Basikal quad buatan sendiri membina BAHAGIAN 1 - UAZ 31514, 2.4 liter, 1997 pada pemacu2

Unit kuasa.

Dibeli dari Disassembly Vaz-2111. Menjaringkan perbezaan. Untuk padat, pemasangan termostat 2110 digantikan oleh muncung outlet 21083 dan termostat berasingan 2108. Juga bingkai bahan api sampel lama di jalan tanpa pengawal tekanan kerana penggunaan modul pam bahan api dengan Gazelle DV. 4216 dengan pengawal tekanan terbina dalam. Penjana yang dibangkitkan ke puncak, jauh dari kotoran. Penggantungan unit pada tiga mata dari bantal standard yang ditukar 2108.

Bingkai.

Rangka utama dikimpal dari profil 40x40x4. Sokongan Suspensi Hadapan Sudut 70 mm.

Penggantungan depan.

Depan depan 2110 dengan cawan yang dihiris di bawah musim bunga. Spring 2108 belakang. Rak Sokongan 2110. Paip paip 30 mm. Bent dengan tuil depan 2108. Lengan untuk blok Sai diperbuat daripada tiub memandu yang panjang 2108. Akhir tuas dari depan 2108 mengiris di bawah sokongan bola. Swivel Fist tanpa perubahan Perhimpunan dengan galas, ballproof, hub, caliper, dan brek cakera R13 dari Vaz 2110.

Belakang penggantungan.

Pada dua tuas. Blok senyap 2108 hingga 4 pcs. Pada tuil. Mata belakang penyerap kejutan. Di bahagian bawah sgon berulir sanitari untuk menyesuaikan preload musim bunga (belakang dari 2111). Cawan digunakan dari rak belakang 2108 dipotong. Bahagian atas adalah kimpalan lengan di bawah C / B 2108. penumbuk berputar tanpa perubahan Perhimpunan dengan galas, hab, caliper, dan cakera brek R13 dari VAZ 2110. Mengikat tuas yang lebih rendah dilaksanakan melalui plat peralihan dan bukannya bola. Mengikat tuil atas ke penumbuk berputar melalui bolt melalui lengan C / B dan lubang atas penumbuk swivel. Sokongan yang lebih rendah dari penyerap kejutan dikimpal ke tuil atas dan digunakan dari penyerap kejutan depan VAZ 2101. Pendakap atas pada bingkai mempunyai tiga pelekap penyerap kejutan untuk menyesuaikan kekakuan penggantungan.

Kemudi.

Paip 25 mm. Bahagian bawah kepingan threaded kartrij depan pendirian yang tidak masuk akal. Ia diskrukan ke dalam sokongan rak dari Nexia, dan sokongannya adalah dengan bingkai basikal quad. Ke hujung atas aci, sekeping dari bom tangan luar 2108 dengan slot dan benang di bawah kacang dikimpal. Pakaian satelit dari DIF 2108 ke mana pad stereng dikimpal. Dari atas aci ke bingkai dipasang pada pendakap dengan galas. Ia ternyata nod yang telah dilipat sepenuhnya. Roda stereng dari perhimpunan motosikal Ural. Cropped cair yang dikimpal ke batang stereng. Reducer 2101. Trak stereng dalaman - Petua pendek 2101. Luar - 2110. Teras disambungkan oleh gandingan, masing-masing dikimpal dari kesepuluh dan klasik.

Reductor.

Dua jambatan 2106 telah dibeli dengan wap 3.9. Dipotong ke dalam stoking dan di dalam plat babi di bawah meterai pemacu 2110. Dalam perbezaan, satelit besar digantikan oleh satelit dari leher niva sampel baru, mereka termasuk SLS dalaman 2108. Apa sahaja Schrus memasuki DIF. Lubang dalaman dipasang ke turet. Belakang Diph. dibancuh. Kotak gear dilampirkan pada bingkai melalui empat blok senyap. Papan diperbuat daripada 17117 (Febi).

Berkongsi ke dalam dua bahagian dan dapatkan blok senyap dan pendakap. Palam longkang dicerna ke bahagian bawah.

Front Kardan.

Dua shafts pendek 2108 dikimpal. Pada satu hujung, SLS dalaman 2110 (Tripoid) dipotong pada yang lain slot (Bacag) di bawah Slus Cardan.

Kardan Rear.

Shaft yang dimasak pendek 2108 dan Aci Out 1111-2215070. Pada satu hujung, SLS dalaman 2110 (Tripoid) pada Slus Cardana 21213-2202016 yang lain.

Kulis KPP.

Squeeze kabel dari Hyundai Getz dengan pembongkaran.

Mekanisme Craving Spied - di sini

Clutch Drive.

Pedal berada di bawah kaki kiri dari pendulum stereng 2101. Kabel klac ke garpu rakaman. Pada stereng dari motosikal Ural. Redone di bawah kabel klac 2110. Kabel itu pergi ke tuas peralihan yang mengubah langkah satu hingga dua dengan menekan penguat vakum 2110. Pada penguat, silinder utama klac 2101 diskrukan. Pada garpu lekatan lebih dekat ke pusat pemeriksaan , Nut Support membuka tujah segi empat di atasnya. Di dalam tujahan - silinder kerja klac 2101, melalui pendakap buatan sendiri diskru ke pusat pemeriksaan

Akan bersambung.

QuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat Vaza

Memperkenalkan quadroccle penulis tetap kami S. Plentneva dari bandar Points Wilayah Perm. Kereta seterusnya yang dibina menunjukkan tahap reka bentuk yang meningkat dan kemahiran profesional penciptanya. Walau bagaimanapun, hakim untuk diri sendiri ...

Buruh adalah 3 - 4 jam selepas bekerja dan pada hujung minggu - dan kereta baru sudah bersedia untuk ujian, hanya kecil (dan saya akan mengatakan yang menyenangkan) Penambahbaikan: Menyambung peralatan cahaya, memasang kunci pencucuhan, cermin pandangan belakang dan lain-lain perkara-perkara kecil.

Quad basikal dari okey dengan tangan anda sendiri

Unit kuasa untuk quadroccle buatan sendiri adalah motor dari "Oka" - 32-kuat, dua silinder, empat-stroke, penyejukan cecair. Dan jika untuk kereta kuasa sering ternyata tidak mencukupi, maka untuk basikal quad sepatutnya cukup dengan minat.

Kereta rama.

- Spatial, dikimpal. Unsur utamanya (dua pasang spars: bahagian atas dan bawah) diperbuat daripada tiub bulat jenis VGP-25 (diameter berasaskan air 25 mm dengan ketebalan dinding 3.2 mm), tambahan (apa-apa, palang, dll .) - Dari WGT-20. Spars - Bent: yang lebih rendah dalam satah mendatar, bahagian atas - dalam menegak. Flex A Pipe pada Bender Pipe, "Pada Dingin". E-mel (pasang telinga) untuk mengikat tuas dan penyerap kejutan penggantungan yang dikimpal ke bingkai dengan segera, dan pelbagai kurungan - sebagai nod dan agregat (dengan "tempat").

Penghantaran semua pas

- Peculiar. Walaupun mesin itu adalah pemacu roda semua, tetapi tidak ada kotak pendispensing. Seperti yang anda tahu, enjin terletak di "Oka", dan pada basikal quad ia ditetapkan bersama. Ini dibenarkan untuk mengarahkan aci output dari kotak pertukaran penghantaran (kucing) tidak di atas roda kanan dan kiri (baik di dalam kereta), tetapi di bahagian depan dan belakang. Di sini hanya unit kuasa itu sendiri, klac dan gearbox, yang ditandatangani dengan "bakul" dari klac dan pusat pemeriksaan, terpaksa berpindah berbanding dengan satah longitudin simetri sedikit kiri untuk mengurangkan sudut mendatar swivels longitudinal penghantaran. Nah, sudut menegak mereka tidak penting.

Penghantaran dari agregat pelbagai kereta domestik, terutamanya model "Vaz". Tetapi agregat perindustrian yang siap juga perlu diperbaiki. Sebagai contoh, dari PPC (dari OKI) untuk memastikan kelajuan yang optimum (dikurangkan) dan meningkatkan tork dikeluarkan pasangan gear utama dan menggantikannya pada transmisi rantai. Stok peralihan juga dibuat yang lain - dilanjutkan, dengan siaran di kedua-dua belah pusat pemeriksaan. Rod ini boleh direkodkan dalam tiga kedudukan: untuk memasukkan gear pertama dan ke-2, ke-3 dan ke-4 dan belakang. Tuas pemilihan peruntukan ini berada di sebelah kanan, dan tuil suis kelajuan adalah dengan kiri.

Pengurangan intercole.

- Dari jambatan belakang vazovskaya "klasik", hanya separa paksi mereka bersama-sama dengan "stoking" dikeluarkan dan digantikan dengan aci dengan shurthers dari model pemacu roda depan. Shranse sebagai engsel digunakan dalam baki tong sampah yang tinggal.

Tidak ada gear yang dikurangkan dan menghalang perbezaan.

Kemudi

- Jenis motosikal (tuas dan aci) di bahagian atas dan automotif (dengan rod stereng) - tingkat bawah, hanya dipermudahkan, tanpa mekanisme stereng, dengan satu petak. Roda stereng yang pertama kali digunakan dari motosikal Minsk, dengan diameter paip 22 mm, tetapi ternyata agak nipis. Kemudian dijumpai dan ditetapkan dari motosikal "Ural". Aci stereng adalah dari paip dengan diameter 20 mm dan ketebalan dinding 2.8 mm. Di bahagian bawah, ia mempunyai Limiter Stroke. Di bahagian bawah aci terletak pada galas yang degil, dan di bahagian tengah bertukar menjadi persimpangan lengan kurungan-lengan.

Sump diperbuat daripada lembaran keluli dengan ketebalan 8 mm dalam bentuk yang menyerupai huruf "t". The Edge of the "Racks" melakukan lubang dengan diameter 20 mm - batang stereng dimasukkan ke dalamnya, dan di telinga - lubang tirus di bawah tip bola stereng. Lubang-lubang ini dipertingkatkan oleh pencuci dikimpal yang sesuai. Telinga kulitnya sedikit bengkok sehingga mereka hampir selari dengan daya tarikan.

Roda quadrocycla.

- 15 inci, dari kereta "Chevrolet-Niva". Tayar dengan diameter penanaman yang sesuai 205/70 (lebar / ketinggian sebagai peratusan lebar) dengan corak tapak luar jalan. Diameter roda berjalan adalah kira-kira 660 mm.

Roda penggantungan.

- Bebas, pada dua tuas trigresi trigresi setiap (atas dan bawah) dengan penyerap kejutan dari kereta "Oka" (depan). Tuas dikimpal dari tiub bulat jenis VGP-20. Elemen elastik (mata air) dan penyerap kejutan - dari kereta "

Oka.

"(Belakang). Dalam roda tuas depan mereka mengimpal hab dan penumbuk swivel - dari kereta Vaz-2109. Dan mereka dan yang lain terpaksa mengubah suai. Dalam hub yang dipasang stud di bawah roda dari "Niva", dan di hadapan penumbuk - tuas berputar rumah.

Muffler

- Homemade, dua bahagian. Untuk melindungi daripada kotak penyimpanan suhu, ditutup dengan penutup jauh, dan Inlet Asbestos terlindung.

Kit Badan untuk Basikal Quad

KVAD Biccles.

DIY - Fiberglass. Inteced untuk kali pertama, dan oleh itu mula-mula mengkaji cadangan untuk pelaksanaan kerja yang berkaitan. Tetapi seperti yang ternyata, proses ini sungguh-sungguh, walaupun hasilnya berbaloi.

Pada mulanya, ia diperbuat daripada paip persegi keluli dengan bahagian rentas 10x10x1mm. Kontur badan yang diperlukan. Nasib baik, paip ini mudah kemas walaupun dengan tangannya melalui lutut. Kontur yang dikimpal ke bingkai dengan bantuan jumper dari paip yang sama, di tempat-tempat di mana kemudian (selepas debu kit), mungkin untuk memotong "pita". Kemudian, bengkok dari organ-organ (plat kayu serat) "sayap" dan membetulkannya dengan menarik diri ke kontur dan jumper. Di mana selekoh itu diperolehi yang curam, mengikat strip individu dari organ yang sama. Depan telah dikeluarkan oleh busa polistirena yang dibeli di kedai membeli-belah. Adalah mungkin untuk menggunakan buih atau buih pelekap yang sama, tetapi busa polistirena ternyata menjadi bahan yang lebih sesuai - ia dipotong dengan baik dalam pisau tipis tajam. Unsur-unsur berasingan terpaku masuk ke dalam reka bentuk keseluruhan pada busa pelekap.

Quad basikal melakukannya sendiri lukisan

Tekan-> meningkat.

QuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat VazaQuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat Vaza

Bingkai quadrocycle melakukannya sendiri lukisan

QuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat VazaQuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat VazaQuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat VazaQuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat VazaFalshbak

- Borang yang kompleks. Ia tidak sepatutnya diambil dari segi organitas. Oleh itu, dengan memanjat enjin dengan filem plastik, ia mula mengisi tempat-tempat buih pelekap yang dimaksudkan untuknya. Selepas setiap lapisan adalah pengeringan mandatori, jika tidak, jumlah tebal busa tidak boleh kering di dalamnya. Diisi sehingga lapisan melampaui kontur. Akhirnya, selepas pengeringan selesai, busa menjadi pisau untuk menarik balik bentuk wajah yang dikehendaki, dilicinkan dengan kertas pasir kasar.

Di bawah panel instrumen masuk ke dalam perjalanan papan pemuka "Oka". Saya mengikatnya di atas kosong, menggunakan busa pelekap. Oleh kerana busa adalah besar, liang yang dipenuhi dengan plaster dan kemudian diproses. Apabila bentuk ruang kosong mula menjawab reka bentuk yang dimaksudkan dan permukaannya menjadi lebih lancar, meliputi bahan kerja cat PF-115. Oleh kerana saya tidak akan membuat matriks pada saraf untuk debu kit, dan segera menyolder kerja di atasnya, diikuti oleh akhir permukaan ke keadaan yang sempurna, maka shpocking plaster dan lukisan saraf boleh diabaikan.

Oleh itu, bolon sudah siap dan untuk solder produk berkualiti, ia mengambil: 10 kg resin epoksi, 1 kg plasticizer kepadanya dan 1 kg pengeras, 15 meter yang teguh tidak tebal gentian kaca, 5 m kaca, berus, sarung tangan . Ia sangat wajar untuk bekerja dengan cara yang melindungi nafas. Dan apa yang mereka lebih mahal, yang lebih dipercayai. Tetapi pengalaman, seperti yang anda tahu, jangan beli, jadi ia diperoleh dalam proses kerja.

Scotch telus digunakan sebagai lapisan pemisahan antara NERD dan produk. Dengan teliti, tanpa melangkau, terpaku pada jalurnya. Terdapat hanya 1.5 gulung scotch lebar.

Bercerai resin pada 200 - 300 gram dengan pengeras dan plasticizer. Gunaan cawan dan jarum suntikan yang digunakan, yang tidak begitu mudah. Sebelum itu, potong jalur gentian kaca dengan dimensi sedemikian supaya kain besar terletak pada permukaan licin, dan pada penyelewengan, bahagian-bahagian kain itu dapat mengulangi mereka tanpa membuat lipatan. Dengan cara ini, gentian kaca ke ukuran terbentang pada pepenjuru menenun, "mengalir" bentuk yang dikehendaki.

Pada mulanya, satu sekeping saraf dibau ke resin epoksi tebal, letakkan gentian kaca di atasnya dan resin itu lagi diresapi dari atas. Sekeping jiran kain itu dilekatkan oleh teknologi yang sama dengan sentuhan 3 - 5 cm. Kerja mempunyai spora - resin meraih dengan cepat, dan semakin tinggi suhunya, semakin cepat. Ya, resin lain mempunyai sedikit dipanaskan berhampiran lampu pencahayaan yang kuat untuk aliran yang lebih baik.

Selepas melekatkan gentian kaca dalam satu lapisan, mula menghilangkannya dengan kaca. Kaca membuat saya agak tebal, dan mereka ternyata baik untuk mendail ketebalan produk. Tetapi ia tidak sesuai dengan penyelewengan, jadi saya menggunakannya hanya pada bahkan (atau dengan pesongan yang tidak dibongkar) dan tanpa sentuhan. Impregnation resin telah dijalankan dengan cara yang sama seperti ketika bekerja dengan gentian kaca. Ia hanya harus dipertimbangkan bahawa resin untuk impregnation of the glassmate menjadi banyak, jadi perlu membiak lebih banyak. Permukaan yang tidak rata selepas pelekat kaca masuk ke dalam beberapa lapisan kain. Setiap lapisan berikutnya yang dikenakan selepas sebelum ini mencengkam yang sebelumnya, supaya tidak memecahkan resin. Dan kerana proses pemotongan badan tidak mengambil satu hari, selepas seharian pecah "kasar" permukaan kertas pasir dan derus besar - kerana resin sepenuhnya disembuhkan pada masa ini. Lapisan akhir di atas tikar sekali lagi menutupi kit kaca, dan bukan satu lapisan.

Oleh kerana saya memerlukan permukaan, seperti yang mereka katakan, daripada itu lebih baik, semakin baik, dan pengalaman itu tidak mencukupi, maka kegagalan dan lubang masih kekal - menuangkan mereka di mana sahaja satu resin, dan di mana dan dengan pengenaan kepingan gentian kaca. Resin tidak mencukupi. Saya tidak membeli di Khozmaga, dalam kotak. Saya suka bekerja dengannya lebih banyak, kerana ia sudah dibungkus, dan ia tetap hanya untuk mencampur komponen. Dan dia kering dengan cepat daripada yang diperolehi di syarikat itu.

Selepas pengeringan lengkap kit badan yang disolder membuat propyl di dalamnya, memisahkan produk ke tiga bahagian: sayap belakang dan belakang, rashhead dengan podswing, sayap depan dan depan. Awas, sedikit turun dan keluar dengan senjata dengan petunjuk, memisahkan produk di bahagian tanpa banyak usaha dari Nerd.

Sekarang, mengeluarkan bahagian itu, mula memprosesnya secara berasingan, membawa kepada hasil yang diinginkan. Secara umum, persediaan biasa dan cat kerja pada teknologi "semua": pertama kasar menggiling dengan penyingkiran resin besar dan mentol gentian kaca; Kemudian penggelapan yang sungguh-sungguh dengan dempul dengan cecair gentian kaca; Seterusnya, mengisar permukaan luar dan primer dengan plasticizer. Sebagai kesimpulan - lukisan "metalik" dan salutan dengan varnis dengan plasticizer.

Teman lelaki juga memotong dan meletakkannya di sudut jauh - sekiranya berlaku. Pembidaan yang dilampirkan untuk dibuat khas dan dikimpal "di tempat" pengikat pada bingkai.

Pada akhirnya, ia dikimpal dari paip keluli berdinding nipis dengan diameter luar 20 mm batang belakang dan belakang, dan sebagai tambahan kepada mereka - dan "Kenguryatniki" menggantikan bumper.

Quad basikal melakukan video sendiri

Muat turun arkib lukisan quadrocycle homemade _https: //depositfiles.com/files/bbmjr7cbj. QuadroCyKlik buatan sendiri berdasarkan "Oka" dan agregat Vaza

S. Plentnev, g. Oh Oh R, Wilayah Perm

Quadroccle Homemade dengan pemanduan roda penuh 4x4 Aleksey Brazgin dipasang: Foto terperinci lanjut dan perihalan perhimpunan ATC.

.

Untuk pembuatan serba lengkap, penulis menggunakan enjin dan kotak gear dari kereta kereta, Wizard juga mengambil mata air untuk penggantungan, satelit dari Niva 214, unsur-unsur Loket dari Sembilan, bingkai itu dikimpal dari PROF-PIPE DENGAN SEKSYEN 20X25 DAN 20X25 MM.

Tuas penggantungan Alexey dikimpal dari paip logam bulat dengan diameter 20 mm. Radius radius -15, bola dari klasik, getah "ke hadapan-Safari" 540. Juga dua Kenguryatnik di bahagian depan dan belakang kereta, tangki bahan api diperbuat daripada keluli tahan karat dengan kapasiti kira-kira 18 liter.

Bahan untuk pembuatan Quad Bike:

  • 1. Enjin dan kotak gear dari kereta.
  • 2. Reducer dan Ball Bearings Vaz Classic.
  • 3. Elemen Penggantungan Vaz 2109.
  • 4. Cakera R-15.
  • 5. Getah "Forward Safari -540".
  • 6. Pendawaian dari skuter.
  • 7. Prof-paip dengan bahagian 20x40, 20x25 mm.
  • 8. Radius paip bulat 20 mm.
  • 9. Resin epoksi dan gentian kaca untuk pembuatan kes itu.
  • 10. Bolt, kacang, pencuci, dll.

Oleh itu, mari kita pertimbangkan keseluruhan proses memasang basikal quad.

Jantung kuda besi adalah enjin dari Oka lama.

Bingkai itu dikimpal dari paip persegi dengan bahagian silang 20x25 dan 20x25 mm.

Reducer dari Vaz Classic dengan bom tangan dari sembilan.

Tuas penggantungan buatan sendiri yang dimasak dari tiub pusingan 20 mm, 24 blok senyap dipasang.

Springs belakang dari oki dan penyerap kejutan VAZ Classic.

Kemudi.

Pindahkan tork dari kotak ke kotak gear.

Getah "Forward-Safari 540"

Seterusnya, kerja meneruskan pembuatan perumahan gentian kaca yang diresapi dengan resin epoksi.

Bingkai primer dan lukisan dan pelapisan.

Basikal quad buatan sendiri

Basikal quad melakukannya sendiri

Kami melihat video di mana basikal quad buatan sendiri ditunjukkan dalam tindakan:

Berkongsi idea perniagaan ini di SOC. Rangkaian

Bagaimana untuk membuat basikal quad dengan tangan anda sendiri?

Quad Bike adalah jenis teknologi yang mudah, mudah dan boleh dipercayai. Tetapi sukar untuk membelinya cukup - walaupun ia bukan kereta, tetapi masih kosnya agak besar. Oleh itu, berguna untuk mengetahui cara membuat basikal quad dengan tangan anda sendiri dengan kos yang minimum.

Alat dan bahan.

Satu set aksesori yang digunakan ditentukan oleh yang khususnya basikal quad cuba untuk mencipta. Model-model utilitarian cukup banyak, tetapi mereka boleh membanggakan kebolehtelapan yang sangat baik. Terdapat beberapa orang di mesin tersebut dengan mudah. Kelajuan mencapai 90 km / j. Pada radas rumit, anda boleh mempercepatkan hingga 137 km / j; Platform sempit digunakan.

Komponen utama peranti itu sendiri adalah:

  • penggerak;
  • penggantungan;
  • tempat duduk;
  • petak bagasi;
  • Casis, bahagian stereng dan brek.

Ia masih perlu untuk mengambil kira bateri, cahaya luar, muffler.

Adalah mungkin untuk mengumpul sepenuhnya basikal quad dengan bantuan mesin kimpalan. Anda juga perlu melakukan beberapa karya pada pelarik. Anda boleh mengumpul produk sedemikian hanya di garaj sekeliling.

Untuk bekerja akan dikehendaki:

  • gerudi elektrik;
  • Ohm;
  • Wrenches;
  • Jack;
  • Passatia;
  • caliper;
  • tukul;
  • pisau akut;
  • pemutar skru;
  • Bender paip.

Sebagai asas, komponen biasanya diambil dengan jenis berikut:

  • motosikal;
  • skuter;
  • Kereta saltrat.

Pemilihan dan Pembuatan Elemen

Bingkai

Komponen ini perlu sama ada menjadikannya sendiri atau memulihkan selepas operasi - dalam kedua-dua kes, bolt gunung enjin sepatutnya secepat mungkin. Ia meletakkan kedua-dua di bahagian depan dan di bahagian belakang kenderaan. Sangat tegas, untuk pencegahan tindak balas, anda juga mesti menyambungkan pemacu dan penghantaran. Untuk pembuatan bingkai, paip gas air digunakan, magnitud lapisan logam di mana tidak melebihi 3 mm. Untuk spar, mereka mengambil paip dengan bahagian rentas 25 mm, dan untuk palang atau pan ia harus 5 mm kurang.

Ikat paip akan membantu titik dan kimpalan pepejal (ia dalam urutan seperti itu). Tonton telinga yang mana para tuas dan penyerap kejutan dilampirkan dengan serta-merta. Kurungan pemasangan akan berlaku serentak dengan lampiran nod dan unit yang dimaksudkan. Pembinaan semula bingkai selesai bermula dengan penghapusan semua komponen yang tidak perlu (hanya rangka kerja kekal). Bahagian belakang dibersihkan, dan bahagian depan semakin meningkat.

Apabila ia selesai, unsur-unsur yang diperlukan untuk mengikat set lengkap nod dan unit dikimpal. Membina semula bingkai motosikal adalah mudah. Ia hanya perlu 0.4-0.45 m untuk menggerakkan rak kerusi. Seterusnya, adalah perlu untuk memotong lembaran logam selimut untuk batang. Mereka dikimpal ke bingkai, dan selepas sambungan akhir, semua butiran dicat.

Enjin

Pemasangan kuasa pada basikal quad, yang dihasilkan di rumah, mengambil dari motosikal, kereta atau skuter. Kadang-kadang, walaupun motor dari motor generasi terakhir digunakan sebagai asas, kuasa yang mencapai 15 liter. dari. Walau bagaimanapun, penggunaan enjin yang diambil dari skuter mempunyai manfaat sendiri, kerana mereka membenarkan penjimatan bahan api. Basikal quad, dibuat dengan cara ini, sangat mudah. Ia akan mudah untuk meregangkan selepas kesesakan; Kelebihan ini agak gelap, bagaimanapun, kapasiti beban rendah peranti.

Penggunaan pemacu dari motosikal lama juga merupakan idea yang baik. Masalahnya ialah mereka tidak menyediakan untuk penyejukan. Ini secara automatik meletakkan salib pada perjalanan musim panas yang panjang. Walau bagaimanapun, sistem penyejukan kadang-kadang diambil dalam bentuk siap dari pasu dan berhimpun tambahan. Walaupun lebih mudah untuk mengambil jenama lifan motor moden.

Penggantungan

Basikal quad meletakkan kedua-dua penggantungan belakang dan depan. Ramai pakar menganggap penggunaan penggantungan depan dari motosikal. Tetapi kerana ia tidak selalu mungkin, gunakan kadang-kadang belakang dari kenderaan yang berbeza. Gandar belakang dipendekkan mengikut dimensi; Penyelesaian ini membolehkan anda memanfaatkan perbezaan. Walau bagaimanapun, reka bentuknya sangat berat.

Stereng dan casis

Pembinaan sistem stereng quadrocle boleh dilakukan pada motosikal atau skim kereta. Kadang-kadang kedua-dua penyelesaian juga digabungkan.

Daripada pasangan bergigi, lebih tepat untuk meletakkan gear rantai. Langkah sedemikian akan memudahkan penyelenggaraan dan menjadikannya lebih murah. Kotak gear adalah wajar untuk meletakkan mekanikal untuk menjadi kebolehan yang besar. Terutama sejak pemindahan belakang, rendah dan tinggi pada basikal quad masih perlu diubah secara manual. Input aci dengan kotak gear diarahkan dengan jelas ke belakang dan jambatan depan; Roda cuba untuk mengambil dari kereta kecil, dengan tangan riak jenis yang sesuai.

Penting: Jika anda menggunakan stereng dari motosikal, maka patut mengambil tangki. Aci stereng boleh dibuat dari paip dengan bahagian silang 2 cm, dinding yang tidak tebal 0.3 cm. Ini memerlukan untuk memasang blok strok yang lebih rendah.

Pacuan empat roda

ATV jenis pemacu all-wheel mungkin mempunyai patensi yang sangat baik, tetapi hanya apabila mereka dilengkapi dengan motor yang boleh dipercayai dan berkuasa dan getah yang disemat. Pandu empat roda memerlukan pastikan untuk menggunakan mekanisme stereng dari kereta. Marilah kita juga memerlukan penghantaran dan perbezaan mekanikal. Bingkai biasa tidak sesuai, pastikan anda memasak yang baru, memandangkan jumlah motor.

Penggantungan dan sistem stereng mengambil dari kereta. Penggantungan depan perlu dipasang pada pemasangan kotak gear.

Penting: Bekerja dengan all-wheel drive quad basikal adalah sukar, dan pembelian nod siap adalah bernilai wang. Walau bagaimanapun, dalam kedua-dua kes, penghiburan akan meningkat lalu lintas dan kebolehtelapan.

Perumahan

Penciptaan badan quadroccle bernilai memberi perhatian khusus. Ini adalah salah satu peringkat yang paling sukar. Pencinta pengangkutan sendiri biasanya membuat komponen gentian kaca atau gentian kaca sedemikian. Fiberglass lebih aktif, terutamanya untuk mendapatkan layang-layang. Pertama sekali, mereka sedang mempersiapkan "kosong" perumahan, yang diperoleh dari busa yang kuat. Mereka disambungkan melalui penggunaan busa pemasangan atau gam khas.

Langkah seterusnya adalah untuk memohon pelbagai lapisan gentian kaca. Semua orang pula disalirkan oleh resin epoksi. Sehingga perumahan kenderaan All-Terrain lebih kuat, pengikat logam dimasukkan di antara lapisan gentian kaca. Produk siap diperlukan untuk dikeringkan, dan kemudian mencemarkan dan cat.

Selepas membaca peringkat utama kerja, anda boleh mempertimbangkan proses mewujudkan ATC berdasarkan pelbagai teknik dengan lebih terperinci dan mendalam.

Inilah cara lukisan pengangkutan yang baik dari Ural kelihatan. The Clinis of the Device adalah 0.28 m. Jarak antara pusat roda - 1.25 m. Jumlah panjang (jarak antara depan yang melampau dan mata belakang yang melampau) ialah 1.85 m.

Pengrajin juga boleh membuat radas buatan sendiri dari "Niva" atau "Oka". Motor, sistem penyejukan, penghantaran mengambil dari kereta "penderma". Juga datang dengan kebanyakan maklumat. Tetapi bingkai, malangnya, ia perlu diperbaiki. Ambil paip bulat, dan mereka mengimpal asas untuk kotak kargo depan dan belakang.

Di samping itu, peranti lugs dan shock-menyerap akan dipasang. Kurungan, seperti yang telah disebutkan, perlu dipasang secara langsung dalam proses bekerja dengan komponen tertentu. Loji kuasa, pusat pemeriksaan dan bakul klac sedikit beralih berbanding paksi longitudinal simetri (kiri). Jika tidak, sudut mendatar aci longitudinal pada penghantaran akan sangat tinggi.

Penghantaran digabungkan dari bahagian kereta domestik. Pilihan yang baik akan menjadi penciptaan basikal quad dari "semut". Kotak gear belakang mengambil dari skuter. Gandar depan boleh diambil dari "sembilan". Bingkai dibuat dari paip keluli. Besi lembaran digunakan untuk upholsteri. Gandar depan dipendekkan dan dihubungkan dengan gandar belakang.

PENTING: Penambahbaikan tambahan diperlukan. Kotak gear antara roda biasanya mengambil dari kereta Vaz klasik. Tetapi bukannya "stoking" dan separa paksi menggunakan butiran dari mekanisme pemacu roda depan. Biasanya dalam sistem sedemikian, roda dari mesin "Niva" dengan diameter 15 inci.

Basikal quad dengan kapasiti motor 50 kiub boleh dibuat dari skuter (dan dari moped juga). Penggantungan depan dan tuas membuat diri mereka sendiri. Biji berputar mengambil dari mana-mana quad basikal kanak-kanak. Galas kes digunakan untuk meletakkan gandar belakang dengan bintang. Enjin dengan variator meninggalkan mereka yang diletakkan di kilang; Roda perlu diambil dari motoboblock.

Tetapi keputusan yang paling eksotik pastinya merupakan basikal quad dari gergaji. Penting: Peranti asal harus menjadi kuasa sekurang-kurangnya 6 liter. dari. Adalah dinasihatkan untuk memilih contoh dengan motor yang sesuai sepenuhnya. Dengan kehadiran ubah bentuk, bahagian masalah perlu diganti. Bingkai rujukan dibuat dari paip keluli dan plat yang tidak ada karat.

Memindahkan usaha berlaku dengan rantai dan bintang. Satu lagi ketegangan logam diperlukan. Benzobak jauh meletakkan beberapa sentimeter di atas enjin. Mengesyorkan penggunaan brek cakera. Butiran boleh diambil dari moped yang tidak perlu.

perhimpunan

Kami menganalisis secara terperinci mengenai pembinaan basikal quad buatan sendiri berdasarkan enjin cecair empat-stroke dari "Oka". Dalam kes ini, kerangka spatial versi dikimpal digunakan. Pasangan utama spar dibuat bengkok; Selekoh yang lebih rendah secara mendatar, dan menegak atas. Lipat tidak dilakukan dengan tangan anda sendiri dengan rasa anda sendiri, tetapi pada paip Bender. CPC perlu mengambil dari kereta "Oka" yang sama. Batang di dalam pusat pemeriksaan dipanjangkan, membuat kesimpulan di kedua-dua belah kotak, menyediakan untuk penetapan dalam dua kedudukan.

Mengurangkan transmisi dan menyekat perbezaan tidak diperlukan. Adalah disyorkan untuk mengumpul ATV sedemikian dengan stereng dari Ural, kerana butiran motosikal lain terlalu tipis. Aci stereng disokong menggunakan galas berehat. Di tengah-tengah ia akan berubah di dalam pendakap lengan plug-in dari capron. Menara lebih baik diperbuat daripada keluli daun 8 mm dalam bentuk huruf T.

The Edge of the Rack Element dilengkapi dengan saluran dengan diameter 20 mm, di mana batang stereng dimasukkan dan dikimpal. Telinga dilengkapi dengan lubang kerucut untuk melampirkan tip stereng. Lubang-lubang tersebut perlu diperkuat dengan pencuci yang dikimpal. Telinga sedikit bengkok, mencapai hampir selari penuh dengan daya tarikan.

Roda dengan penggantungan bebas digunakan. Tuas direbus dari profil bulat WGP-20. Hujung roda tuas depan dikimpal habis roda dan penumbuk swivel dikeluarkan dari Vaz-2109. Springs dan penyerap kejutan (belakang) diambil dari "Oka". PENTING: Kedua-dua butiran terakhir ini perlu diubah suai.

Hub meletakkan kancing di bawah roda Nivov, dan tuas berpusing ditambah di tangan depan (mereka dibuat dengan tangan mereka sendiri). Muffler juga dilakukan oleh skim dua bahagian. Sehingga kit tubuh tidak berfungsi dari terlalu panas, ia dilindungi oleh tudung jauh. Paip di inlet mengasingkan asbestos. Bekerja pada kit badan bermula dari pembuatan kontur (paip keluli 1x1x0.1 cm adalah sesuai untuk tujuan ini, yang mudah untuk membengkokkan secara manual).

Kontur dikimpal pada bingkai menggunakan jumper dari paip yang sama. Mereka meletakkan mereka di mana, selepas akhir, pelekat logam akan mudah dipotong. "Wings" membengkok dari organitas dan mengikat dengan lukisan diri pada kontur. Kekasnaan yang berlebihan menghapuskan jalur dari organ yang sama. Falshbach kerana bentuk yang kompleks tidak menjadi bersatu; Motor dibalut dengan polietilena, dan kemudian meletakkan lapisan busa pemasangan, secara bergantian mengeringkannya.

Pisau dari busa kering sepenuhnya dipotong bentuk yang dikehendaki. Sebahagian daripada papan pemuka dengan "Oka" ditetapkan dengan busa yang sama. Bahan kerja dicat cat PF-115. Menurut "Doodle", produk siap dibuat menggunakan resin gentian kaca dan epoksi. Dari gentian kaca membuat lapisan pertama, dan kemudian tikar kaca memasuki perniagaan.

Perbezaan skema ini boleh ditentukan oleh formula roda. Jadi, peranti 4x4 beratnya agak sedikit. Ramai di antara mereka adalah kotak gear klasik dari mesin VAZ. Bahan pembinaan utama - VGP-32. Penggantungan itu diperbuat daripada tuas berbentuk yang berdasarkan VGP-27.

Kotak dispensing biasanya membuat reka bentuk asal, dengan pengiraan mematikan gandar depan. Klac boleh dilakukan di bawah kaki kiri. Walau bagaimanapun, penyelesaian sedemikian sesuai dan pada basikal quad skim 6x4. Sebagai tangki gas, anda boleh menggunakan canisters plastik. Untuk keperluan ekonomi, kadang-kadang mungkin untuk menggunakan platform pengangkutan yang boleh ditanggalkan.

Cadangan

Untuk memudahkan kerja, mengumpul quadroCyKlik dengan lebih tepat. Minyak untuk enjin empat lejang berubah selepas yang pertama, maksimum selepas permulaan kedua. Dengan ketiadaan picagari di tangan, adalah mungkin untuk menghubungi mana-mana perkhidmatan kereta - akan ada dengan tepat melaksanakan kerja ini. Penyambung elektrik perlu diisi dengan lithol atau semburan dengan air yang tidak dapat ditembusi. Roda dipam oleh pam mudah atau menjadi tayar.

Berikut adalah beberapa petua lagi:

  • Baca ulasan reka bentuk kegemaran anda;
  • menyediakan bekalan kuasa;
  • Untuk roda belakang, letakkan tayar dengan bunga yang baik, jalan ke hadapan - biasa;
  • Fikirkan tentang penggunaan sayap dan mudguards.

Video berikut memberikan gambaran keseluruhan basikal quad buatan sendiri.

Kaedah pembuatan Quad Bikes. Beberapa dibahagikan, tetapi ada orang yang tidak menyembunyikan perkembangan mereka. Dalam artikel ini, kami berkongsi contoh pencapaian para pengamal, yang secara bebas mengumpul motnot dari teman wanita.

Bagaimana untuk membuat basikal quad melakukannya sendiri

Reka bentuk dan memasang pasukan mothodis hanya mengetahui kerja untuk mekanik. Ini memerlukan bukan sahaja pengalaman, tetapi juga komponen yang sesuai dengan alat.

Untuk membuat ATV, gunakan pekerja dari kereta atau motosikal: Sebagai contoh, motosikal motosikal dari Ural, Minsk, Izh Planet atau Musytari, nod utama dari pasu atau mata. Mungkin ada yang gagal, tetapi komponen kitar semula.

Basikal quad dari oka

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Pereka Sergey Pletnov dari wilayah Perm mengumpul ATV berdasarkan kereta kecil "Oka". Tahun kerja pergi ke perhimpunan.

Komponen asas

  • Stereng dari motosikal Ural;
  • Kasut VAZ dan pengurangan intercoles;
  • Roda depan dan belakang 15 inci dari Niva Chevrolet;
  • tangki gas dari 20-liter canisters;
  • Enjin, gearbox, klac, sebahagian daripada papan pemuka dan headrest dari Oka.

Spesifikasi.

SWEAT430 CREATERS2300X1250 mm Mulia pada roda stereng dan Saddles1250 / 900 Mmklirens300 MMCololese Base1430 Mcque 1045 Mmmaximal Speed65 km / j

Lukisan Cycle CVTR

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Enjin empat lejang dua silinder penyejukan cecair dari "Oka" menghasilkan 32 liter. dari. Untuk kereta, ini tidak mencukupi, dan untuk motovisserance cukup cukup. Pemandu adalah jenis hibrid. Dari atas tuil motosikal yang digunakan di atas dan aci, bawah - daya tarikan stereng automotif.

Penghantaran dari quadrocycle buatan sendiri pelik. Ia berdasarkan komponen yang dimuktamadkan dari pasu. Untuk menurunkan kelajuan dan meningkatkan tork, pasangan bergigi telah dikeluarkan: bukannya, penghantaran rantai digunakan. Kotak gear Migcolon dipinjam dari klasik "Vazovskaya". Semi-gandar dari mekanik kereta memutuskan untuk mengeluarkan dan menggantikannya dengan kasut pemacu depan pasu. Shruh juga digunakan dalam nod penghantaran lain.

Basikal quad dibina di atas kerangka spatial yang dikimpal dari jenis tiub pusingan VGP-25 dan WGT-20. Ia menerima penggantungan bebas pada tuas trigressi triangular dan penyerap kejutan dari Oka. Bumper dan Kenguryatniki dikimpal dari paip bulat 20 mm. Muffler direka oleh plentine. Ia terdiri daripada dua kamera, salur masuk dimeteraikan oleh asbestos. 10 kg epoksida, 1 kg plasticizer dan 1 kg pengeras, 5 m kaca dan 15 m gentian kaca yang ditinggalkan untuk penciptaan kewibawaan gentian kaca.

Basikal quad dari motosikal

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Satu lagi basikal quad Sergey Plentnev, kali ini - berdasarkan motosikal berat "Ural-2" dengan perbatuan 12,000 km. Nod utama diambil dari enjin motosikal, gearbox, klac, serta bingkai yang diubah suai.

Komponen asas

  • Roda depan dari zhiguli;
  • memendekkan jambatan dan roda utama yang dipendekkan dari VAZ-2101;
  • stereng dengan stereng dari Ural;
  • Tangki bahan api dan penyenyap dari Ural;
  • Aci Cardan - separa paksi dari mata;
  • SLS dari Oka;
  • pelana dari Ural;
  • Penyerap kejutan depan dari Zhiguli, diperkuat oleh Urals Shock Absorber, penyerap kejutan belakang - sepenuhnya dari Ural.

Penggantungan anterior quadrocle dibina di atas tuas berbentuk set melintang dwi buatan sendiri dari profil persegi. Brek juga dipinjam dari Zhiguli - mereka ternyata tanpa penguat dan brek letak kereta. Pemacu pada silinder brek disambungkan ke pedal motosikal. Motor disejukkan oleh peminat dari dapur vas. Di roda belakang adalah tayar dengan pelindung yang dibangunkan, di bahagian depan - jalan biasa.

Hibrid yang diuruskan stereng. Pemandu tuil itu sendiri dipinjam dari motosikal, dan seluruh bahagian dari kereta adalah benjolan, lajur, penumbuk dan tujahan kepada mereka. Penggantungan pendulum yang bergantung belakang tidak begitu berjaya - dia mempunyai langkah yang sukar, beban twist berat di atas simpulan. Basikal quad mempunyai batang depan dan belakang. Selepas ujian, sayap yang diperbuat daripada lembaran Duralumin dan Mudguards telah ditambah.

Menurut parameter, ATB ternyata sama dengan motosikal Ural. Dia sedikit menurunkan kelajuan maksimum, tetapi garis telah meningkat. Penyerap kejutan kereta lebih baik daripada motosikal, jadi ia lebih selesa pada basikal quad daripada pada basikal. Untuk mengawal basikal quad seperti ini, anda memerlukan ketajaman dan kuasa.

Quad Bike dengan tangan anda sendiri - teknik penuh atau hanya hobi?

Kumpulkan basikal quad dengan tangan anda sendiri yang menarik. Pencipta memperoleh pengalaman, melatih sumber dan kesabaran. Walau bagaimanapun, motther buatan sendiri tidak boleh dianggap sebagai alternatif penuh kepada model kilang - walaupun basikal quad yang terbaik, dengan tangan mereka sendiri, akan lebih buruk daripada siri. Di samping itu, perhimpunan bebas mengambil banyak masa - walaupun mekanik yang berpengalaman menghabiskan tahun atau lebih.

Jika anda memerlukan peralatan berkualiti tinggi, lihat produk CFMoto. Sekiranya tidak ada wang untuk pembelian di sini dan sekarang, motnot boleh dipinjam dan secara beransur-ansur membayar dana tanpa beban pada anggaran. Teknik baru ini tertakluk kepada jaminan kilang. Dari segi keselesaan dan kebolehpercayaan, CFMoto Serial Contoh tidak berkumpul - anda boleh pergi dalam perjalanan, walaupun pada pelayaran berkelajuan tinggi.

Kelebihan Basikal CfMoto Quad

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Reka bentuk dan teknologi moden Rangkaian model CFMoto dikemaskini sepenuhnya setiap 3-5 tahun, dan penambahbaikan teknologi dan reka bentuk sentiasa dibuat semasa keseluruhan tempoh pengeluaran.

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Komponen berkualiti Teknik CFMoto menetapkan komponen jenama yang diiktiraf - CVTECH (Kanada), Sumitomo (Jepun), Delphi (Itali, Jerman), Bosch (Jerman).

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Tempat untuk dua orang Semua CFMoto ATV adalah model berganda penuh dengan selesa, mereka membenarkan anda untuk memuatkan kedua-dua pemandu dan penumpang.

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Peralatan asas yang kaya Sudah dari kilang, kebanyakan basikal quad cfmoto mempunyai: angsa, cermin, perlindungan tangan, platform kargo, stereng kuasa, cakera aloi dan tayar dengan bunga lumpur.

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Waranti 2 tahun tanpa had jarak tempuh Waranti dua tahun diagihkan pada mana-mana teknik CFMoto tanpa mengehadkan semua nod dan unit.

Homemade QuadRocycles: Panduan Terperinci

Kebolehpercayaan dan kesepakatan Pemilik teknik CFMoto menggambarkannya sebagai sangat dipercayai dan berkualiti tinggi. Perbatuan beberapa quadroCycles melebihi puluhan ribu kilometer operasi dalam keadaan yang paling sukar.

Lihat A. Pusat pengedar CFMoto.

Pengunjung yang dihormati di laman web " Samodelkin kawan »Hari ini kita akan mempertimbangkan arahan langkah demi langkah mengenai cara untuk memasang basikal quad dengan enjin dari kereta dengan tangan anda sendiri. Penulis dan pembina quadroccle yang dibentangkan Alexey Brazgin. Menurut Alexei, dia telah lama bermimpi untuk mengumpul basikal quadnya sendiri, sebelum pembinaan kereta itu melihat banyak forum, tapak sendiri yang reli-belah, dari mana ia terkejut ... Rogus-Mother Kulibins)) Lihat bahagian quadrocycles Dan saya mula merancang, mengumpul bahagian yang diperlukan, nod dan agregat. Pada asasnya, semua butiran diambil dari kereta domestik, jadi sebagai contoh, enjin enjin, elemen penggantungan VAZ, satelit Niva-214, bom Bom Vaz-2109. Bingkai itu dikimpal dari proftrube dengan seksyen: 20x40, 20x25 dan paip untuk 20 untuk pembuatan tuas penggantungan. Bola dari klasik, mata mata mata, blok senyap juga merupakan 24 keping klasik. Drive Shafts dari Vaz 2109, pendawaian dari skuter, roda R-15, ke hadapan-Safari 540 Getah. Tangki bahan api juga dikimpal sendiri oleh Alexey dari lembaran keluli tahan karat, tangki 18 l. Depan dan belakang Kenguryats, sebagai tempat tinggal yang dimasak dari paip.

The basikal quad Cukup kuat dan mudah mengatasi halangan luar jalan, lubang, pivop, parit dengan air dan tanpa, lif sejuk dan keturunan, salji yang mendalam dan longgar, saya tidak peduli semua anima ini)

Nah, mari kita beralih kepada pertimbangan foto langkah demi langkah perhimpunan quadrocle alexei brazgin.

Bahan

  1. Engine Oka.
  2. Elemen Penggantungan VAZ.
  3. Prof. Pipe 20x40 dan 20x25
  4. Paip 20 mm
  5. Springs Oka.
  6. Penyerap kejutan klasik.
  7. Cakera R-15
  8. Getah "Forward-Safari 540"
  9. Fiberglass dan resin epoksi

Instrumen.

  1. Welding Inverter.
  2. USM (Bulgaria)
  3. gerudi
  4. set wrenches.
  5. Kraspopult.
  6. rolet
  7. pemutar skru

Arahan langkah demi langkah untuk memasang quadrocycle dengan enjin dari tangan kereta sendiri.

Pertama quad basikal Basikal quad kedua. Mempunyai contoh visual adalah lebih mudah untuk mewujudkan teknik mereka sendiri, tetapi dalam perjalanan Alexei berdiri tugas yang sukar dan lebih daripada enam bulan kerja yang sungguh-sungguh.

Semuanya bermula dari mengumpul alat ganti dan logam sekerap lain dari industri auto domestik)

Enjin oka. Gearbox Granaton dari Vaz 2109 Pertimbangkan dari atas) Sanitis dari Niva 214 berani ke token di bawah sembilan bom tangan. Sanitis di bom tangan. Bingkai itu dikimpal dari Proftruba 20x40 dan 20x25, pendants loket dari paip 20 mm. Sebelum ini. Mangkuk daripada klasik. Bawah dari VAZ 2109. Blok senyap dari klasik 24 pcs. Perubahan sembilan penumbuk dan menggabungkannya dengan klasik. Penyerap kejutan depan dibuat dengan menyeberangi mata air ski dengan penyerap kejutan belakangnya, itulah yang berlaku. Gunung bawah. Mata belakang dari Oka + penyerap kejutan klasik. Kemudi. Radiator diletakkan pada bingkai. Bingkai itu sebelum ini dimasak dengan melekat, supaya proses itu dapat diperbetulkan dalam reka bentuk struktur. Mengikat roda stereng. DROPPED Drive Shafts VAZ 2109. Pemacu belakang. Pemacu depan. Perubahan sistem pengeluaran gas ekzos. Resonator dari VAZ 2109 dibuka dan dikimpal partition. Memasang radiator dan sistem penyejukan enjin. PPP tuil. Pengikat di bahagian bawah. Pindahkan tork dari gearbox ke gearboxes. Lihat dari kotak gear. Garnet asli dari Oka, Drive, juga, dari dia. Tangki bahan api dikimpal dari keluli tahan karat, kapasiti adalah 18 liter. Leher tangki. R-15 cakera. Alexey dalam proses pembinaan. Getah "Forward-Safari 540" Menghadap, permulaan) Kenguryatnik. Depan Kenguryatnik. Asas untuk menggunakan gentian kaca dan impregnasi dengan resin epoksi. Kerusi buatan sendiri. Perbicaraan pertama berlepas pada basikal quad. Mata pada Quadra dengan lelaki) Bingkai pengisaran. Tanah di gearbox. Bingkai dicat hitam. Reducer dalam warna biru. Bekerja dengan gentian kaca adalah sangat memakan dan teliti.

 

Pandangan hadapan.

Perumahan dikeluarkan untuk pemprosesan selanjutnya dan kemudian menghirup ke 3 bahagian.

 

Kes ini ditetapkan kepada basikal quad.

Papan pemuka.

Penyertaan dalam motosikal.

Kes itu dicat dengan warna biru.

Win yang dipasang.

Alat kawalan jauh.

Relay Kawalan Homemade yang dikumpulkan dari 4 relay starter dari moped, ternyata anggaran dan selamat.

Quadre sudah siap.

Berikut adalah kenderaan yang indah semua rupa bumi yang mengumpul Alexey Brazzgin Ural Nugget dengan tangan emas. Anda juga membentangkan kepada anda video dari ujian basikal quad di jalan raya penuh, lubang, parit, brod, lif sejuk dan keturunan, raksasa traktor dan lebih banyak lagi tontonan yang menyenangkan

Bagaimana untuk membuat Basikal Quad buatan sendiri - soalan yang merupakan impian hampir mana-mana pereka muda.

Walau bagaimanapun, mimpi seperti ini dijalankan jauh dari semua dan jauh dari pada zaman itu saya ingin. Tetapi kadang-kadang para pemimpi masih merangkumi realiti yang dikehendaki.

  • Kemahiran menarik lukisan, keupayaan untuk melakukan proses teknologi yang rumit, anggaran dan masa adalah keperluan asas apabila mewujudkan kenderaan buatan sendiri.
  • Hari ini kita akan memberitahu anda tentang bagaimana untuk membina basikal quad buatan sendiri, menggunakan alat ganti dari Oka dan menunjukkan proses ini menggunakan pemilihan foto.
  • Anda boleh mengetahui salah satu cara dan memastikan bahawa penciptaan diri dari bahagian auto boleh dilakukan dalam contoh di bawah.

All-Wheelwater Quad Bike berdasarkan kereta "Oka" dengan tangan mereka sendiri (Pereka Lover Sergey Pletnev)

Untuk memulakan, kami membentangkan ciri-ciri umum projek:

  • Panjang - 2300 mm;
  • Lebar - 1250 mm;
  • Ketinggian - (titik melampau roda) - 1250 mm;
  • Asas - 1430 mm;
  • Pelepasan - 300 mm;
  • Enjin - mendapat dari kereta "oka";
  • Wheels - Cakera: "Vaz" 2121 (Niva);
  • Tayar - CoordiantoffroewR15;
  • Penyerap kejutan - "oka";
  • Hubs - "Vaz" 2109;
  • Kotak gear antara roda - "Vaz" klasik
  • Kelajuan maksimum - 60 km / j
  • Kotak gear yang diambil dari "Oka" diubahsuai dengan menggantikan pasangan utama gear standard pada pemacu rantai.
  1. Ia dilakukan untuk meningkatkan kelajuan di jalan yang rata. Dan ia kelihatan seperti ini:
  2. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Dipasang

  3. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Dalam bentuk disassembled.

Dalam bentuk bahagian pembawa, bingkai melakukan paip air (VGP 25x3,2). Telah dibeli dalam bentuk dua segmen 7900 mm dan seberat 38 kg dalam jumlah 1150 rubel.

  • Bagi tuas dan penggantungan, paip air juga diperlukan (20x2,8) - dua segmen 6100 mm panjang, 20 kg seberat 650 rubel.
  • Dua jambatan belakang yang digunakan dari "Penny" (Vaz 2101) - dalam jumlah 3000 Rubles.
  • Dari "lapan" (Vaz 2108), penumbuk dipasang dengan cakera, kaliper dan lain-lain keluli pemacu - dalam jumlah semua bahagian bu ini telah menghabiskan 4000 rubel.

Lembaran logam, kacang, bolt, pencuci, blok senyap, dan yang lain berguna - bahan habis dan bahan untuk kes tersebut harus selalu cukup.

Dari bahagian-bahagian di atas menggunakan kimpalan, paip lenturan dan alat paip, reka bentuk ini dibuat.

Dengan bantuan kimpalan, kebanyakan bahagian struktur terikat. Sebuah karburetor dipasang.

  1. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Homemade All-Wheel Drive QuadroCycle Carburetor

  2. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Plat logam untuk penggantungan, enjin dan jambatan juga ditetapkan dengan kimpalan

  3. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Hub dihubungkan dengan penggantungan phthulates baru, pencuci dan bolt

  4. Selepas bingkai dikumpulkan, salah perhitungan nuansa kedudukan enjin, berfungsi kotak gear dan pemasangannya, serta penggantungan depan dengan stereng, bermula.
  5. Akibatnya, langkah berikut telah digunakan:
  6. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Dari jawatan belakang, separa paksi disambungkan ke hub. Pengkut untuk penyerap kejutan

  7. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Di dalam kotak gear menggunakan pengeluaran stemman yang panjang

  8. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Gambar menunjukkan bagaimana pengancing untuk kotak dan kedudukan rod disambungkan

  9. 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

    Penumbuk Swivel diambil dari "Vaz" 2109 dan menara stereng diperbuat daripada plat logam sahaja

  10. Selepas memandu ujian kecil, ia diperhatikan bahawa batang dari kotak akan memerlukan adegan untuk menukar gear tangan - ini adalah pilihan yang paling mudah dalam kes kotak yang diubah suai.
  11. Perlu dikatakan bahawa ia diubah suai untuk meningkatkan nisbah gear dari paksi ke roda, kerana tanpa campur tangan ini, kelajuan pada revolusi maksimum tidak akan diberikan di atas 45 km / j.

Perhimpunan lanjut

  • Langkah sampingan dikimpal ke bingkai, gandar depan dipasang, karden dari kotak gear disambungkan ke jambatan depan, penyerap kejutan depan dipasang. Tepi depan disambungkan ke hub dan jambatan
  • Sistem brek yang dipasang secara berasingan untuk belakang roda
  • Sistem stereng dan brek yang dipasang untuk roda depan
  • Getah Off-Road yang dibeli (dalam kes ini, pilihan yang paling sesuai)

Tahap mewujudkan matriks quadrocycle berlaku. Dipasang busa pemasangan, kadbod, resin, gentian kaca, kelengkapan, dll.

Teknologi memohon bahan apabila membuat matriks adalah proses yang sangat kompleks yang memerlukan kajian yang mendalam dan terperinci.

Tetapi pengarang kos projek pengetahuan dangkal dan peleburannya. Menurutnya, bentuk dan kekuatan produk yang dia tetap berpuas hati.

Bingkai sayap, serta bahagian depan dan belakang menghadapi, ditetapkan untuk tetulang mudah dan kadbod. Buih itu dipenuhi dengan margin di tempat-tempat di mana bentuk cembung sepatutnya dilakukan.

Busa kering diproses dengan tukul relau, pisau dan alat lain

Radiator minyak dari helikopter dipasang dan lapisan pertama gentian kaca telah digunakan

Penggantungan depan sepenuhnya dikumpulkan. Bola asli "Vaz" 2109 di bawah. Dari hujung stereng di atas dari "UAZ"

  1. Permukaan yang diproses. Pandangan sisi
  2. Hab-hab itu dipasang di bawah roda "Niva" dengan penyesuai khas
  3. Lihat hab dari sisi

Matriks hampir siap. Bahagian tambahan bingkai yang disediakan untuk digunakan sebagai batang dan bumper dituai pada masa yang sama.

Kerusi buatan sendiri. Roda stereng dipinjam dari motosikal Minsk. Kawalan disimpulkan.

Lukisan quadrocycla.

  • Seterusnya, apabila semua bahagian struktur sudah siap, basikal quad sepenuhnya disassembled untuk lukisan.
  • Dicat Rama.
  • Elemen penggantungan dicat

perhimpunan

Bahagian akhir kerja adalah perhimpunan.

Menggunakan penyenyap buatan sendiri. Canister plastik digunakan sebagai tangki gas. Elektronik dipasang.

Dari sudut lain.

Akhir kerja

Kerja yang lengkap.

Panel dipinjam dari kereta "Oka".

Basikal quad melakukannya sendiri

Basikal quad dari kedai - keseronokan tidak tersedia untuk semua orang. Oleh itu, banyak tukang membuat kuadrik dengan tangan mereka sendiri. Dan dalam artikel ini kita akan memberitahu tentang yang paling menarik dari mereka.

Dalam pembuatan basikal quad, segala-galanya boleh berguna di garaj dan berdekatan. Setiap kenderaan yang dibuat dengan tangan mereka sendiri adalah unik dan secara individu, jadi lukisan dan skim perlu bercakap dengan kesukaran.

Beberapa orang menggambarkan secara terperinci proses membina anak mereka, dari ini untuk mencari maklumat khusus sangat sukar. Tetapi ada pengecualian.

Bagaimana untuk membuat basikal quad melakukannya sendiri

Pada tahun 2012, pereka berbakat S. Plentnev berkongsi lukisan dan nuansa pembinaan gagasannya.

Apa yang digunakan dalam reka bentuk TC:

  • Roda depan dan belakang dari Niva Chevrolet 15 inci
  • Enjin a-m oka
  • Kotak gear.
  • Kotak gear intercoles dari jambatan belakang "klasik" Vazovskaya
  • Slusa dari kereta Vaz-2108, 12 pcs
  • Fuel Bakis Canisters untuk 20L
  • Penekanan penumpang oki headrest
  • Klac dari oka.
  • Stereng dari Ural Motosikal »
  • Perisai instrumen dari kereta

Spesifikasi teknikal utama quadroCyclaus:

Berat 430kg.
Panjangnya 2300 mm
Lebar 1250 mm
Ketinggian / pelana roule 1250/900 mm
Pelepasan tanah, 300 mm.
Wheelbase. 1430 mm
Trek 1045 mm
Kelajuan maksimum 65 km / j

Lukisan QuadRocycle:

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Transmisi dari Avtovaz Nodes dengan beberapa pengubahsuaian. Sebagai contoh, setia untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork bukan pasangan utama, penghantaran rantai digunakan.

Kotak gear intercoles dipinjam dari klasik, separa paksi dikeluarkan dan digantikan dengan abraze dari pemacu depan Vaz. Juga, sendi halaju sudut yang sama digunakan dalam nod penghantaran lain.

Loket bebas pada lintasan segi tiga. Penyerap kejutan dari oka.

Silencer buatan sendiri dari 2 bahagian, asbestos terpencil.

Kit diperbuat daripada gentian kaca. Resin Epoxy 10kg mengambil untuk membuat plastik, 1kg plasticizer dan pengeras yang sama. 15 meter gentian kaca dan 5 meter glassmate.

Kit Badan Badan - Fiberglass. Dia menjerit buat kali pertama, dan oleh itu mula-mula mengkaji cadangan untuk pelaksanaan kerja yang berkaitan. Tetapi seperti yang ternyata, proses ini sungguh-sungguh, walaupun hasilnya berbaloi.

Basikal quad dari motosikal

  1. Kuadrik ini dibuat berdasarkan motosikal Ural.
  2. Semua butiran dalam video.

Basikal quad dengan motor il Musytari. Pengedaran dari semut motosikal.

Bagaimana untuk membuat basikal quad melakukannya sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Cukup banyak pemburu, nelayan, dan hanya pencinta aktiviti luar bermimpi untuk basikal quad mereka. Tetapi harga juga pada peralatan yang digunakan, kebanyakan poket, belum lagi teknik baru. Ia tidak bernilai putus asa, kerana hari ini kita akan belajar bagaimana untuk membuat basikal quad dengan tangan anda sendiri! Ini adalah pengangkutan yang sangat baik untuk keperluan perniagaan, untuk pengangkutan treler dengan patensi tinggi kerana jarak roda pendek, serta mudah untuk diurus. Tetapi anda segera ingin mengatakan untuk membuat basikal quad buatan sendiri memerlukan banyak masa. Sebagai persembahan amalan, projek itu boleh diambil dari 6 hingga 12 bulan secara purata.

Jadi, teruskan. Pertama menyediakan alat dan peralatan. Ia akan mengambil banyak kimpalan, yang mana manual kimpalan elektrodis cukup sesuai. Pilih elektrod untuk kimpalan struktur yang bertanggungjawab dan getaran daripada dan akan menjadi bingkai quadrocycle. Dengan cara ini, bingkai ini boleh dimasak dengan tangan anda sendiri dari paip air konvensional.

Seperti mudah ditemui pada logam scrap yang terdekat, atau perhambaan logam. Pilih diameter paip dari 25 hingga 32mm, dan ketebalan dinding harus berada di kawasan 3mm. Untuk paip yang fleksibel, adalah dinasihatkan untuk mempunyai paip Bender, tetapi jika tidak ada, kemudian membongkok paip untuk bingkai bingkai boleh dan secara manual menggunakan tuil, dipanaskan tempat bengkok yang dikehendaki oleh pembakar gas, dan gas-oksigen yang lebih baik pemotong.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Memilih bahagian utama

Langkah seterusnya akan menjadi pemilihan bahagian yang diperlukan, iaitu:

  • Enjin
  • roda
  • penyerap kejutan
  • Rama.
  • Jambatan belakang.

Sekiranya anda ingin mengumpul kuadrat ringan dengan memandu hanya pada gandar belakang, lebih baik memilih untuk memilih enjin dari motosikal kubis tengah, dari 250 kiub dan ke atas.

Bergantung kepada belanjawan pembinaan, ia boleh menjadi hampir mana-mana motor dari motosikal Soviet, adalah wajar dengan penghantaran rantai yang disebabkan oleh mana ia ternyata hanya membuat pemacu paksi belakang. Paksi boleh diperbuat daripada paip yang diperbuat daripada keluli struktur.

Di tengah-tengah kimpalan bebibir untuk mengikat bintang hamba dan brek cakera, dan di sisi memasang galas roda dari kereta, pra-menekannya ke dalam bangunan yang dibuat terlebih dahulu.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Kes-kes berfungsi untuk melampirkan perhimpunan paksi kepada pendulum. Pendulum boleh ditinggalkan standard, meningkatkan lagi dan membuat gunung baru untuk caliper brek cakera. Juga, tidak lupa untuk membuat pengikat untuk shog brek di sepanjang pendulum.

Tugas seterusnya adalah pilihan roda. Dan pilihan yang ideal bukan sahaja dari segi ketersediaan, tetapi juga saiznya akan menjadi roda dari mata.

Ciri utama adalah bahawa cakera yang dicap itu sangat paru-paru, sempurna sesuai dengan perkadaran quadroccle buatan sendiri, dan yang paling penting, mereka adalah tayar yang sangat sesuai dari kuadrik kilang, yang akan meningkatkan kebolehtelapan. Seperti yang kelihatan, anda boleh melihat lagi:

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Pemilihan penderma untuk bingkai baru

Bagaimana untuk membuat basikal quad dalam pembuatan lebih mudah? Anda hanya boleh menggunakan bingkai - penderma, contohnya dari motosikal Ural, mengimpal gandar belakang ke pendulum biasa dan hanya sedikit perubahan penggantungan depan! Bingkai tebal Ural diperbuat daripada keluli yang baik, mempunyai margin keselamatan yang sangat baik.

Dan enjin dengan tork besar kerana tidak mungkin dengan cara ini sesuai untuk tujuan sedemikian. Bagi kotak gear, lebih baik menggunakannya dari motosikal Dnipro. Ia direka untuk beban yang baik, ia dicirikan oleh kejelasan gear peralihan, dan perkara yang paling penting adalah kehadiran halaju belakang, yang merupakan fungsi mandatori basikal quad yang penuh.

Contoh foto dari basikal quad buatan sendiri dari Urals di bawah:

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Perhimpunan basikal quad dengan tangan anda sendiri perkara itu tidak mudah. Dan mungkin perkara yang paling sukar adalah untuk membuat stereng. Untuk melakukan ini, kimpalan pertama bingkai depan basikal quad, maka anda akan memerlukan penunggang swivel dari kereta, sebagai contoh, dari Niva, tetapi yang lain akan sesuai. Selepas itu, anda perlu membina tuas penggantungan. Beri perhatian khusus kepada reka bentuk pengancing tuas, kerana beban besar timbul dalam pasangan mereka dengan bingkai, jadi tidak akan ada tulang rusuk tambahan kekakuan. Tuas biasanya dilampirkan kepada bolt melalui blok senyap. Ini adalah engsel getah yang merupakan pautan mandatori dalam penggantungan. Ia menghilangkan roda roda, tidak memberikan getaran untuk dihantar pada bingkai. Tuas boleh dibuat mengikut lukisan data.

Teruskan. Apakah penggantungan depan tanpa penyerap kejutan? Di sini anda boleh memohon 4 penyerap kejutan motosikal satu demi satu untuk setiap tuil di hadapan depan, dan dua pada pendulum untuk susut nilai paksi belakang.

Penyerap kejutan belakang sesuai dari IZA, tetapi jika anda bersedia untuk mengganggu rasuk gas dengan podachka, ia akan memberi anda peluang untuk mengawal selia penggantungan di bawah keadaan jalan raya, yang sangat banyak untuk peralatan seperti quad Basikal!

Pandu empat roda dan enjin automotif

Dan bagaimana untuk membuat basikal quad dengan pemacu untuk semua 4 roda yang anda tanya? Di atas, kami mengkaji pilihan yang paling mudah. Tetapi pilihan mungkin bukan sahaja dengan enjin motosikal, tetapi juga dengan enjin kereta! Dan kemudian kami akan memberitahu anda bagaimana untuk membuat basikal quad dengan enjin dari mata. Dalam kes basikal quad memandu semua roda dengan enjin kereta, perkara-perkara lebih serius.

Di sini anda sudah boleh menggunakan asas bingkai motosikal, ia perlu dikimpal sepenuhnya dari awal di bawah enjin kereta. Dengan cara ini, dia bukan sahaja boleh dari Oka, tetapi juga lain bergantung kepada keinginan dan peluang anda. Segera jangan lupa tentang sistem penyejukan cecair.

Reka bentuk bingkai Hitung untuk meletakkan radiator dengan peminat di tempat yang selamat dari cawangan hutan. Enjin dengan kotak harus dipasang di sepanjang bingkai, agar aci pemacu dari kotak gear segera ke jambatan belakang. Untuk mengedarkan putaran roda ke setiap roda, anda memerlukan 2 jambatan yang sama, contohnya dari Zhiguli.

Tetapi untuk pemasangan perlu memendekkannya. Untuk meningkatkan kebolehtelapan, jika dikehendaki, anda boleh membuat kotak gear rantaian menurun, menjajarkan dengan kotak gear standard. Pada masa yang sama, gear utama mestilah agak kurang hamba. Pengiraan yang tidak rumit diameter gear ini, anda boleh mengetahui berapa banyak kelajuan maksimum yang akan berkurang dan teras akan meningkat.

Sekiranya basikal quad tidak dirancang untuk digunakan untuk menaiki jalan penggunaan umum, ia akan menjadi penyelesaian teknikal yang sangat penting.

Sekarang, apabila bingkai dan casis quadroccle akan dikumpulkan, enjin dipasang, anda perlu memikirkan struktur sekunder, terima kasih yang menggunakan teknik akan praktikal. Tangki bahan api sangat sesuai dari motosikal Ural. Kapasiti yang mengagumkan akan mencukupi walaupun untuk enjin kereta.

Pengubahsuaian penting akan menjadi pemasangan "snorkel". Oleh kerana enjin dalam bingkai agak rendah, maka penapis udara masing-masing akan mengambil udara dari bahagian bawah. Untuk mengecualikan air dari masuk ke dalamnya apabila mengatasi Brodov, sangat disyorkan untuk melakukan ini.

Perlu sepenuhnya untuk mengulangi sistem ekzos, dengan output gas ekzos agak tinggi, supaya air tidak masuk ke dalam. Juga untuk basikal quad, anda memerlukan kerusi yang luas dengan bergerak berat badan, ia akan dapat mencapai kawalan yang lebih baik apabila bergerak.

Dari logam lembaran aluminium, anda boleh membuat perlindungan bawah untuk melindungi penggantungan depan dan tuas enjin. Ia tidak berlebihan di dalam hutan akan dipasang di bahagian depan. Untuk Jalan Lampu, anda boleh menggunakan lampu kereta kabus.

Bekerja pada penampilan

Kesimpulannya, untuk membawa basikal quad ke penampilan yang betul, sama seperti sekarang anda memerlukan perumahan. Untuk melakukan ini, anda memerlukan Epoxy Resin Ed-20 dan Fiberglass. Komponen ini boleh dibeli di kedai perniagaan atau pembinaan.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Untuk memberi sedemikian, pertama perlu memotong kosong dari busa padat, yang juga dijual di kedai bangunan yang besar dalam bentuk plat 1 m2 yang sangat mudah untuk mencipta projek tersebut. Kemudian gentian kaca digunakan untuk beberapa lapisan. Dalam kes ini, setiap lapisan disandarkan oleh resin.

Lebih banyak lapisan, semakin kuat kes itu. Jangan lupa tentang pengikat logam yang perlu dimasukkan di antara lapisan, di masa depan yang mana perumahan akan dilampirkan pada bingkai basikal quad. Selepas pengeringan, anda boleh mengisar, mengisar dan cat.

Kes gentian kaca sedemikian mempunyai berat ringan dan sangat tahan lama.

Dengan pendekatan yang serius untuk perniagaan, basikal quad itu tidak mencukupi untuk melepaskan kilang, dan pada kos perhimpunan itu ternyata banyak kali lebih murah. Semasa mengumpul perkara seperti ini, anda boleh menggunakan laut keseronokan memandu.

Basikal quad dengan tangan anda sendiri - di bank Piggy Master

Proses membuat basikal quad dalam garaj biasa. Memandangkan cadangan umum untuk kerja-kerja pergerakan ini.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Quad Bike adalah penyelesaian luar jalan yang sangat baik. Ia adalah popular dengan pencinta masa lapang yang melampau, nelayan, pemburu dan semua orang yang perlu naik ke tempat-tempat di mana kereta itu tidak lulus. Jenis pengangkutan ini mudah dikendalikan, mempunyai lalu lintas yang sangat baik dan cukup stabil semasa memandu.

Kilang quadroCycles agak mahal, jadi para pengrajin rakyat memilih pilihan ekonomi: membuat mesin sedemikian sendiri. Sudah tentu, penyelesaian ini bukan untuk semua: adalah perlu bukan sahaja untuk mempunyai tangan emas dan alat yang anda perlukan, tetapi juga untuk memahami kereta, motosikal dan benar-benar basikal quad.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Di mana untuk bermula?

Sekiranya keinginan yang tegas telah muncul secara bebas melakukan keajaiban teknologi ini, ia berbaloi dari perancangan. Adalah perlu untuk membuat keputusan dengan model, berdasarkan mana pengangkutan akan dikumpulkan, dan lukisan untuk mereka.

Pastikan anda berfikir tentang alat yang akan diperlukan semasa kerja dan berhati-hati bahawa mereka berada dalam keadaan baik. Tidak kira betapa membosankan pendudukan ini kelihatannya, tidak ada yang akan datang tanpa penyediaan terlebih dahulu.

Jika atas sebab apa pun, tidak mungkin untuk membuat lukisan sendiri, anda perlu mencari pilihan siap sedia.

Seterusnya akan memerlukan sumber. Basikal quad dari sudut pandangan teknikal adalah campuran mesin dan motosikal. Oleh itu, ia akan mengambil motosikal dan mesin untuk pembuatannya.

Secara optimum mengambil model domestik di pasaran sekunder, ia akan menjadi murah, tetapi dalam kualiti cukup memuaskan untuk pembinaan ATV. Adalah lebih baik untuk menggunakan jenis kecil "Oka" atau "Niva".

Motosikal sangat popular untuk tujuan "Ural", anda boleh mengambil "IZH".

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Teknologi

Apabila lukisan siap, kod sumber dibeli, dan alat-alat sedang menunggu di garaj, anda boleh mula membuat basikal quad buatan sendiri. Kualiti dan kesihatan orang bergantung kepada kualiti kerja, jadi perlu untuk tidak tergesa-gesa dan melakukan semuanya secara konsisten.

Untuk memulakan, pilih enjin dan sistem penyejukan. Enjin motosikal biasanya digunakan kerana ia menggunakan petrol yang kurang dan mengambil ruang yang kurang, tetapi anda boleh mengambil kereta. Sejak pada musim panas, dia mungkin terlalu panas, lebih baik untuk mengambil model yang disejukkan udara, secara optimum dipaksa (dengan sejuk).

Bingkai mesti dikumpulkan supaya enjin dapat diperbaiki di atasnya. Dia akan ditinggalkan di hadapan - tidak datang, perkara utama adalah bahawa ia tetap dengan selamat. Terdapat dua pilihan di sini:

  1. Lakukan bingkai baru "dari awal" dari paip. Ia perlu mempunyai peralatan yang membolehkan anda membengkokkan bahan.
  2. Ambil bingkai dari motosikal sebagai asas, keluarkan terlalu banyak dan tambah yang diperlukan.

Sebelum membuat kerangka akhir, adalah dinasihatkan untuk membuat kimpalan tempat dan cek dengan lukisan.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Bagaimana Membuat Basikal Quad Dengan Tangan Anda Sendiri Berdasarkan Bingkai Selesai?

Ia adalah perlu untuk membuangnya terlalu banyak, hanya meninggalkan rangka kerja itu sendiri. Punggung dibersihkan, dan paip semakin meningkat di depan, dan alis dikimpal.

Seterusnya, alat ganti dari kereta dan paip logam tambahan diambil, pilihan optimum akan menjadi paip. Untuk pembuatan bingkai di bawah badan, anda memerlukan paip 70x40. Panjangnya harus sama atau lebih besar daripada panjang mata air, dan lebarnya sama dengan jambatan.

Cardan mesti digabungkan dengan kotak dengan gandingan getah, dan dengan jambatan - dengan bantuan bebibir. Pemacu mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri menggunakan rantai dari "Iza".

Jika anda merancang untuk memasang Springs pada penyerap kejutan, pendulum belakang adalah wajar untuk meninggalkan dengan blok senyap.

Seterusnya mengikuti jambatan untuk dialu-alukan ke garpu. Jahitan perlu diperkuat dengan Kosnocks untuk kebolehpercayaan yang lebih besar. Daripada aci cardan, anda boleh menggunakan separa paksi dari "Oka".

Selepas membuat bingkai, adalah perlu untuk mengamankan enjin. Muffler boleh digunakan buatan sendiri.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Penularan

Ia adalah perlu untuk melancarkan secara kualitatif supaya tidak ada tindak balas. Enjin dan pemacu boleh dikeluarkan dari motosikal, dan roda digunakan dari mesin. Batang mudah diperbuat daripada paip dengan dinding nipis. Terdapat dua pilihan kawalan yang mungkin:

  1. Dengan bantuan roda stereng (dalam kes ini, asas diambil dari mesin).
  2. Dengan menerajui motosikal. Tangki bahan api ditutup dengan roda. Untuk aci stereng buatan sendiri, paip sesuai 20 mm dengan dinding 2.8. Bahagian bawah mestilah limiter.

Penggantungan boleh dibuat sama ada ke hadapan atau belakang. Dalam pembuatan belakang, dua pilihan adalah mungkin:

  1. Gandar belakang kereta digunakan. Ia perlu dipendekkan. Reka bentuk akan teruk, tetapi akan menjadi berbeza, yang berguna di trek.
  2. Reka bentuk gearbox-cardan digunakan. Peti gear dipasang pada gandar belakang, dan roda dilekatkan pada cakera. Ini adalah pilihan penggantungan yang lebih ringan untuk basikal quad buatan sendiri. Ia tidak mempunyai perbezaan, tetapi ia tidak kritikal.

Penggantungan depan digunakan dari motosikal. Anda boleh membuat model pacuan empat roda, tetapi ia lebih banyak kerja yang lebih susah payah, lebih-lebih lagi, ia memerlukan kemahiran tertentu dalam perniagaan yang berubah-ubah.

Tuas pendulum dipasang supaya apabila roda diputar roda, enjin tidak berpaut. Sekiranya bingkai dari "Ural" digunakan untuk membuat roda lebih jauh. Dua kesibukan dikimpal ke lajur stereng: di roda kiri dan kanan. Rak depan mesti mempunyai cerun.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Basikal quad dengan pemacu penuh

Untuk pembuatannya, anda memerlukan sistem stereng dari kereta, memandu dari penghantaran mekanikal, penggantungan dan perbezaan. Penggantungan, seperti stereng, boleh dikeluarkan dari kereta. Bingkai Dalam kes sedemikian, ia dimatikan sepenuhnya "dari awal", menolak dari saiz enjin quadroccle masa depan. Pada penggantungan depan perlu diambil kira di bawah kotak gear untuk pemacu.

Menggunakan produk yang diperoleh di pasaran sekunder, adalah mungkin untuk mengumpul pengangkutan untuk jalan yang sukar dan kawasan luar bandar agak murah. Salah satu pilihan belanjawan adalah motosikal Ural, kerana ia murah, mempunyai pemacu roda belakang dan enjin empat lejang. Terima kasih kepada pihak positifnya, dia popular.

Basikal quad, dibuat secara bebas, bukan sahaja mudah dan pengangkutan praktikal, ini adalah sebab untuk kebanggaan dan peluang untuk menunjukkan kemahiran anda. Walau bagaimanapun, dia boleh menyerah kepada struktur kilang, bagaimanapun, menurut ciri-ciri teknikalnya, basikal quad buatan rumah tidak lebih buruk.

Mungkin satu-satunya negatif (tidak menghitung masa yang dibelanjakan, kerana perkara kegemaran tidak dalam beban) adalah keperluan untuk menarik autoexperts untuk mendapatkan dokumen dan dapat mendaftarkan basikal quad.

Bagaimana untuk mengumpul basikal quad buatan sendiri

Pada pandangan pertama, ia mungkin kelihatan bahawa mengumpul basikal quad buatan sendiri, ini bukan tugas. Malah, semuanya lebih mudah daripada yang kelihatan, di hadapan alat ganti dan alat ganti yang diperlukan. Peranti yang ditampung jenis ini biasanya direka dari bahagian-bahagian yang boleh didapati di mana-mana motosikal yang tidak digunakan, yang berada dalam keadaan kerja yang baik.

Kit alat yang diperlukan

  • 6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

  • Untuk memasang peranti dengan tangan anda sendiri, anda mungkin memerlukan alat berikut:
  • • Mesin kimpalan.
  • • Bulgaria.
  • • Satu set yang baik dari kunci yang dicetuskan dan akhir.
  • • Alat kecil lain, seperti laluan dan pemutar skru.

Untuk perhimpunan ATV, ia akan mengambil bilik kecil dengan pencahayaan yang baik dan pemanasan. Jika anda membina pada musim panas, anda boleh tinggal di bawah kanopi.

Enjin dan penghantaran

Sebagai unit kuasa, enjin dari motosikal pengeluaran Soviet seperti "Ural" atau "Dnipro" sesuai untuk mesin semua darat yang dibuat sendiri. Untuk peralatan yang lebih mudah dan mudah alih, unit dari jenis motosikal "Java" atau "IZH", yang telah disiapkan dengan enjin dua-stroke silinder.

Untuk mempermudahkan reka bentuk masa depan quadroccle, bersama-sama dengan enjin itu adalah lebih baik untuk menggunakan penghantaran yang sama dan pemacu yang mereka ditunjukkan pada mulanya.

Untuk membina mesin dengan pemacu penuh, anda perlu memasang kotak gear tambahan.

Seperti dalam peranti buatan sendiri sangat jarang berlaku, kerana sukar untuk melaksanakan perhimpunan tambahan tanpa tambahan yang tajam kepada berat badan.

Rama dan penggantungan

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Bingkai untuk radas buatan sendiri biasanya dibuat secara bebas dari awal. Billet dari motosikal lama boleh digunakan sebagai bahan bingkai.

Paip dari mana mereka dibuat adalah kekuatan dan kelenturan yang kecil dan diperlukan. Dalam kes-kes yang teruk, bahan boleh dipilih. Di sini parameter utama akan menjadi berat.

Paip atau profil yang terlalu tebal akan membuat basikal quad sangat berat dan tidak tertanggung untuk perjalanan yang cepat dan mudah alih.

Anda boleh menggunakan penyerap kejutan dengan mata air dari motosikal yang sama seperti penggantungan. Penggantungan itu sendiri dilaksanakan dalam bentuk huruf "A", dan perbaikan bergerak pada bingkai. Penyerap kejutan dan mata air harus dipilih sedemikian rupa sehingga mereka dapat menahan berat mesin masa depan, dan menyediakan perjalanan yang lancar dengan pengendalian yang baik di Ughab dan lubang.

Stereng dan roda

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Pemandu sebahagiannya anda boleh menggunakan motosikal, dengan penambahan pemacu dua roda. Pemacu dijalankan dengan menambah reka bentuk tuas dan bola menyokong yang boleh dipinjam dari kereta. Tugas utama stereng adalah teksi yang tepat dan selesa.

Roda untuk kenderaan semua rupa bumi yang terbaik digunakan dari kereta, jadi mereka lebih luas, dan akan meningkatkan ketulenan peranti. Diameter roda harus dikira sedemikian rupa sehingga basikal quad buatan sendiri dapat mengembangkan kelajuan yang mencukupi, dan juga mempunyai penampilan yang harmoni.

Badan dan elektronik

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Untuk memasang peralatan yang dipasang, tangki petrol dan kawalan, anda boleh menggunakan jubah dari motosikal yang disambungkan secara struktural ke bingkai basikal quad. Perhatian khusus harus dibayar kepada kestabilan kenderaan All-Terrain, penampilan dan kemudahan menanam pemandu.

Jangan lupa memasang semua peranti pencahayaan yang diperlukan dan lampu luar pada basikal quad buatan sendiri. Lampu depan, lampu belakang dan tanda-tanda Hidupkan boleh digunakan dari motosikal yang sama dari mana yang lain diambil.

Lihatlah apa basikal quad buatan sendiri dalam kes itu!

Basikal quad dengan tangan anda sendiri - membongkar semua kesukaran dalam mewujudkan kenderaan yang rupa bumi

Malangnya, tidak setiap orang mempunyai peluang untuk membeli basikal quad di kedai. Semua model yang kurang menarik kini agak mahal, dan membeli sokongan basikal quad sentiasa menjadi risiko tertentu.

Dalam hal ini, ramai pemandu menasihatkan untuk membuat kenderaan beroda empat roda secara peribadi, saya menggunakan enjin dan alat ganti dari beberapa motosikal lama Soviet. Sebelum ini, kami telah memberitahu anda tentang cara membuat basikal quad dari motosikal Ural.

Dalam artikel hari ini, kita akan membincangkan para penderma lain yang boleh anda gunakan jika anda membuat keputusan untuk mengumpul basikal quad dengan tangan anda sendiri.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Kenapa anda perlu mengumpul basikal quad dengan tangan anda sendiri?

Kumpulkan kenderaan All-Terrain yang beroda empat secara peribadi, ia pasti membantu menyelesaikan beberapa masalah. Sebab pertama, kerana orang yang memutuskan untuk membuat basikal quad buatan sendiri, ini sudah tentu anggaran kecil.

Jika anda menganalisis harga pasaran untuk basikal quad, ia dapat difahami bahawa kenderaan tersebut boleh dipertimbangkan hampir untuk mewah. Harga untuk model yang paling mudah dan rendah kuasa bermula dari 150 ribu rubel, sebagai contoh, Yamaha Blaster YFS200.

Seperti satu "kuadrik" itu cukup dalam prinsipnya, tetapi kapasiti akan kurang selama-lamanya.

Tetapi model-model basikal quad dengan enjin, jumlah 500-800 cm3 akan kos lebih mahal, kira-kira 500 ribu rubel. Model Cina boleh dipertimbangkan, seperti pengeluar rusuhan Rusia, tetapi mereka perlu mengikuti dengan baik. Kenderaan semata baru jenama ini akan menelan kos kira-kira 300-400 ribu rubel, tetapi enjin sudah lebih menarik - 45-70 hp

Nuansa dalam operasi quadric buatan sendiri

Sekiranya anda pasti memutuskan untuk membuat basikal quad dengan tangan anda sendiri, maka anda perlu tahu tentang kerumitan operasinya. Pada dasarnya, jika kapal-kapal semua rupa bumi diperlukan untuk menunggang di tempat-tempat yang tidak senonoh, di mana kereta rondaan tidak pernah berlaku, maka bimbang, mungkin tidak.

Anda perlu menghadapi masalah jika anda merancang untuk memandu walaupun di penempatan yang rendah, yang kadang-kadang memandu kereta rondaan. Menangkap anda tanpa dokumen untuk kenderaan ini, maka dengan kebarangkalian 99% akan diambil dari anda.

Semua kesukaran adalah untuk mendaftarkan basikal quad buatan sendiri, kerana dalam polis trafik, anda kemungkinan akan menolak. Dengan cara yang baik, anda boleh mendaftarkan buatan sendiri, tetapi sangat sukar untuk melakukannya.

Oleh itu, perhimpunan basikal quad buatan sendiri hanya masuk akal jika anda mengeksploitasi di padang belantara.

Tentukan pilihannya

Jadi bagaimana untuk membuat basikal quad dengan tangan anda sendiri? Apabila mencipta basikal quad buatan sendiri, kita perlu membuat keputusan mengenai penderma, iaitu, motosikal yang akan mendasari projek kami. Untuk empat rupa bumi, motosikal Soviet lama adalah sempurna.

Dengan mereka, kita boleh meminjam enjin dengan kotak gear, bingkai, stereng dan jika anda mahu, butiran seperti tangki, tempat duduk dan elemen lain.

Oleh kerana kita sudah mempunyai artikel mengenai basikal quad buatan sendiri dari motosikal Ural, maka dalam kajian ini kita akan membincangkan bagaimana untuk membuat basikal quad berdasarkan motosikal IL.

Untuk matlamat kami, kami akan memenuhi hampir semua model motosikal dari kilang Izhevsk. Satu-satunya perkara yang penting untuk difahami adalah kuasa enjin.

Namun, hasil akhir akan menjadi reka bentuk yang agak berat, jadi penyelesaian terbaik akan menjadi penggunaan model terbaru - Izh Jupiter 5 atau Il Planet 5.

Model yang lebih menarik, seperti Izh Planet Sport menganggap tidak masuk akal, kerana tidak mudah untuk mencari mereka, dan jika mungkin, lebih baik untuk memulihkannya, kerana motosikalnya agak jarang dan menarik. Pergi ke perkara utama, bagaimana untuk membuat basikal quad dan apa yang diperlukan untuk ini.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Penggantungan belakang

Sebaik sahaja anda telah memutuskan pada penderma, dalam kes kami, ia adalah Izh Musytari 5, anda mesti membongkar sepenuhnya motosikal. Selepas disassembly, kita akan memerlukan kerangka di mana segala-galanya memegang, termasuk enjin. Ia agak logik bahawa untuk meningkatkan kebolehpercayaan reka bentuk, bingkai mesti diperkuat di beberapa tempat.

Sekarang anda perlu memasak gandar belakang supaya bukan roda pada paksi, blok galas dengan pemacu rantai boleh naik. Satu contoh, anda boleh melihat dalam foto.

Sebagai penggantungan, anda boleh menggunakan penyerap kejutan konvensional dari motosikal, dan untuk gandar belakang ia akan menjadi butiran dari Zhiguli kereta lama.

Anda boleh pergi lebih rumit dan memasang monoamorter, tetapi sekali lagi anda perlu mencari alat ganti dari kereta, sebagai contoh, dengan zhiguli yang sama atau oka.

Penggantungan depan

Sebaik sahaja penggantungan belakang selesai dan dipasang, anda boleh bergerak ke hadapan motosikal, di mana segala-galanya agak rumit. Dalam kes apabila kita berurusan dengan penggantungan belakang, kita mempunyai peluang untuk memilih berapa banyak penyerap kejutan yang akan dipasang. Apabila mencipta penggantungan depan, kami hanya mempunyai satu pilihan - menggunakan dua penyerap kejutan.

Kereta Oka sangat sesuai untuk bahagian depan quadroccle. Kami akan memerlukan penyerap kejutan, membalikkan unit dan trapez.

Walau bagaimanapun, bersiaplah untuk fakta bahawa alat ganti masih perlu berubah, - sesuatu untuk kimpalan, dipotong, untuk memperbaiki. Juga versi yang baik dan mudah akan menjadi pemasangan monoblock dengan pesawat roda tetap.

Kemudian anda tidak perlu mencari trapeze stereng, gandingan, engsel dan bahagian lain.

Monoblock adalah pilihan yang benar-benar mudah, kerana ia akan mengambil pemasangan secara harfiah masa. Satu-satunya minus reka bentuk penggantungan depan sedemikian adalah mekanisme yang lebih berat. Hidupkan roda stereng akan agak rumit daripada apabila penggantungan dengan penyerap kejutan.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Enjin

Ramai yang tertanya-tanya bagaimana untuk membuat basikal quad dengan tangan mereka sendiri, mereka memahami apa yang perlu bermula dengan enjin. Dan sememangnya, perincian utama di ATV masa depan adalah enjin. Daripada betapa kuatnya ia bergantung kepada hasil akhir, dan secara umum reka bentuk keseluruhan.

Sudah tentu, anda boleh meninggalkan enjin dari motosikal penderma, tetapi sebagai hasilnya, "Quadric" tidak akan begitu kuat. Sekiranya sedikit lebih serius untuk mendekati penciptaan semua-lulus, maka pemasangan enjin yang lebih berkuasa akan menjadi penyelesaian yang sangat baik.

Kami berharap kami menjawab soalan anda tentang bagaimana untuk membuat basikal quad.

Bingkai quadroCycle dengan tangan anda sendiri: Arahan terperinci

Mana-mana basikal quad sedang mengalami beban yang kuat apabila bergerak, dan oleh itu untuk memastikan keadaan yang betul untuk pengeluar pergerakan cuba untuk membuat bingkai yang kuat yang maksimum. Ia adalah bingkai yang bukan sahaja berat quadroccle dan pemandu, tetapi juga titisan tajam dan manuver.

Rama dicipta mengikut lukisan khas, syarikat bingkai Jepun dan Cina yang terkenal boleh dipercayai dan mempunyai reka bentuk fungsional yang sangat baik.

Tetapi jika tidak mungkin untuk membeli model berjenama, dan keinginan untuk menunggang jalan adalah besar, kami menawarkan untuk membuat basikal quad sendiri, sementara beberapa butiran yang membina tidak akan lebih buruk daripada analog asing.

Dimensi bingkai quadroccle biasanya berbeza bergantung kepada sifat-sifat teknikal model. Jika teknik ini mempunyai enjin mudah dan ia mesti menahan beban 1 orang, bingkai yang paling baik akan optimum.

Sebagai contoh, bingkai quadrocycle stealth 800 mempunyai panjang 2,088 mm dan lebar 1 213 mm, yang merupakan petunjuk yang sangat baik. Tetapi seorang lagi wakil Irbis 200u menerima panjang 1,760 mm dan lebar 1,060 mm.

Iaitu, perbezaannya adalah penting.

Sebagai tambahan kepada keperluan bingkai ini, bingkai mesti dikimpal dan dibuat dari bahan tahan lama. Biasanya menggunakan paip keluli bulat dan profil logam, mereka terbaik menahan beban yang kuat. Sekiranya anda membeli teknik jenama tertentu, tanpa mengira ciri-ciri teknikal bingkai mesti mempunyai ciri reka bentuk mandatori.

Juga, ramai yang menarik, di mana pada nombor basikal quad bingkai? Ia semestinya, jadi tidak ada lokasi yang standard. Biasanya cuba mencari nombor bingkai di bawah tempat duduk, banyak yang digunakan di bahagian depan di bahagian bawah. Dan yang lain menasihati untuk melihat nombor ramuan di sebelah kanan di bawah tuas depan.

Cari nombor Rama perlu diperlukan, tanpa data ini, anda tidak akan dapat mendaftarkan basikal quad anda.

Quadrocycle rama melakukannya sendiri

Sekiranya anda membuat keputusan untuk membuat kenderaan beroda empat roda, dengan tangan anda sendiri, perkara pertama untuk menjaga penciptaan bingkai. Pakar menasihati penggunaan bingkai dari Ural dan kereta Oka, mereka lebih baik daripada perubahan.

Jika anda tidak menentukan teknik, gunakan skim standard dan buat bingkai quadrocycle dari paip keluli dan profil logam. Kadang-kadang jika terdapat motosikal, Ural di sekitar bingkainya juga akan memasang bingkai buatan sendiri.

Ini adalah tambah besar apabila membuat basikal quad, kerana ia adalah mungkin untuk memasang enjin omel asli pada bingkai motosikal, dan bingkai tambahan akan mewujudkan reka bentuk ATV sekarang.

Jika anda tidak tahu bagaimana untuk memasak bingkai untuk ATV, pra-memeriksa skema yang dinyatakan di bawah. Selepas anda boleh berunding dengan pengimpal atau mekanik yang dapat dengan cepat memasak semua butiran.

Gearbox kvadrocycle.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Seperti yang kita lihat, skema Quad Rope yang dinyatakan di bawah adalah agak standard dan mempunyai reka bentuk yang mudah, perkara utama adalah semua proses dengan betul.

Dalam kes menggunakan bingkai dari Ural dengan bingkai bingkai tambahan, reka bentuk sedemikian akan dibuat lebih mudah.

Hakikatnya ialah bingkai motosikal akan sudah ada dengan kotak selesai, enjin dan elemen lain tanpa kimpalan tambahan, dan bingkai yang dipasang akan menyimpan roda dan pemandu secara langsung.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Arahan Video.

Quad basikal dari motoblock [Perubahan arahan langkah demi langkah]

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Pereka Motoblock, mungkin, dan dalam mimpi yang paling mimpi buruk tidak dapat bermimpi, di mana para pengrajin rakyat akan menghidupkan gagak mereka. Apa yang mereka tidak melakukannya dengan tangan mereka sendiri: Minitractor, salji, kenderaan semua rupa bumi, kereta salji - ringkasnya, segala yang boleh bergerak di tanah ibu dengan cara sendiri. Ia hanya akan mengagumkan jika moden "Kulibins" tidak cuba mengubah MotoBlock ke dalam kenderaan yang menghiburkan seperti ATV.

Idea MotoBlock QuadRocycle.

Di negara-negara berbahasa Inggeris, pengangkutan seperti itu dipanggil semua kenderaan rupa bumi, yang paling dekat dengan nama ini di Rusia adalah kata-kata seperti: "kenderaan untuk memandu luar jalan."

Tidak seperti kenderaan yang konvensional, basikal quad berada dalam intipati - ini adalah motosikal empat roda - berkuasa tinggi, berkelajuan tinggi, dengan kebolehtelapan yang indah, dan pada masa yang sama mudah untuk diurus dan selamat. Walau apa pun, jatuh dari motosikal biasa jauh lebih mudah daripada dari basikal quad.

6 set Basikal Quad buatan sendiri: Kumpulkan kuadrik dengan tangan anda sendiri

Selanjutnya hanya kerja kemahiran dan kesabaran. Mewujudkan basikal quad buatan sendiri dari blok motor, anda perlu bersedia terlebih dahulu kepada fakta bahawa ia tidak akan berfungsi sebagai berkuasa dan berkelajuan tinggi sebagai nyata.

Satu lagi ciri quadrocle yang dibuat dari motoroblock - pendaratannya tidak akan menjadi motosikal, tetapi akan tetap standard untuk motoboblock.

Tetapi pada ketahanan dan kebolehlaksanaan, buatan sendiri itu ternyata sama sekali lebih buruk daripada kawan-kawan kilangnya.

Tahap transformasi MotoBlock dalam Quad Bike

Untuk reka bentuk yang paling mudah dari quadroccle, pengampunan khas MotoBlock tidak akan diperlukan, perkara utama adalah untuk mendapatkan lukisan yang sesuai untuk tujuan ini. Transformasi mekanisme dalam basikal quad berlaku dalam 3 peringkat:

  • Lanjutan dari roda roda;
  • Susunan bingkai;
  • Memasang roda yang sesuai.

Oleh kerana semua model standard motoblocks roda secara langsung di bawah enjin, maka anda perlu mengembangkannya. Sisipan khas untuk mencairkan roda, anda boleh mengeluarkan pada mesin beralih biasa.

Sekiranya tidak ada kemungkinan sedemikian, dan roda sangat diperlukan, anda boleh pergi lebih mudah, tetapi lebih mahal - untuk membeli penyesuai khas di kedai untuk mengembangkan jarak roda motoberblock.

Selanjutnya untuk masa depan quadroccle, anda perlu membuat bingkai yang boleh dipercayai. Selalunya, apabila ia dihasilkan sebagai asas, bingkai berbasikal atau motosikal digunakan, tetapi jika perlu, ia boleh dikimpal walaupun dari paip tanaman.

Walau apa pun, bingkai buatan sendiri akan menjadi nod yang paling terdedah pada masa depan ATV, kerana selepas menyambung ke MotoBlock, ia tidak dapat dielakkan.

Memperbaiki bingkai buatan sendiri terus ke motoboblock dengan dua fon untuk engsel swivel.

Untuk snek, terdapat postulasi kenderaan sepanjang masa depan. Mula-mula anda perlu membuat keputusan mengenai cakera tersebut.

Basikal di sini tidak perlu di sini: pilihan terbaik akan menjadi cakera automotif untuk getah dengan profil yang rendah, kerana mereka mempunyai katil yang cukup luas, dan ruang getah akan merasa rapat dengan mereka.

Dan untuk melindungi getah ruang dari kerosakan, di antara kamera dan rim lebih baik untuk meletakkan gasket tisu padat.

Dengan tayar pada roda, segala-galanya mudah: kamera dari roda trak besar adalah sempurna. Kamera tekanan rendah akan menyediakan mekanisme untuk kawasan klac yang besar dengan tanah, di samping itu mereka disusut nilai dengan itu, oleh itu, apabila memasang ATV, anda boleh lakukan tanpa memasang penyerap kejutan.

Satu-satunya tolak penyelesaian sedemikian adalah bahawa ruang getah itu sendiri sangat rapuh, dan tanpa perlindungan tambahan mereka tidak akan pergi jauh, terutamanya di luar jalan, di mana pelbagai duri, pusaran dan barang-barang tajam yang lain dijumpai di setiap langkah. Cara paling mudah untuk menyediakan kamera untuk perlindungan penyeksaan adalah untuk mengusir mereka beberapa kali dengan hos tarp, menetapkan pada akhir Superclaim.

Ini begitu mudah, anda boleh membuat mekanisme dari motoboblock dengan tangan anda sendiri, yang tidak memerlukan jalan yang dilancarkan dan tidak mengerikan lereng bukit dan jurang.

Quad Bike - Kenderaan dilengkapi dengan empat roda. Pengeluar utama mesin mini adalah: Yamaha, Polaris, Brp, CF Moto. Kuadrik ultralitarian digunakan sebagai realiti, dan model rumit digunakan untuk memandu cepat. Kategori berbeza antara mereka mengikut ciri-ciri teknikal, yang diambil kira apabila anda perlu mengumpul basikal quad dengan tangan anda sendiri.

Basikal quad melakukannya sendiri

Penerangan kenderaan

Basikal quad moden dilengkapi dengan empat atau enam roda saiz kecil, tetapi dengan peningkatan kebolehtelapan. Spesifikasi teknikal utama termasuk: berat badan yang rendah, kehadiran pemacu penuh dan penghantaran yang dikurangkan. Oleh kerana konfigurasi yang unik, pengangkutan mudah memandu di jalan raya negara. Ia boleh dikendalikan pada musim panas dan musim sejuk.

Untuk membuat basikal quad buatan sendiri, disyorkan untuk menentukan jenisnya:

  1. Utilitarian. Model ini mempunyai banyak berat dan kebolehtelapan yang baik. Pengangkutan dengan mudah mengangkut beberapa orang dan mempercepatkan ke 90 km / j.
  2. Silap mata. Dilengkapi dengan platform sempit, radiator. Mesin itu berat sedikit dan boleh mempercepatkan sehingga 137 km / j.

Perhimpunan pengangkutan dijalankan dengan mengambil kira ciri-ciri teknikal, konfigurasi, keadaan operasi. Untuk melakukan kerja bebas, anda perlu mempunyai kemahiran untuk bekerja dengan mesin kimpalan dan mesin beralih. Untuk membina kereta, anda memerlukan garaj yang luas. Dengan mengambil kira parameter yang sesuai menyediakan lukisan quadroccle dengan tangan mereka sendiri.

Peringkat persediaan

Dengan pemasangan diri, enjin itu diambil kira kuasa motor, jenis penggantungan, keperluan untuk pemasangan batang. Untuk memenuhi kerja yang akan datang, anda memerlukan: Mesin kimpalan, gerudi, Bulgaria, kunci, tukul, Passatia, Jack. Sebagai asas, anda boleh mengambil:

  1. Ural motosikal.
  2. Motosikal izh.
  3. Skuter.
  4. Kereta oka atau niva.

Sekiranya perlu, pengangkutan dikumpulkan dari bahagian-bahagian motosikal dan mesin. Sekiranya bingkai dibuat secara bebas, peralatan khas untuk ubah bentuk paip akan diperlukan. Dalam kes ini, disyorkan untuk membuat lukisan secara berasingan untuk bingkai untuk basikal quad. Ia akan memudahkan proses pemasangan komponen:

  • motor;
  • penggantungan;
  • roda stereng;
  • brek;
  • muffler;
  • bateri;
  • Lampu depan.

Basikal quad buatan sendiri melakukannya sendiri

Pemilihan sistem

Sistem brek menggunakan butiran baru atau dengan perbatuan yang minimum. Adalah berbahaya untuk memasang brek lama. Muffler itu dibongkar dengan kereta lama atau dibuat secara bebas dari paip. Sekiranya bingkai dari mesin lain digunakan, ia mesti dipasang dengan selamat ke bahagian bawah motor. Unit kuasa dipasang di belakang sama ada di hadapan. Pakar menasihatkan dengan pasti untuk melampirkan pemacu dengan penghantaran ke bingkai.

Bagaimana untuk membuat basikal quad melakukannya sendiri

Jika bingkai memerlukan pembinaan semula, unsur komposit dibongkar. Pada bingkai yang anda perlukan untuk meningkatkan bahagian depan. Pada langkah seterusnya, elemen bingkai komposit dikimpal. Apabila membina semula bangkai dari motosikal, rak kerusi dipindahkan ke 40-45 cm. Potong dari logam dan bootters dipotong, yang kemudiannya dipasang pada bingkai. Detail yang dihasilkan daripada cat quadric buatan sendiri apa-apa cat.

Untuk secara bebas membuat bingkai, tiub tetap digunakan, dengan ketebalan dinding sehingga 3 mm. Spars lebih baik untuk melaksanakan dari paip dengan diameter 25 mm, dan Sawp - dari paip 20 mm. Unsur-unsur adalah titik tetap, dan kemudian kimpalan pepejal. Telinga dari tuas dan penyerap kejutan ke bingkai dikimpal dengan cara yang sama. Kurungan disyorkan untuk diperbaiki apabila memasang nod dan agregat lain.

Memaksa agregat.

Motor dibongkar dari sukan atau motosikal biasa, skuter, kereta. Mekanik Auto menasihati untuk mengambil kesempatan daripada enjin empat lejang, dengan kapasiti lebih daripada 15 liter. dari. Unit kuasa skuter berbeza dari analog lain penggunaan bahan api yang rendah. Basikal quad berdasarkan skuter yang beratnya sedikit, jadi dengan cepat menarik diri apabila menjejaskan pasir sama ada kotoran.

Untuk membawa kargo atau menunggang jalan, motor yang lebih kuat dipasang:

  • dari IL-1, IZH-2 atau Il Musytari dengan kapasiti 24 liter. dari.;
  • dari Urals 32 atau 36 liter. dari.;
  • Dari enjin dua silinder 35 liter. dari.

Enjin tiga silinder dipasang untuk pengangkutan beban berat. Untuk menunggang cuaca panas, sebuah motor dengan sistem penyejukan digunakan. Pada Moto lama, ia tidak disediakan. Dalam agregat sedemikian, ia perlu untuk memuktamadkan sistem penyejukan.

Penggantungan depan dan belakang

Bagaimana untuk membuat basikal quad buatan sendiri

Basikal quad pemasa kendiri dilengkapi dengan penggantungan anterior atau belakang. Lebih mudah untuk melancarkan penggantungan depan yang selesai dari motosikal lama. Anda boleh menggunakan Pilihan lain:

  1. Gandar belakang dari kereta. Ia mesti dipendekkan di bawah parameter kuadrik. Plus kaedah ini - kehadiran pembezaan. The tolak jambatan terletak pada jisimnya yang besar.
  2. Cardan + gearbox pada gandar belakang. Penggantungan bebas dengan Lumen jalan tinggi sesuai untuk semua rupa bumi. Dalam kes ini, tuil penggantungan ditetapkan kepada bingkai dengan bolt.

Dalam rangka semasa perjalanan, basikal quad tidak menyerah, adalah disyorkan untuk menyediakan kecondongan rak penggantungan depan. Penyerap kejutan sesuai untuk Iza. Sekiranya anda mempunyai peluang kewangan, lebih baik memasang penyerap kejutan gas dengan swap. Mereka menyediakan penyesuaian penggantungan dengan trotoar.

QuadroCycles selfiems.

Pemandu basikal quad adalah sama dengan sistem kereta yang sama. Dipasang roda stereng atau stereng motosikal . Sesetengah pakar menasihatkan menggabungkan 2 jenis:

  • Roda stereng motosikal, aci dan tuil di bahagian atas;
  • Butiran sistem stereng dari kereta - tingkat bawah.

Anda boleh membuat pokok stereng dengan tangan anda sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan paip dengan diameter 20 mm dan ketebalan dinding 3 mm. Di bahagian bawah butiran yang anda perlukan untuk memasang Limiter Stroke.

Penghantaran dan brek

Rama untuk basikal quad melakukannya sendiri lukisan

Sekiranya kuadrik dipasang berdasarkan kereta, penghantaran rantai diganti. Ini sangat memudahkan penyelenggaraan kenderaan. Kotak gear manual ditubuhkan (MCPP), kerana ia meningkatkan kebolehlaksanaan. Input aci dihantar ke gandar depan dan belakang. Roda dibongkar oleh sebuah kereta kecil: Oka, Niva.

Sistem brek dipilih dengan mengambil kira roda yang dipasang. Penumbuk swivel dibongkar oleh Niva atau Oka. Untuk memasang model pemacu semua roda, anda akan memerlukan: stereng dari auto, pemanduan penghantaran dan perbezaan. Dalam kes ini, bingkai tidak digunakan. Adalah lebih baik untuk memasak reka bentuk di bawah jumlah motor.

Penggantungan juga dibongkar dari kereta. Peti gear dipasang pada model pemacu roda depan. Peringkat seterusnya adalah pembuatan perumahan. Untuk ini, anda memerlukan gentian kaca, gentian kaca. Pakar menasihatkan untuk mengambil kesempatan daripada bahan pertama, kerana lebih mudah untuk bekerja dengannya.

Lukisan itu pra-siap, unsur-unsur badan buih dipotong. Untuk memperbaiki mereka antara satu sama lain menggunakan gam atau busa pemasangan. Fiberglass terpaku pada buih. Reka bentuk yang dihasilkan dilampirkan pada bingkai. Kes ini dikeringkan dengan baik, tanah, digilap dan dicat.

Quad basikal Izh.

Tayar saiz yang dikehendaki dipilih. Sekiranya pengangkutan akan dikendalikan di luar jalan, anda perlu membuat pelepasan yang sesuai (jarak dari bahagian bawah ke permukaan bumi). Untuk ini, roda R17 dipasang.

Basikal quad yang dihasilkan selesai dengan isyarat, lampu, papan pemuka, bateri. Peralatan elektrik dihubungkan dengan skim pra-dikompilasi. Untuk melakukan ini, pendawaian digunakan, multimeter untuk menguji voltan dalam rangkaian. Pada peringkat seterusnya, kerusi dipasang. Kenderaan diperiksa untuk kebaikan, data yang dipaparkan dalam lukisan dipetakan. Quadric, dipasang dengan betul, tidak lebih rendah daripada ciri-ciri teknikal dan operasi pengangkutan yang siap.

basikal quad

Bagaimana untuk membuat basikal quad dengan tangan anda sendiri - tugasnya sukar dan bertanggungjawab, tetapi duduk untuk tuan, menguasai kimpalan dan pelarik. Usaha yang dibelanjakan dan masa membayar bukan sahaja oleh penjimatan yang besar, tetapi juga hasil yang diperoleh adalah eksklusif, model penulis kuadrik, yang tidak ada orang lain.

Basikal quad melakukannya sendiri

Ciri-ciri perhimpunan kenderaan buatan rumah sangat bergantung kepada pangkalan yang dipilih - enjin dan elemen lain yang digunakan oleh Master Cradle.

6 pilihan terbaik untuk asas ("penderma") untuk tujuan sasaran bagaimana membuat basikal quad.

  1. Motosikal "Ural".
  2. Motosikal "IZH".
  3. Skuter Morave.
  4. Skuter motor lain (skuter).
  5. Kereta "Niva".
  6. Kereta "Oka".

Selalunya, beberapa elemen reka bentuk diambil dari motosikal, yang lain - dari kereta.

Sebagai tambahan kepada butiran (komponen) untuk Quadric, penciptanya akan diperlukan:

  • Perhimpunan "Bengkel" - Garaj yang cukup luas berguna dalam kapasiti ini, dilengkapi dengan pemanasan dan pencahayaan yang baik;
  • set peralatan dan alat;
  • pelan tindakan.

Penyediaan untuk kerja, alat dan peralatan

Pertama sekali, anda perlu berhati-hati ditimbang apabila, di mana dan untuk apa tujuan basikal quad masa depan akan digunakan - memburu dan memancing, produk motosikal dalam alam, pengangkutan kargo, yang lain. Ia didasarkan pada ini bahawa adalah perlu untuk membuat pilihan "penderma" TC, menentukan betapa kuatnya enjin diperlukan, apa penggantungan akan sesuai, apa batang, dan sebagainya.

Lukisan boleh diambil dari Internet Sedia, untuk membentuk dari awal atau menggabungkan kedua-dua pilihan dan bersedia untuk membuat semula mengikut budi bicara anda.

Senarai alat yang diperlukan:

  • Mesin kimpalan;
  • Bulgaria;
  • gerudi;
  • satu set kunci;
  • Pelbagai alat kecil buruh - caliper, tukul, pisau, lambakan, passatia, dll.

Untuk membuat sendiri, bingkai juga memerlukan peralatan untuk menanam paip. Dalam ketiadaannya, anda boleh menyewanya atau memberikan kerja yang diperlukan "pada penyumberan luar" kepada seorang yang lain. Hanya dengan kehadiran snorken yang tidak ringan, anda boleh menggunakan paip secara manual, memanaskan tempat bengkok oleh pemotong gas atau pembakar.

Aksesori Quadric:

  • enjin;
  • bingkai;
  • penggantungan belakang dan depan;
  • kemudi;
  • sistem brek;
  • sistem penyejuk;
  • muffler;
  • Peralatan elektrik - bateri, lampu;
  • Kes, kit badan.

Sistem brek sangat disyorkan untuk dibeli sama ada benar-benar baru, atau dengan kenderaan dengan masa yang sesingkat mungkin. Gunakan brek lama terlalu berbahaya.

Muffler boleh dilakukan sendiri. Segala-galanya adalah untuk membeli bahagian yang digunakan di pasaran bayang-bayang.

Pilih Butiran.

Rama Quadrocycla.

Bergantung kepada "penderma" dan reka bentuk quadric, bingkai itu sama ada untuk dibuat dengan sendirinya, atau anda boleh membina semula yang sedia dibuat, digunakan.

Perkara yang paling penting ialah di sepanjang bingkai itu dipasang dengan selamat ke bahagian bawah enjin, yang boleh diletakkan di depan dan belakang. Juga tegas, untuk mengelakkan tindak balas, anda harus menyambung ke penghantaran bingkai dan memandu.

Bingkai dari paip.

Homemade Rama.

Sebagai bahan, paip gas-gas konvensional sesuai, dengan ketebalan dinding tidak lebih daripada 3 mm:

  • Untuk spars - 25 mm;
  • Untuk palang dan subposses - 20 mm.

Paip disambungkan dengan kimpalan titik, maka kimpalan pepejal dilakukan. Telinga untuk penyerap kejutan pengikat dan tuas dikimpal ke bingkai sekaligus. Kurungan - semasa pemasangan agregat dan nod.

Pembinaan semula bingkai yang sedia ada

Untuk membina semula bingkai selesai, ia harus dikeluarkan semuanya, meninggalkan bingkai, membongkar belakang dan meningkatkan bahagian depan. Kemudian untuk mengimpal unsur-unsur untuk mengikat set penuh nod dan unit automatik. Semasa pembinaan semula bingkai motosikal, ia mengikuti 40 - 45 cm untuk menggerakkan rak kerusi.

Dipotong dari lembaran logam dan trigger depan dan belakang direbus, dikimpal ke bingkai. Sebagai kesimpulan, bingkai selesai dicat, tidak diperlukan untuk menampung varnis.

Enjin

Motor

Enjin akan sesuai dengan kereta, motosikal atau skuter. Sebahagian daripada "tangan kiri" juga merancang basikal quad dari motoboblock dengan tangan mereka sendiri, kerana model baru dilengkapi dengan enjin empat lejang, kuasa yang dalam peranti berat mencapai 15 "kuda" - terhadap 11 HP. "Semut".

Enjin dari skuter adalah baik dibezakan oleh penggunaan bahan api yang rendah, selain itu, kvadrik atas dasar skuter adalah yang paling mudah, yang menjadikannya mudah untuk menariknya apabila jams dalam kotoran dan pasir. Tetapi kuadrik untuk pengangkutan barangan dan / atau memandu luar jalan diperlukan lebih berkuasa.

Kuasa enjin "IZH-1", "IZH-2" dan "Izh Musytari" - 24 hp, lama "Ural" - 32 atau 36 hp, enjin dua silinder lama "Oka" - 35 hp, tiga silinder Mesin pelepasan kemudian - 53.

Untuk perjalanan ke cuaca panas, quadroCycla memerlukan enjin penyejuk. Pada motosikal lama, penyejukan tidak dipasang, jadi ia perlu memilih (contohnya, dari Vaz 2108) dan untuk membinanya.

Penggantungan

Penggantungan boleh digunakan kedua-dua belakang dan depan. Cara paling mudah untuk mengambil bahagian hadapan dari motosikal.

Penggantungan

2 Pilihan penggantungan belakang:

  1. Gandar belakang kereta, dipendekkan di bawah dimensi kuadrat. Kelebihan - kehadiran pembezaan. Kelemahan - Reka bentuk akan menjadi lebih teruk.
  2. Reka bentuk pengurangan Cardano - dengan kotak gear dipasang pada gandar belakang.

Sila ambil perhatian: Penggantungan bebas dengan pelepasan yang tinggi diperlukan untuk kenderaan Quad, All-Terrain.

Loket loket dilampirkan pada bingkai dengan bolt melalui engsel getahometallic - blok senyap.

Kecenderungan rak penggantungan depan diperlukan, jika tidak, basikal quad boleh diserahkan.

Penyerap kejutan sesuai dengan "ija", tetapi jika bajet membolehkan anda membeli minyak gas dengan podachka, pemandu akan dapat mengawal selia penggantungan mengikut keadaan jalan raya.

Stereng dan casis

Sistem stereng quadrocle boleh menjadi berdasarkan automotif - dengan stereng dan dengan pemegang motosikal. Sesetengah tuan menggabungkan kedua-dua jenis: roda stereng motosikal, tuil dan aci - di bahagian atas, daya tarikan automotif - ke bawah. Bersama dengan roda motosikal, adalah dinasihatkan untuk segera mengambil tangki bahan api.

Kemudi

Aci stereng buatan sendiri diperbuat daripada paip 20 mm dengan dinding sehingga 3 mm. Bottom semestinya meletakkan limiter stroke.

Pasangan tanpa tangkapan ketika membuat kuadrik berdasarkan kereta yang lebih baik menggantikan penghantaran rantai. Ini akan memudahkan dan mengurangkan penyelenggaraan.

Gearbox (PPC) disyorkan mekanikal, kerana ia meningkatkan kebolehlaksanaan, selain, apabila mengawal quadroccle, penghantaran belakang, rendah atau tinggi masih perlu dialihkan secara manual.

Input aci dari gearbox mesti dapat menghantar terus ke belakang dan jambatan depan.

Roda yang paling sering diambil dari pasu kecil ("oki" atau "niva") dan getah sekop yang sepadan dengan keadaan operasi (cuaca, rupa bumi, dll.). Sistem brek dipilih bergantung kepada roda. Firs Swivel - Juga dari "Niva" atau "Oka".

Pacuan empat roda

Quadrocycles pemacu all-wheel dicirikan oleh penuluhan yang sangat baik - tentu saja, dengan kehadiran enjin yang cukup dipercayai dan getah yang disemat (membaca tentang undang-undang pada getah musim sejuk).

Jika anda lebih suka pengangkutan dengan pemacu roda penuh, stereng kereta, pembezaan dan pemacu penghantaran mekanikal diperlukan.

Bingkai yang ada dalam kes ini tidak akan sesuai, anda harus memasak enjin baru untuk enjin.

Loket, seperti sistem stereng, anda perlu mengambil dari kereta. Di bahagian depan, perlu menyediakan tempat untuk memasang kotak gear.

Pemasangan model pemacu semua roda memerlukan bukan sahaja kemahiran khas tukang, tetapi juga kos buruh tambahan. Pilihan alternatif - Beli simpulan pemacu semua roda yang selesai - kos wang.

Perumahan

Pembuatan badan itu jauh dari tahap yang paling mudah dari cerita, yang dipanggil: "Bagaimana untuk memasang basikal quad dengan tangan anda sendiri." Bahan yang sesuai - gentian kaca dan gentian kaca, lebih mudah untuk membuat kit badan keluar dari yang kedua.

Pertama, adalah perlu untuk menarik, memotong dan membina busa tahan lama dari kepingan, terikat atau diikat oleh busa pelekap, "kosong" perumahan. Kemudian - memohon beberapa lapisan gentian kaca, hilang setiap resin epoksi dan memasukkan pemasangan logam di antara mereka untuk melampirkan perumahan ke bingkai. Sebagai kesimpulan, ia adalah cantik untuk mengeringkan badan, selepas itu ia direndam, digilap dan cat.

Pembuatan perumahan

Tahap Perhimpunan Basikal Quad

Untuk mewujudkan quadrocycles buatan sendiri dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan langkah demi langkah untuk lulus 9 peringkat kerja:

  1. Pengambilalihan dan penyediaan semua yang diperlukan;
  2. Bingkai kimpalan (pengubahan);
  3. Pemasangan penggantungan, brek, casis, penyerap kejutan, roda;
  4. Pemasangan enjin, gearbox, pemasangan memandu;
  5. Pemasangan sistem bahan api;
  6. Pemasangan peralatan elektrik - isyarat isyarat, lampu, papan pemuka, bateri;
  7. Pembuatan perumahan;
  8. Primer, pengisaran dan lukisan kes itu, (jika dikehendaki) penulis pengarang yang canggih;
  9. Menghidupkan badan dan kerusi.

Selepas peringkat akhir, keajaiban Teknik Homemade akan kekal dengan baik, secara beransur-ansur merumitkan jalan (dan jalan).

Kesimpulannya

Basikal quad, yang dihasilkan secara bebas, praktikal tidak memberi laluan kepada produk spesifikasi teknikal. Tetapi perkara yang paling penting ialah menjalankan "tuan tangan emas", yang tahu pengangkutannya sendiri "dari A ke Z," dia akan menunggang panjang dan bahagia. Lagipun, ia berlaku untuk banyak puluhan kilometer dari yang terdekat seratus, pemilik dan pemandu kuadrik dalam satu orang dengan segera diubahsuai. Perkara utama adalah untuk membawa anda satu set alat yang diperlukan yang dilipat di CAFR, yang disyorkan untuk menyediakan TC.

Dengan menggunakan petua kami, dengan teliti berfikir tentang proses pemasangan dengan terperinci terkecil, pilih semua yang anda perlukan, melakukan urutan penuh kerja tanpa tergesa-gesa, kerana keselamatan peserta jalan bergantung kepada ketukangan yang ketukangan.

Sila nilaikan perkara ini!

1 bintang2 bintang3 bintang4 bintang5 bintang

(

Sembilan belas

Anggaran, purata:

4.00.

daripada 5)

Memuatkan ...

Jika anda suka artikel itu, kongsi dengan rakan-rakan!

Добавить комментарий