Homemade quad Bike Construct revizuire Partea 1 - UAZ 31514, 2.4 litri, 1997 pe Drive2

Unitate de alimentare.

Achiziționate de la dezasamblare VAZ-2111. A marcat diferențial. Pentru compactitate, ansamblul termostat 2110 este înlocuit cu duza de evacuare 21083 și un termostat separat 2108. De asemenea, cadrul de combustibil al eșantionului vechi de pe rampă fără un regulator de presiune datorită utilizării modulului pompei de combustibil cu gazele DV. 4216 cu un regulator de presiune încorporat. Generatorul a crescut în partea de sus, departe de murdărie. Suspendarea unității la trei puncte de la pernele standard de convertite 2108.

Cadru.

Cadrul principal este sudat din profilul 40x40x4. Suport de suspensie din față 70 mm.

Suspensie frontală.

Stand frontal 2110 cu o ceașcă tăiată sub primăvară. Primăvara 2108 din spate. Suportul rack 2110. Țeavă de țeavă 30 mm. Îndoit cu pârghia frontală 2108. Manșoanele pentru blocurile Sai sunt realizate dintr-o tub de acționare lungă 2108. Capătul pârghiei din partea frontală 2108 tăiere sub suportul cu bile. Pumnul pivniță fără modificări Ansamblu cu rulment, rezistent la minci, hub, etrier și disc de frână R13 de la VAZ 2110.

Suspensie spate.

Pe două pârghii. Silențios blochează 2108 până la 4 bucăți. Pe pârghie. Amortizor de absorbție ochi. În partea inferioară a SGON sanitare filetată pentru a regla preîncărcarea arcului (din spate de la 2111). Cupele sunt folosite din rafturile din spate 2108 tăiate. Partea superioară sudă manșonul sub C / B 2108. Pumn rotativ fără modificări Ansamblu cu rulment, hub, etrier și disc de frână R13 de la VAZ 2110. Fixarea pârghiei inferioare este implementată prin placa de tranziție în loc de minge. Fixarea manetei superioare la pumnul rotativ prin șurub prin mânecă C / B și orificiul superior al pumnului pivotant. Suportul inferior al amortizorului este sudat la maneta superioară și este utilizat de la absorbantul șocului frontal al VAZ 2101. Suportul superior de pe cadru are trei montare a amortizorului de șoc pentru a regla rigiditatea suspensiei.

Direcție.

Țeavă 25 mm. Partea inferioară a unei felii filetate a cartușului frontal al unui suport nonsens. Este înșurubat în suportul suportului de la Nexia, iar suportul este la cadrul bicicletei Quad. La capătul superior al arborelui, o bucată din grenada exterioară 2108 cu sloturi și fire sub piuliță este sudată. Rochii prin satelit din DIF 2108 la care este sudată placa de direcție. De deasupra arborelui la cadru este montat pe un suport cu un rulment. Se pare un nod complet pliabil. Volanul de la ansamblul motocicletei urale. Degetul decuplat sudat la arborele de direcție. Reductor 2101. Suprafața vehiculului intern - Sfat scurt 2101. Externale - 2110. Împingeți sunt conectate prin cuplaje, fiecare sudată de la a zecea și clasică.

Reductor

Două poduri 2106 au fost cumpărate cu vapori 3.9. Tăiat în ciorapi și în plăcile de mistreț sub etanșările unităților 2110. În diferențe, sateliții mari sunt înlocuiți cu sateliți de la gâtul NIVA a noului eșantion, includ SLS internă 2108. Indiferent de Schrus a intrat în DIF. Gaura interioară este montată pe turelă. Spate diph. preparate. Cutiile de viteze sunt atașate la cadru prin patru blocuri silențioase. Fixare din 17117 (FEBI).

Împărtășiți în două părți și obțineți blocul și suportul silențios. Dopurile de scurgere sunt digerate în partea de jos.

Kardan Front.

Două arbori scurți 2108 au fost sudate. La un capăt, SLS internă 2110 (tridial) este tăiat pe celălalt sloturi (bacag) sub Slusul cardanic.

Kardan din spate

Arborele gătit scurt 2108 și arborele 1111-2215070. La un capăt, SLS internă 2110 (tridid) pe un alt Slus Cardana 21213-2202016.

Kulis KPP.

Strângerea cablului de la Hyundai Getz cu dezasamblare.

Mecanismul de poftă spionat - aici

Drivere de ambreiaj

Pedala este sub piciorul stâng din pendul de direcție 2101. Cablul ambreiajului la furculița de material. Pe volanul motocicletei urale. Redonă sub cablul ambreiajului 2110. Cablul se îndreaptă către o pârghie de tranziție care modifică se deplasează una la două prin apăsarea amplificatorului de vid 2110. Pe amplificator, cilindrul principal al ambreiajului 2101 este înșurubat. Pe furculița de adeziune mai aproape de punctul de control , piulița de susținere deschide o lovitură dreptunghiulară pe ea. În interiorul împingătorului - cilindrul de lucru al ambreiajului 2101, prin consola de casă este înșurubat la punctul de control

Va urma.

Homemade quad bicicletă.

Introducerea cvadrocilului autorului nostru permanent S. plentneva din orașul punctelor de regiune Perm. Următoarea mașină construită indică nivelul crescut de proiectare și abilitățile profesionale ale creatorului său. Cu toate acestea, judecați pentru tine ...

Munca este de 3-4 ore după muncă și în weekend - și noua mașină a fost pregătită pentru testare, doar mici (și aș spune plăcute) rafinament: echipamente de lumină care leagă, instalând blocarea contactului, oglinzile retrovizoare și alte lucruri mici.

Quad bicicletă de la Okey cu mâinile tale

Unitatea de putere pentru quadrocilcul meu auto-fabricat a fost motorul din "Oka" - 32-puternic, cu două cilindri, în patru curse, lichid de răcire. Și dacă pentru mașina puterea sa dovedit adesea să nu fie suficientă, atunci pentru bicicleta quad ar fi trebuit să fie suficientă cu interes.

Rama Cars.

- Spațială, sudată. Elementele sale principale (două perechi de spargere: partea superioară și inferioară) sunt fabricate din tuburi rotunde de tip VGP-25 (diametru pe bază de apă de 25 mm cu o grosime a peretelui de 3,2 mm), auxiliar (So-in, Brokbar, etc .) - De la WGT-20. Spălătorii - îndoite: cel inferior în plan orizontal, partea de sus - în verticală. Flex o țeavă pe banda de țeavă, "pe frig". Ecologiile (perechile de urechi) pentru fixarea pârghiilor și amortizoarelor de șoc din suspensia sudată imediat la cadru și diferite paranteze - ca noduri și agregate (prin "loc").

Transmiterea tuturor PASS

- Offuliar. Deși mașina este o tracțiune integrală, dar nu există o cutie de distribuție. După cum știți, motorul este situat în "Oka", iar pe bicicleta quad este setată de-a lungul. Acest lucru este permis să direcționeze arborii de ieșire din caseta de schimbare a transmisiei (pisica) nu pe roata dreaptă și stângă (atât în ​​mașină), dar pe puntea față și spate. Aici este doar unitatea de putere în sine, ambreiajul și cutia de viteze, semnată cu "coșul" ambreiajului și punctul de control, trebuiau să se deplaseze în raport cu planul longitudinal al simetriei ușor lăsat pentru a reduce unghiul orizontal al șuruburilor longitudinale ale transmisiilor. Ei bine, unghiurile lor verticale au fost nesemnificative.

Transmisie de la agregatele diferitelor autoturisme, în principal modele "VAZ". Dar agregatele industriale finalizate au trebuit, de asemenea, să rafineze. De exemplu, de la PPC (de la OKI) pentru a asigura o viteză optimă (redusă) și creșterea cuplului îndepărtat perechea principală a angrenajului și a înlocuit-o pe transmisia lanțului. Stocul de schimbare a făcut de asemenea o alta - extins, cu eliberari pe ambele părți ale punctului de control. Tija poate fi înregistrată în trei poziții: să includă treapta 1 și 2, 3 și 4 și spate. Pârghia de selecție a acestor dispoziții este pe partea dreaptă, iar maneta comutatorului de viteză este cu stânga.

Intercool reductoare

- Din podurile din spate ale "clasicilor" lui Vazovskaya, numai semi-axele lor împreună cu "ciorapi" sunt îndepărtate și înlocuite cu arbori cu shutters de la modelele de tracțiune față. Trageți ca balamalele sunt utilizate în arborii de gunoi intermediari rămași.

Nu există unelte reduse și diferențe de blocare.

Direcție

- Tipul motocicletei (pârghie și arbore) la tipul de sus și de automobile (cu tije de direcție) - la parter, simplificat, fără un mecanism de direcție, cu un compartiment. Volanul folosit mai întâi de la motocicleta Minsk, cu un diametru de țeavă de 22 mm, dar sa dovedit a fi un pic subțire. Mai târziu găsit și setat din motocicleta "Ural". Arborele de direcție este de la țeavă cu un diametru de 20 mm și o grosime a peretelui de 2,8 mm. La capătul de jos, are un limitator de curse. În partea de jos a arborelui se sprijină pe rulmentul încăpățânat, iar în partea de mijloc se transformă în joncțiunea manșonului de conducte.

Sumpul este realizat dintr-o foaie de oțel cu o grosime de 8 mm într-o formă asemănătoare literei "T". Marginea "rafturilor" efectuează o gaură cu un diametru de 20 mm - arborele de direcție este introdus în ea, iar în urechi - găurile conice sub vârfurile minge ale direcției. Aceste găuri sunt îmbunătățite de șaibe sudate adecvate. Urechile de coajă sunt ușor îndoite, astfel încât acestea să fie aproape paralele cu tracțiunea.

Roți Quadrocycla.

- 15-inch, de la mașina "Chevrolet-Niva". Anvelope cu un diametru adecvat de plantare de 205/70 (lățime / înălțime ca procent din lățimea) cu model de rulare off-road. Diametrul roții rulează este de aproximativ 660 mm.

Roți de suspensie

- Independent, pe două pârghii transversale triunghiulare fiecare (superioară și inferioară) cu amortizoare de șoc din mașina "Oka" (față). Pârghiile sunt sudate din tuburi rotunde de tip VGP-20. Elemente elastice (izvoare) și amortizoare - din mașină "

Oka.

"(Spate). În roțile pârghiilor din față, acestea sudau hub-urile și pumnii pivotanți - de la mașina VAZ-2109. Și aceștia și alții au trebuit să modifice. În hub-urile instalate din roțile din "NIVA" și în pumnii frontali - pârghii rotite de acasă.

Toba de esapament

- Homemade, două secțiuni. Pentru a proteja împotriva cutiilor de depozitare a temperaturii, acoperite cu un capac de la distanță și orificiul de admisie a azbestului izolat.

Kit de corp pentru bicicleta quad

Baccles Kvad.

DIY - FIBERGLASS. A identificat pentru prima dată și, prin urmare, a examinat mai întâi recomandările pentru punerea în aplicare a lucrărilor relevante. Dar, după cum sa dovedit, acest proces este minuțios, deși rezultatul merită.

La început, a fost făcută dintr-o țeavă pătrată din oțel cu o secțiune transversală de 10x10x1mm. Contururi de corp necesare. Din fericire, această țeavă este ușor îngrijită chiar și cu mâinile prin genunchi. Conturul sudat la cadru cu ajutorul jumperilor din aceeași țeavă, în locuri unde apoi (după praful kitului), ar fi posibil să tăiați "banda". Apoi, îndoiți dintr-o organitate (plăci din fibră de lemn) "aripi" și le-a fixat cu auto-tragere la contur și jumperi. În cazul în care a fost obținută îndoire abruptă, benzi individuale fixate din aceeași organitate. Frontul a fost îndepărtat de spumă de polistiren cumpărat într-un magazin de cumpărături. A fost posibilă utilizarea spumei sau a aceleiași spume de montare, dar spuma de polistiren sa dovedit a fi un material mai adecvat - este bine tăiat într-un cuțit subțire subțire. Elemente separate ale acestuia lipitează în designul general pe spuma de montare.

Quad bicicletă o faci pe desene

Apăsați -> Creștere

Homemade quad bicicletă.Homemade quad bicicletă.

Cadru Quadrocycle face desene

Homemade quad bicicletă.Homemade quad bicicletă.Homemade quad bicicletă.Homemade quad bicicletă.Falshbak.

- formă complexă. Nu pare să fie scos din organitate. Prin urmare, prin urcarea motorului cu un film de plastic, a început să umple locurile spumei de montare destinate acestuia. După fiecare strat este o uscare obligatorie, altfel volumul gros al spumei nu poate fi uscat în interior. Umplut până când straturile au trecut dincolo de contur. În cele din urmă, după uscarea completă, spuma a devenit un cuțit pentru a retrage forma dorită a feței, netezită cu șmirghel grosier.

Sub panoul de instrumente a intrat în cursul tabloului de bord "Oka". I-am fixat și pe martor, folosind o spumă de montare. Din moment ce spuma este un pori mare, umpluți cu tencuială și apoi procesați. Când forma semnelor a început să răspundă designului intenționat, iar suprafața sa a devenit mai mult sau mai puțin netedă, a acoperit piesa de prelucrat a vopselei PF-115. Din moment ce nu aveam de gând să fac matricea asupra nervului pentru praful kitului și imediat a lipit caroseria pe ea, urmată de capătul suprafeței până la starea perfectă, apoi șocul de tencuială și pictura nervului ar putea fi neglijată.

Deci, Bolonul este gata și pentru a lipi produsul de calitate, a durat: 10 kg de rășină epoxidică, 1 kg de plastifiant la ea și 1 kg de întăritor, 15 metri robust nu sunt groase din fibră de sticlă, 5 m de sticlă, perii, mănuși . Este foarte de dorit să lucrați în mijloacele care protejează respirația. Și ceea ce sunt mai scumpe, cu atât mai fiabile. Dar experiența, după cum știți, nu cumpărați, așa că a fost câștigată în procesul de lucru.

Un scotch transparent utilizat ca strat de separare între Nerd și produs. Cu atenție, fără sărind, lipiți pe dungi. Au fost doar 1,5 rulouri de scotch larg.

A divorțat o rășină pe 200 - 300 de grame cu un întăritor și plastifiant. Aplicații de măsurare cupe și seringi, care nu este foarte convenabil. Înainte de aceasta, tăiați benzile din fibră de sticlă cu astfel de dimensiuni, astfel încât cârpele mari să se așeze pe suprafețele netede și pe nereguli, secțiunile țesăturii au fost capabile să le repete fără a face falduri. Apropo, fibră de sticlă până la măsură se întinde pe diagonala țesăturii, "curge" forma dorită.

La început, o bucată de nervi a fost mirosită la rășină epoxidică groasă, puneți fibra de sticlă pe ea, iar rășina a fost din nou impregnată de sus. Piesa învecinată a cârpei a fost lipită de aceeași tehnologie cu o răsucire de 3 - 5 cm. Munca avea o rășină sporită apucată destul de repede și cu cât temperatura sa mai mare este mai rapidă. Da, o altă rășină are un ușor încălzit în apropierea lămpii puternice de iluminare pentru un flux mai bun.

După lipirea unei fibre de sticlă într-un singur strat, a început să o rateze cu sticlă. Paharul ma făcut destul de gros și s-au dovedit a fi bine să formeze grosimea produsului. Dar nu se potrivește neregularităților, așa că am folosit-o numai pe suprafețe (sau cu deformare neexploatată) și fără o răsucire. Impregnarea rășinii a fost efectuată în același mod ca și atunci când lucrați cu fibră de sticlă. Ar trebui să se considere că rășina pentru impregnarea sticlei este mult, deci este necesar să o reproducă mai mult. Suprafețele neuniforme după ce autocolantele de sticlă au intrat în câteva straturi ale cârpăi. Fiecare strat ulterior impus după ce a prins anterior cel precedent, pentru a nu descompune rășina. Și din moment ce procesul de tăiere a corpului nu a avut nici o zi, după o zi de pauză "dur" suprafața de șmirghel mare și degresare - deoarece rășina este complet vindecată în acest timp. Straturile finale deasupra MAT au acoperit din nou kiturile de sticlă, și nici măcar un strat.

De când aveam nevoie de suprafață, așa cum se spune, mai bine, cu atât mai bine și experiența nu era suficientă, atunci eșecurile și gropile au rămas - le-au turnat oriunde o rășină și unde și cu impunerea de bucăți de fibră de sticlă. Rășinile nu au avut suficiente. Nu am cumpărat în Khozmaga, în cutii. Mi-a plăcut să lucrez mai mult cu ea, deoarece a fost deja ambalată și a rămas doar pentru a amesteca componentele. Și ea a fost uscată repede decât a fost dobândită pe companie.

După o uscare completă a trusei corpului de lipit a făcut un propil în el, separarea produsului la trei părți: aripi spate și o spate, un rashhead cu o podswing, aripi din față și față. ATENȚIE, coborâți ușor și trageți cu brațele cu un indiciu, a separat produsul în părți fără prea mult efort de la Nerd.

Acum, eliminarea părții, a început să le proceseze separat, aducând la rezultatul dorit. În general, lucrările de pregătire și vopsele obișnuite pe tehnologia "All": prima măcinare grosieră cu îndepărtarea becurilor mari de rășină și fibră de sticlă; Apoi, delapidarea dureroasă cu un chit cu adăposturi din fibră de sticlă; Apoi, măcinarea suprafeței exterioare și a primerului cu un plastifiant. În concluzie - pictura "metalică" și o acoperire cu un lac cu plastifiant.

Prietenul a tăiat și a pus-o într-un colț îndepărtat - doar în caz. Licitarea atașată la elementele de fixare "pe locul" special realizate și sudate pe cadru.

La sfârșit, a fost sudată de țevi de oțel cu pereți subțiri cu un diametru exterior de trunchi față și spate de 20 mm, iar în plus față de ele - și "Kenentabiliki" înlocuind barele de protecție.

Quad bicicletă o face singur video

Descărcați arhivarea desenelor de casă cvadrocycle de casă _https: //depositfiles.com/files/bbmjr7cbj. Homemade quad bicicletă.

S. plentnev, g. Oh oh r, regiunea Perm

Cvadrocycle de casă cu tracțiune integrală 4x4 Aleksey Brazgin asamblate: alte fotografii detaliate și descrierea ansamblului ATC.

.

Pentru fabricarea autopantainerilor, autorul a folosit motorul și cutia de viteze din mașina mașinii, vrăjitorul a luat, de asemenea, izvoarele suspensiei, sateliții de la NIVA 214, elementele pandantivului de la nouă, rama a fost sudată de la PROFID-ul cu secțiuni de 20x25 și 20x25 mm.

Pârghiile de suspensie Alexey sudată de o țeavă rotundă cu un diametru de 20 mm. Radius Radius -15, Bile de la Classic, Cauciuc "Forway-Safari" 540. De asemenea, două KenguReatnik pe partea din față și din spate a mașinii, rezervorul de combustibil este fabricat din oțel inoxidabil cu o capacitate de aproximativ 18 litri.

Materiale pentru fabricarea bicicletei quad:

  • 1. Motorul și cutia de viteze din mașină.
  • 2. Reductor și rulmenți cu bile VAZ Classic.
  • 3. Elemente de suspensie VAZ 2109.
  • 4. Discuri R-15.
  • 5. Cauciuc "Forway Safari -540".
  • 6. Cablarea din scuter.
  • 7. Prof-tub cu secțiuni de 20x40, 20x25 mm.
  • 8. Radius de țeavă rotundă 20 mm.
  • 9. Rășină epoxidică și fibră de sticlă pentru fabricarea cazului.
  • 10. șuruburi, nuci, șaibe etc.

Și așa, să luăm în considerare întregul proces de asamblare a bicicletei Quad.

Inima calului de fier este un motor dintr-un vechi Oka.

Cadrul a fost sudat dintr-o țeavă pătrată cu o secțiune transversală 20x25 și 20x25 mm.

Reductor de la VAZ Classic cu grenade de la nouă.

Pârghii de suspensie de casă gătită dintr-un tub rotund 20 mm, 24 bloc silențios instalat.

Springs spate de la Oki și amortizoare de șoc VAZ Classic.

Direcție.

Transferați cuplul de la cutie la cutii de viteze.

Cauciuc "Forway-Safari 540"

Apoi, locul de muncă a continuat fabricarea carcasei din fibră de sticlă impregnată cu rășină epoxidică.

Primer și cadru de pictură și placări.

Quad bicicletă o face singur

Homemade Quadrocycles: Ghid detaliat

Ne uităm la videoclipul în care este prezentată bicicleta quad auto-făcută în acțiune:

Împărtășiți această idee de afaceri în Soc. Rețele

Cum de a face bicicleta quad cu propriile mâini?

Quad Bike este un tip simplu, convenabil și fiabil de tehnologie. Dar este dificil să-l cumperi suficient - deși nu este o mașină, dar totuși costul este destul de mare. Prin urmare, este util să vă dați seama cum să facem bicicleta quad cu propriile mâini cu costuri minime.

Instrumente și materiale

Un set de accesorii folosite este determinat prin care în mod specific bicicleta quad încearcă să creeze. Modelele utilitare cântăresc destul de mult, dar se pot lăuda cu o permeabilitate excelentă. Există mai multe persoane pe astfel de mașini cu ușurință. Viteza atinge 90 km / h. Pe aparatul complicat puteți accelera la 137 km / h; Sunt utilizate platforme înguste.

Principalele componente ale dispozitivului în sine sunt:

  • actuator;
  • suspensie;
  • scaun;
  • compartiment pentru bagaj;
  • Șasiu, direcție și frână.

Este necesar să luați în considerare bateria, lumina exterioară, eșapamentul de eșapament.

Este posibil să colectați pe deplin o bicicletă quad cu ajutorul unei mașini de sudură. De asemenea, va trebui să efectuați un număr de lucrări pe strung. Puteți să colectați un astfel de produs numai într-un garaj surround.

La muncă va fi necesară:

  • Bormasina electrica;
  • Ohm;
  • chei;
  • jack;
  • Passatia;
  • etriere;
  • un ciocan;
  • cuțit acut;
  • șurubelnițe;
  • Pipe Bender.

Ca bază, componentele sunt de obicei luate cu următoarele tipuri de TS:

  • motociclete;
  • scutere;
  • Mașini saltare.

Selectarea și fabricarea elementelor

Cadru

Această componentă va trebui fie să o facă sau să restabilească după operație - în ambele cazuri șuruburile de montare a motorului ar trebui să fie cât mai în siguranță posibil. Se pune atât în ​​partea din față, cât și în partea din spate a vehiculului. Foarte ferm, pentru prevenirea reacției, trebuie să conectați și unitatea și transmisia. Pentru fabricarea cadrului, se utilizează conductele de gaze cu apă, magnitudinea stratului metalic în care nu depășește 3 mm. Pentru spar, ele iau o țeavă cu o secțiune transversală de 25 mm, iar pentru bara transversală sau tigaie ar trebui să fie mai mică de 5 mm.

Legați țevile vor ajuta punctul și sudarea solidă (este într-o astfel de secvență). Urmăriți urechile la care sunt atașate imediat pârghiile și șocurile. Suporturile de montare vor apărea simultan cu atașamentul nodurilor și unităților pentru care sunt destinate. Reconstrucția cadrului finit începe cu îndepărtarea tuturor componentelor inutile (numai cadrul). Spatele este curățat, iar partea din față este în creștere.

Când se face, elementele necesare pentru fixarea setului complet de noduri și unități sunt sudate. Recontroducerea cadrului motocicletei este ușor. Acesta va fi necesar doar cu 0,4-0,45 m pentru a muta rack-ul scaunului. Apoi, este necesar să tăiați foi metalice de pături pentru trunchi. Acestea sunt sudate la cadru, iar după conexiunea finală, toate detaliile sunt pictate.

Motor

Instalarea de energie pe o bicicletă quad, fabricată acasă, ia de la motociclete, mașini sau scutere. Uneori, chiar și un motor de la motorul ultimei generații este folosit ca bază, puterea a cărei putere este de până la 15 litri. din. Cu toate acestea, utilizarea motoarelor luate din scutere are propriul beneficiu, deoarece permit economisirea combustibilului. Quad bicicletă, făcută în acest fel, foarte ușoară. Va fi ușor să vă întindeți după blocaje; Aceste avantaje sunt destul de întunecate, cu toate acestea, o capacitate scăzută de încărcare a dispozitivului.

Utilizarea unităților de la motocicletele vechi este, de asemenea, o idee bună. Problema este că nu au asigurat răcirea. Acest lucru pune automat crucea pe călătorii lungi de vară. Cu toate acestea, sistemul de răcire este uneori luat în forma finită de la vaza și asambla suplimentar. Deși este mai ușor să luați un brand modern de viață al motorului.

Suspensie

Bicicletele quad au pus atât suspensii din spate, cât și cele din față. Mulți specialiști consideră utilizarea suspensiei frontale de la o motocicletă. Dar, deoarece nu este întotdeauna posibilă, utilizați uneori din spate din diferite vehicule. Axa din spate este redusă în funcție de dimensiuni; Această soluție vă permite să profitați de diferențial. Cu toate acestea, designul este semnificativ greu.

Direcție și șasiu

Construcția sistemului de direcție a cvadrocycle poate fi efectuată pe o motocicletă sau pe o schemă de mașini. Uneori ambele soluții sunt chiar combinate.

În loc de o pereche dințată, este mai corectă pentru a pune un echipament de lanț. Un astfel de pas va simplifica întreținerea și va face mai ieftin. Cutia de viteze este de dorit să se pună mecanică pentru a fi o mare manevrabilitate. Mai ales că transmisiile din spate, scăzute și ridicate de pe bicicleta quad vor trebui să fie încă schimbate manual. Arborii de intrare cu cutie de viteze sunt direcționate în mod clar la podurile din spate și din față; Roțile încearcă să ia din mașini mici, cu brațele ripplei unui tip adecvat.

Important: Dacă utilizați volanul de la motocicletă, atunci merită să luați un rezervor. Arborele de direcție poate fi realizat dintr-o țeavă cu o secțiune transversală de 2 cm, pereții care nu sunt groasă de 0,3 cm. Acest lucru necesită instalarea blocului inferior al cursei.

Tracțiune integrală

ATV-urile de tip tracțiune integrate pot avea o patență foarte decentă, dar numai atunci când sunt echipați cu un motor fiabil, puternic și cauciuc împins. Transmisia cu patru roți necesită asigurați-vă că utilizați mecanisme de direcție din mașină. Să avem nevoie suplimentar de transmitere și diferențiale mecanice. Un cadru tipic nu este potrivit, asigurați-vă că gătiți unul nou, având în vedere volumul motorului.

Suspendarea și sistemul de direcție iau din mașină. Suspensia frontală trebuie instalată pe suportul cutiei de viteze.

Important: Lucrul cu bicicleta quad cu tracțiune integrală este dificilă, iar achiziționarea unui nod finalizat merită banii. Cu toate acestea, în ambele cazuri, consolarea va fi creșterea traficului și permeabilității.

Locuințe.

Crearea corpului Quadrocicle merită acordată o atenție deosebită. Aceasta este una dintre cele mai dificile etape. Iubitorii de transport auto-fabricat fac de obicei o astfel de componentă a fibrei de sticlă sau fibră de sticlă. Fiberglass este și mai activă, în special pentru obținerea zmeilor. În primul rând, ele pregătesc un "gol" al carcasei, care este obținut dintr-o spumă puternică. Ele sunt conectate prin utilizarea spumei de montare sau a lipiciului special.

Următorul pas este să aplicați mai multe straturi de fibră de sticlă. Toată lumea la rândul său este drenată de rășină epoxidică. Astfel că locuința vehiculului de teren a fost mai puternică, fixarea metalului sunt introduse între straturile din fibră de sticlă. Produsul finit este necesar să fie uscat și apoi poluează și vopsea.

După ce ați citit principalele etape ale lucrării, puteți lua în considerare procesul de creare a unui ATC pe baza diferitelor tehnici în detaliu și profund.

Acesta este modul în care desenele de bună calitate ale transportului făcute din aspectul Uralilor. Clinisul dispozitivului este de 0,28 m. Distanța dintre centrele roților - 1,25 m. Lungimea totală (distanța dintre punctele extreme extreme și extreme) este de 1,85 m.

Meșteșugarii pot face, de asemenea, un aparat de casă de la "NIVA" sau "OKA". Motor, sistem de răcire, transmisie Luați de la autovehiculul "Donor". Vin, de asemenea, cu cele mai multe detalii. Dar cadrul, din păcate, va fi necesar să se perfecționeze. Luați conducte rotunde, iar ele sudați baza pentru cutiile de marfă din față și din spate.

În plus, vor fi montate dispozitivele și dispozitivele de absorbție a șocurilor. Parantezele, după cum sa menționat deja, vor trebui să fie instalate direct în procesul de lucru cu componente specifice. Centrala electrică, punctul de control și coșul de ambreiaj sunt ușor deplasate în raport cu axa longitudinală a simetriei (stânga). În caz contrar, unghiurile orizontale ale arborilor longitudinale asupra transmisiilor vor fi foarte mari.

Transmisia este combinată din părți ale autoturismelor domestice. O opțiune bună va fi crearea unei biciclete quad de la o "furnică". Cutia de viteze din spate ia de la un scuter. Axa din față poate fi luată din "nouă". Cadrul este fabricat din țevi de oțel. Foi de fier este utilizat pentru tapițerie. Axa frontală este scurtată și conectată cu axul din spate.

Important: va fi necesară rafinamentul suplimentar. Cutii de viteze inter-roți iau de obicei din mașinile clasice VAZ. Dar în loc de "ciorapi" și semi-axele folosesc detalii de la mecanismele de tracțiune pe față. De obicei, într-un astfel de sistem, roțile din mașină "NIVA" cu un diametru de 15 inci.

O bicicletă quad cu o capacitate de motor de 50 de cuburi poate fi făcută dintr-un scuter (și de la un moped prea). Suspensia frontală și pârghiile se fac. Pumnii rotativi iau de la orice bicicletă quad a copiilor. Rulmenții de caz sunt utilizați pentru a pune puntea spate cu steaua. Motorul cu variatorul lasă celor care au pus la fabrica; Roțile ar trebui să ia din motoblock.

Dar decizia cea mai exotică este cu siguranță o bicicletă quad de la ferăstrău cu lanț. Important: Dispozitivul original ar trebui să fie o putere de cel puțin 6 litri. din. Este recomandabil să alegeți cazuri cu un motor complet adecvat. În prezența deformărilor, componentele problematice ar trebui înlocuite. Cadrul de referință este fabricat din țevi de oțel și plăci pe care nu ar trebui să existe rugină.

Transferarea efortului se întâmplă cu un lanț și stele. Un alt tensionator metalic este necesar. Remote Benzobak a pus câțiva centimetri deasupra motorului. A recomandat utilizarea frânelor cu disc. Detaliile pot fi luate dintr-un moped inutil.

Asamblare

Analizăm în detaliu cursul construirii unei biciclete quad auto-fabricate pe baza unui motor lichid de patru timpi de la "Oka". În acest caz, se utilizează cadrul spațial al versiunii sudate. Principalele perechi de spargere sunt îndoite; Curbele inferioare orizontal și verticalul superior. Fiul nu se face cu propriile mâini în sensul tău, ci pe Bender de țeavă. CPC ar trebui să ia din aceeași mașină "Oka". Tija din interiorul punctului de control este prelungită, trageți concluzii pe ambele părți ale casetei, asigurați fixarea în două poziții.

Nu sunt necesare transmisii reduse și blocarea diferențialelor. Se recomandă colectarea unui astfel de ATV cu un volan de la Ural, deoarece detaliile altor motociclete sunt prea subțiri. Arborele de direcție este acceptat utilizând un rulment de odihnă. În mijloc se va întoarce în interiorul suportului de manșon de plug-in de la Capron. Turnul este mai bine realizat din oțel de frunze de 8 mm sub forma unei litere T.

Marginea elementului rack este completată de un canal cu un diametru de 20 mm, unde arborele de direcție este introdus și sudat. Urechile sunt echipate cu găuri conice pentru a atașa sfaturile direcției. Astfel de găuri vor trebui să fie întărite cu șaibe sudate. Urechile ușor îndoite, obținând aproape un paralelism aproape de tracțiune.

Se utilizează roțile cu suspensie independentă. Pârghiile sunt fierte din profiluri rotunde ale WGP-20. Capetele cu roți ale pârghiilor din față sunt sudate cu butucurile de roți și pumnii pivotanți scos din VAZ-2109. Arcurile și amortizoarele de șoc (spate) sunt luate din "Oka". IMPORTANT: Ambele ultimele detalii vor trebui să modifice.

Hub-urile au pus știfturile sub roțile NIVOV, iar pârghiile pivotante sunt adăugate în pumnii din față (sunt făcuți cu mâinile lor). Sistemul de eșapament este, de asemenea, făcut de schema de două secțiuni. Astfel încât setul de corp să nu funcționeze de la supraîncălzire, este protejat de un capac îndepărtat. Conducta de la izolarea de admisie a intrărilor. Lucrul la kitul corpului începe de la fabricarea unui contur (conducta de oțel 1x1x0.1 cm este ideală în acest scop, care este ușor de îndoit chiar manual).

Conturul este sudat pe cadru folosind jumpers din aceeași conductă. Le-au pus unde, după sfârșit, autocolantul metalic va tăia cu ușurință. "Aripile" se îndoaie de la o organitate și se fixează cu auto-desenul pe contur. Scăderea excesivă Elimină benzi de la aceeași organitate. Falshbach din cauza unei forme complexe nu este fuzionată; Motorul este înfășurat cu polietilenă și apoi așezați straturile din spuma de montare, uscându-le alternativ.

Cuțitul din spuma complet uscat este tăiat forma dorită. O parte din tabloul de bord cu "Oka" este fixată cu aceeași spumă. Piesa de prelucrat este vopsea pictată PF-115. Conform "doodle", produsul finit este creat folosind fibră de sticlă și rășină epoxidică. Din fibră de sticlă creați primul strat, iar apoi mat de sticlă intră în afaceri.

Diferențele schemei pot fi dictate de formula roților. Deci, dispozitivele 4x4 cântăresc relativ puțin. Multe dintre ele sunt cutii de viteze clasice de la mașinile VAZ. Materialul principal de construcție - VGP-32. Suspensia este realizată din pârghii în formă de ARM, bazate pe VGP-27.

Cutia de distribuire creează de obicei un design original, cu calcularea opririi axei frontale. Ambreiajul se poate face sub piciorul stâng. Cu toate acestea, o astfel de soluție este adecvată și pe bicicletele quad de 6x4 scheme. Ca rezervor de gaz, puteți utiliza canistre din plastic. Pentru nevoile economice, uneori este posibilă utilizarea platformei de marfă detașabile.

Recomandări

Pentru a simplifica munca, colectați QuadrocyClicks mai corect. Uleiul pentru motoarele în patru timpi se schimbă după primul, maxim după al doilea început. În absența unei seringi la îndemână, este posibil să contactați orice serviciu de mașini - va efectua cu exactitate această lucrare. Conectorii electrici trebuie să fie umpluți cu lithol sau pulverizare cu apă impermeabilă. Roțile sunt pompate de o pompă simplă sau se transformă într-un plic.

Iată câteva sfaturi:

  • Citiți recenzii ale designului dvs. preferat;
  • asigurarea alimentării cu energie electrică;
  • La roțile din spate, puneți anvelope cu o suprafață bună, înainte - drumul obișnuit;
  • Gândiți-vă la utilizarea aripilor și a noroiilor.

Următorul videoclip prezintă o imagine de ansamblu a bicicletei quad auto-făcute.

Mod de fabricație quad biciclete Puțini sunt împărțiți, dar sunt cei care nu își ascund evoluțiile. În acest articol, împărtășim exemple de realizări ale practicanților, care au colectat independent motivele de la prietena.

Cum să faci bicicleta quad o faci singur

Proiectați și asamblați forțele de motte, cunoscând doar lucrările la mecanică. Acest lucru va necesita nu numai experiența, ci și componente adecvate cu instrumente.

Pentru a crea un ATV, utilizați lucrători dintr-o mașină sau motocicletă: de exemplu, un motor de motocicletă de la Ural, Minsk, IZH Planet sau Jupiter, nodurile principale din vază sau ochi. Este posibil să existe chiar și componente reciclate.

Quad bicicletă de la Oka

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Designerul Serghei Pletnov de pe teritoriul Perm a adunat un ATV bazat pe o mașină mică "Oka". Anul muncii a mers la adunare.

Componente de bază

  • Volan de la motocicleta urală;
  • Pantofi VAZ și reductoarele intercool;
  • Roți din față și din spate de 15 inci de la NIVA Chevrolet;
  • rezervor de gaz de la canistre de 20 de litri;
  • Motor, cutie de viteze, ambreiaj, parte a tabloului de bord și a tetierei din Oka.

Specificații

Sweat430 Creaters2300x1250 mm Înălțime pe volan și pe șederi1250 / 900 mmklirens300 MMCololese Base1430 Mcque 1045 mmmai Speed65 km / h

Desenele ciclului CVTR.

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Un motor cu două cilindri în patru timpi de răcire lichid din "Oka" produce 32 de litri. din. Pentru o mașină, acest lucru nu este suficient, iar pentru motovissee este destul de suficient. Direcția este tip hibrid. De la pârghia de motocicletă și arborele de mai sus, de fund - tracțiune de direcție automată.

Transmisie de la cvadrocyle de casă specifice. Se bazează pe componentele finalizate de la vaza. Pentru a reduce viteza și creșterea cuplului, a fost îndepărtată o pereche dințată: în loc de ea, a fost utilizată o transmisie a lanțului. Cutii de viteze Migcolonese sunt împrumutate de la clasicele "Vazovskaya". Semi-osii mecanicului mașinii au decis să se îndepărteze și să le înlocuiască cu pantofii de antrenare frontală a vazei. Shruste a fost, de asemenea, utilizat în alte noduri de transmisie.

Bicicleta quad este construită pe un cadru spațial sudat din tubul rotund VGP-25 și WGT-20. A primit o suspendare independentă pe pârghii transversale triunghiulare și amortizoare de șoc din Oka. Bara de protecție și KenguRatatniki sunt sudați de la țevi rotunde de 20 mm. Amortizorul este proiectat de plentine. Se compune din două camere, orificiul de admisie este sigilat de azbest. 10 kg de epoxid, 1 kg de plastifiant și 1 kg de întăritor, 5 m de sticlă și 15 m de fibră de sticlă lăsate pentru crearea de oblatement din fibră de sticlă.

Quad bicicletă de la motocicletă

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Un alt quad Bike Serghei Plentnev, de data aceasta - pe baza motocicletei grele "Ural-2", cu un kilometraj de 12.000 km. Notele principale au fost luate de la motor - motor, cutie de viteze, ambreiaj, precum și un cadru modificat.

Componente de bază

  • Roțile din față de la Zhiguli;
  • scurta podul de frunte din spate și roțile din VAZ-2101;
  • volan cu arbore de direcție de la Ural;
  • Rezervor de combustibil și amortizor de zgomot de la Ural;
  • Arborele cardanice - semi-axă din ochi;
  • SLS din Oka;
  • șa de la Ural;
  • Amortizoarele de șoc din față de la Zhiguli, întărite de amortizorul de șocuri Urale, amortizoarele de șoc spate - complet de la Ural.

Suspensia anterioară a cvadrocyclelor este construită pe pârghii de homei transversale transversale de la un profil pătrat. Frânele sunt de asemenea împrumutate de la Zhiguli - s-au dovedit fără amplificator și frâne de parcare. Unitatea de pe cilindrul de frână este conectată la pedala de motocicletă. Motorul este răcit de un ventilator de la soba de vază. Pe roțile din spate sunt anvelope cu un protector dezvoltat, pe drumurile obișnuite din față.

Direcție administrată hibrid. Valoarea de direcție a pârghiei este împrumutată de la motocicletă, iar restul părților din mașină este o bombă, coloană, pumnii și împingeți-le. Suspensia pendulului dependentă din spate nu a fost foarte reușită - are o mișcare grea, încărcături grele de răsucire pe nod. Bicicleta quad are un trunchi din față și din spate. După testarea, au fost adăugate aripi din duralumină și noroi de cauciuc.

Potrivit parametrilor, ATB sa dovedit a fi similar cu motocicleta urală. El a scăzut ușor viteza maximă, dar linia a crescut. Amortizoarele de șocuri auto sunt mai bune decât motocicleta, deci este mai confortabil pe o bicicletă quad decât pe o bicicletă. Pentru a controla o astfel de bicicletă quad, aveți nevoie de claritate și putere.

Quad bicicletă cu propriile mâini - o tehnică cu drepturi depline sau doar un hobby?

Colectați bicicleta quad cu propriile mâini fascinante. Creatorul dobândește experiență, trenuri de resurse și răbdare. Cu toate acestea, bătătorii de casă nu ar trebui să fie tratați ca o alternativă completă la modelele din fabrică - chiar și cea mai bună bicicletă quad, cu mâinile lor, va fi cu bună știință mai rău decât serialul. În plus, Adunarea Independentă ia o mulțime de timp - chiar și mecanica experimentată petrec anul sau mai mult.

Dacă aveți nevoie de echipamente de înaltă calitate, uitați-vă la produsele cfmoto. Dacă nu există bani pentru cumpărare aici și acum, motivele pot fi împrumutate și plătește treptat fonduri fără o încărcătură pe buget. Noua tehnică este supusă garanției fabricii. În ceea ce privește confortul și fiabilitatea, cazurile de serie CFMOTO sunt în afara concurenței - puteți merge într-o călătorie, chiar și la croazieră de mare viteză.

Avantajele bicicletelor CFMOTO Quad

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Design și tehnologie modernă Gama de modele CFMOTO este actualizată pe deplin la fiecare 3-5 ani, iar îmbunătățirea tehnologiei și a designului sunt făcute în mod constant pe parcursul întregii perioade de producție.

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Componente de calitate Tehnica CFMOTO stabilește componente ale mărcilor recunoscute - CVTECH (Canada), Sumitomo (Japonia), Delphi (Italia, Germania), Bosch (Germania).

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Loc pentru doi ani Toate ATV-urile Cfmoto sunt modele duble cu drepturi depline, cu o potrivire confortabilă, vă permit să găzduiască în mod liber atât șoferul, cât și pasagerul.

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Echipamente de bază bogate Deja din fabrică, majoritatea bicicletelor Cfmoto Quad au: o lebădă, oglinzi, protecție mâinilor, platforme de marfă, servodirecție, discuri de aliaj și anvelope cu un benz de rulare de noroi.

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

2 ani garanție fără limită de kilometraj O garanție de doi ani este distribuită pe orice tehnică CFMOTO fără a limita pe toate nodurile și unitățile.

6 seturi de biciclete quad de casă: colecta quadrică cu propriile mâini

Fiabilitate și neprecerență Proprietarii tehnicii CFMOTO descriu ca fiind foarte fiabile și de înaltă calitate. Kilometrajul unor quadrocycle depășește zeci de mii de kilometri de funcționare în cele mai dificile condiții.

Vizualizați A. Centrele de distribuție CFMOTO

Dragi vizitatori ai site-ului " Samodelkin prieten »Astăzi vom lua în considerare instrucțiunile pas cu pas cu privire la modul de asamblare independentă a unei biciclete quad cu motorul din mașină cu mâinile tale. Autorul și constructorul prezentat Quadrocycle Alexey Brazgin. Potrivit lui Alexei, el a visat mult timp de a-și colecta propria bicicletă quad, înainte de construirea mașinii a privit prin multe forumuri, site-uri de auto-relocile, de la care a fost plăcut surprins ... Rogus-Mama Kulibins)) Vedeți secțiunea Quadrocycles Și am început să proiectez, să colectez piesele necesare, nodurile și agregatele. Practic, toate detaliile sunt preluate din mașina domestică, deci, de exemplu, motorul motorului, elementele de suspensie VAZ, sateliții NIVA-214, grenadele VAZ-2109. Cadrul a fost sudat de la Proftubebe cu secțiuni: 20x40, 20x25 și țevi pentru 20 pentru fabricarea pârghiilor de suspensie. Mingea de la clasic, izvoarele ochiului, blocurile tăcute sunt, de asemenea, o piesă clasică 24. Arbori de antrenare de la VAZ 2109, cabluri dintr-un scuter, roți R-15, Forward-Safari 540 Cauciuc. Rezervorul de combustibil este de asemenea sudat de la alexey din tablă de oțel inoxidabil, rezervor 18 l. HenguRyats din față și spate, ca fiind gătite fără adăpost din țeavă.

quad bicicletă. Destul de puternic și cu ușurință depășește orice obstacole, gropi, pivoli, șanțuri cu apă și fără, ascensoare și coborâri răcoritoare, zăpadă adâncă și slăbită, nu-mi pasă de toată anima) Ei bine, să trecem la luarea în considerare a fotografiei pas cu pas a Adunării Quadrocycle Alexei Brazgin.

Materialele

Motorul Oka.

  1. Elemente de suspensie Vaz
  2. Prof. Pipe 20x40 și 20x25
  3. Țeavă 20 mm.
  4. Springs Oka.
  5. Amortizoare clasice de șocuri
  6. R-15 discuri
  7. Cauciuc "Forway-Safari 540"
  8. Fiberglass și rășină epoxidică
  9. Instrumente

Invertor de sudare

  1. USM (Bulgaria)
  2. burghiu
  3. set de chei
  4. Kraspopult.
  5. ruletă
  6. şurubelniţă
  7. Instrucțiuni pas cu pas pentru asamblarea unui cvadrocycle cu un motor din mâna mașinii.

Prima bicicletă quad.

Al doilea bicicletă quad. Având un exemplu vizual este mult mai ușor să-și creeze propria tehnică, dar pe modul în care Alexei a stat o sarcină dificilă și mai mult de șase luni de muncă dureroasă. Totul a început să colecteze piese de schimb și alte resturi din industria auto auto)

Motorul Oka.

Granaton cutia de viteze din VAZ 2109 Luați în considerare de sus) Sanita de la Niva 214 Bold la token sub Nine Grenade. Sanita pe grenada. Cadrul a fost sudat de la Proftruba 20x40 și 20x25, pandantive de la o țeavă de 20 mm. Inainte de. Boluri de la clasice. Partea de jos din VAZ 2109. Blocuri tăcute de la Classic 24 buc. Modificarea a nouă pumnii și combinarea lor cu clasice. Amortizoarele de șocuri din față sunt create prin traversarea izvoarelor de schi cu amortizoarele sale spate, asta sa întâmplat. Muntele inferior. Arcurile din spate din Oka + Amortizoare clasice de șocuri. Direcție. Radiatorul este pus pe cadru. Cadrul a fost gătit anterior prin lipirea, astfel încât procesul să poată fi corectat în proiectarea structurilor. Fixarea volanului. Arbori de antrenare tăiată VAZ 2109. Unități din spate. Unitate frontală. Modificarea sistemelor de producție a gazelor de eșapament. Rezonatorul din VAZ 2109 a fost deschis și sudat o partiție. Instalarea sistemului de răcire a radiatorului și a motorului. Pârghie PPP. Fixarea în partea de jos. Cuplul de transfer de la cutia de viteze la cutii de viteze. Vedere din cutia de viteze. Garnet nativ din Oka, de asemenea, de la ea. Rezervorul de combustibil este sudat din oțel inoxidabil, capacitatea este de 18 litri. Gâtul rezervorului. R-15 discuri. Alexey în procesul de construcție. Cauciuc "Forway-Safari 540" Cu fața în sus) Kenguryatnik. Front kenguryatnik. Baza pentru aplicarea fibrei de sticlă și impregnarea cu rășina epoxidică. Scaun de casă. Prima plecare a procesului pe bicicleta Quad. Puncte pe Quadra cu băieți) Cadru de șlefuit. Sol pe cutie de viteze. Cadru pictat negru. Reductor în albastru. Lucrul cu fibră de sticlă este foarte consumator de timp și dureros. Vedere din față.

 

Carcasa este îndepărtată pentru o prelucrare ulterioară și apoi s-au sorbit în 3 părți.

Cazul este setat la o bicicletă quad.

 

Bord.

Participarea la motociclete.

Cazul este vopsit în albastru.

Troliu instalat.

Telecomandă.

Releele de control de casă colectate de la 4 relee de pornire de la Moped, s-au dovedit a fi buget și în siguranță.

Quadre este gata.

Aici este un astfel de vehicul minunat de teren a adunat pe Alexey Brazzgin Ural nugget cu mâinile de aur. V-ați prezentat, de asemenea, video de la testele de biciclete quad pe deplin off-road, groapă, șanț, brods, ascensoare și coborâri răcoritoare, rhesis tractor și mult mai mult 😉 Vizualizare plăcută

Cum să faci biciclete quad de casă - o întrebare care este visul aproape orice designer tânăr.

Cu toate acestea, acest tip de vise se desfășoară departe de toți și departe de acea vârstă în care aș vrea. Dar, uneori, visătorii încă încorporează realitatea dorită.

Abilități de elaborare a desenelor, abilitatea de a efectua procese tehnologice complexe, estimări și timp sunt cerințele de bază la crearea unui vehicul auto-fabricat.

  • Astăzi vă vom spune despre modul de construire a bicicletelor Quad Homemade, folosind piese de schimb din Oka și afișați acest proces folosind selecția fotografiilor.
  • Puteți afla una dintre modalități și asigurați-vă că auto-crearea unei părți auto se poate face în exemplul de mai jos.
  • All-wheel quad bicicletă pe baza mașinii "Oka" cu propriile mâini (designerul iubitor Sergey Pletnev)

Pentru a începe, prezentăm caracteristicile generale ale proiectului:

Lungime - 2300 mm;

  • Lățime - 1250 mm;
  • Înălțime - (puncte extreme ale roților) - 1250 mm;
  • Bază - 1430 mm;
  • Clearance-ul - 300 mm;
  • Motorul - a ajuns din mașină "Oka";
  • Roți - discuri: "VAZ" 2121 (NIVA);
  • Anvelope - CoordiantoffR15;
  • Amortizoare - "Oka";
  • Hub-uri - "VAZ" 2109;
  • Cutii de viteze inter-roți - clasic "VAZ"
  • Viteza maximă - 60 km / h
  • Cutia de viteze luată din "Oka" a fost modificată prin înlocuirea perechii principale standard de unelte de pe lanț.
  • Sa făcut să ridice viteza pe un drum plat. Și se pare că:
  1. Asamblate
  2. Homemade quad bicicletă o face singur

    În formă dezasamblată

  3. Homemade quad bicicletă o face singur

    În formă de părți purtătoare, cadrele efectuează conducte de apă (VGP 25x3,2). Au fost achiziționate sub formă de două segmente de 7900 mm și cântărind 38 kg în cantitatea de 1150 de ruble.

Pentru pârghiile și suspensii, au fost necesare și conducte de apă (20x2,8) - două segmente de 6100 mm lungime, 20 kg cântărind 650 de ruble.

  • Două poduri spate folosite din "Penny" (VAZ 2101) - în valoare de 3000 de ruble.
  • Din "opt" (VAZ 2108), pumnii asamblați cu discuri, etriere și alte oțeluri de acționare - în cantitatea tuturor acestor părți BU au fost cheltuite 4000 de ruble.
  • Foi metalice, piulițe, șuruburi, șaibe, blocuri tăcute și altele au fost utile - consumabile și materialele pentru astfel de cazuri ar trebui să fie întotdeauna suficiente.

De la părțile de mai sus utilizând sudare, îndoiți de îndoire și instalații sanitare, acest design a fost creat.

Cu ajutorul sudării, cele mai multe părți structurale sunt legate. A fost instalat un carburator.

Homemade carburator de cvadrocycle

  1. Homemade quad bicicletă o face singur

    Homemade quad bicicletă o face singur

    Plăcile metalice pentru suspensie, motor și poduri sunt, de asemenea, fixate cu suduri

  2. Homemade quad bicicletă o face singur

    Hub-urile sunt conectate la suspensii noi fthete, șaibe și șuruburi

  3. Homemade quad bicicletă o face singur

    După ce rama a fost colectată, calcularea greșelilor nuanțelor poziției motorului, funcționarea cutiei de viteze și montarea acestuia, precum și suspensia frontală cu volanul, au început.

  4. Ca rezultat, au fost aplicate următoarele mișcări:
  5. Din postul din spate, semi-axele sunt conectate la hub-uri. Fixarea pentru amortizoare
  6. Homemade quad bicicletă o face singur

    În cutia de viteze aplică producția de stemman alungită

  7. Homemade quad bicicletă o face singur

    Imaginea arată modul în care a fost conectată fixarea casetei și poziția tijei

  8. Homemade quad bicicletă o face singur

    Pumnul pivotant este luat din "VAZ" 2109, iar turnul de direcție este fabricat din plăci metalice numai

  9. Homemade quad bicicletă o face singur

    După o mică unitate de testare, sa observat că tulpina din cutie ar avea nevoie de o scenă pentru a comuta treapta de mână - aceasta este cea mai convenabilă opțiune în cazul unei casete modificate.

  10. Trebuie să se spună că a fost modificat pentru a crește raportul de transmisie de pe axa la roți, deoarece fără această intervenție, viteza la revoluții maxime nu ar fi administrată mai mare de 45 km / h.
  11. Alte asamblare

Pașii laterali sunt sudați în cadru, axa frontală este instalată, un card de la cutia de viteze este conectat la podul frontal, sunt instalate amortizoarele de șoc din față. Marginile din față sunt conectate la butuc și la punte

  • Sistem de frânare instalat separat pentru roți înapoi
  • Sistemul de direcție și frânare instalat pentru roțile din față
  • Cauciucul off-road cumpărat (în acest caz, cea mai potrivită opțiune)
  • Stadiul creării unei matrice de cvadrocicle a avut loc. Instalat spumă de montare, carton, rășină, fibră de sticlă, fitinguri etc.

Tehnologia aplicării materialelor la crearea unei matrice este un proces foarte complex care necesită un studiu profund și detaliat.

Dar autorul proiectului costă cunoștințe superficiale și mirosul său. Potrivit lui, forma și forța produsului el a rămas mulțumit.

Cadrul aripilor, precum și părțile din față și din spate ale celei de față, este setat pentru o armare ușoară și carton. Spuma a fost umplută cu o marjă în locuri unde trebuiau să facă formele convexe.

Spuma uscată a fost procesată cu un ciocan de cuptor, cuțit și alte unelte

Un radiator de ulei din elicopter a fost instalat și a fost aplicat primul strat de fibră de sticlă

Suspensia frontală este complet colectată. Mingea nativă "VAZ" 2109 de mai jos. De la vârful de direcție de deasupra "UAZ"

Suprafața procesată. Vedere laterală

  1. Hub-urile au fost montate sub roțile "NIVA" cu adaptoare speciale
  2. Vizualizarea hubului din lateral
  3. Matricea este aproape gata. Părți suplimentare ale cadrului furnizate pentru utilizare ca trunchi și barei de protecție sunt recoltate în același timp.

Scaun de casă. Volanul de direcție este împrumutat de la motocicleta Minsk. Controalele au fost rezumate.

Pictura Quadrocycla.

Apoi, când toate părțile structurale erau gata, bicicleta quad a fost complet dezasamblată pentru pictura.

  • Rama vopsită
  • Elemente de suspensie pictate
  • Partea finală a lucrării este o adunare.

Asamblare

Au folosit amortizoare de gunoi. Canisterul din plastic utilizat ca rezervor de gaz. Electronice montate.

Dintr-un alt unghi.

Sfârșitul muncii

Munca completă.

Panoul este împrumutat de la mașina "Oka".

Quad bicicletă o face singur

Quad bicicletă din magazin - plăcerea nu este disponibilă tuturor. Prin urmare, mulți meșteșugari fac quadrici cu mâinile lor. Și în acest articol vom spune despre cele mai interesante dintre ele.

În fabricarea bicicletei quad, totul poate fi util în garaj și în apropiere. Fiecare vehicul făcut cu propriile mâini este unic și individual, astfel încât desenele și schemele trebuie să vorbească cu dificultate.

Puțini oameni descriu în detaliu procesul de a-și construi descendenții, de la aceasta pentru a găsi informații specifice este extrem de dificilă. Dar există excepții.

În 2012, designerul talentat S. Plentnev a împărtășit desenele și nuanțele construcției creierului său.

Cum să faci bicicleta quad o faci singur

Ceea ce a fost utilizat în proiectarea TC:

Roți din față și din spate de la NIVA Chevrolet 15 inci

  • Motor A-m oka
  • Box Gear.
  • Cutii de viteze intercolese din podurile din spate ale "clasicilor" din Vazovskaya
  • Slusa din mașina Vaz-2108, 12 buc
  • Combustibil Bakis Canistre pentru 20L
  • Accentul Tetiere de accentuare a pasagerilor Oki
  • Ambreiaj din Oka.
  • Volanul de la motocicleta Ural »
  • Instrumentul de scut de la mașină
  • Principalele specificații tehnice ale Quadrocyclaus:

Greutate

430kg. Lungime
2300 mm. Lăţime
1250 mm. Roule Înălțime / Șaua
1250/900 mm. Curatenie totala,
300 mm. Ampatament.
1430 mm. Urmări
1045 mm. Viteza maxima
65 km / h Desene quadrocycle:

TransmissionDeno din nodurile Avtovaz cu unele modificări. De exemplu, o loială de a reduce viteza și de a mări cuplul în loc de perechea principală, a fost utilizată o transmisie a lanțului.

Homemade quad bicicletă o face singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Cutiile de viteze intercolese sunt împrumutate de la clasice, semi-axele sunt îndepărtate și înlocuite cu trageri de pe drumul frontal al vasului. De asemenea, îmbinările vitezelor unghiulare egale sunt utilizate în alte noduri de transmisie.

Pandantiv independent pe trecerile triunghiulare. Amortizoare de la Oka.

Silencer Homemade de 2 secțiuni, azbest izolat.

Kitul este fabricat din fibră de sticlă. 10 kg rășină epoxidică a luat pentru a crea un astfel de plastic, 1 kg de plastifiant și același întăritor. 15 metri de fibră de sticlă și 5 metri de sticlă de sticlă.

Setul corpului corpului - fibră de sticlă. El a strigat pentru prima dată și, prin urmare, a examinat mai întâi recomandările pentru implementarea muncii relevante. Dar, după cum sa dovedit, acest proces este minuțios, deși rezultatul merită.

Acest quadric este realizat pe baza motocicletei urale.

Quad bicicletă de la motocicletă

  1. Toate detaliile din videoclip.
  2. Quad bicicletă cu motor Il Jupiter. Distribuția de la furnica motocicletă.

Destul de mulți vânători, pescari și doar iubitorii de activități în aer liber visează la bicicleta quad. Dar prețurile sunt chiar și pe echipamentul utilizat, cea mai mare parte a buzunarului, ca să nu mai vorbim de noua tehnică. Nu merită disperare, pentru că astăzi vom învăța cum să facem o bicicletă quad cu propriile mâini! Acestea sunt un transport excelent pentru nevoile de afaceri, pentru transportul remorcilor cu mare permanență datorită unui amplasament scurt, precum și ușor de gestionat. Dar vrei imediat să spui să faci că bicicletele quad de casă va avea nevoie de mult timp. După cum arată practica, proiectul poate dura de la 6 la 12 luni în medie.

Cum să faci bicicleta quad o faci singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Deci, procedați. Pregătiți mai întâi instrumentul și echipamentul. Va dura o mulțime de sudare, pentru care sudarea electrodezică manuală este destul de potrivită. Alegeți electrozi pentru sudarea structurilor responsabile și încărcate cu vibrații decât vor fi un cadru de cvadrocycle. Apropo, acest cadru foarte poate fi gătit cu propriile mâini de la conductele convenționale de apă.

Astfel de găsiți ușor pe cea mai apropiată luare a resturilor de fier vechi sau a robiei metalice. Alegeți un diametru de țeavă de la 25 la 32 mm, iar grosimea peretelui trebuie să fie în zona de 3 mm. Pentru țevi flexibile, este recomandabil să aveți Bender de țeavă, dar dacă nu există, atunci îndoirea țevilor pentru cadru cadru pot fi și manual folosirea manetei, încălzite locul curbei dorite cu arzătorul de gaz și oxigen mai bun Cutter.

Alegerea părților principale

Homemade quad bicicletă o face singur

Următorul pas va fi selecția părților necesare, și anume:

Motor

  • roată
  • Amortizoare de șoc
  • Rama.
  • Podul din spate
  • Dacă doriți să colectați o simplă quadrică ușoară cu o unitate numai pe puntea spate, este de preferat să alegeți motorul de la motocicleta varză de mijloc, de la 250 de cuburi și mai sus.

În funcție de bugetul construcției, acesta poate fi aproape orice motor de la motocicleta sovietică, este de dorit cu o transmisie a lanțului datorită căreia se dovedește a face pur și simplu unitatea de axă din spate. Axa poate fi făcută din țeavă din oțel structural.

În centrul de sudare a flanșelor pentru fixarea stelelor slave și a frânei de disc și pe laturile instalează rulmenții de roți din mașină, presărirea lor în clădirile făcute în avans.

Cazurile servesc la atașarea ansamblului axei la pendul. Pendulul poate fi lăsat standard, îmbunătățește-l și face o nouă montare pentru șarpele de frână de disc. De asemenea, nu uitați să realizați fixări pentru shogurile de frână de-a lungul pendulului.

Homemade quad bicicletă o face singur

Următoarea sarcină este alegerea roților. Iar opțiunea ideală nu este numai în ceea ce privește disponibilitatea, dar și în dimensiune va fi roțile din ochi.

Caracteristica principală este că astfel de discuri ștampilate sunt foarte plămâni, se potrivesc perfect în proporțiile quadrocilcului auto-fabricate, și, cel mai important, sunt anvelope foarte potrivite din cvadricile din fabrică, care vor îmbunătăți în mod semnificativ permeabilitatea. După cum arată, puteți vedea mai departe:

Selectarea donatorilor pentru un nou cadru

Homemade quad bicicletă o face singur

Cum de a face o bicicletă quad în fabricație chiar mai ușoară? Puteți folosi pur și simplu cadrul - donatorul, de exemplu de la motocicleta Urală, sudând axul spate într-un pendul regulat și doar o mică schimbare suspensia frontală! Cadrul gros al Uralului este fabricat din oțel bun, are o marjă excelentă de siguranță.

Și motorul cu un cuplu mare, deoarece este imposibil, este potrivit pentru un astfel de scop. În ceea ce privește cutia de viteze, este mai bine să o utilizați de la motocicleta Dnipro. Este conceput pentru o încărcătură bună, se caracterizează prin claritatea schimbării uneltelor, iar cel mai important lucru este prezența vitezei din spate, care este funcția obligatorie a unei biciclete quad cu drepturi depline.

Exemplu de fotografie a unei biciclete quad auto-fabricate de la Ural de mai jos:

Un ansamblu de biciclete quad cu propriile mâini, problema nu este ușoară. Și poate cel mai dificil lucru este să faci direcția. Pentru a face acest lucru, prima sudură a cadrului din față a bicicletei quad, atunci veți avea nevoie de pumnii pivotanți din mașină, de exemplu, de la NIVA, dar oricare altele vor fi potrivite. După aceea, trebuie să construiți pârghii de suspensie. Acordați o atenție deosebită proiectării de fixare a pârghiilor, deoarece încărcăturile mari apar în împerecherea lor cu cadrul, astfel încât nu vor exista coaste suplimentare de rigiditate. Pârghiile sunt de obicei atașate la șuruburi prin blocuri silențioase. Aceasta este o balama din cauciuc, care este o legătură obligatorie în suspensie. Se stinge roțile roților, fără a da vibrații să fie transmise pe cadru. Pârghiile pot fi făcute în funcție de desenele de date.

Homemade quad bicicletă o face singur

Homemade quad bicicletă o face singur

Dați-i drumul. Care este suspensia frontală fără amortizoare? Aici puteți aplica 4 amortizor de șoc de motocicletă unul câte unul pentru fiecare pârghie din fața frontală și două pe pendul pentru deprecierea axei spate.

Amortizoarele de șocuri din spate sunt potrivite din Iza, dar dacă sunteți gata să vă supărați pe grinzile de gaz cu un Podachka, vă va oferi posibilitatea de a reglementa suspendarea în condițiile rutiere, care este foarte apropiată de astfel de echipamente ca quad Bike!

Transmisia cu patru roți și motorul auto

Și cum să creați o bicicletă quad cu unitatea pentru toate cele 4 roți pe care le întrebi? Deasupra am revizuit cea mai ușoară opțiune. Dar opțiunea este posibilă nu numai cu motor motocicletă, ci și cu un motor de mașină! Și apoi vă vom spune cum să faceți o bicicletă quad cu un motor din ochi. În cazul unei biciclete quad cu motor cu motor, lucrurile sunt mult mai grave.

Aici puteți utiliza deja baza unui cadru de motocicletă, va trebui să fie sudate complet de la zero sub motorul mașinii. Apropo, poate că nu numai că este din Oka, ci și altor, în funcție de dorințele și oportunitățile voastre. Imediat nu uitați de sistemul de răcire lichid.

Designul cadrului calculează astfel încât să plasați un radiator cu un ventilator într-un loc sigur de la ramurile forestiere. Motorul cu cutia trebuie montat de-a lungul cadrului, pentru ca arborele de antrenare din cutia de viteze să fie imediat la podul din spate. Pentru a distribui rotația roților la fiecare roată, veți avea nevoie de 2 poduri identice, de exemplu de la Zhiguli.

Dar pentru instalare va trebui să le scurteze. Pentru a mări permeabilitatea, dacă doriți, puteți face o cutie de viteze cu lanț de downgrade, alinierea cu o cutie de viteze standard. În același timp, uneltele de conducere trebuie să fie oarecum mai puțin sclav. Calculele necomplicate ale diametrelor acestor unelte, puteți afla cât de mult va scădea viteza maximă, iar forța va crește.

Dacă bicicleta quad nu este planificată să fie utilizată pentru a merge pe drumurile de uz general, va fi o soluție tehnică foarte importantă.

Acum, atunci când vor fi colectate cadrul și șasiul quadrocilcului, motorul este instalat, trebuie să vă gândiți la structurile secundare, datorită cărora folosirea tehnicii va fi practică. Rezervorul de combustibil este potrivit pentru motocicleta Urală. Capacitatea sa impresionantă va fi suficientă chiar și pentru motorul mașinii.

O modificare importantă va fi instalarea "snorkel". Deoarece motorul din cadru este destul de scăzut, atunci filtrul de aer va lua aerul din partea de jos. Pentru a exclude apa să intre în ea atunci când depășește Brodov, este extrem de recomandat să faceți acest lucru.

Este necesar să redo sistemul de evacuare, iar ieșirea gazelor de eșapament este destul de mare, astfel încât apa nu intră în interior. De asemenea, pentru quad bicicletă, aveți nevoie de un scaun mare, prin mișcarea greutății corporale, va fi posibilă obținerea unui control mai bun atunci când se mișcă.

Din folie de aluminiu, puteți face protecția inferioară pentru protejarea suspensiei frontale și a pârghiilor motorului. Nu este inutil în pădure va fi tribul instalat în față. Pentru Drumul de iluminat, puteți utiliza faruri de ceață.

Lucrați la aspect

În concluzie, pentru a aduce o bicicletă quad la aspectul adecvat, similar cu prezentul aveți nevoie de o locuință. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de rășină epoxidică ED-20 și fibră de sticlă. Aceste componente pot fi cumpărate într-un magazin de afaceri sau de construcții.

Pentru a da o astfel de formă, mai întâi trebuie să taie un necompletat dintr-o spumă densă, care este de asemenea vândută în magazine de construcții mari sub formă de plăci 1 m2, care este foarte convenabil pentru a crea astfel de proiecte. Apoi, fibra de sticlă este aplicată la mai multe straturi. În acest caz, fiecare strat este înclinat de o rășină.

Homemade quad bicicletă o face singur

Cele mai multe straturi, cu atât mai puternic cazul. Nu uitați de elementele de fixare din metal care trebuie introduse între straturi, în viitor pentru care carcasa vor fi atașate la cadrul bicicletei Quad. După uscare, puteți să mănânci, să mănânci și să vopsi.

Un astfel de caz de fibră de sticlă are o greutate redusă și este foarte durabil.

Cu o abordare serioasă a afacerilor, o astfel de bicicletă quad nu este suficientă pentru a renunța la fabrică, iar pe costul de asamblare se dovedește de multe ori mai ieftin. În timp ce colectarea unui astfel de lucru puteți folosi marea plăcerii de conducere.

Quad bicicletă cu propriile mâini - în banca de masterat

Procesul de a face o bicicletă quad într-un garaj normal. Având în vedere recomandări generale pentru activitatea acestui mijloc de mișcare.

Quad Bike este o soluție excelentă de teren. Este popular cu iubitorii extreme de agrement, pescarii, vânătorii și toți cei care trebuie să se urce în astfel de locuri unde mașina nu trece. Acest tip de transport este ușor de gestionat, are un trafic excelent și suficient de stabil în timp ce conduceți.

Homemade quad bicicletă o face singur

Fabrica Quadrocycles sunt destul de scumpe, astfel încât meșteșugarii folclorici aleg opțiunea economiei: faceți astfel de mașini în sine. Desigur, această soluție nu este pentru toți: este necesar nu numai să aveți mâini de aur și instrumentul de care aveți nevoie, dar, de asemenea, să înțelegeți mașina, motocicleta și de fapt bicicleta quad.

Unde sa încep?

Homemade quad bicicletă o face singur

Dacă o dorință insistentă a apărut în mod independent acest miracol de tehnologie, merită să planificați. Este necesar să se decidă cu modele, pe baza cărora transportul va fi colectat și desene pentru acestea.

Asigurați-vă că vă gândiți la ce instrumente vor fi necesare în timpul lucrării și să aibă grijă că sunt în stare bună. Indiferent cât de plictisitor ar părea această ocupație, nimic nu va veni fără pregătire prealabilă.

Dacă din orice motiv nu este posibil să vă faceți un desen, ar trebui să găsiți o opțiune gata făcută.

Următoarele vor avea nevoie de surse. O bicicletă quad din punct de vedere tehnic este un amestec de mașină și o motocicletă. În consecință, va lua o motocicletă și o mașină pentru fabricarea acestuia.

Picturează optim modelele interne pe piața secundară, va fi ieftină, dar în calitate este destul de satisfăcătoare pentru construirea unui ATV. Este mai bine să utilizați un mic tip de "Oka" sau "NIVA".

Motocicletele sunt foarte populare pentru astfel de scopuri "Ural", puteți lua "IZH".

Tehnologie

Homemade quad bicicletă o face singur

Când desenele sunt gata, codul sursă este achiziționat, iar instrumentele așteaptă în garaj, puteți începe să faceți o bicicletă quad auto-făcută. Calitatea și sănătatea oamenilor depind de calitatea muncii, deci este necesar să nu se grăbească și să facă totul în mod consecvent.

Pentru a începe, selectați motorul și sistemul de răcire. Motorul motocicletei este utilizat, de obicei, deoarece consumă mai puțin benzină și ia mai puțin spațiu, dar puteți lua o mașină. Începând cu vara, se poate supraîncălzi, este mai bine să se ia un model răcit cu aer, forțat optim (cu un răcitor).

Cadrul trebuie colectat astfel încât motorul să poată fi fixat pe acesta. El va fi lăsat în față - non-venire, principalul lucru este că a fost fixat în siguranță. Există două opțiuni aici:

Faceți un cadru nou "de la zero" din țevi. Este necesar să aveți echipamente care să vă permită să îndoiți materialul.

  1. Luați cadrul de la motocicletă ca bază, îndepărtați prea mult și adăugați necesarul necesar.
  2. Înainte de a face cadrul final, este recomandabil să se facă sudarea la fața locului și să verificați cu desene.

Cum să faci bicicleta quad cu propriile mâini pe baza cadrului finit?

Homemade quad bicicletă o face singur

Este necesar să o eliminați prea mult, lăsând doar cadrul însuși. Spatele sunt curățate, iar țevile sunt în creștere în față, iar fruntea este sudată.

Apoi, sunt luate piese de schimb din mașina și conductele metalice suplimentare, opțiunea optimă va fi instalată instalată. Pentru fabricarea cadrului sub corp, veți avea nevoie de o conductă 70x40. Lungimea sa trebuie să fie egală sau să fie mai mare decât lungimea arcurilor, iar lățimea este aceeași cu podul.

Cardanul trebuie să fie combinat cu o cutie cu cuplaj de cauciuc și cu un pod - cu ajutorul flanșelor. Unitatea este ușor de făcut cu propriile mâini folosind lanțul de la "Iza".

Dacă intenționați să instalați izvoare pe amortizoare, pendulul din spate este de dorit să se las cu blocuri silențioase.

În continuare urmează podul pentru a fi binevenit la furculiță. Cusăturile trebuie să fie consolidate cu Kosnocks pentru o mai mare fiabilitate. În loc de un arbore cardan, puteți utiliza semi-axa de la "Oka".

După efectuarea cadrului, este necesar să fixați motorul. Amortizorul poate fi folosit de casă.

Transmisie

Homemade quad bicicletă o face singur

Este necesar să o montați calitativ, astfel încât să nu existe nici o reacție. Motorul și unitatea pot fi scoase din motocicletă și roțile sunt utilizate de la mașină. Trunchiul este ușor de făcut din țevi cu pereți subțiri. Există două opțiuni de control posibile:

Cu ajutorul volanului (în acest caz, baza este luată de la mașină).

  1. Cu cârma motocicletei. Rezervorul de combustibil este închis cu roata. Pentru un arbore de direcție de casă, o țeavă este adecvată de 20 mm cu pereți de 2,8. Partea inferioară trebuie să fie un limitator.
  2. Suspensia poate fi făcută fie înainte, fie în spate. În fabricarea spatelui, sunt posibile două opțiuni:

Axa din spate a mașinii este utilizată. Va trebui să fie scurtată. Designul va fi sever, dar va fi diferențial, care este util pe piese.

  1. Se utilizează un design de cutie de viteze. O cutie de viteze este montată pe axul din spate, iar roțile sunt atașate pe discuri. Aceasta este o opțiune de suspensie mai ușoară pentru bicicleta quad auto-făcută. Nu are diferențial, dar nu este critică.
  2. Suspensia frontală este utilizată de la motocicletă. Puteți face un model de tracțiune pe patru roți, dar este mult mai laborioasă, necesită anumite abilități în activitatea de transformare.

Pârghiile pendulului sunt instalate astfel încât atunci când roata este rotită roata, motorul nu se agață. Dacă cadrul de la "Urals" este folosit pentru a face roțile în continuare. Două agitații sunt sudate la coloana de direcție: pe roata stângă și dreaptă. Racack-ul frontal trebuie să aibă o pantă.

Quad bicicletă cu unitate completă

Homemade quad bicicletă o face singur

Pentru fabricarea sa, veți avea nevoie de un sistem de direcție din mașină, conduceți de la transmisie mecanică, suspensie și diferențe. Suspendarea, cum ar fi direcția, poate fi scoasă din mașină. Cadru în astfel de cazuri, acesta este oprit complet "de la zero", împingând de la dimensiunea motorului viitorului quadrocilc. Pe suspensia frontală trebuie luată în considerare sub cutia de viteze pentru unitate.

Folosind produsele achiziționate pe piața secundară, este posibil să se colecteze transportul pentru drumurile dificile și zonele rurale relativ ieftin. Una dintre opțiunile bugetare este motocicleta urală, deoarece este ieftină, are o tracțiune pe spate și un motor în patru timpi. Datorită partidelor sale pozitive, el este popular.

Quad bicicletă, făcută independent, nu este doar o transportul convenabil și practic, acesta este un motiv pentru mândrie și posibilitatea de a-ți demonstra abilitățile. În exterior, el poate renunța la structurile din fabrică, totuși, în funcție de caracteristicile sale tehnice, bicicletele quad fabricate de casă nu este mai rău.

Poate că singurul negativ (care nu numărăm timpul petrecut, deoarece lucrul favorit nu este într-o povară) este nevoia de a atrage Autoexperts pentru a obține documente și pentru a putea înregistra o bicicletă quad.

Cum de a colecta bicicleta quad de casă

La prima vedere, poate părea că colectarea bicicletelor quad de casă, aceasta nu este o sarcină. De fapt, totul este mult mai ușor decât pare, în prezența pieselor și uneltelor de schimb necesare. Dispozitivul de cazare de acest tip este de obicei proiectat din părți care pot fi găsite pe orice motocicletă neutilizată, care se află într-o stare de lucru decentă.

Setul de instrumente obligatorii

Pentru a asambla dispozitivul cu propriile mâini, este posibil să aveți nevoie de următoarele instrumente:

  • Homemade quad bicicletă o face singur

  • • Aparat de sudura.
  • • Bulgară.
  • • Un set bun de taste precipitate și finale.
  • • alte instrumente minore, cum ar fi pasajul și șurubelnițele.
  • Pentru asamblarea ATV, va face o cameră mică, cu iluminare și încălzire bună. Dacă construiți în timpul verii, puteți rămâne sub un baldachin.

Motor și transmisie

Ca unitate de putere, motoarele de la motocicletele de producție sovietică, cum ar fi "Ural" sau "Dnipro", sunt potrivite pentru mașina de auto-terestră. Pentru echipamente mai ușoare și mai manevrabile, unități de tip de motocicletă "Java" sau "IZH", care au fost completate cu motoare cu două cilindri cu două cilindri.

Pentru a simplifica designul viitorului quadrocilcului, împreună cu motorul este mai bine să utilizați aceeași transmisie și unitatea pe care se manifestă inițial.

Pentru a construi o mașină cu o unitate completă, va trebui să instalați o cutie de viteze suplimentară.

Aceste dispozitive de casă este extrem de rară, deoarece va fi dificil să se implementeze un ansamblu suplimentar fără o adăugare ascuțită a greutății.

Rama și suspendarea

Cadrul pentru aparatul de casă este de obicei făcut independent de la zero. Billetele de la vechea motocicletă pot fi folosite ca material cadru.

Homemade quad bicicletă o face singur

Țevile din care sunt fabricate sunt puterea și flexibilitatea mică și necesară. În cazuri extreme, materialul poate fi ales. Aici, parametrul principal va fi greutatea.

Tevi sau profiluri excesiv de groase vor face o bicicletă quad foarte grea și insuportabilă pentru o plimbare rapidă și manevrabilă.

Puteți utiliza amortizoare cu arcuri din aceleași motociclete ca suspensie. Suspensia însăși este executată sub forma literei "A" și se fixează în mod mobil pe cadrul. Amortizoarele și izvoarele ar trebui să fie alese în așa fel încât să poată rezista la greutatea mașinii viitoare și să ofere o plimbare fără probleme cu o manevrare bună pe Ughab și gropi.

Direcție și roți

Direcția parțial puteți utiliza o motocicletă, cu adăugarea de unități cu două roți. Unitatea este efectuată prin adăugarea în proiectarea pârghiilor și a suporturilor cu bile care pot fi împrumutate din mașină. Principala sarcină a direcției este taxi exactă și confortabilă.

Homemade quad bicicletă o face singur

Roțile pentru vehiculele din toate terenurile sunt cele mai utilizate din mașină, astfel încât acestea sunt mai largi și vor spori pasiunea dispozitivului. Diametrul roții trebuie calculat astfel încât bicicleta quad de casă să poată dezvolta o viteză suficientă și, de asemenea, a avut un aspect armonios.

Corp și electronică

Pentru a instala echipamente montate, rezervor de benzină și comenzi, puteți utiliza o haină de la o motocicletă care este conectată structural la cadrul cu bicicleta Quad. O atenție deosebită trebuie acordată stabilității vehiculului de teren, aspectului și comodității de plantare a șoferului.

Homemade quad bicicletă o face singur

Nu uitați de instalarea tuturor dispozitivelor necesare de iluminare și de iluminare în aer liber pe bicicleta quad de casă. Farurile, luminile din spate și semnele de întoarcere pot fi utilizate de la aceeași motocicletă din care a fost luată orice altceva.

Uită-te la ceea ce bicicleta quad de casă în caz!

Quad bicicletă cu propriile mâini - dezasamblați toate dificultățile în crearea vehiculelor de teren

Din păcate, nu fiecare persoană are posibilitatea de a achiziționa o bicicletă quad în magazin. Toate modelele peste sau mai puțin interesante sunt acum destul de scumpe, și cumpara un suport pentru biciclete quad este întotdeauna un anumit risc.

În acest sens, mulți autovehicule sfătuiesc să facă un vehicul cu patru roți, să folosesc motorul și piesele de schimb de la unele motociclete vechi sovietice. Anterior, vi-am spus deja cum să faceți o bicicletă quad de la motocicleta urală.

În articolul de astăzi, vom vorbi despre alți donatori pe care îl puteți utiliza dacă vă decideți să colectați bicicleta quad cu propriile mâini.

De ce ar trebui să colectezi bicicleta quad cu propriile mâini?

Homemade quad bicicletă o face singur

Colectați personal un vehicul cu patru roți, în mod sigur, ajută la rezolvarea mai multor probleme. Primul motiv, din cauza cărora oamenii decid să facă o bicicletă quad de casă, acest lucru este, desigur, un buget mic.

Dacă analizați prețurile de piață pentru bicicletele Quad, se poate înțelege că astfel de vehicule pot fi considerate aproape pentru lux. Prețurile pentru cele mai simple și mai mici modele încep de la 150 mii de ruble, de exemplu, Yamaha Blaster YFS200.

Un astfel de "quadric" este suficient de în principiu, dar capacitatea va lipsi pentru totdeauna.

Dar modelele de biciclete quad cu motoare, volumul de 500-800 cm3 vor costa mult mai scumpe, aproximativ 500 de mii de ruble. Modelele chineze pot fi luate în considerare, cum ar fi producătorul de servere rusești, dar vor trebui să urmeze bine. Noile vehicule all-teren ale acestui brand vor costa aproximativ 300-400 de mii de ruble, dar motoarele sunt deja mult mai interesante - 45-70 CP

Nuanțe în funcționarea cvadricului de casă

Dacă ați decis cu siguranță să faceți o bicicletă quad cu propriile mâini, atunci ar trebui să știți despre complicațiile operațiunii sale. În principiu, dacă navele de teren sunt necesare pentru călătorii pe locuri impasive, unde mașinile de patrulare nu s-au întâmplat niciodată, apoi îngrijorătoare, probabil nimic.

Va trebui să vă confruntați cu probleme dacă intenționați să conduceți chiar și la așezări scăzute, care uneori conduce mașinile de patrulare. Te prind fără documente pentru acest vehicul, atunci cu o probabilitate de 99% vor fi luate de la dvs.

Toată dificultatea este de a înregistra o bicicletă quad auto-făcută, deoarece în poliția rutieră, cel mai probabil veți refuza. Într-un mod bun, puteți înregistra homemade, dar este extrem de dificil să o faceți.

Prin urmare, adunarea bicicletei quad-ului auto-făcută are sens numai dacă o exploatezi într-o pustie.

Determină alegerea

Deci, cum să faci bicicleta quad cu propriile mâini? Când creați o bicicletă quad de casă, trebuie să decidem asupra donatorului, adică o motocicletă care va sublinia proiectul nostru. Pentru ca motocicletele sovietice vechi cu patru roți, sunt perfecte.

Cu ei, putem împrumuta motorul cu o cutie de viteze, un cadru, un volan și dacă doriți, detalii cum ar fi un rezervor, scaune și alte elemente.

Deoarece am avut deja un articol despre bicicleta Quad de la Motocicleta Urală, atunci în această recenzie vom vorbi despre cum să facem o bicicletă quad bazată pe motocicleta IL.

Pentru scopul nostru, vom satisface aproape toate modelele de motociclete din planta Izhevsk. Singurul lucru care este important de înțeles este puterea motorului.

Totuși, rezultatul final va fi un design destul de greu, astfel încât cea mai bună soluție va fi utilizarea celor mai recente modele - IZH Jupiter 5 sau IL Planet 5.

Modele mai interesante, cum ar fi Izh Planet Sport considerați nici un sens, pentru că nu este ușor să le găsiți, iar dacă este posibil, este mai bine să le restabilim, deoarece motocicleta este destul de rară și interesantă. Du-te la principalul lucru, cum să faci o bicicletă quad și de ce este necesar pentru asta.

Suspensie spate

Homemade quad bicicletă o face singur

Odată ce ați decis la donator, în cazul nostru este Izh Jupiter 5, trebuie să dezasamblați pe deplin motocicleta. După dezasamblare, vom avea nevoie de un cadru pe care se ținea totul, inclusiv motorul. Este destul de logic că pentru a crește fiabilitatea designului, cadrul trebuie consolidat în mai multe locuri.

Acum trebuie să gătiți axul spate astfel încât în ​​loc de roata de pe axă, blocul de rulment cu unitatea cu lanț poate fi în sus. Un exemplu, puteți vedea în fotografie.

Ca suspendare, puteți utiliza amortizoare convenționale de la motocicletă, iar pentru puntea spate va fi detalii de la vechea mașină Zhiguli.

Puteți merge mai complicat și instalați un monoamorter, dar din nou, va trebui să căutați piese de schimb din mașină, de exemplu, cu același Zhiguli sau Oka.

Suspensie frontală

De îndată ce suspensia spate este finalizată și instalată, puteți să vă deplasați în partea din față a motocicletei, în care totul este oarecum mai complicat. În cazul în care ne-am ocupat de suspendarea din spate, am avut ocazia să alegem câte amortizoare de șoc ar fi instalat. Când creați suspensia frontală, avem o singură opțiune - utilizați două amortizoare.

Mașina Oka este perfect potrivită pentru partea din față a cvadrocycle. Vom avea nevoie de amortizoare, unități de cotitură și trapezi de direcție.

Cu toate acestea, fiți pregătiți pentru faptul că piesele de schimb vor trebui să se schimbe, - ceva de sudură, întrerupt, pentru a rafina. De asemenea, o versiune bună și mai simplă va fi instalarea unui monobloc cu avioane cu roți fixe.

Apoi nu trebuie să căutați un trapez de direcție, cuplaje, balamale și alte părți.

Monoblocul este o opțiune cu adevărat simplă, deoarece va lua instalația în mod literal. Singurul minus al unui astfel de design de suspensie din față este un mecanism mai greu. Rotiți volanul va fi oarecum mai complicat decât atunci când suspensia cu amortizoare.

Mulți se întreabă cum să facă bicicleta quad cu propriile mâini, înțeleg ce să înceapă cu motorul. Și într-adevăr, detaliile principale în viitorul ATV este motorul. De la cât de puternic va depinde de rezultatul final și, în general, întregul design.

Homemade quad bicicletă o face singur

Motor

Desigur, puteți lăsa motorul de la motocicleta donator, dar, ca rezultat, "Quadric" nu va fi atât de puternic. Dacă este puțin mai gravă să se apropie de crearea de all-trecere, atunci instalarea unui motor mai puternic va fi o soluție excelentă.

Sperăm că am răspuns la întrebarea dvs. despre cum să facem o bicicletă quad.

Cadru Quadrocycle cu propriile mâini: instrucțiuni detaliate

Orice bicicletă quad se confruntă cu o sarcină puternică atunci când se mișcă și, prin urmare, pentru a asigura condiții adecvate pentru producătorii de mișcare încearcă să creeze un cadru maxim puternic. Este cadrul care nu numai greutatea cvadrocilului și a șoferului, ci și picături și manevre ascuțite.

Rama este creată conform unui desen special, cunoscute companii japoneze și chinezești sunt fiabile și are un design funcțional excelent.

Dar dacă nu este posibil să cumpărați un model de marcă, iar dorința de a merge pe drum este mare, oferim să facem o bicicletă quad, în timp ce unele detalii constructive nu vor fi mai rele decât analogii străini.

Dimensiunile cadrului quadrocilcic diferă în mod obișnuit în funcție de proprietățile tehnice ale modelului. Dacă tehnica are un motor simplu și trebuie să reziste la sarcina de 1 persoană, cel mai bun cadru robust va fi optim.

De exemplu, cadrul cvadrociclu al stealth 800 are o lungime de 2,088 mm și o lățime de 1 213 mm, care este un indicator excelent. Dar un alt reprezentant IRBIS 200U a primit o lungime de 1.760 mm și o lățime de 1,060 mm.

Adică, diferența este semnificativă.

În plus față de aceste cerințe cadru, cadrul trebuie să fie sudat și creat din materiale durabile. Utilizați în mod obișnuit țevi de oțel rotund și un profil metalic, ele rezistă cel mai bine o sarcină puternică. Dacă ați cumpărat tehnica unui anumit brand, indiferent de caracteristicile tehnice ale cadrului trebuie să aibă caracteristici de design obligatorii.

De asemenea, multe sunt interesante, unde pe numărul de biciclete quad al cadrului? Trebuie neapărat, deci nu există locație standard. De obicei, încercați să căutați un număr de cadru sub scaun, mulți se aplică în față în partea de jos. Iar alții sfătuiesc să vadă numărul de rame din partea dreaptă sub pârghia din față.

Găsiți numărul RAMA va trebui să fie necesar, fără ca aceste date să nu vă puteți înregistra bicicleta quad.

Quadrocycle Rama face tu singur

Dacă vă decideți să creați un vehicul cu patru roți, cu propriile mâini, primul lucru care trebuie să aibă grijă de crearea cadrului. Experții recomandă utilizarea cadrelor de la Ural și a mașinii Oka, sunt mai bune decât schimbările.

Dacă nu specificați tehnica, utilizați scheme standard și creați un cadru de cvadrocycle din țevi de oțel și un profil metalic. Uneori, dacă există o motocicletă, uralurile din jurul cadrului său vor trebui să instaleze în plus un cadru de casă.

Acesta este un plus mare atunci când creați o bicicletă quad, deoarece este posibilă instalarea unui motor urral nativ pe un cadru de motocicletă, iar cadrul suplimentar va crea designul ATV actual.

Dacă nu știți cum să gătiți un cadru pentru un ATV, pre-examinați schema specificată mai jos. După ce vă puteți consulta cu un sudor sau un mecanic care poate găti rapid toate detaliile.

Cutia de viteze Kvadrocycle.

După cum vedem, schema Quad Rope specificată mai jos este destul de standard și are un design simplu, principalul lucru este în mod corect procesele.

Homemade quad bicicletă o face singur

În cazul utilizării unui cadru de la Ural cu un cadru suplimentar de cadru, un astfel de design va fi mult mai ușor.

Faptul este că cadrul motocicletei va fi deja cu o cutie terminată, motor și alte elemente fără sudură suplimentară, iar cadrul instalat va păstra direct roțile și șoferul.

Instrucțiuni video.

Homemade quad bicicletă o face singur

Quad bicicletă de la motoblock [modificări de instrucțiuni pas cu pas]

Designerii motoblock, probabil și în visul cel mai coșmar nu au putut visa, în care meșteșugarii populari vor transforma creierul lor. Ceea ce nu o fac doar cu mâinile lor: un minitractor, un vehicul de zăpadă, un vehicul de teren, un snowmobil - pe scurt, tot ce se poate mișca în pământul mamei cu propriul său mod. Ar fi doar minunat dacă "kulibins" modern nu a încercat să transforme motoblocul într-un astfel de vehicul distractiv ca ATV.

Homemade quad bicicletă o face singur

Motoblock Quadrocycle Idee.

În țările vorbitoare de limbă engleză, un astfel de transport se numește întregul vehicul de teren, cel mai apropiat de acest nume în limba rusă este o astfel de formulare: "Vehicul pentru conducerea off-road".

Spre deosebire de vehiculele convenționale de teren, bicicleta quad este în esența sa - aceasta este o motocicletă cu patru roți - puternică, mare viteză, cu permeabilitate minunată și, în același timp, ușor de gestionat și sigur. În orice caz, căderea de la o motocicletă obișnuită mult mai ușoară decât de la quad bicicletă.

În plus, este doar munca de calificare și răbdare. Crearea unei biciclete quad de casă de la un bloc de motor, trebuie să fiți pregătiți în avans cu faptul că nu va funcționa la fel de puternic și de mare viteză ca fiind real.

Homemade quad bicicletă o face singur

O altă caracteristică a cvadrocycle făcută din motoroblock - aterizarea sa nu va fi motocicletă, dar va rămâne standard pentru motoblock.

Dar, la rezistență și manevrabilitate, o astfel de casă se dovedește a fi deloc mai slabă decât semenii săi din fabrică.

Etapele transformării motoblock-ului în quad bicicletă

Pentru cel mai simplu design al cvadrocycle, remisia specială a motoblock nu va avea nevoie, principalul lucru este obținerea desenelor potrivite în acest scop. Transformarea mecanismului în bicicleta quad are loc în 3 etape:

Extinderea ampatamentului;

  • Aranjament cadru;
  • Instalarea roților adecvate.
  • Deoarece toate modelele standard de motoblock-uri ale roții sunt direct sub motor, atunci trebuie să le extindeți. Inserții speciale Pentru a dilua roțile, puteți scoate pe mașina de rotire obișnuită.

Dacă nu există o astfel de posibilitate, iar roțile sunt foarte necesare, puteți merge mai simplu, dar mai costisitor - pentru a achiziționa adaptoare speciale în magazin pentru a extinde ampatamentul motoblock.

În plus, pentru viitorul cvadrocycle, trebuie să faceți un cadru fiabil. Cel mai adesea, atunci când este fabricat ca bază, se utilizează un cadru de ciclism sau motocicletă, dar dacă este necesar, poate fi sudată chiar și de la țevile de decupare.

În orice caz, cadrul de casă va fi cel mai vulnerabil nod în viitorul ATV, deoarece după conectarea la motoblock, el a luat în mod inevitabil.

Fixați un cadru de casă direct la motoblock cu două fonturi pentru o balama pivotantă.

Pentru o gustare, există o postări a viitoarelor vehicule din toate terenurile. Mai întâi trebuie să decideți pe discuri.

Bicicleta aici nu este necesară aici: cea mai bună opțiune va fi discuri auto pentru cauciuc cu un profil scăzut, deoarece au un pat suficient de larg, iar camera de cauciuc se va simți strâns legată de ei.

Și pentru a proteja cauciucul de cameră de la deteriorare, între cameră și jantă este mai bine să puneți o garnitură de țesut densă.

Cu anvelope pe roți, totul este simplu: camerele de la roțile de camioane mari sunt perfecte. Camerele cu presiune joasă vor furniza un mecanism pentru o zonă de ambreiaj mare cu solul, în plus, acestea sunt bine depreciate, prin urmare, atunci când asamblați un ATV, puteți face fără a instala amortizoare.

Singurul minus al unei astfel de soluții este că camerele de cauciuc în sine sunt foarte fragile și, fără o protecție suplimentară, nu vor merge departe, în special pe terenul off-road, unde se găsesc diverse spini, swirls și alte obiecte ascuțite la fiecare pas. Cea mai ușoară modalitate de a furniza aparatul foto la o protecție tortivă este să le încheiem de mai multe ori cu un furtun de prelată, fixând în final Superclaim.

Acest lucru este atât de simplu, puteți face un mecanism de la motoblock cu propriile mâini, care nu are nevoie de un drum laminat și nu sunt pante groase de dealuri și râuri.

Quad bicicletă - vehicul echipat cu patru roți. Principalii producători de mini-mașini sunt: ​​Yamaha, Polaris, BRP, CF Moto. Cluburile ultraitare sunt folosite ca realitate, iar modelele complicate sunt folosite pentru conducere rapidă. Categoriile diferă între ele în funcție de caracteristicile tehnice, care sunt luate în considerare atunci când trebuie să colectați bicicleta quad cu propriile mâini.

Descrierea vehiculului

Quad bicicletă din magazin - plăcerea nu este disponibilă tuturor. Prin urmare, mulți meșteșugari fac quadrici cu mâinile lor. Și în acest articol vom spune despre cele mai interesante dintre ele.

Bicicleta modernă quad este echipată cu patru sau șase roți de dimensiuni mici, dar cu o permeabilitate crescută. Principalele specificații tehnice includ: greutate redusă, prezența unei unități complete și a transmisiei reduse. Datorită configurației unice, transportul conduce cu ușurință pe drumurile de țară. Poate fi operat în vară și iarnă.

Pentru a face o bicicletă quad de casă, se recomandă determinarea tipului său:

Utilitar. Modelul are o mulțime de greutate și o permeabilitate bună. Transportul transportă cu ușurință mai multe persoane și accelerează la 90 km / h.

  1. Truc. Echipat cu o platformă îngustă, radiator. Aparatul cântărește puțin și poate accelera până la 137 km / h.
  2. Adunarea de transport se efectuează ținând cont de caracteristicile tehnice, configurarea, condițiile de funcționare. Pentru a efectua o muncă independentă, va trebui să aveți abilități de a lucra cu o mașină de sudură și o mașină de strunjire. Pentru a construi o mașină, veți avea nevoie de un garaj spațios. Având în vedere parametrii potriviți pregătiți desenul cvadrocycle cu mâinile lor.

Etapa pregătitoare

Cu auto-asamblare, motorul este luat în considerare puterea motorului, tipul de suspensie, nevoia de montare a trunchiului. Pentru a îndeplini lucrările viitoare, veți avea nevoie de: mașină de sudură, burghiu, Bulgaria, chei, ciocan, Passatia, Jack.

Ca bază, puteți lua: Motocicleta Ural.

  1. Motocicleta IZH.
  2. Scuter.
  3. Mașina Oka sau Niva.
  4. Dacă este necesar, transportul este colectat din părți de motociclete și mașini. Dacă cadru este fabricat independent, vor fi necesare echipamente speciale pentru deformarea țevilor. În acest caz, se recomandă să facem separat desenele cadrului pentru bicicleta quad.

Acesta va simplifica procesul de asamblare a componentelor: motor;

  • volan;
  • suspensie;
  • frâne;
  • toba de esapament;
  • baterie;
  • Faruri
  • Selectarea sistemelor

Cum să faci bicicleta quad de casă

Sistemul de frânare utilizează detalii noi sau cu un kilometraj minim. Este periculos să instalați frâne vechi. Sufletul este dezmembrat cu mașina veche sau este făcută independent de țeavă. Dacă se utilizează cadrul din altă mașină, trebuie să fie șuruburi montate în siguranță în partea de jos a motorului. Unitatea de alimentare este instalată în spatele fie în față. Specialiștii recomandă fiabil pentru a atașa unitatea cu transmisie la cadru.

Dacă cadrul necesită reconstrucție, elementele compozite sunt dezmembrate. Pe cadru trebuie să măriți partea din față. La pasul următor, elementele de cadru compozite sunt sudate. Când reconstruiți o carcasă dintr-o motocicletă, rafturile scaunului sunt deplasate la 40-45 cm. Cut din metal și bootoarele sunt tăiate, care sunt apoi fixate pe cadru. Detaliile rezultate din vopselele quadrice de casă orice vopsea.

Cum să faci bicicleta quad o faci singur

Pentru a face independent un cadru, se utilizează un tub obișnuit, cu o grosime a peretelui de până la 3 mm. Suporturile sunt mai bine să se efectueze de la o țeavă cu un diametru de 25 mm, iar RAX-ul - de la țeavă 20 mm. Elementele sunt un punct fix și apoi sudarea solidă. Urechile de la pârghii și amortizoarele de șoc la cadru sunt sudate într-un mod similar. Parantezele sunt recomandate pentru a fi fixate la instalarea altor noduri și agregate.

Forța agregatului

Motorul este dezmembrat dintr-o motocicletă sportivă sau obișnuită, scutere, mașini. Mecanica auto recomandă să profite de un motor în patru timpi, cu o capacitate de peste 15 litri. din. Unitățile de putere ale scuterelor diferă de alți analogi ai consumului scăzut de combustibil. O bicicletă quad pe baza scuterului cântărește puțin, așa că se scoate rapid când se blochează în nisip fie murdăria.

Pentru a transporta încărcătura sau plimbare off-road, este instalat un motor mai puternic:

Din IL-1, IZH-2 sau IL Jupiter cu o capacitate de 24 de litri. din.;

  • de la Ural de 32 sau 36 de litri. din.;
  • De la motorul Okey cu două cilindri 35 litri. din.
  • Un motor cu trei cilindri este instalat pentru transportul de sarcini grele. Pentru a merge în vreme caldă, se utilizează un motor cu un sistem de răcire. Pe vechiul moto, nu este furnizat. În astfel de agregate, va fi necesar să se finalizeze sistemul de răcire.

Suspensii din față și spate

Bicicletele cu quad-ul autodeclanșator sunt echipate cu suspensie anterioară sau spate. Este mai ușor să montați suspensia frontală terminată de la motocicleta veche.

Quadrocycles Selfiems.

Puteți utiliza alte opțiuni: Axa spate din mașină. Trebuie să fie redus sub parametrii quadriciului. Plus această metodă - prezența diferențialului. Minusul podului se află în masa sa mare.

  1. CARDAN + Cutie de viteze de pe axul din spate. O suspensie independentă cu lumen de drum înalt este potrivită pentru întregul teren. În acest caz, pârghiile de suspensie sunt fixate pe cadru cu șuruburi.
  2. În timpul călătoriei, bicicletele Quad nu sa întors, se recomandă să furnizați o înclinare a rack-ului de suspensie din față. Amortizoarele sunt potrivite pentru IZA. Dacă aveți o oportunitate financiară, este mai bine să instalați amortizoare de șocuri cu gaz cu un swap. Ele oferă ajustarea suspendării cu trotuarul.

Direcția bicicletei Quad este similară cu un sistem auto similar. Volanul de direcție instalat sau volanul motocicletei

Rama pentru bicicleta quad face-o pe desene

. Unii specialiști consiliază combinarea a 2 tipuri: Volan de motociclete, arbore și pârghie în partea superioară;

  • Detalii ale sistemului de direcție din mașină - la parter.
  • Puteți face pomul de direcție cu mâinile tale. Pentru a face acest lucru, utilizați o țeavă cu un diametru de 20 mm și grosimea peretelui de 3 mm. În partea de jos a detaliilor trebuie să instalați limitatorul cursei.

Transmisie și frâne

Dacă quadricul este asamblat pe baza mașinii, transmisia lanțului este înlocuită. Acest lucru simplifică foarte mult întreținerea vehiculului. Se stabilește o cutie de viteze manuală (MCPP), deoarece îmbunătățește manevrabilitatea. Arborii de intrare sunt trimiși pe axele din față și spate. Roțile sunt dezmembrate de o mașină mică: Oka, Niva.

Quad Bike Izh.

Sistemul de frânare este selectat ținând cont de roțile montate. Pumnii pivoți sunt dezmembrați de NIVA sau OKA. Pentru a asambla modelul de tracțiune integrală, veți avea nevoie: Direcția de la Auto, unitate de transmisie și diferențe. În acest caz, cadrul nu este utilizat. Este mai bine să gătiți designul sub volumul motorului.

Suspensia este, de asemenea, dezmembrată din mașină. O cutie de viteze este instalată pe modelul de tracțiune față. Următoarea etapă este fabricarea carcasei. Pentru aceasta, veți avea nevoie de fibră de sticlă, fibră de sticlă. Specialiștii consiliază să profite de primul material, deoarece este mai ușor să lucrați cu acesta.

Desenul este pre-pregătit, elementele corpului spumei sunt tăiate. Pentru a le fixa unul cu celălalt utilizează lipiciul sau spuma de montare. Fiberglass este lipit de spumă. Designul rezultat este atașat la cadru. Cazul este bine uscat, teren, lustruit și vopsit.

Anvelopele de dimensiune dorită sunt selectate. Dacă transportul va fi acționat pe off-road, trebuie să creați un spațiu adecvat (distanța de jos la suprafața pământului). Pentru aceasta, roțile R17 sunt instalate.

Quad bicicletă.

Bicicleta quad rezultată este completată cu semnale de rotație, faruri, tablou de bord, baterie. Echipamentul electric este conectat printr-o schemă pre-compilată. Pentru a face acest lucru, cablurile sunt utilizate, un multimetru pentru a testa tensiunea în rețea. În etapa următoare, se instalează scaunele. Vehiculul este verificat pentru bunătate, datele afișate în desene sunt cartografiate. Quadric, asamblat corect, nu este inferior cu caracteristicile tehnice și operaționale ale transportului finit.

Cum de a face bicicleta quad cu propriile mâini - sarcina este dificilă și responsabilă, dar a stat pentru maestru, bine stăpânit de sudură și strung. Eforturile petrecute și timpul plătește nu numai de economii mari, dar și rezultatul obținut este un model exclusiv, de autor al unui Quadric, pe care nimeni altcineva nu îl are.

Homemade quad bicicletă.

Caracteristicile ansamblului de vehicule fabricate la domiciliu sunt foarte dependente de baza selectată - motorul și alte elemente care sunt utilizate de mastera de leagăn.

Quad bicicletă din magazin - plăcerea nu este disponibilă tuturor. Prin urmare, mulți meșteșugari fac quadrici cu mâinile lor. Și în acest articol vom spune despre cele mai interesante dintre ele.

6 cele mai bune opțiuni pentru baza ("donator") pentru obiectivul țintă Cum de a face o bicicletă quad.

Motocicleta "Ural".

  1. Motocicleta "Izh".
  2. Morave scuter.
  3. Un alt scooter motor (scuter).
  4. Masina "NIVA".
  5. Masina "Oka".
  6. Cel mai adesea, unele elemente de design sunt luate de la o motocicletă, altele - de la mașină.

În plus față de detaliile (componentele) pentru cvadric, creatorul său va fi necesar:

Asamblarea "atelier" - un garaj destul de spațios este util în această capacitate, dotat cu încălzire și iluminare bună;

  • Set de echipamente și instrumente;
  • planuri.
  • Pregătirea pentru muncă, unelte și echipamente

Mai întâi de toate, trebuie să cântăriți cu atenție când, în ce scopuri vor fi utilizate viitoarele biciclete quad - vânătoare și pescuit, produse de motociclete în natură, transport de marfă, altele. Se bazează pe aceasta că este necesar să se facă o alegere a "donatorului" TC, a determinat cât de puternic este motorul necesar, ceea ce va fi o suspensie, ce trunchi etc.

Desenele pot fi luate de pe Internet gata, pentru a se alcătui de la zero sau combinați ambele opțiuni și gata de remake la discreția dvs.

Lista instrumentelor necesare:

aparat de sudura;

  • Bulgară;
  • burghiu;
  • un set de chei;
  • Diverse instrumente mici de muncă - etrier, ciocan, cuțit, dumping, passia etc.
  • Pentru auto-fabricare, cadrul va necesita, de asemenea, echipament pentru conductele de flexiune. În absență, îl puteți închiria sau da munca necesară "la outsourcing" unui alt meșteșugar. Numai în prezența snorkenilor non-lumina puteți folosi conductele manual, încălzind locul de îndoire de către un tăietor de gaz sau un arzător.

Accesorii Quadric:

motor;

  • cadru;
  • spate și suspensie frontală;
  • direcție;
  • sistem de franare;
  • sistem de răcire;
  • Echipamente electrice - baterie, faruri;
  • baterie;
  • Caz, kit de corp.
  • Sistemul de frânare este foarte recomandat pentru a fi achiziționat fie complet nou, fie cu un vehicul cu cel mai scurt timp posibil. Utilizați frânele vechi prea periculoase.

Sufletul se poate face. Orice altceva este de a cumpăra piese utilizate pe piața umbrelor.

Selectați detalii

Rama Quadrocycla.

În funcție de "donator" și de proiectarea quadrică, cadrul este fie să fie făcut de la sine, fie puteți reconstrui o pregătire gata utilizată.

Cel mai important lucru este că de-a lungul cadrului este șuruburi montate în siguranță în partea inferioară a motorului, care poate fi plasată atât în ​​față, cât și în spate. De asemenea, ferm, pentru a evita o reacție de atac, trebuie să vă conectați la transmisia și conduceți la cadru.

Homemade Rama.

Motor

Ca material, conductele convenționale de gaze cu apă sunt adecvate, cu o grosime a peretelui nu mai mare de 3 mm:

pentru spargere - 25 mm;

  • Pentru bara transversală și subposezi - 20 mm.
  • Țevile sunt conectate prin sudură de puncte, apoi se efectuează sudarea solidă. Urechile pentru fixarea amortizoarelor și a pârghiilor sunt sudate la cadru simultan. Paranteze - în timpul instalării agregatelor și nodurilor.

Reconstrucția cadrului existent

Pentru a reconstrui cadrul finit, acesta trebuie îndepărtat totul, lăsând rama, demontați spatele și creșteți partea din față. Apoi, pentru a suda elementele pentru fixarea setului complet de noduri și unități automate de cvadrocycle. În timpul reconstrucției cadrului motocicletei, rezultă 40 - 45 cm pentru a deplasa rack-ul scaunului.

În foaia metalică și declanșatoarele din față și din spate sunt fierte, sudate la cadru. În concluzie, cadrul finit este vopsit, nu este necesar pentru a acoperi lacul.

Motorul se va potrivi cu mașina, o motocicletă sau un scuter. Unele dintre "stânga-mâna" chiar proiectează o bicicletă quad de la motoblock cu mâinile lor, deoarece modelele mai noi sunt echipate cu motoare în patru timpi, puterea în dispozitive grele ajunge la 15 "cai" - față de 11 HP. "Furnică".

Motor

Motorul de motocicletă Ural

Motorul din scuter este distins în mod favorabil prin consumul scăzut de combustibil, pe lângă faptul că Kvadric pe baza scuterului este cel mai simplu, ceea ce îl face ușor să-l scoateți când se blochează murdăria și nisipul. Dar quadricul pentru transportul de bunuri și / sau conducerea off-road este necesar mai puternic.

Puterea motorului "IZH-1", "IZH-2" și "IZH JUPITER" - 24 HP, vechi "Ural" - 32 sau 36 CP, motor cu două cilindri vechi "Oka" - 35 CP, cu trei cilindri Mașină de eliberare ulterioară - 53.

Pentru excursii la vreme caldă, Quadrocycla are nevoie de un motor de răcire. Pe motocicletele vechi, răcirea nu a fost instalată, deci va trebui să o aleagă (de exemplu, de la VAZ 2108) și să o construiască.

Suspensia poate fi utilizată atât în ​​spate, cât și față. Cea mai ușoară cale de a lua față de motocicletă.

Suspensie

2 Opțiuni suspensie spate:

Suspensie

Axa spate a unei mașini, scurtată sub dimensiunile quadrice. Avantaj - prezența diferențialului. Dezavantaj - Designul va fi mai sever.

  1. Designul cardano-reducere - cu o cutie de viteze montată pe axul din spate.
  2. Vă rugăm să rețineți: este necesară o suspensie independentă cu un spațiu de mare distanță pentru vehiculul quad, întregul teren.

Pandantive Pârghii sunt atașate la cadru cu șuruburi prin balamale de cauciuc - blocuri tăcute.

Este necesară înclinația suportului de suspensie din față, altfel bicicleta quad se poate întoarce.

Amortizoarele sunt potrivite din "IJA", dar dacă bugetul vă permite să achiziționați ulei de gaz cu un Podachka, șoferul va fi capabil să reglementeze suspendarea în funcție de condițiile rutiere.

Sistemul de direcție al cvadrocycle poate fi atât pe baza autovehiculului - cu un volan și cu un mâner motocicletă. Unii maeștri combină ambele tipuri: volan de motocicletă, pârghie și arbore - în partea de sus, tracțiune de direcție automată - în jos. Împreună cu roata motocicletei, este recomandabil să luați imediat rezervorul de combustibil.

Direcție și șasiu

Arborele de direcție de casă este fabricat din țeavă de 20 mm cu pereți de până la 3 mm. Fundul pune în mod necesar limitatorul cursei.

Șasiu și împingere de direcție

Perechea fără șosea Când realizați un cvadric pe baza unei mașini, înlocuiți mai bine transmisia lanțului. Acest lucru va simplifica foarte mult și va reduce întreținerea.

Cutia de viteze (PPC) este recomandată mecanică, deoarece îmbunătățește manevrabilitatea, în plus, atunci când controlează cvadrocyle, transmisia redusă, scăzută sau mare trebuie să fie schimbată manual.

Arborii de intrare din cutia de viteze trebuie să poată trimite direct la podurile din spate și din față.

Roțile sunt cel mai adesea luate din vaze mici ("OKI" sau "NIVA") și cauciuc de lopată corespunzătoare condițiilor de funcționare (vreme, teren etc.). Sistemul de frânare este selectat în funcție de roți. Pumnii pivotanți - de asemenea din "NIVA" sau "OKA".

Quadrocyclele cu tracțiune integrală se caracterizează printr-o practică deosebit de bună - desigur, în prezența unui motor suficient de fiabil și a cauciucului studiat (citiți despre legea din cauciucul de iarnă).

Tracțiune integrală

Dacă preferați transportul cu tracțiune integrală, sunt necesare direcție auto, diferențiale și unitate mecanică de transmisie.

Cadrul existent în acest caz nu se va potrivi, ar trebui să gătiți un nou motor pentru motor.

Pandantive, cum ar fi sistemul de direcție, trebuie să luați din mașină. Pe front este necesar să furnizați un loc pentru a instala cutia de viteze.

Instalarea modelului de tracțiune integrală necesită nu numai competențe speciale ale meșterilor, ci și costurile suplimentare ale forței de muncă. Opțiune alternativă - Cumpărați un nod de tracțiune integrată - costă bani.

Fabricarea corpului este departe de cea mai simplă etapă a povestii, numită: "Cum de a asambla o bicicletă quad cu propriile mâini". Materiale adecvate - fibră de sticlă și fibră de sticlă, este mai ușor să se facă setul de corp din al doilea.

Locuințe.

În primul rând, este necesar să se tragă, să taie și să construim o spumă durabilă din bucăți, legată sau fixată prin spumă de montare, "goală" a carcasei. Apoi, aplicați mai multe straturi de fibră de sticlă, lipsirea fiecărei rășini epoxidice și introducerea monajelor metalice între ele pentru a atașa carcasa în cadru. În concluzie, este o frumoasă să se usuce corpul, după care este imersată, lustruită și vopsea.

Etapele de asamblare a bicicletei quad

Corpul bicicletei quad

Pentru a crea cvadrocycle de casă cu propriile mâini, aveți nevoie de un pas cu pas pentru a trece 9 etape de lucru:

Achiziționarea și pregătirea tuturor necesare;

  1. Cadru de sudare (alterare);
  2. Instalarea de suspensii, frâne, șasiu, amortizoare, roți;
  3. Instalare motor, cutie de viteze, ansamblu de acționare;
  4. Instalarea sistemului de combustibil;
  5. Instalarea echipamentelor electrice - semnale, faruri, tablou de bord, baterie;
  6. Fabricarea carcasei;
  7. Grund, măcinarea și pictura cazului, (dacă doriți) reglarea autorul sofisticat;
  8. Rotirea corpului și a scaunelor.
  9. După etapa finală, miracolul finit al tehnicii de casă va rămâne bine plin, complicat, complicat de drum (și fără drum).

Concluzie

O bicicletă quad, fabricată independent, practic nu dă drumul produselor de specificații tehnice. Dar cel mai important lucru este că rularea "maeștrilor mâinilor de aur", care își cunoaște propriul transport "de la A la Z", va călări mult și fericit. La urma urmei, se întâmplă ca pentru multe zeci de kilometri de cea mai apropiată sută, proprietarul și șoferul Quadric într-o singură persoană se renovează imediat. Principalul lucru este de a purta cu dvs. un set de instrumente necesare pliate în CAFR, care este recomandat să furnizeze TC.

Folosind sfaturile noastre, gândiți-vă cu atenție la procesul de asamblare la cel mai mic detaliu, alegeți tot ceea ce aveți nevoie, faceți secvența completă de muncă fără a se grăbi, deoarece siguranța participanților la drum depinde de scrupulozitatea meseriei.

Vă rugăm să evaluați aceste lucruri!

nouăsprezece

2 stele3 stele4 stele5 stele5 Звезд

(

Estimări, media:

4.00.

din 5)

Se încarcă...

Dacă vă place articolul, împărtășiți-l cu prietenii!

Homemade QuadrocyClick pe baza agregatelor "Oka" și Vaza

Добавить комментарий