겨울 낚시를 위해 자신의 손으로 빛 에어로스 건설

그들 자신의 손으로 aerosaniAerosani - 어부의 꿈. 왜냐하면 좋은 방을 찾아 겨울에는 눈이 덮인 저수지를 따라 끊임없이 움직여야합니다. 이 기간 동안 물고기는 구덩이에 수집됩니다. 그것을 찾으려면 어부들은 종종 상당한 거리를 극복합니다. 발을 걷는 것은 빛의 주요 부분입니다. 글쎄, 얼음의 눈 덮개가 작 으면됩니다. 그러나 그가 무릎을 꿇게되면 그 경로는 진정한 고통이됩니다. 결과적으로 모든 성공적인 낚시의 모든 기회가 자동으로 사라집니다. 이러한 상황에서 빛의 전송만이 모두가 모터가있는 썰매 인 곳을 돕습니다.

Aerosano의 생산

많은 사람들이 기업의 설상차를 사려고 주장하고 제안 할 수 있습니다. 그러나이 운송은 심각한 단점이 있습니다. 메인 하나는 너무 높아서 주머니에 의해 모든 사람이 아닌 일이 아닌 가격입니다. 또한 완성 된 낚시를위한 설상차는 특히 가을 또는 늦게까지 일찍 일찍 위험합니다. 그 상당한 체중은 얇은 얼음으로 이동할 수 없으며, 가벼운 썰매 스키가 안전하게 운전할 수 있습니다. 종종 나사 엔진 장치가 보트에 설치됩니다. 이 Aerosan 버전은 일년 내내 모든 얼음을 위해 안전하게 사용할 수있는 가장 신뢰할 수있는 것으로 간주됩니다.

에어산스의 구성을 위해 다음 도구가 필요합니다.

  1. Aerosano의 생산용접 기계.
  2. 전극.
  3. 마스크.
  4. 불가리아 사람.
  5. 송곳.
  6. 송곳.
  7. 스패너.
  8. 망치.

엔진 선택

가장 어렵고 가장 비싼 단위 - 그것은 모터입니다 ...에 1 인당 폐 썰매의 경우 작은 모터를 톱에서 넣을 수 있습니다. 그러나 그의 작은 힘은 충분히 빨리 타는 것을 허용하지 않습니다. 또한 이러한 엔진은 작동 기간 동안 작은 작동 자원을 갖습니다. 오토바이에서보다 강력한 모터를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 이 엔진에서 눈 속의 썰매는 추가화물로도 매우 좋은 속도를 발전시킵니다.

공기 프로펠러

Aerosani는 프로펠러로 움직입니다. 엔진의 매개 변수와 일치해야합니다. 그렇지 않으면 모터가 과열되거나 완전한 힘에서 작동하지 않습니다. 이것은 다소 복잡한 단위이며, 집에서하는 것이 매우 어렵습니다. 자신의 손으로 그것을 빌드하면 너무 많은 시간이 걸릴 것입니다. 또한, 공기 역학에 대한 진지한 지식이있을 것입니다. 따라서 공기 나사는 상점에서 가장 잘 구매됩니다.

라마 조립

프레임의 구성에 대해서는 그러한 재료가 필요합니다.

  1. 파이프
  2. 클램프
  3. 볼트
  4. 견과류
  5. 와셔.

Aerosano의 생산3 개의 스키에 Aerosani를 할 수있는 가장 쉬운 방법. 이것은 재료 비용과 건설 시간이 계산에서 가장 최소한이되는 가장 일반적인 방법입니다. 이러한 목적을 위해, 그들은 매우 강해야하는 삼각형 프레임을 만듭니다. 모든 집계가 첨부되기 때문에. 디자인은 금속 파이프로 만들어지면 가볍고 내구성이 있습니다. 종종 장인이 나무 프레임을 만듭니다. 그리고 이것은 가장 강한 물질이 아니지만 하나의 이점이 있습니다. 어떤 이유로 든 Aerosani가 얼음 아래에 실패하면 여전히 아프 로트로 남아있을 것입니다.

가장 쉬운 옵션이지만 썰매 건설 중에 신뢰성과 내구성을 위해 철 파이프를 사용하는 것이 좋습니다. 처음에는 손으로 도면을 그려서 세부 정보의 크기를 지정해야합니다. 이 경우 재료의 소비량을 계산하고 프레임의 파이프를 올바르게 절단하는 것이 훨씬 쉽습니다. 첫째, 부드러운 바닥에 삼각형으로 펼쳐집니다. 용접의 도움으로 끝이 연결되어 있으며 모든 솔기는 분쇄기로 청소됩니다. 그런 다음 소형 슬리브는이 파이프에서 차단되고 프레임의 끝 부분으로 용접됩니다. 3 개의 스키가 여기에 장착됩니다. 2 개의 리어 부싱은 엄격하게 수직으로 설치되며, 조향기구의 전면은 기울기가있는 약간입니다.

엔진 설치

공중 나사가 사용되므로 모터는 프레임과 상당한 거리에서 올리기를해야합니다. 이렇게하려면 먼저 필요할 것입니다 준비 두 아치형 랙 ...에 이전 건물과 함께 사용 된 동일한 파이프에서 쉽게 만들 수 있습니다. 용접이있는 한 개의 랙이 후면 튜브 프레임에 부착됩니다. 그리고 두 번째로 프레임 내부에 추가 크로스바를 만듭니다. 이 작업이 끝나면 위층은 엔진 아래에있는 패스너 안장을 설치해야합니다. 엔진이 제거 된 오토바이의 오래된 프레임에서 분쇄기로 자르기 쉽습니다. 또는 자신의 손으로 비슷한 장치를 구성하십시오.

항공기 펜싱

EROS 나사 보호따라서 프로펠러가 해안실이나 나무의 가지에 상처를주지 않도록 펜싱은 공중에 설치됩니다. 프레임의 구성에 사용 된 동일한 재료로 만드는 것이 쉽습니다. 이렇게하려면 먼저 파이프를 대형 링의 형태로 구부릴 필요가 있습니다. 그런 다음 용접기의 도움으로 프레임의 바닥에 부착하고 아치형 모터에 측면이 표시됩니다. 종종 추가 그릴이 보호 링에 설치됩니다. 이러한 해결책은 프로펠러 추력을 감소 시키지만 공기 나사의 안전성을 현저히 향상시킵니다.

건물 스키

스키 건설의 거의 모든 어부들은 가장 쉬운 소재를 사용하는 것을 선호합니다. - 우드 ...에 그것은 가장 저렴하고 가장 저렴한 옵션으로 처리하기 쉽습니다. Aerosani에서 스키 제조에서 Oak 또는 Birch의 나무 보드가 일반적으로 사용됩니다.

에어로노스 스키처음에는 잘 건조한 다음 끝을 날카롭게하고 굴곡합니다. 강도를 높이려면 스키의 아래쪽면은 더 멀리 또는 철으로 덮여 있습니다. 지지 경첩은 윗부분에 설치되어 있으며, 이는 직접 수행하기 쉽습니다. 이렇게하려면 스키의 폭에서 시트 강판의 사각 판을 먼저 자르십시오. 가장자리를 따라 구멍이 나사 아래에서 뚫고, 중앙에는 큰 너트 또는 두꺼운 금속 와셔가 용접됩니다.

더 작은 직경의 파이프로 만든 랙에서 스키. 프레임에 슬리브에 쉽게 삽입해야합니다. 한쪽 끝에서 홀 아래에 구멍이 뚫고 두 개의 너트가 힌지처럼 다른 것과 같은 다른 것과 평행하게 용접됩니다. 그것은 패치 슬리브와 맨 위에 삽입 된 특이한 플러그를 밝힙니다. 그런 다음 스키의 힌지는 랙 끝에 너트와 결합되어 손가락이나 핀을 고정합니다. 그것은 얇은 금속 막대 또는 피팅으로 만들 수 있습니다.

공중 및 편안함 관리

공중 관리 방법삼아의 전환을 위해 보통 오토바이에서 스티어링 휠을 사용하십시오. 이자형. 프론트 랙에 용접하거나 클램프에 고정하십시오. 모터 회전율은 표준 Torosa 핸들을 사용하여 추가됩니다. 전체 세트는 모든 Auto Shop에서 쉽게 찾을 수 있습니다.

편안하게 타기 위해 편안하고 부드러운 자리를 만들어야합니다. 이렇게하려면 프레임 삼각형의 중간 부분에서 두 개의 평행 튜브가 용접됩니다. 그들은 수직으로 작은 아치형 랙을 설치하고 스프링 시트는 위에서 고정되어 있습니다. 프레임 아래의 추가 스프링은 스키 랙에 착용됩니다. 엔진과 썰매로 운전할 때 이동을 크게 부드럽게하고 쾌적하게 늘어납니다.

바람이 겨울에는 항상 겨울철에 겨울에 걷는 것은 비밀이 아닙니다. 작동 중 프로펠러는 더 많은 공기 흐름을 증가시킵니다. 이 때문에, 겨울에는 Aerosany에서의 움직임이 있기 때문에 어부들은 매우 추웠습니다. 그러므로 프레임 앞에서 그들은 항상 위층에 유리로 보호자를 만듭니다. 그리고 썰매의 타기는 더욱 편안해질 것입니다. 모든 세부 정보와 집계가 만들어지면 연료 탱크 만 부착하는 것만이 될 것입니다. Aerosani는 준비가되어 있으며 이제는 낚시에 항상 운이 동반됩니다.

로드 중 ...

낚시를위한 에어로사니

Aerosani는 독특한 차량으로, 눈의 눈에 따르면이 유형의 운송이 같지 않습니다. 그러므로 그들은 어떤 낚시꾼을위한 필수 비용으로 간주됩니다. 디자인의 관점에서 눈에서의 이동을위한 설문 조사가있는 차량이며 가솔린 엔진을 회전시키는 항공 프로펠러의 도움으로 움직입니다.

Sanya는 Snowpads보다 확실한 이점 인 150km / h까지의 속도를 높일 수 있습니다. 택시와 부드러운 서스펜션이있는 경우, Aerosani는 자동차 후 가장 편안한 차량 일 수 있습니다. 그러나 불안한 팽창의 차는 눈으로 덮여 있지 않아야합니다.

처음에는 모든 것이 매우 어렵지만, 당신이 연락하는 경우 어려움이 없으며, 에어로사니는 실제로 엄청난 노력을 지키지 않고 성직자로부터 제사지 자금으로 만듭니다.

에어로노스의 기술적 특성

에어로노스의 기술적 특성

Aerosani는 본질적으로 전기 톱으로하지만 상대적으로 높은 전력이 아닌 속도를 발전시킬 수 있습니다. 예 :

  • 엔진 회전율 - 4700.
  • 전원 - 15 hp.
  • 최대 프로펠러 힘 - 62 kg.
  • 나사의 직경은 1300mm입니다.
  • 나사의 가장 많은 혁명은 2300입니다.
  • 기어 박스의 기어비는 1.85입니다.
  • Polozov의 면적은 0.68m 평방입니다.
  • 연료 탱크 용량 - 40-50 리터.
  • 최고 속도는 40-50 km / h입니다.
  • 견고한 눈의 가장 큰 속도는 50-70 km / h입니다.
  • 눈 속의 가장 큰 속도, expanses - 70-80 km / h.
  • Snowmall에서 가장 큰 속도는 100-110 km / h입니다.
  • 최대 무게 (드라이버 없음) - 90.7 kg.
  • 화물로 최대 무게 - 183 kg.

용량로드

용량로드

적재 용량은 승객과 탄약이있는 차량의 총 중량입니다. 아알아에는 최대 5 명까지이 될 수 있습니다. 따라서, 완전한 기어에서, 차량의 무게는 300kg에 도달 할 수있다.

즉, Aerosani는 사람들과화물이 총 눈이 내리는 조건에서 상당한 거리로 허용하는 오히려 넓은 유형의 운송입니다. 그들은 또한 낚시 또는 사냥에서 교체 할 수 있습니다.

운동의 위치

차량에 강력한 엔진이 없으면 하나의 탱크가 40 리터의 용량이 최대 300km까지 운전할 수 있습니다.

연료 준비금

규칙적으로 표준 탱크는 40-50 리터로 설치됩니다. 또한, 도로에서 연료 용기를 섭취 해야하는 20 리터의 부피를 섭취해야합니다. 이 연료는 보급하지 않고 상당한 거리를 극복하기에 충분합니다. 어쨌든, 눈 덮인 광야에서와 같이 연료 준비금을 올바르게 계산해야 할 가능성은 거의 없습니다.

속도 여행

속도 여행

에어로사의 일반적인 록키 눈에 따르면 최대 50km / h까지 오버 클럭을 오버 클로킹 할 수 있으며,이 손길이없는 것은 오랫동안 눈이 80km / h까지 떨어졌습니다. 솔리드 보급의 존재는 최대 110km / h까지의 구조를 오버 클링 할 수 있습니다. 이러한 속도로 에어로사의 안정성이 감소되기 때문에 티핑의 위험이 나타납니다.

엔진 브레이크 디자인 및 시작

Aerosani는 독점적 인 운송 유형이므로 브레이크 시스템은 고전적인 디자인과는 거리가 멀다. 브레이크의 디자인은 후면 스키의 끝에 장착 된 독특한 스크레이퍼와 유사합니다. 그들은 브레이크 페달에서 나오는 케이블로 전원을 공급받습니다. 페달을 누를 때, 스크레이퍼는 AAROS의 강도보다 아래쪽으로 낮추고 느려집니다.

어부에 대한 에어로스의 특징

어부에 대한 에어로스의 특징

겨울에 어부들을위한 Aerosani는 여름에 여름과 멀리 떨어져 있지만 여름에 보트로 유용합니다. 그럼에도 불구하고, 공중에서 내구성이있는 얼음이있는 경우 모든 저수지의 중심에 안전하게 도달 할 수 있습니다. 당신이 차와 비교하면 빈혈과 깊은 눈으로 당신은 차에서 할 수없는 깊은 눈으로 가질 수 있습니다. 또한 Aerosani가 훨씬 쉽기 때문에 얼음의 두께가 약간 더 작아집니다.

Aerosani 만드는 방법은 자신을 그렇게하십시오

Aerosani 그림

실천으로, 당신은 주식 시간, 도구, 작업 및 도면 자료가 있지만, 에어로사니를 만드는 것은 그렇게 어려운 것은 아닙니다. 동시에 물리학 및 공기 역학의 법칙이 앞으로 나아갈 수 있기 때문에 제조시 정확성을 관찰해야합니다. 모든 유닛의 질적 인 작업은 그러한 지식에 달려 있으며, 따라서 차량의 내구성에 달려 있습니다.

주택 건설

주택 건설

프레임 및 도금으로 구성된 하우징의 제조에서 에어로사니를 만들기 시작합니다. 프레임이 상당한 강도를 갖기 위해서는 두 개의 스파가 설계에 제공됩니다. 35x35x2350 mm의 크기는 다음과 같습니다. 이들 외에도 전력판은 5 개 양의 크기, 20x12x2100 mm의 크기로 도입됩니다. 게다가 모든 것에,이 케이스에는 프론트 컴 파트먼트와 엔진이 위치해야하는 바로 뒤에있는 공동체가 있습니다. 사건에는 공기 역학적 형태가 있어야하므로 앞면에서 좁혀 져야합니다.

전체 확장 전체에 걸쳐 전체 몸체, 다른 하나는 동일한 거리에 위치한 4 개의 퀴즈가 있습니다. 그들은 합판에서 10mm 두께로 고형화됩니다. 더 큰 신뢰성, 특히 광범위한 스팬은 특별한 빔을 교차 향상시킵니다.

우선, 스플릿이 설치된 하단 프레임이 마운트됩니다. 여기에 스트럿이 장착되어 있으며, 이는 스파 니 링 코너에 붙어 있습니다. 그런 다음 Stringers가 고정되어 있습니다. 프레임은 카세인 접착제로 붙어 있습니다. 조인트의 관절은 거즈의 도움으로 고정되어 있으며,이 곳은 접착제로 풍부하게 젖어 있습니다. 또 다른 옵션이 가능합니다 : 첫 번째 붕대는 접착제로 함침 된 다음 방풍 화합물입니다.

하우징은 합판 시트로 트리밍되고, 듀든 민에서 장착 된 케이싱 위에 트리밍됩니다. 운전석의 자리는 합판 또는 공장 플라스틱으로 설치할 수 있습니다. 좌석 뒤에는 도구, 예비 부품, 가솔린 컨테이너가 저장 될 수 있으며 개인 어부의 개인적인 것들을위한 수하물을위한 장소가 있습니다.

스크류 엔진 시스템

스크류 엔진 시스템

Winjector 설치에는 캡 및 하우징을 조립하는 대신보다 심각한 접근이 필요합니다. 나사를 회전 시키려면 Engine을 IL-56 오토바이에서 가져옵니다. 나사 축은 프레임에 위치한 베어링에 장착됩니다.

엔진은 두 개의 브래킷과 4 개의 부스트가있는 도움으로 나무 판에 장착됩니다. 스토브에는 385x215x40 mm의 치수가 있습니다. 플레이트는 합판을 꿰매는 것이 바람직합니다. 양면에 5mm 두께. Duralumin 밀링 코너가 발에 부착됩니다.

진홍한 전달을 나사로 조정하기 위해 치 펠러와 스토브 사이의 합판 또는 Textolite의 판이 있습니다. 엔진 냉각은 크랭크 차에 설치된 팬으로 수행됩니다.

섀시 서스펜션

섀시 서스펜션

섀시의 설치는 2 단계의 연속입니다. 스키는 합판을 제공하므로 두께가 10mm입니다. 그들을 강화하기 위해 더 두꺼운 막대가 사용되고 스키의 상부는 스테인레스 스틸로 압박합니다. SKI 메커니즘 전체는 M6 나사를 사용하여 하우징에 부착됩니다.

스키 디자인은 직경이 8mm 인 파이프로 만들어진 보조금으로 구성됩니다. 파이프의 끝에 평평하게됩니다. 파이프는 "케이블"아래의 마운트의 중간 부분에 고정됩니다. 지원을 통해 에어산스가 턴에 대한 안정성을 유지하도록 허용합니다.

스키의 앞쪽은 굴절합니다. 이를 위해 스키는 끓는 물에 배치됩니다 (구부려고 할 부분 만) 장치를 사용하여 구부리십시오 (Stapel). 스키 전면이 양식을 절약하기 위해 금속판이 설치됩니다. 스프링 스키는 나무로 만들어졌으며 세 부분이 있습니다.

바닥 부분은 25x130x1400mm의 치수가있는 자작 나무로 만들어집니다. 그것은 그것에 고정되어 있습니다. 상단 및 중간 부분 - 소나무. 함께 M8 볼트와 듀랄렌 시트가 연결됩니다. 스키 전면에는 운전시 스키가 눈에 들어가는 것을 허용하지 않는 특별한 충격 흡수 장치가 있습니다. 그는 고무 하네스로 만들어졌습니다. 에어로스의 뒷면과 너무 열심히 스키 하네스와 함께 항상 위쪽으로 향하게됩니다.

에어로산 운동의 가속도는 해당 페달의 압력을 희생시키면서 수행되고 움직임 방향의 변화는 조향 컬럼을 사용합니다.

항공기 작업에 문제가 없으므로 특히 처음 이래로 매우 어려운 것을 만들기가 매우 어렵 기 때문에 준비가 된 프로펠러를 섭취하는 것이 좋습니다.

Aerosani를 장착하는 방법?

Aerosani를 장비하는 방법

어떤 차량에는 속도계, 타코미터, 전류계 및 점화 자물쇠와 같은 몇 가지 필수 악기가 있어야합니다. 연료 수준 표시기를 방해하지 않습니다. 모든 주요 장치는 Textolite로 만든 전면 패널에 설치됩니다.

일부 추가 장치를 설정할 수 있지만 적어도 몇 가지 의미가있는 경우에만 설정할 수 있습니다. 예를 들어, 경로가 길고 익숙하지 않은 장소 인 경우 필요할 수있는 GPS 네비게이터가 필요합니다.

조종석은 또한 기화기의 공기와 스로틀 댐퍼의 레버이어야합니다. 캐빈의 왼쪽에는 백미러를 설치하는 것이 바람직합니다.

전기 톱에서 엔진을 기반으로 한 Aeroani

전기 톱에서 엔진을 기반으로 한 Aeroani

이 디자인은 위의 디자인보다 훨씬 쉽습니다. 모터로서 전기 톱으로부터의 모터가 여기에 사용됩니다. 그의 단순성에도 불구하고 비슷한 아메리카에서 누군가가 낚시를하기로 결정할 것입니다.

심각한 거리를 위해 움직이기 위해서는 약 12 ​​마력의 용량이 있으며 전기 톱에서 모터의 전력이 4 마력에 불과합니다. 설치 원칙은 첫 번째 경우와 동일합니다.

저수지가 멀리 떨어져 있지 않은 경우 몇 킬로미터 떨어져 있으면 낚시 액세서리를 움직이는 곳으로 낚시를하고 그런 빈혈에 갈 수 있습니다.

안전 기술

안전 기술

Aerosani로서의 이러한 디자인은 다른 사람들에게 잠재적 인 위험을 갖는 회전 항목이 있기 때문에 특별한주의가 필요합니다. 이 세부 사항은 회전 나사이거나 프로펠러라고 불리는 것처럼이 세부 사항입니다. 사람이 회전을 치지 않고 부상 당하지 않았기 때문에 특별한 케이싱에 숨겨져 있어야합니다. 또한,이 덮개는 다른 사람들을 보호 할 것이며, 단순히 깰 수있는 이물질로부터 자신과 나사 자체를 보호합니다.

작업 중에는 도면에 주어진 모든 크기를 엄격히 관찰해야합니다. 독립적 인 제조에는 큰 진료가 필요합니다 : 각 볼트 조인트, 특히 대량을 경험할 때 특히 스키를 제어해야합니다.

작동 중에는 결함을위한 프로펠러 자체뿐만 아니라 정기적으로 고정 장치를 정기적으로 확인할 필요가 있습니다. 또한 연료 및 오일 수준의 존재에 대해 엔진의 정상 작동에주의를 기울여야합니다. 오직 자체 제조 장치의 문제가없는 작동을 셀 수 있습니다. 특히 장기간 작동을 위해 설계된 경우

Aerosani는 어부의 삶을 완화시킬 수 있으며 특히 눈 덮인 지역에서 매우 필수적입니다. 이것은 장거리를 위해 그러한 조건에서 쉽게 움직일 수있는 설상차를 계산하지 않는 유일한 차량입니다.

Aerosani도 도로가없는 곳이나 트랙터가 어려움이있는 곳입니다. 이 수제 운송에는 클러치 및 복잡한 전송이 없습니다. 유압 브레이크도 누락되어 Aerosani는 자신의 손으로 쉽게 만들어줍니다.

겨울 낚시에 대한 이점

겨울에는 어부들은 장거리를 극복해야합니다. 자체 장비의 사용은 resaumso에게 신속하고 편안하게 뒤로 만듭니다. 차량에는 극성이 장착되어있어 얼음, 이미징 및 눈으로 이동할 수 있습니다. Aerosani는 공기 프로펠러로 이어집니다. 그것은 가솔린에서 작동하는 모터를 회전시킵니다.

Sanya를 운전할 때 최대 150km / h까지 속도를 높입니다. 그들은 눈 모빌과 유리한 것과 다릅니다. 부드러운 서스펜션을 소유하고 운송은 운전할 때 편안함을 제공합니다. 우리가 부드러움에 대해 이야기하면 에어로사니는 차와 비슷합니다. 그들은 종종 캐빈을 설치하며 바람과 서리에 대한 추가적인 보호를 제공합니다.

하단 프레임은 디자인의 기초로 사용되며 패널의 형태로 만들어집니다. 프레임은 매수 바에서 방해 받고 있으며 소나무를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 발포체 필러도 필요하며 구조의 강성은 나무 십자가를 사용하여 적용됩니다.

프레임은 트리밍되어 합판 캔버스를 구입해야합니다. 트위스트 벤드와 높은 강성과 함께 고품질의 특성을 보여줍니다.

명세서

수제 Aerosani는 설상차보다 낫습니다. 자신의 손으로 낚시를위한 모토리아는 15 마력의 힘으로 엔진을 설정하여 수행 할 수 있습니다. 다음 지표를 얻기 쉽습니다.

  1. 1 분 동안, 엔진은 4700 회전을 저지른다.
  2. 나사의 직경은 1300 mm이며 2300 회전으로 회전하고 있습니다. 최대 노력 - 62 kg.
  3. 연료 탱크는 40 ~ 50 리터의 가솔린을 수용합니다.
  4. 운전자가 없으면 디자인의 무게는 90.7 kg입니다. 화물 - 183 kg.

엔진의 선택은 에어로사스의 질량, 크기 및 운반 능력에 따라 다릅니다. 모터는 공기 나사가 필요한 회전 수를 만들 수 있도록 이러한 전원이어야합니다. 이 크기는 생성자를 픽업합니다. 설계가 밝아 지도록 노력할 필요가 있으므로 작은 엔진과 전원을 설치할 수 있습니다. 이 기술에는 공기 냉각 시스템이 있어야합니다.

Aerosani에서 그들은 종종 자동차 모터를 넣었습니다. 그것은 매우 강력하고 자체 제작 된 Aerosani 엔진이므로 오래된 차에서 그것을 제거하기에 충분하기 때문입니다.

Sani에서는 Jupiter 오토바이에서 모터를 설치할 수 있으며, "Zhiguli"로 촬영 한 엔진이 좋은 옵션이 될 것입니다. K-62A를 사용할 수 있습니다. 이것은 2 개의 실린더가있는 기화기입니다. 점화가 배터리에서 수행되고 연료 탱크는 30 리터의 가솔린을 위해 설계되었습니다.

Easy Aerosani는 D-30 또는 D-15를 설치할 수 있습니다. 첫 번째는 40 kgf의 견인력을 개발하고 두 번째는 60kgf입니다. D-15는 이빨이있는 기어 박스를 가지고 있습니다. 다른 모터에서 탱크는 15 리터의 연료로 설계되었습니다.

용량로드

부하 용량을 차량의 상품 및 승객을 이동하는 능력이라고합니다. 이것은 탄약과 사람들과 함께 차의 총 무게입니다. 수제 유닛은 1에서 5 명까지 운송을 위해 설계되었습니다. 하중을 통해 에어로시니아의 무게는 300kg에 도달합니다.

거리의 거리와 속도

Aerosani가 15 마력의 용량을 갖춘 전력 엔진을 설치할 경우 견고한 눈에서 70 ~ 80 km / h에서 작동하면 평균 속도는 40-50 km / h입니다. 압연 된 눈의 속도가 증가합니다. Nasta에서 더 빠른 수송 여행, 최대 스노우 위치 속도는 110 km / h 일 수 있습니다. 그러나 고속에서는, 기술의 지속 가능성이 감소하고, 그것이 그것이 그것이 그것이 belch 인 가능성이있다. 따라서 50-70 km / h 이상의 속도를 개발하는 것이 좋습니다.

대부분 수제 운송, 탱크가 설치되어 있으며, 컨테이너는 40 리터입니다. 전원 공급 연료는 300km에 충분합니다.

연료 준비금

공중은 충전소가없는 위치를 주위로 움직이기 때문에 연료의 재고를 돌볼 필요가 있습니다. 캐니스터에 붓고 있으며 20 리터의 용량을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 주식은 눈 덮인 야생에서 벗어나기에 충분할 것입니다.

브레이크 디자인 디자인

자체 제조 된 장비의 브레이크 시스템은 클래식이라고 할 수 없습니다. 후면 스키의 끝에서 스크레이퍼를 만드는 브레이크 페달에서 필요한 경우 케이블을 스트레칭하여 액션으로 이끌어냅니다. 드라이버가 페달을 누르면 스크레이퍼가 떨어집니다. 이 때문에 썰매의 과정이 느려집니다.

자신을 만드는 방법

Aerosani는 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 홈 메이드 에어로사스의 선체는 공기 역학의 법을 고려하여 계획의 모든 요소가 계획에 따라 정확하게 수행되어야합니다. 어셈블리의 품질에서 직접 자체 제조 장비의 모든 노드와 서비스 수명의 작동에 따라 다릅니다.

전형적인 공중 그림 :

주택

Aerosas의 어셈블리가 케이스로 시작되며 트림으로 닫힌 단단한 프레임으로 구성됩니다. 그것은 공기 역학적 인 형태를 제공하여 앞쪽으로 좁혀졌습니다. 케이스에는 모터가 설치된 전면 및 후방 2 개가 있습니다.

구조의 필수 강성은 2 개의 스파와 파워 스트링거를 제공합니다. 스플릿이 설치되어 있어야합니다. 4. 동일한 간격에 있습니다. 그들의 제조를 위해 합판을 사용하면 10mm 두께의 소재를 얻는 것이 가장 좋습니다. 넓은 스페인은 횡 방향 빔으로 향상됩니다.

작업이 하단 프레임의 설치에서 시작하여 스플릿을 설치합니다. 스페이서를 만드는 것이 반드시 모서리의 도움으로 스포르 젤링에 고정됩니다. 이 단계가 완료되면 Stringers의 통합으로 이동하십시오. 로드가 자체 제작 기술로 운송되므로 특수 빔의 횡 방향 증가가 필요합니다.

프레임은 구멍을 뚫고, 일시적 일 수 있고, 카세인 접착제를 적용 할 수 있습니다. 관절에 거즈가 부과되는 경우 접착제가 함침됩니다. 또 다른 옵션이 가능합니다. 첫 번째 거즈가자를 때 붕대가 접착제로 함침 된 다음 스트립이 요소의 연결성을 감는 것입니다.

케이스를 덮기 위해 합판 시트를 구입해야하며, 이들은 듀드 럴 뮤의 코팅 위에 닫힙니다. 운전석은 합판으로 만들어졌지만 플라스틱으로 만든 공장을 설치할 수 있습니다.

화물의 위치는 구조물의 뒷면에서 자리를 가질 수 있습니다. 이 구획에서는 예비 부품과 도구를 저장할 수 있으며 가솔린, 낚시 장비 및 여객이 여기에 있습니다. 항공 운송을 조립하기위한 옵션이 다르며 작업을 시작하기 전에 공부해야합니다.

스크류 엔진 시스템

양조 시스템은 여러 요소로 구성됩니다. 가장 일반적인 옵션은 IL-56에서 제거 된 모터의 에어로 장에 설치하는 것입니다. 스크류 샤프트의 설치는 베어링에 이루어지고 프레임에 설치됩니다. 엔진을 장착하기 위해 나무 난로가 필요합니다.

클리너 전달을 조절하기 위해 나사에는 합판 또는 Textolite 판이 필요합니다. 팬이 엔진 냉각을 위해 설치됩니다. 이 목적을 위해 브래킷을 사용하여 크랭크 케이스에 고정되어 있습니다.

현탁

에어로스를위한 스키가 10mm 두께의 합판을 만드는 것은 스테인레스 스틸로 바닥에서 자른다. 스키가 구부러졌습니다.이를 위해 Phaneru는 끓는 물에 배치됩니다. 굽힘은 견적을 사용하여 만들어집니다.

조립할 때, 올바른 스키 두께를 올바르게 선택할 필요가 있으며, 다양한 도면이 제공됩니다. 향상시키기 위해 두꺼운 막대가 사용되어 스키가 하우징에 M6 나사로 부착됩니다. ANEM은 배출하기에 저항력이 있기 때문에 서브를 절단합니다. 그들은 파이프 끝에있는 전투기에서 제작됩니다.

착용 방법?

속도계, 점화 자물쇠, 연료 수준 인덱스 및 모든 기본 장치가 전면 패널에 설치됩니다. 여기에서는 제어 레버, 브레이크 페달 및 엔진 시작이 있어야합니다. 익숙하지 않은 장소로 여행하는 경우, 정착지에서 벗어나면 Aerosani에서 GPS 네비게이터를 구축해야합니다. 후면 뷰 미러가 왼쪽에 놓여 있고, 갑옷 레버와 스로틀은 택시에 있어야합니다.

전기 톱 엔진과 함께 Aerosani

전기 톱에서 모터는 4 마력을 초과하지 않는 작은 힘을 가지고 있습니다. 이것은 장거리를 통해 여행을하기에 충분하지 않습니다. 최소 엔진 전원은 최소 12 마력이어야합니다.

저수지가 근처에있는 경우 충분히 저전력 모터가 충분히 저전력이있는 경우. 전기 톱으로부터의 모터는 이에도 불구하고 가벼운 디자인을 변화시킵니다. 이러한 Aerosani는 낚시 장비를 운반하는 데 사용할 수 있습니다.

대체 옵션

에어산의 선체로서 자동차 하우징을 사용할 수 있습니다.

예를 들어, "Loaf"로 만든 Aerosani.

작동 중 안전

자체 제작 된 운송을 운영 할 때 승객의 잠재적 위험은 프로펠러를 대표합니다. 사고를 방지하기 위해 프로펠러 나사가 케이싱에 숨어 있습니다. 이 요소는 승객뿐만 아니라 외국 물체가 입력하지 못하게하는 프로펠러 자체도 보호합니다.

Aerosani 수집, 작업 품질을 모니터링해야합니다. 주요 부하는 스키에 있으므로 볼트 조인트의 품질이 높아야합니다. 마운트는 유지 보수를 위해 시간에 체크인해야합니다. 프로펠러는 정기적으로 검사, 발생한 결함을 보는 것이 중요합니다.

문제없는 기술은 에어산 엔진이 정상적으로 작동하는 경우, 연료가 있으며, 오일은 원하는 수준으로 나일토입니다.

장비 수집, 도면에 제시된 치수에 초점을 맞 춥니 다. Aerosani가 더 편리하게되도록 조종석 바이저를 만들어야합니다. 디자인을 변경할 필요가 없으므로 오작동을 일으킬 수 있습니다.

낚시를위한 첫 번째 수제는 Aerosani였습니다 ... 처음에는 Boot Engine Vortex 30의 복잡하지 않은 머리를 받았습니다. 나는 외출하고 수정해야했습니다 ... 수제 건물의 Muscovite에서 물 펌프가 설치되었습니다. 실린더 블록의 수로가 예약되어 있으며, 실린더 헤드로 결론을 내리려면 핫 냉각제를 제거하고 인장 롤러를 갖는 공기 나사의 축과 팽창 탱크가 실린더 헤드에 설치되었다. , 새로운 소음기가 만들어졌습니다 ... Muscovite의 라디에이터가 브레이크 유체를 냉각시키기 위해 설치되었습니다 ...

스크레이퍼 형 브레이크는 케이블을 통해 Zhiguli에서 브레이크 핸드 브레이크의 드라이브 인 후면 스키에 설치되었습니다 ...

Sleda 프레임은 정사각형 섹션의 프로파일 제곱으로 만들어졌으며, 휠이 오토바이 일출에서 설치된 좌석 및 조향 포크가 설치되었습니다 ... 스키는 장시간 폴리에틸렌 튜브가있는 솔로가있는 용접 코너로 만들어졌습니다. 후방 스키의 불규칙성의 감가 상각은 그들에게 설치된 스프링과 오토바이 텔레스코픽 포크의 전면 스키에 의해 수행되었습니다 ...

1,5 미터 에어 스크류는 4 개의 접착 된 장력으로 150mm의 폭이 150mm ...이어서 블로잉 유리 섬유와 나사의 흉터 가장자리의 작은 주석으로 덤불이 결과없이 장착 될 수 있습니다. D ....

그 다음 페인트 ...

개선과 그림이 생겼을 때 시작되었습니다

그런 다음 그런 식으로

Aerosani는 스키의 콘크리트 경사로에서 눈을 느꼈다. D : D

그런 다음 눈이 바퀴에 팬을 넣을 때까지 ...

그런 다음 눈이 어떻게 썰매 드는 스키를 쓰러 졌는가 ...

여름에 구동

추신 에어로사에서는 낚시를 할 시간이 없었습니다. 그들은 판매되었습니다 ...

그들 자신의 손으로 Aerosani는 충분히 단순하게 만들 수 있습니다. 설계에 복잡한 전송, 클러치, 휠뿐만 아니라 유압 브레이크가없는 사실 때문입니다.

Caterpillar 트랙터를 통해 쉽게 가기가 쉽지 않은 도로의 어려운 조건에서도 그러한 장비를 사용할 수 있습니다.

높은 설치 효율성 및 상당한 속도는 가장 일반적인 것 중 하나로이 유형의 자체 이송을 만들었습니다.

Aerosan의 기지

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

설계의 기초로서, 하부 프레임은 평면 패널의 형태로 수행된다. 그것은 파인 바, 스파, 폼 충전, 나무 교차로, 합판 캔버스에서 만든 내구성 칼질로 독립적으로 만들어 져야합니다. 이러한 패널은 중요한 무게와 높은 강성으로 표현 된 고품질 특성을 가지며 캔버스는 벤드 비틀림을 보여줍니다. 그러나 완전히 중요하지 않은 두께를 가지고 있습니다.

Aerosas 제조 팁

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

자신의 손으로 에어로사니를 만들기로 결정하면 스파를 수행하기 위해 모든 플라크를 선택해야합니다. 각각의 두께는 40mm 여야합니다. 그들의 사용으로, 곡선 부품이 치료 될 것이며, 높이는 50mm입니다. 측면 요소의 경우 두께 15mm의 보드를 준비해야합니다. 그런 다음 정면 교차점으로 조향 관절이 강화 될 것이며, 60 × 50mm의 소나무 막대로 만들어야합니다. 패널의 형태로 만든 프레임 프레임을 장착하기 위해 에폭시 접착제를 사용할 필요가 있습니다. 동일한 조성이 적용되어야하며 폼 블록의 프레임에 고정 할 때, 접착제를 사용해야하며, 바닥 패널이 줄이 지어지면 5 밀리미터 합판을 공정에서 사용할 수 있습니다.

케이스 생산 권장 사항

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

Aerosani를 자신의 손으로 만들기 위해서는 조명 프레임을 기반으로 이런 유형의 운송에 대해 고전적 일 수있는 신체를 건설해야합니다. 후자는 용접으로 서로 고정 된 얇은 벽으로 금속 파이프로 만들어야합니다. 당신은 비어있는 외경을 선택해야합니다.이 외경은 15mm입니다. 프레임 워크 후에, 쳐다 보는 성형 요소를 강화해야합니다. 마운트는 소프트 와이어를 사용하여 수행해야합니다.

윈드 실드 제조의 특징

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

Aerosani를 자신의 손으로 만드려면 Zaz-968에서 빌릴 수있는 윈드 실드를 빌릴 필요가 있습니다. 프레임은 용접기에 의해 프레임에 고정되어 있습니다. 그 사이에있는 스트링거에 의해 형성된 공간은 폼 블록으로 조심스럽게 채워져야합니다. 발포체의 표면을 처리하고 간격 조성물로 덮일 자마자, 하우징은 2 개의 층으로 쌓인 유리 섬유로 저장되어야합니다.

문을 만드는 것

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

문을 만들려면 선체가 수행 될 때 사용 된 것과 동일한 기술을 사용할 필요가 있습니다. 즉, 여기서 당신은 시체의 틀을 형성 할 튜브를 준비해야합니다. 또한 합판 스트링거와 폼 충전물을 사용해야합니다. 창문에있는 창뿐만 아니라 문에있는 창은 4mm 플렉시 글라스의 사용이 유용합니다.

자신의 손으로 에어로사니를 수행하기로 결정한 경우 도면을 사용하여 예비 중 하나를 선택하는 것이 좋습니다.

키엘로 이사하는 항공기의 몸의 뒷면 부분의 측면 부분은 사전 준비된 합판 웹에 장식되어야합니다. 이러한 작업을 수행 할 때 사용하면 4mm 시트에 필요합니다. Kili는 설치 문 외부에있는 사이트입니다.

합판은 관형 프레임에서 강화되어야하며 M4 나사를 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 종류의 작업이 완료되면 외부 표면의 급여로 이동할 수 있으므로 유리 섬유에 적용되며 반드시 두 개의 레이어가 반드시 배치됩니다.

합판 커버의 내면은 수분 노출로부터 보호되어야하며, 이는 두 개의 레이어에 적용되는이를 위해 쪽모이어 바니시를 사용해야합니다.

스크류 엔진 설치

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

Aerosani 자신의 손으로, 사전에 준비 해야하는 도면은 클리너 감속기가있는 RMZ-640 스크류 엔진 설치의 핵심입니다. 이러한 모터에는 항공기뿐만 아니라 Motodeltsaplanov의 여러 가지가 있습니다. 설명 된 디자인의 스크류 엔진 설치가 인기있는 이중 deltalelet에 내장 된 것과 거의 다르지 않아야합니다. 공기 나사를 사용하여 직경이 1350mm 인이 장치는 120kg의 정적 추력을 개발할 수 있으며, 이는 설명 된 디자인에 대해 충분히 충분히 충분히 일치 할 것입니다.

자신의 손으로 에어로사니를 만들기 전에 프레임 패널의 양조 설치가 6 개 부분의 컬렉션을 통해 고정되어야한다는 것을 고려해야합니다. 금속 파이프 Ø30 × 1.5mm에서 수행해야합니다.

공기 역학적 저항을 감소시키기 위해서는 에폭시 수지로 파이프를 접착 시켜서 분리 섹션을 방울의 형태로 제공하기 시작합니다.

에어 스크류

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

에어로 인을위한 프로펠러는 독일 회사 호프만이 사용한 것과 동일한 기술로 수행 할 수 있습니다. 나사를 수행하기 전에 60 × 20mm의 소나무 바를 사용하여 공작물을 만들어서 에폭시 수지로 접착해야합니다. 이 과정에서 목재 층은 공동의 대칭 평면을 배치해야합니다. 접착 완료 후, 공작물은 나사의 크기에 해당하도록 워크 피스를 sfigh에 있어야합니다. 템플릿의 경우 나사의 도면을 적용해야합니다. 그러나 템플릿 자체는 합판에서 준비되어야합니다. 작업을 위해 계획된 옵션과 측면도, 하한 및 상단 블레이드 패턴을 사용할 필요가 있습니다. Aerosani를 자신의 손으로 만들기로 결정한 경우이 기사에 제시된 사진은 다음 단계에서 비행기로 마크 업 및 도끼를 사용해야합니다. 그러나 나사를 가져 오는 마지막 작업은 셰퍼에서 수행되어야합니다. 60mm의 이사회에서 기반을 수행해야합니다.

나사 팁

나사가 얼마나 정확하게 처리되었는지를 결정하기 위해 바닥 패턴을 처리 해야하는 실크를 적용 할 필요가 있습니다. 막대에 공백을 착용하고 누르십시오. 이렇게하면 블레이드가 인쇄됩니다. 파란색 마크가 제거 되 자마자 rashpil은 템플릿에 나사를 눌러야합니다.

이러한 조작은 템플릿의 흔적이 공작물에서 시작될 때까지 수행되어야합니다. 스크류의 상단 영역은 섹션간에 초과분을 제거한 후에 스테이프에서 처리해야합니다.

이러한 작품의 정확성을 제어하기 위해 강판 통치자를 사용할 필요가 있습니다.

Aerosas 용 나사는 준비가 완료된 후 균형을 이루어야합니다. 이를 위해서는 중앙 구멍에 스틸 롤러를 설치해야하며 프로펠러를 균형 잡힌 규칙에 장착해야합니다.

가벼운 블레이드가 발견되면 납으로로드되어야합니다. 이는 스트립 형태로 전달해야합니다.

평형을 달성 할 수있는 즉시 스트립에서 둥근 막대를 주조해야하며, 이는 블레이드에서 만든 구멍에 에폭시 접착제에 부착되어 있습니다.

프로펠러 마감

당신은 당신의 손을 가진 전기 톱에서 에어로사니를 만들 수 있지만, 위에서 설명한 기술을 사용하기로 결정한 경우 다음 단계에서 프로펠러 유리 섬유를 두 개의 레이어로 두는 것이 필요합니다. 밸런싱을 완료하는 연삭을해야합니다.

다음으로, 표면은 접지이며, 또한 저당으로 염색됩니다. 스키 전면에서는 에폭시 수지에 접착되어야하며 합판 스트립을 적용 해야하는 두께는 4mm입니다. 이 경우 스테인레스 스틸 줄무늬가 0.8mm 사용해야합니다.

접착의 두께는 30 mm에 해당합니다. 스키의 전면 영역은 16mm의 금속 파이프에서 아크를 볼 수 있어야합니다. 중간 부분 에서이 요소는 시트 스테인레스 스틸에서 3mm의 가이드 오염을 가져야합니다.

스키는 우랄에서 빌린 봄 유압 충격 흡수체를 가질 것입니다.

리어 스키에는 박스형이 있습니다. 그들의 밑창은 합판과 스테인레스 스틸에서 붙어 있지만 측벽은 25mm 이사회에서 준비되어야합니다. 이 요소들은 감가 상각을 박탈 당하고 있습니다. Motocolus Szd에서 찍은 조향. 그것으로부터 히터를 가져갈 수 있습니다.

브레이크는 리어 스키에 설치됩니다. 드라이브가 결합 된 것 : 페달에서 레버까지 케이블이 될 수 있지만 레버에서 스크레이퍼로 인한 스크레이퍼로 만드는 것이 어려워 질 필요가 있습니다.

설치를 더 복잡하게 만들고 싶다면 라디오 통제 된 Aerosani를 자신의 손으로 만들 수 있습니다.

자원: https://www.syl.ru/article/196607/new_aerosani-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya.

Aerosani 홈 메이드 : 당신의 손으로 에어로사를 만드는 방법

얼음과 눈의 움직임에는 많은 기능이 있습니다. Aerosani로서의 이러한 유형의 운송은 많은 이점을 결합합니다. 그러나 여기에는 단점이 있습니다. 가장 큰 양의 재료, 기성품 단위를 사용하여 자신의 손으로 에어로사니를 할 수 있습니다. 동시에 그들은 많은 산업 유사체보다 더 나 빠지지 않을 것입니다.

제로에서 독립적 인 제작을 통해 모든 기술은 먼저 설계 프로젝트를 실행해야합니다. 그는 차례로 4 단계로 나뉘어져 있습니다.

  • 기술 사양의 설계, 특성;
  • 기술 제안서, 제품의 일반적인 레이아웃이있는 단계;
  • 제품과 그 부품의 도면이 필요한 계산으로 수행되는 스케치 프로젝트;
  • 제품의 도면이 노드, 메커니즘, 제조업체의 기능이있는 현재 사용 가능한 현재 표준을 고려하여 제품의 도면이 수행됩니다.

당연히 워크샵의 수제는 모든 도면에 자세히 작동하지 않으며 교육은 대개 허용되지 않습니다. 그러나 특히 우리가 Aerosani와 같은 복잡한 오프로드 기술에 대해 이야기하고있는 경우 적어도 일부 무승부와 계산을 시도해야합니다.

도전

계정에 취해질 첫 번째 매개 변수는 Sanya, G의 하이킹 질량입니다. 그것은 꼬마,화물 및 승객 자체의 무게로 구성되어 있습니다.

이 매개 변수는 약간의 마진으로 초기 단계에서 선택하는 것이 바람직합니다.

예비 계산 하에서 썰매의 무게가 정직한 엔진 당 14 킬로그램 이하가 아니라면 더 정확하게 결정할 수 있음을 퇴색해야합니다.

특정 리프팅 능력의 에어로사니를 수행하려면 대략 직렬 샘플을 사용하여 하이킹 대량을 볼 수 있습니다. 다시 말하지만, 특히 디자인의 초기 단계에서 예비로 가져가는 것이 낫습니다. 큰 하중을 위해 더 작은 부하에 대해 다시 계산하는 것이 항상 더 쉽습니다.

진정한 기반

제 2 파라미터는 하이킹 질량, D = T / G에 대한 견인력의 비율에 의해 결정되는 풀업, 동적 계수 D이다. 이 계수는 0보다 작아서는 안됩니다.

25, 약 0.3 주위에 가져가는 것이 좋습니다. 재판은 Aerosani가 어떻게 빠르게 움직일 수없고, 가속, 리프트 및 기타 장애물을 극복 할 수있는 방법을 보여줍니다.

촉진 능력과 하이킹 질량은 킬로그램으로 촬영됩니다.

이전 공식에서는 TA 파라미터가 사용되었습니다. 그것은 여러 수식에서의 공기 나사의 모터 전력 및 파라미터에 기초하여 결정된다. 가장 간단한 공기 스크류 전력이 마력, T = 0.8np 용 킬로그램으로 알려져있는 경우에 알려져 있습니다. 여기서 n은 엔진의 힘이며, P는 마력을 위해 킬로그램의 특정 힘입니다.

대부분의 표준 23면 형 나사에 맞게 적합한 다른 수식에 대한 견인력을 정의 할 수 있습니다. T = (33.25 · 0.7 · n · d) ² / 3. 여기서 n은 정격 전력이고, D는 미터 단위의 나사의 직경이고, 0.7은 나사의 특성에 의존하는 계수이다. 일반 나사의 경우 0.7이며 다른 사람들은 다를 수 있습니다.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

다른 특징들

스트로크, 속도, 상승 및 하강을 극복하는 다른 특성은 선택된 엔진, 탱크 용량 및 동적 계수에 크게 의존 할 것입니다. 스키 지역에주의를 기울이면 눈에 대한 특정 압력이 0.1-0.2 kg / sq 이하 이도록 가치가 있습니다.

CM, 그리고 그들이 얼음을 움직이게하기 위해 고안된 경우 - 얼음 균열의 경우 빈혈 - 양서류를 수행하기 위해 그런 차는 덤불을 움직일 때 매우 유용하고 여름 낚시에, 그렇지 않으면 조정 나사가 자신을 닦아서 휴식을 취할 것입니다.

그러한 Aeroani는 봄에 얼음에서 사람들을 구하기 위해 응급 상황 부를 사용합니다.

소수의 사람들이 소수의 큰 에어로사의 제조가 강력한 엔진이 사용될 때만 가능하다는 것을 기억할 가치가 있습니다.

그 자체로 그 사용은 반복적으로 구조의 비용을 증가 시키며, 그러한 에어로노니에서 연료 소비가 매우 커질 것입니다. 이것은 돈을 절약하는면에서 수제 디자인을 교차시킵니다.

예를 들어, 직렬 공중에 의한 가솔린 소비는 5-6 명이 시간당 20 리터 이상이며, 눈이 최대 60-70의 얼음 표면을 따라 최대 100km / h의 속도로 움직입니다.

이러한 에어로사스의 이동성률은 동일한 리프팅 능력의 설상차 현탁액과 유사합니다. 그러나, 그들은 상승, 더 나쁜 취급에 의해 극복적이고, 나무와 기동성이 저속으로 가야 할 능력이 눈 모빌에 산출 될 것입니다. 겨울 숲을 돌아 다니기를 계획하면 스노 모빌을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

저전력 Aerosani는 자신의 것으로 제조 될 수 있습니다. 많은 셀프 맛있는 객관식은 일종의 엔진을 가진 Aerosani를 만들고, 하나를위한 전기 톱을 만들고 성공적으로 일합니다.

낚시를위한 좋은 aerosani는 고무를 포함하여 여름에 보트로 쉽게 이동할 수있는 추진자가 있습니다. 바람직하게는, 물론, 단단한 바닥으로 보트를 사용한다.

낚시를위한 에어로사니

최적으로 :

  • 긍정적 인 부력이있다
  • 여름에 다시 정렬 할 수있는 능력이있는 드라이브 도우미가 있어야합니다.

Aerosani가 전체 보트로 사용할 수있는 경우 여름을위한 엔진을 제거하십시오 필요하지 않습니다.

대부분 Aerosani는 농촌 지역에서 낚시 애호가를 만듭니다. 큰 물 공간 옆에 살고 있습니다. 스노우 커버리지가 최소화되면 클린 얼음으로 봄 시간에만이를 사용하십시오. 클래식 스키 구조를 포기하고 밑바닥에 클래식 인 3 급에 대한 고전을 사용하기 위해 매우 좋은 주장이 있습니다.

이 경우, 그들은 스케이트의 기능을 수행 할 수 있도록 리모콘을 만듭니다. 물이 물이면 움직임을 촉진합니다.

Aerosani는 활공 모드로 가득 차서 매체의 저항을 줄입니다.

여름에는 그러한 몸은 높은 항해 적 특성을 가진 본체가있는 보트가 될 것입니다.

그러나 "카잔"이나 바람직하지 않은 것들에 대한 오래된 진전을 사용하십시오. 사실은 그들의 바닥이 힘이 충분하지 않다는 것입니다. 예, 감가 상각이 겪습니다. 하드 블로우에서 바닥이 떨어질 것입니다.

대부분의 현대적인 Aerosas와 낚시 에어 롤로스의 디자인은 경질 바닥의 존재를 가정합니다. 이는 풍선 갑판을 폴릭으로 가정합니다. 따라서 이동할 때 트리밍 트리밍이 있습니다.

다른 디자인은 너무 적합하지 않은 것으로 인식되어야합니다.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

예산 Aeroani : 제조 공정

클래식 스키 구조의 일반적인 Aerosani의 일반적인 Aerosani를 프레임과 함께 설명합니다. 그들은 낚시, 사냥 및 사람당 여행에 사용할 수 있습니다.

에어산스 프레임의 제조는 가벼운 무게를 제공해야합니다. 일반적으로 프레임의 하부는 시트, 직사각형 또는 사다리꼴 형상이 배치되도록 이루어집니다.

엔진, 탱크, 나사, 수하물이 첨가되면서 중심 앞에 조금 앞에 놓을 필요가 있으며 프레임 중간에 위치하는 것이 바람직합니다. 엔진, 전송 및 나사의 제조가 뒤 따른다.

그것은 삼각형으로 만들어졌으며, 꼭대기는 선행 나사를 회전시키는 베어링이 될 것입니다.

나사의 라마는 낮은 것보다 덜 내구성이 없어야합니다. Aerosani의 움직임으로 이어지는 힘으로 이어지는 힘이 부착되어 있기 때문에 심각한 하중을 견뎌야합니다.

이 프레임에는 삼각형 랙에 부착 된 막대의 형태로 넓은 분만 방지가 있으며 앞으로 나아가십시오. 나사의 회전을 방해 할 때 자리를 차지하고있는 것은 바람직하지 않습니다.

프레임 재료는 보강재가있는 두꺼운 폴리 프로필렌 파이프에서 선택됩니다. 이 파이프는 만족스러운 강도를 제공하지만, 시간이 지남에 따라 적재하에 형태를 잃을 수 있습니다.

가능하다면 알루미늄 파이프를 사용하고 댐, 티셔츠와 결합하는 것이 바람직합니다.

가정에서의 용접 용 알루미늄 화합물은 다소 복잡한 것이며, 아르곤 용접의 존재 하에서조차도 석탄과의 연결의 강도를 통해 연주 할 것입니다.

나사 및 엔진

충분히 강력한 엔진 "LIFAN"168F-2 4 스트로크가 사용됩니다. 4 개의 우표는 서리에서 약간 더 나 빠졌지 만 많은 조용합니다. 모토 블록에서 플라스틱 여분의 가스 탱크가 사용됩니다. 그 자체로, 에너지 운송은 300-600 킬로그램까지 공통의 하이킹 중량을 갖는 스노 모빌에 대해 상당히 충분합니다.

나사는 독립적으로 독립적으로 만들어졌으며, 축복 받고, 직경은 1.5 미터, 항공기 모델의 도면에 따라 크기가 증가합니다. 나사 자체의 제조는 다소 복잡한 프로세스이며 목공 기술이 필요합니다.

또한 깨끗한, 잡아, 너도밤 나무, 미친 카렐 리아 자작 나무 또는 다른 충분히 내구성이 뛰어난 나무, 건조한 나무에서 나무가 걸릴 것입니다.

가능하면 상점에서 미리 알려진 특성으로 알루미늄 나사를 구입하는 것이 좋습니다.

엔진에서 나사로, 목공 기계에서 1 : 3의 비율로 벨트에서 하향 전송을 사용하여 텐셔너 롤러가 있습니다. Aerosas에서 고속 모드의 선택을 통해 모든 것이 충분히 슬프며 나사 자체가 충분히 큰 Revs에서만 효과적으로 일할 수 있으며, 추력의 증가가 감소하는 것으로 여기는 속도 박스에 대해서는 여기에서의 속도 상자에 대해 이야기합니다. 심지어 그 반대로주지 않습니다.

그것은 중요하다! 나사는 반드시 모든면에서 완전한 울타리를 가져야합니다! YouTup 또는 다른 출처에서 볼 수있는 대부분의 수제 스노우 모빌은 그것을 가지고 있지 않습니다! 울타리는 밝은 색상으로 칠해져야하며 최대 2 단계가 7-8cm 이하로 메쉬를 만들어야합니다.

레이아웃, 스키 및 관리

좌석은 엔진 앞에 즉시 위치하고 있습니다 (트렁크). 풋 보드 근처에서 추가 트렁크를 사용할 수 있습니다. 엔진 관리는 가스 및 클러치 페달을 사용하여 수행됩니다. 당신은 케이블의 도움으로 엔진과 함께 오래된 차에서 가져갈 수 있습니다.

앞에 두 개의 핸들이 있습니다.

그들은 좌회전, 수직 스캔의 오른쪽으로 좌회전하고 스티어링 플래그와 동 기적으로 왼쪽과 오른쪽에있는 케이블의 도움과 관련이 있습니다.

왼쪽 핸들은 왼쪽 측면을 관리합니다. 그들은 독립적으로 사용할 수 있으며, 브레이크가 스키와 깃발을 줄이기에 충분할 때 두 손잡이를 모두 끌어 당깁니다.

Aerosani에는 네 개의 스키, 2 개의 전면 및 2 개의 후방이 있습니다. 전면 두 스키 - 짧은, 합금강으로 만든. 후방 2는 플라스틱으로 만들어져 있습니다. 리어 스키는 스노 모빌 관리에 참여합니다. 스키는 특별한 삼각형 지지대에 부착되어 스윙 뇌졸중이 있으며 앞에서 테스트됩니다.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

회화 및 가벼운 악기

스노 모빌은 밝은 색상으로 그려야하며 눈에 게시되는 것에서 눈에 띄게 될 것입니다. 그것은 빨간색, 갈색, 파랑, 자주색 또는 기타 유사한 색상이 될 수 있습니다. 또한 밝은 프로펠러 울타리를 페인트 할 필요가 있으며, 바람직하게는 스노 모빌의 주 하우징과 다른 색을 칠해야합니다. 일반적으로 그림을 사용하려면 오렌지색을 사용합니다.

가벼운 계측기에서 전체 조명과 나사의 조명뿐만 아니라 움직임 과정에서 왼쪽의 녹색이며 오른쪽의 빨간색을 넣을 필요가 있습니다. 헤드 라이트는 충분한 힘을 가져야합니다. 사실은 겨울의 가벼운 날이 짧아서 일광에서만 움직이는 것은 일반적으로 실패하지 않습니다.

헤드 램프와 조명의 질량을 줄이기 위해 배터리로 전원이 공급됩니다.이 배터리는 발전기 시스템없이 여행하기 전에 눈 모빌과 별도로 충전됩니다.

보통 배터리는 3-4 시간의 여행에 충분합니다. 이것은 어둠 속에서 집에 가기에 충분합니다. 헤드 라이트가 밤새도록 방어되도록 자신을 보호하기를 원한다면, 잃어버린 경우 조명 코일을 오래된 오토바이에서 넣을 것을 권장합니다.

Aerosani를 사용할 가치가있을 때

생계, 마을 또는 별도의 사람을 보장하기 위해 극단적 인 조건에서 에어로스를 사용하는 것은 확실히 사용됩니다. 얼음에 타기 위해 샤프 스노우 도로에서도 Fisewed Inspector를 만날 수있는 곳에서는 기술 감독에 등록해야합니다.

이것은 다소 복잡하고 긴 절차입니다. 보안 인증서, 테스트 계산을 얻을 필요가 있습니다. 절차 자체의 비용은 비용을 절약하기 위해서는 Aerosas를 독립적으로 제조하는 과정을 무효화합니다.

등록없이 엔진 볼륨이 일반적으로 150 큐브의 경우 등록 없이는 작동하지 않습니다. 더 작은 것은 설치할 수 없으며 프로펠러를 당기지 않습니다. 에어로사를 제어하려면 특별한 운전 면허증이 필요합니다.

따라서 대부분의 경우 에어로사니는 주로 관료적 인 이유로 주로 모든 지형 차량에 가장 적합한 선택이 아닙니다. 두 번째 이유는 특히 깊은 눈과 부드러운 해동에서 증가 된 연료 소비량이 증가합니다. Aerosani의 추적 된 레이아웃이있는 설상차와 비교하여 동일한 요구 사항을 위해 1.5-2 배 더 많은 연료를 소비합니다. 세 번째는 숲을 통과 할 수 없음입니다.

따라서 Aerosani는 상당히 간단하고 신뢰할 수있는 수송일이지만, 특히 낚시에 집중할 수있는 더 흥미로운 어부의 모든 지형 스노우 모빌을 갖고 싶었던 사람들에게는 항상 좋은 선택이 아닙니다.

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자원: https://catfishing.ru/poleznoe/aerosani-svoimi-rukami/poleznoe/aerosani/

Aerosani 만드는 방법은 자신을 그렇게하십시오

Aerosani도 도로가없는 곳이나 트랙터가 어려움이있는 곳입니다. 이 수제 운송에는 클러치 및 복잡한 전송이 없습니다. 유압 브레이크도 누락되어 Aerosani는 자신의 손으로 쉽게 만들어줍니다.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

겨울 낚시에 대한 이점

겨울에는 어부들은 장거리를 극복해야합니다. 자체 장비의 사용은 resaumso에게 신속하고 편안하게 뒤로 만듭니다. 차량에는 극성이 장착되어있어 얼음, 이미징 및 눈으로 이동할 수 있습니다. Aerosani는 공기 프로펠러로 이어집니다. 그것은 가솔린에서 작동하는 모터를 회전시킵니다.

Sanya를 운전할 때 최대 150km / h까지 속도를 높입니다. 그들은 눈 모빌과 유리한 것과 다릅니다. 부드러운 서스펜션을 소유하고 운송은 운전할 때 편안함을 제공합니다. 우리가 부드러움에 대해 이야기하면 에어로사니는 차와 비슷합니다. 그들은 종종 캐빈을 설치하며 바람과 서리에 대한 추가적인 보호를 제공합니다.

하단 프레임은 디자인의 기초로 사용되며 패널의 형태로 만들어집니다. 프레임은 매수 바에서 방해 받고 있으며 소나무를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 발포체 필러도 필요하며 구조의 강성은 나무 십자가를 사용하여 적용됩니다.

프레임은 트리밍되어 합판 캔버스를 구입해야합니다. 트위스트 벤드와 높은 강성과 함께 고품질의 특성을 보여줍니다.

명세서

수제 Aerosani는 설상차보다 낫습니다. 자신의 손으로 낚시를위한 모토리아는 15 마력의 힘으로 엔진을 설정하여 수행 할 수 있습니다. 다음 지표를 얻기 쉽습니다.

  1. 1 분 동안, 엔진은 4700 회전을 저지른다.
  2. 나사의 직경은 1300 mm이며 2300 회전으로 회전하고 있습니다. 최대 노력 - 62 kg.
  3. 연료 탱크는 40 ~ 50 리터의 가솔린을 수용합니다.
  4. 운전자가 없으면 디자인의 무게는 90.7 kg입니다. 화물 - 183 kg.

엔진의 선택은 에어로사스의 질량, 크기 및 운반 능력에 따라 다릅니다. 모터는 공기 나사가 필요한 회전 수를 만들 수 있도록 이러한 전원이어야합니다. 이 크기는 생성자를 픽업합니다. 설계가 밝아 지도록 노력할 필요가 있으므로 작은 엔진과 전원을 설치할 수 있습니다. 이 기술에는 공기 냉각 시스템이 있어야합니다.

Aerosani에서 그들은 종종 자동차 모터를 넣었습니다. 그것은 매우 강력하고 자체 제작 된 Aerosani 엔진이므로 오래된 차에서 그것을 제거하기에 충분하기 때문입니다.

Sani에서는 Jupiter 오토바이에서 모터를 설치할 수 있으며, "Zhiguli"로 촬영 한 엔진이 좋은 옵션이 될 것입니다. K-62A를 사용할 수 있습니다. 이것은 2 개의 실린더가있는 기화기입니다. 점화가 배터리에서 수행되고 연료 탱크는 30 리터의 가솔린을 위해 설계되었습니다.

Easy Aerosani는 D-30 또는 D-15를 설치할 수 있습니다. 첫 번째는 40 kgf의 견인력을 개발하고 두 번째는 60kgf입니다. D-15는 이빨이있는 기어 박스를 가지고 있습니다. 다른 모터에서 탱크는 15 리터의 연료로 설계되었습니다.

용량로드

부하 용량을 차량의 상품 및 승객을 이동하는 능력이라고합니다. 이것은 탄약과 사람들과 함께 차의 총 무게입니다. 수제 유닛은 1에서 5 명까지 운송을 위해 설계되었습니다. 하중을 통해 에어로시니아의 무게는 300kg에 도달합니다.

거리의 거리와 속도

Aerosani가 15 마력의 용량을 갖춘 전력 엔진을 설치할 경우 견고한 눈에서 70 ~ 80 km / h에서 작동하면 평균 속도는 40-50 km / h입니다. 압연 된 눈의 속도가 증가합니다.

Nasta에서 더 빠른 수송 여행, 최대 스노우 위치 속도는 110 km / h 일 수 있습니다. 그러나 고속에서는, 기술의 지속 가능성이 감소하고, 그것이 그것이 그것이 그것이 belch 인 가능성이있다.

따라서 50-70 km / h 이상의 속도를 개발하는 것이 좋습니다.

대부분 수제 운송, 탱크가 설치되어 있으며, 컨테이너는 40 리터입니다. 전원 공급 연료는 300km에 충분합니다.

연료 준비금

공중은 충전소가없는 위치를 주위로 움직이기 때문에 연료의 재고를 돌볼 필요가 있습니다. 캐니스터에 붓고 있으며 20 리터의 용량을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 주식은 눈 덮인 야생에서 벗어나기에 충분할 것입니다.

브레이크 디자인 디자인

자체 제조 된 장비의 브레이크 시스템은 클래식이라고 할 수 없습니다. 후면 스키의 끝에서 스크레이퍼를 만드는 브레이크 페달에서 필요한 경우 케이블을 스트레칭하여 액션으로 이끌어냅니다. 드라이버가 페달을 누르면 스크레이퍼가 떨어집니다. 이 때문에 썰매의 과정이 느려집니다.

자신을 만드는 방법

Aerosani는 자신의 손으로 만들 수 있습니다. 홈 메이드 에어로사스의 선체는 공기 역학의 법을 고려하여 계획의 모든 요소가 계획에 따라 정확하게 수행되어야합니다. 어셈블리의 품질에서 직접 자체 제조 장비의 모든 노드와 서비스 수명의 작동에 따라 다릅니다.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

주택

Aerosas의 어셈블리가 케이스로 시작되며 트림으로 닫힌 단단한 프레임으로 구성됩니다. 그것은 공기 역학적 인 형태를 제공하여 앞쪽으로 좁혀졌습니다. 케이스에는 모터가 설치된 전면 및 후방 2 개가 있습니다.

구조의 필수 강성은 2 개의 스파와 파워 스트링거를 제공합니다. 스플릿이 설치되어 있어야합니다. 4. 동일한 간격에 있습니다. 그들의 제조를 위해 합판을 사용하면 10mm 두께의 소재를 얻는 것이 가장 좋습니다. 넓은 스페인은 횡 방향 빔으로 향상됩니다.

작업이 하단 프레임의 설치에서 시작하여 스플릿을 설치합니다. 스페이서를 만드는 것이 반드시 모서리의 도움으로 스포르 젤링에 고정됩니다. 이 단계가 완료되면 Stringers의 통합으로 이동하십시오. 로드가 자체 제작 기술로 운송되므로 특수 빔의 횡 방향 증가가 필요합니다.

프레임은 구멍을 뚫고, 일시적 일 수 있고, 카세인 접착제를 적용 할 수 있습니다. 관절에 거즈가 부과되는 경우 접착제가 함침됩니다. 또 다른 옵션이 가능합니다. 첫 번째 거즈가자를 때 붕대가 접착제로 함침 된 다음 스트립이 요소의 연결성을 감는 것입니다.

케이스를 덮기 위해 합판 시트를 구입해야하며, 이들은 듀드 럴 뮤의 코팅 위에 닫힙니다. 운전석은 합판으로 만들어졌지만 플라스틱으로 만든 공장을 설치할 수 있습니다.

화물의 위치는 구조물의 뒷면에서 자리를 가질 수 있습니다. 이 구획에서는 예비 부품과 도구를 저장할 수 있으며 가솔린, 낚시 장비 및 여객이 여기에 있습니다. 항공 운송을 조립하기위한 옵션이 다르며 작업을 시작하기 전에 공부해야합니다.

스크류 엔진 시스템

양조 시스템은 여러 요소로 구성됩니다. 가장 일반적인 옵션은 IL-56에서 제거 된 모터의 에어로 장에 설치하는 것입니다. 스크류 샤프트의 설치는 베어링에 이루어지고 프레임에 설치됩니다. 엔진을 장착하기 위해 나무 난로가 필요합니다.

클리너 전달을 조절하기 위해 나사에는 합판 또는 Textolite 판이 필요합니다. 팬이 엔진 냉각을 위해 설치됩니다. 이 목적을 위해 브래킷을 사용하여 크랭크 케이스에 고정되어 있습니다.

현탁

에어로스를위한 스키가 10mm 두께의 합판을 만드는 것은 스테인레스 스틸로 바닥에서 자른다. 스키가 구부러졌습니다.이를 위해 Phaneru는 끓는 물에 배치됩니다. 굽힘은 견적을 사용하여 만들어집니다.

조립할 때, 올바른 스키 두께를 올바르게 선택할 필요가 있으며, 다양한 도면이 제공됩니다. 향상시키기 위해 두꺼운 막대가 사용되어 스키가 하우징에 M6 나사로 부착됩니다. ANEM은 배출하기에 저항력이 있기 때문에 서브를 절단합니다. 그들은 파이프 끝에있는 전투기에서 제작됩니다.

착용 방법?

속도계, 점화 자물쇠, 연료 수준 인덱스 및 모든 기본 장치가 전면 패널에 설치됩니다. 여기에서는 제어 레버, 브레이크 페달 및 엔진 시작이 있어야합니다.

익숙하지 않은 장소로 여행하는 경우, 정착지에서 벗어나면 Aerosani에서 GPS 네비게이터를 구축해야합니다.

후면 뷰 미러가 왼쪽에 놓여 있고, 갑옷 레버와 스로틀은 택시에 있어야합니다.

전기 톱 엔진과 함께 Aerosani

전기 톱에서 모터는 4 마력을 초과하지 않는 작은 힘을 가지고 있습니다. 이것은 장거리를 통해 여행을하기에 충분하지 않습니다. 최소 엔진 전원은 최소 12 마력이어야합니다.

저수지가 근처에있는 경우 충분히 저전력 모터가 충분히 저전력이있는 경우. 전기 톱으로부터의 모터는 이에도 불구하고 가벼운 디자인을 변화시킵니다. 이러한 Aerosani는 낚시 장비를 운반하는 데 사용할 수 있습니다.

대체 옵션

에어산의 선체로서 자동차 하우징을 사용할 수 있습니다.

예를 들어, "Loaf"로 만든 Aerosani.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

작동 중 안전

자체 제작 된 운송을 운영 할 때 승객의 잠재적 위험은 프로펠러를 대표합니다. 사고를 방지하기 위해 프로펠러 나사가 케이싱에 숨어 있습니다. 이 요소는 승객뿐만 아니라 외국 물체가 입력하지 못하게하는 프로펠러 자체도 보호합니다.

Aerosani 수집, 작업 품질을 모니터링해야합니다. 주요 부하는 스키에 있으므로 볼트 조인트의 품질이 높아야합니다. 마운트는 유지 보수를 위해 시간에 체크인해야합니다. 프로펠러는 정기적으로 검사, 발생한 결함을 보는 것이 중요합니다.

문제없는 기술은 에어산 엔진이 정상적으로 작동하는 경우, 연료가 있으며, 오일은 원하는 수준으로 나일토입니다.

장비 수집, 도면에 제시된 치수에 초점을 맞 춥니 다. Aerosani가 더 편리하게되도록 조종석 바이저를 만들어야합니다. 디자인을 변경할 필요가 없으므로 오작동을 일으킬 수 있습니다.

자원: https://ribaku.info/ekipirovka/aerosani.

Aerosani 홈 메이드 : 사양, 자신을 만드는 방법

Aerosani는 독특한 차량으로, 눈의 눈에 따르면이 유형의 운송이 같지 않습니다. 그러므로 그들은 어떤 낚시꾼을위한 필수 비용으로 간주됩니다. 디자인의 관점에서 눈에서의 이동을위한 설문 조사가있는 차량이며 가솔린 엔진을 회전시키는 항공 프로펠러의 도움으로 움직입니다.

Sanya는 Snowpads보다 확실한 이점 인 150km / h까지의 속도를 높일 수 있습니다. 택시와 부드러운 서스펜션이있는 경우, Aerosani는 자동차 후 가장 편안한 차량 일 수 있습니다. 그러나 불안한 팽창의 차는 눈으로 덮여 있지 않아야합니다.

처음에는 모든 것이 매우 어렵지만, 당신이 연락하는 경우 어려움이 없으며, 에어로사니는 실제로 엄청난 노력을 지키지 않고 성직자로부터 제사지 자금으로 만듭니다.

함유량

에어로노스의 기술적 특성

Aerosani는 본질적으로 전기 톱으로하지만 상대적으로 높은 전력이 아닌 속도를 발전시킬 수 있습니다. 예 :

  • 엔진 회전율 - 4700.
  • 전원 - 15 hp.
  • 최대 프로펠러 힘 - 62 kg.
  • 나사의 직경은 1300mm입니다.
  • 나사의 가장 많은 혁명은 2300입니다.
  • 기어 박스의 기어비는 1.85입니다.
  • Polozov의 면적은 0.68m 평방입니다.
  • 연료 탱크 용량 - 40-50 리터.
  • 최고 속도는 40-50 km / h입니다.
  • 견고한 눈의 가장 큰 속도는 50-70 km / h입니다.
  • 눈 속의 가장 큰 속도, expanses - 70-80 km / h.
  • Snowmall에서 가장 큰 속도는 100-110 km / h입니다.
  • 최대 무게 (드라이버 없음) - 90.7 kg.
  • 화물로 최대 무게 - 183 kg.

용량로드

적재 용량은 승객과 탄약이있는 차량의 총 중량입니다. 아알아에는 최대 5 명까지이 될 수 있습니다. 따라서, 완전한 기어에서, 차량의 무게는 300kg에 도달 할 수있다.

즉, Aerosani는 사람들과화물이 총 눈이 내리는 조건에서 상당한 거리로 허용하는 오히려 넓은 유형의 운송입니다. 그들은 또한 낚시 또는 사냥에서 교체 할 수 있습니다.

운동의 위치

차량에 강력한 엔진이 없으면 하나의 탱크가 40 리터의 용량이 최대 300km까지 운전할 수 있습니다.

연료 준비금

규칙적으로 표준 탱크는 40-50 리터로 설치됩니다. 또한, 도로에서 연료 용기를 섭취 해야하는 20 리터의 부피를 섭취해야합니다. 이 연료는 보급하지 않고 상당한 거리를 극복하기에 충분합니다. 어쨌든, 눈 덮인 광야에서와 같이 연료 준비금을 올바르게 계산해야 할 가능성은 거의 없습니다.

속도 여행

에어로사의 일반적인 록키 눈에 따르면 최대 50km / h까지 오버 클럭을 오버 클로킹 할 수 있으며,이 손길이없는 것은 오랫동안 눈이 80km / h까지 떨어졌습니다. 솔리드 보급의 존재는 최대 110km / h까지의 구조를 오버 클링 할 수 있습니다. 이러한 속도로 에어로사의 안정성이 감소되기 때문에 티핑의 위험이 나타납니다.

엔진 브레이크 디자인 및 시작

Aerosani는 독점적 인 운송 유형이므로 브레이크 시스템은 고전적인 디자인과는 거리가 멀다. 브레이크의 디자인은 후면 스키의 끝에 장착 된 독특한 스크레이퍼와 유사합니다. 그들은 브레이크 페달에서 나오는 케이블로 전원을 공급받습니다. 페달을 누를 때, 스크레이퍼는 AAROS의 강도보다 아래쪽으로 낮추고 느려집니다.

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어부에 대한 에어로스의 특징

겨울에 어부들을위한 Aerosani는 여름에 여름과 멀리 떨어져 있지만 여름에 보트로 유용합니다.

그럼에도 불구하고, 공중에서 내구성이있는 얼음이있는 경우 모든 저수지의 중심에 안전하게 도달 할 수 있습니다.

당신이 차와 비교하면 빈혈과 깊은 눈으로 당신은 차에서 할 수없는 깊은 눈으로 가질 수 있습니다. 또한 Aerosani가 훨씬 쉽기 때문에 얼음의 두께가 약간 더 작아집니다.

Aerosani 만드는 방법은 자신을 그렇게하십시오

실천으로, 당신은 주식 시간, 도구, 작업 및 도면 자료가 있지만, 에어로사니를 만드는 것은 그렇게 어려운 것은 아닙니다.

동시에 물리학 및 공기 역학의 법칙이 앞으로 나아갈 수 있기 때문에 제조시 정확성을 관찰해야합니다.

모든 유닛의 질적 인 작업은 그러한 지식에 달려 있으며, 따라서 차량의 내구성에 달려 있습니다.

주택 건설

프레임 및 도금으로 구성된 하우징의 제조에서 에어로사니를 만들기 시작합니다. 프레임이 상당한 강도를 갖기 위해서는 두 개의 스파가 설계에 제공됩니다. 35x35x2350 mm의 크기는 다음과 같습니다.

이들 외에도 전력판은 5 개 양의 크기, 20x12x2100 mm의 크기로 도입됩니다. 게다가 모든 것에,이 케이스에는 프론트 컴 파트먼트와 엔진이 위치해야하는 바로 뒤에있는 공동체가 있습니다.

사건에는 공기 역학적 형태가 있어야하므로 앞면에서 좁혀 져야합니다.

전체 확장 전체에 걸쳐 전체 몸체, 다른 하나는 동일한 거리에 위치한 4 개의 퀴즈가 있습니다. 그들은 합판에서 10mm 두께로 고형화됩니다. 더 큰 신뢰성, 특히 광범위한 스팬은 특별한 빔을 교차 향상시킵니다.

우선, 스플릿이 설치된 하단 프레임이 마운트됩니다. 여기에 스트럿이 장착되어 있으며, 이는 스파 니 링 코너에 붙어 있습니다. 그런 다음 Stringers가 고정되어 있습니다.

프레임은 카세인 접착제로 붙어 있습니다. 조인트의 관절은 거즈의 도움으로 고정되어 있으며,이 곳은 접착제로 풍부하게 젖어 있습니다.

또 다른 옵션이 가능합니다 : 첫 번째 붕대는 접착제로 함침 된 다음 방풍 화합물입니다.

하우징은 합판 시트로 트리밍되고, 듀든 민에서 장착 된 케이싱 위에 트리밍됩니다. 운전석의 자리는 합판 또는 공장 플라스틱으로 설치할 수 있습니다. 좌석 뒤에는 도구, 예비 부품, 가솔린 컨테이너가 저장 될 수 있으며 개인 어부의 개인적인 것들을위한 수하물을위한 장소가 있습니다.

스크류 엔진 시스템

Winjector 설치에는 캡 및 하우징을 조립하는 대신보다 심각한 접근이 필요합니다. 나사를 회전 시키려면 Engine을 IL-56 오토바이에서 가져옵니다. 나사 축은 프레임에 위치한 베어링에 장착됩니다.

엔진은 두 개의 브래킷과 4 개의 부스트가있는 도움으로 나무 판에 장착됩니다. 스토브에는 385x215x40 mm의 치수가 있습니다. 플레이트는 합판을 꿰매는 것이 바람직합니다. 양면에 5mm 두께. Duralumin 밀링 코너가 발에 부착됩니다.

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진홍한 전달을 나사로 조정하기 위해 치 펠러와 스토브 사이의 합판 또는 Textolite의 판이 있습니다. 엔진 냉각은 크랭크 차에 설치된 팬으로 수행됩니다.

섀시 서스펜션

섀시의 설치는 2 단계의 연속입니다. 스키는 합판을 제공하므로 두께가 10mm입니다. 그들을 강화하기 위해 더 두꺼운 막대가 사용되고 스키의 상부는 스테인레스 스틸로 압박합니다. SKI 메커니즘 전체는 M6 나사를 사용하여 하우징에 부착됩니다.

스키 디자인은 직경이 8mm 인 파이프로 만들어진 보조금으로 구성됩니다. 파이프의 끝에 평평하게됩니다. 파이프는 "케이블"아래의 마운트의 중간 부분에 고정됩니다. 지원을 통해 에어산스가 턴에 대한 안정성을 유지하도록 허용합니다.

스키의 앞쪽은 굴절합니다. 이를 위해 스키는 끓는 물에 배치됩니다 (구부려고 할 부분 만) 장치를 사용하여 구부리십시오 (Stapel). 스키 전면이 양식을 절약하기 위해 금속판이 설치됩니다. 스프링 스키는 나무로 만들어졌으며 세 부분이 있습니다.

바닥 부분은 25x130x1400mm의 치수가있는 자작 나무로 만들어집니다. 그것은 그것에 고정되어 있습니다. 상단 및 중간 부분 - 소나무. 함께 M8 볼트와 듀랄렌 시트가 연결됩니다.

스키 전면에는 운전시 스키가 눈에 들어가는 것을 허용하지 않는 특별한 충격 흡수 장치가 있습니다. 그는 고무 하네스로 만들어졌습니다.

에어로스의 뒷면과 너무 열심히 스키 하네스와 함께 항상 위쪽으로 향하게됩니다.

에어로산 운동의 가속도는 해당 페달의 압력을 희생시키면서 수행되고 움직임 방향의 변화는 조향 컬럼을 사용합니다.

항공기 작업에 문제가 없으므로 특히 처음 이래로 매우 어려운 것을 만들기가 매우 어렵 기 때문에 준비가 된 프로펠러를 섭취하는 것이 좋습니다.

Aerosani를 장착하는 방법?

어떤 차량에는 속도계, 타코미터, 전류계 및 점화 자물쇠와 같은 몇 가지 필수 악기가 있어야합니다. 연료 수준 표시기를 방해하지 않습니다. 모든 주요 장치는 Textolite로 만든 전면 패널에 설치됩니다.

일부 추가 장치를 설정할 수 있지만 적어도 몇 가지 의미가있는 경우에만 설정할 수 있습니다. 예를 들어, 경로가 길고 익숙하지 않은 장소 인 경우 필요할 수있는 GPS 네비게이터가 필요합니다.

조종석은 또한 기화기의 공기와 스로틀 댐퍼의 레버이어야합니다. 캐빈의 왼쪽에는 백미러를 설치하는 것이 바람직합니다.

전기 톱에서 엔진을 기반으로 한 Aeroani

이 디자인은 위의 디자인보다 훨씬 쉽습니다. 모터로서 전기 톱으로부터의 모터가 여기에 사용됩니다. 그의 단순성에도 불구하고 비슷한 아메리카에서 누군가가 낚시를하기로 결정할 것입니다.

심각한 거리를 위해 움직이기 위해서는 약 12 ​​마력의 용량이 있으며 전기 톱에서 모터의 전력이 4 마력에 불과합니다. 설치 원칙은 첫 번째 경우와 동일합니다.

저수지가 멀리 떨어져 있지 않은 경우 몇 킬로미터 떨어져 있으면 낚시 액세서리를 움직이는 곳으로 낚시를하고 그런 빈혈에 갈 수 있습니다.

안전 기술

Aerosani로서의 이러한 디자인은 다른 사람들에게 잠재적 인 위험을 갖는 회전 항목이 있기 때문에 특별한주의가 필요합니다. 이 세부 사항은 회전 나사이거나 프로펠러라고 불리는 것처럼이 세부 사항입니다.

사람이 회전을 치지 않고 부상 당하지 않았기 때문에 특별한 케이싱에 숨겨져 있어야합니다. 또한,이 덮개는 다른 사람들을 보호 할 것이며, 단순히 깰 수있는 이물질로부터 자신과 나사 자체를 보호합니다.

작업 중에는 도면에 주어진 모든 크기를 엄격히 관찰해야합니다. 독립적 인 제조에는 큰 진료가 필요합니다 : 각 볼트 조인트, 특히 대량을 경험할 때 특히 스키를 제어해야합니다.

작동 중에는 결함을위한 프로펠러 자체뿐만 아니라 정기적으로 고정 장치를 정기적으로 확인할 필요가 있습니다. 또한 연료 및 오일 수준의 존재에 대해 엔진의 정상 작동에주의를 기울여야합니다. 오직 자체 제조 장치의 문제가없는 작동을 셀 수 있습니다. 특히 장기간 작동을 위해 설계된 경우

Aerosani는 어부의 삶을 완화시킬 수 있으며 특히 눈 덮인 지역에서 매우 필수적입니다. 이것은 장거리를 위해 그러한 조건에서 쉽게 움직일 수있는 설상차를 계산하지 않는 유일한 차량입니다.

자원: https://rybalka2.ru/aerosani-samodelki-texnicheskie-xarakteristiki-kak-sdelat-svoimi-rukami.

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