään - metsästys ja kalastus, moottoripyörätuotteet luonteeltaan, rahtikuljetukset, muut. Se perustuu siihen, että on tarpeen tehdä "luovuttajan" TC valinta, kuinka voimakas moottori tarvitaan, mikä jousitus sopii, mikä runko jne.

Piirustukset voidaan ottaa Internetistä valmiiksi, muodostamaan tyhjästä tai yhdistävät molemmat vaihtoehdot ja valmiiksi remake oman harkintansa mukaan.

Luettelo tarvittavista työkaluista:

  • hitsauskone;
  • Bulgarian;
  • porata;
  • joukko avaimia;
  • Erilaiset pienet työkalut työkalut - paksuus, vasara, veitsi, polkumyynti, passatia jne.

Itsehallinnossa kehys edellyttää myös laitteita joustaville putkille. Poissaolossa voit vuokrata sen tai antaa tarvittavan työn "ulkoistamiseen" toiselle käsityöläisille. Vain ei-kevyiden snorkiden läsnä ollessa voit käyttää putkia manuaalisesti, lämmittämällä taivutuspaikka kaasupurkalla tai polttimella.

Lisävarusteet Quadric:

  • moottori;
  • kehys;
  • taka- ja etujousitus;
  • Ohjaus;
  • jarrujärjestelmä;
  • jäähdytysjärjestelmä;
  • äänenvaimennin;
  • Sähkölaitteet - Akku, ajovalot;
  • Case, Body Kit.

Jarrujärjestelmä on erittäin suositeltavaa ostaa joko kokonaan uudeksi tai ajoneuvolla, jolla on lyhin mahdollinen aika. Käytä vanhoja jarruja liian vaaralliseksi.

Äänenvaimennin voidaan tehdä itse. Kaikki muu on ostaa käytettyjä osia varjomarkkinoilla.

Valitse Tiedot

Rama Quadrocycla

Riippuen "luovuttajasta" ja quadrisen suunnittelun, kehys on joko tehtävä itsessään tai voit rekonstruoida valmiita käytettyjä.

Tärkeintä on, että kehyksen varrella on turvallisesti kiinnitetyt pultit moottorin pohjaan, joka voidaan sijoittaa sekä eteen että takana. Myös tiukasti, jotta vältettäisiin taaksepäin, sinun on kytkettävä kehyssiirtoon ja asemaan.

Kehys putkesta

Kotitekoinen Rama

Materiaalina tavanomaiset vesi-kaasuputket sopivat, ja seinämän paksuus on enintään 3 mm:

  • Spat - 25 mm;
  • Crossbar ja Subprosses - 20 mm.

Putket on kytketty pisteiden hitsaamalla, sitten kiinteä hitsaus suoritetaan. Korvat iskunvaimentimien kiinnittämiseen ja vipuihin hitsataan kehykseen kerralla. Kiinnikkeet - Aggregaattien ja solmujen asennuksen aikana.

Nykyisen kehyksen jälleenrakentaminen

Valmiin kehyksen rekonstruointi, se on poistettava kaikesta, jättäen kehyksen, irrota selkä ja lisää etuosaa. Sitten hitsaavat elementit kiinnittävien solmujen ja automaattisten yksiköiden kiinnittämiseksi. Moottoripyöräkehyksen jälleenrakennuksen aikana se seuraa 40 - 45 cm istuintelan siirtämiseksi.

Metallilevystä ja etu- ja takakrigaattoreita keitetään, hitsataan kehykseen. Lopuksi valmis runko on maalattu, ei tarvita kattamaan lakkaa.

Moottori

Moottori

Moottori sopii autoon, moottoripyörään tai skootteriin. Jotkut "vasemman kädenterit" suunnittelevat jopa quad-pyörä motoblockista omalla kädellään, koska uudemmilla malleilla on neljä tahtimoottoria, jonka voima raskailla laitteissa saavuttaa 15 "hevoset" - 11 hv vastaan. "Muurahainen".

Skootterin moottori erottuu edullisesti alhaisella polttoaineen kulutuksella, lisäksi Kvadrinen Scooterin pohjalta on helpoin, mikä helpottaa sitä, kun hiekkaa ja hiekkaa. Mutta tavaroiden ja / tai road-ajamisen kvadrikka tarvitaan voimakkaammin.

Moottorin "IZH-1", "IZH-2" ja "IZH Jupiter" - 24 hv, vanha "Ural" - 32 tai 36 hv, kaksisylinterinen moottori vanha "Oka" - 35 hv, kolmi-sylinteri Myöhemmin julkaisu - 53.

Matkat kuumalle säälle Quadrocycla tarvitsee jäähdytysmoottorin. Vanhoista moottoripyöristä jäähdytys ei ole asennettu, joten sen on valittava se (esimerkiksi VAZ 2108: sta) ja rakentaa se.

Suspensio

Suspensiota voidaan käyttää sekä takana että edessä. Helpoin tapa ottaa etuosa moottoripyörältä.

Suspensio

2 Takausvaihtoehdot:

  1. Auton taka-akseli lyhenee kvadrisen mittaan. Etu - differential. Haitta - Suunnittelu on vakavampi.
  2. Cardano-vähennysrakenne - taka-akselilla asennettu vaihteisto.

Huomaa: Riippumaton suspensio, jolla on suuri puhdistuma, tarvitaan quadille, maastoajoneuvolle.

Riipusvivut on kiinnitetty runkoon, jossa on pultit läpi kuistoaaliset saranat - hiljaiset lohkot.

Etupuskurin kaltevuus vaaditaan, muuten quad-pyörä voi kääntyä päälle.

Iskunvaimentimet sopivat "IJA": sta, mutta jos budjetin avulla voit ostaa kaasuöljyä podachkan kanssa, kuljettaja voi säätää suspensiota tienolosuhteiden mukaan.

Ohjaus ja alusta

Quadrocycleen ohjausjärjestelmä voi olla sekä autoteollisuuden - ohjauspyörän ja moottoripyörän kahvan kanssa. Jotkut mestarit yhdistävät molemmat tyypit: moottoripyörän ohjauspyörä, vipu ja akseli - ylhäällä, autoteollisuuden ohjaus vetovoima - alas. Yhdessä moottoripyörän pyörän kanssa on suositeltavaa ottaa välittömästi polttoainesäiliö.

Ohjaus

Kotitekoinen ohjausakseli on valmistettu 20 mm: n putkesta, jossa seinät ovat enintään 3 mm. Pohja väistämättä asetetaan aivohalvausrajoitin.

Samputtomat parit, kun otat venäjä, joka perustuu autoon, korvaa paremmin ketjunsiirto. Tämä yksinkertaistaa suuresti ja vähentää ylläpitoa.

Vaihteisto (PPC) on suositeltava mekaaninen, koska se parantaa ohjattavuutta lisäksi, kun kontrolloidaan quadrocycle, takana, alhainen tai korkea lähetys on vielä siirrettävä manuaalisesti.

Vaihdelaatikon syöttöakseleiden on voitava lähettää suoraan taka- ja etureunoihin.

Pyörät otetaan useimmiten pienistä maljakaistaista ("OKI" tai "Niva") ja lapioikumi, joka vastaa toimintaedellytysolosuhteita (sää, maasto jne.). Jarrujärjestelmä valitaan pyörien mukaan. Swivel Fits - myös "Niva" tai "Oka".

Neliveto

All-Wheel Drive Quadroclesille on ominaista erityisen hyvä käyttökelvollisuus - tietenkin riittävän luotettavan moottorin ja nastan kumin läsnä ollessa (luku talvikumilla).

Jos haluat kuljettaa liikennettä, tarvitaan auton ohjaus, eroja ja mekaaninen lähetysasema.

Nykyinen kehys tässä tapauksessa ei sovi, kokata uuden moottorin moottorin.

Riipukset, kuten ohjausjärjestelmä, sinun on otettava autosta. Edessä on tarpeen antaa paikka vaihteiston asentamiseen.

All-Wheel Drive -mallin asennus vaatii paitsi käsityöläisen erityisosaamista myös lisää työvoimakustannuksia. Vaihtoehtoinen vaihtoehto - Osta valmiiden pyöräisen aseman solmu - maksaa rahaa.

Asunto

Kehon valmistus on kaukana tarinan yksinkertaisimmasta vaiheesta, jota kutsutaan: "Kuinka koota quad pyörä omalla kädellään." Sopivia materiaaleja - lasikuitu ja lasikuitu, on helpompi tehdä kehon pakkaus ulos toisesta.

Ensinnäkin on tarpeen piirtää, leikata ja rakentaa kestävä vaahto kappaleista, liimattu tai kiinnitetty kiinnityksellä, "tyhjä" kotelosta. Sitten - Käytä useita lasikuitukerroksia, puuttuu jokaisesta epoksihartsista ja lisäämällä metallikuntoja niiden väliin kiinnittämiseksi kotelon kehykseen. Lopuksi on aika kuivua keho, jonka jälkeen se on upotettu, kiillotettu ja maali.

Asuntojen valmistus

Quad Pyörän asennuksen vaiheet

Voit luoda kotitekoisia nelikuljetuksia omalla kädellään, tarvitset askel askeleelta siirtämään 9 työvaihetta:

  1. Kaikkien tarpeellisten hankinta ja valmistelu;
  2. Hitsaus (muutos) kehys;
  3. Suspensioiden, jarrujen, alustan, iskunvaimentimet, pyörät;
  4. Moottorin asennus, vaihteisto, käyttölaite;
  5. Polttoainejärjestelmän asennus;
  6. Sähkölaitteiden asennus - kääntösignaalit, ajovalot, kojelauta, akku;
  7. Asuntojen valmistus;
  8. Asustuksen pohjamaali, hionta ja maalaus (haluttaessa) hienostunut kirjailija viritys;
  9. Rungon ja istuinten kääntäminen.

Viimeisen vaiheen jälkeen kotitekoisen tekniikan viimeistelty ihme säilyy hyvin Riddled, vähitellen monimutkaista tie (ja tietonta) olosuhteita.

Johtopäätös

Myös quad-pyörä, joka on valmistettu itsenäisesti, käytännössä ei luovuta teknisten eritelmien tuotteita. Mutta tärkeintä on, että "kultaisten käsien mestarit", joka tuntee oman kuljetuksensa "A: sta Z: ksi", hän ratsastaa pitkään ja onnellisesti. Loppujen lopuksi se tapahtuu, että monille kymmeniä kilometrejä lähimmästä sata, omistaja ja kvadrian kuljettaja yhdellä henkilöllä korostetaan välittömästi. Tärkeintä on kuljettaa sinulle tarvittavat välineet, jotka on taitettu CAFR: ssä, jota suositellaan tarjoamaan TC.

Vihjeitämme käyttämällä huolellisesti kokousprosessia pienimmille yksityiskohtiin, valitse kaikki mitä tarvitset, tee koko työn järjestys ilman kiirehtimistä, koska tienosapuolten turvallisuus riippuu käsityötaidon tarkkailusta.

Arvostele tätä kamaa!

1 tähti2 tähteä3 tähteä4 tähteä5 tähteä

(

yhdeksäntoista

Arvioita, keskiarvo:

4.00.

5)

Ladataan...

Jos pidät artikkelista, jaa se ystävien kanssa!

Добавить комментарий