什么更好:柴油或汽油? 什么汽车选择

通常,新手汽车爱好者面临新手的难题:购买哪辆车,汽油或柴油。为了不犯错误,您需要了解两者的正面和负面性质。

可能,许多年的争议永远不会停止:什么是更好的 - 柴油或汽油。在互联网上,很容易找到摩托车论坛的长分支,其中一堆理论论点或基于个人利用,支持这个或那幅发动机。为了说服亚里的支持者不太可能成功,但是做初学者,只是要在你生命中购买第一辆车?

柜台

汽油和柴油发动机都有其优缺点,既有真实,往往是那些从老年人发达的人,植物的意识扎根于刻板印象的意识。为了做出正确的选择,有必要考虑到这些和他人。

简要了解工作原则

汽油和柴油发动机的主要区别在于,绝对所有这些优点和缺点都是基于基础,是气缸中的空气燃料混合物点火原则。

在汽油发动机中,最终的混合空气在压缩循环结束时发生燃料,形成均匀的混合物,均匀地分布圆柱体。压缩比达到高达9-10个单元的标记,而温度上升至400-500度,这不会导致混合物的自点点火 - 需要从火花塞的及时火花。

增加压缩不会给出燃料的爆炸。为了消除爆轰现象,汽油用于辛烷值增加,但然而,11个单位的压缩率是实现该值的最大值。另外,发动机的正常操作需要与汽油的空气比值非常有限。

过度富集和耗尽的混合物都会导致违反发动机的正确运行模式,以急剧下降其运营质量。这需要额外的设备,清楚地使用汽油和进气量。

还阅读了我们关于汽车注册程序的更改的文章。

在柴油发动机中,原理完全不同。在气缸中,压缩比达到13-25个单元,温度从这种压缩增加到700-900度。注射柴油燃料导致其瞬时蒸发,形成异质空气 - 燃料混合物及其自燃。

然而,柴油发动机的高压缩和温度提出了对气体分配和曲柄连接机构的细节的提高要求 - 它们更加巨大,具有明显更大的惯性。这开发了与汽油发动机相比柴油发动机的缺点:它不是作为拾取器,它也不能响应添加旋转旋转,而不是那么昂贵。

另一方面,燃烧室中的高压在非常广泛的转速范围内给出了明显更大的扭矩,这使得柴油发动机非常“褶皱”。

效率和经济

如果我们在最大负载模式下谈论发动机的效率,那么柴油没有显着的优势。然而,实践表明,在日常运行,特别是在城市条件下,压倒性部分的时间(高达90%),发动机以非常有限的负载模式运行,几乎没有达到其中的三分之一的可能性。这是柴油发动机用于富集混合物的较小苛刻的位置受到影响。在汽油发动机中,无论​​它们是否在空闲时都在填充或“锤子”上,必须保持不变,这导致了几乎浪费的不合理的燃料消耗。在柴油中,圆柱体中相同的进气 - 该值几乎不可改变,仅通过燃料供应量的定量指示器来调节电力。

如果空气和燃料的比例的汽油发动机必须在0.8-1.2范围内不断地,则在空转时,柴油将足够,15-20。司机如何开玩笑 - “在一个空中工作。”

显而易见的是,在这种操作条件下,柴油具有效率,超过汽油发动机的效率为10-15%。而在消耗燃料,这种“障碍”可以达到40%!在前一种时代,当脱色仍然比汽油成本便宜得多,通常是选择汽车驱动的狂热决定因素。

但是,在权力中,柴油的这种孢子将失去,除非当然,可以比较汽车的可比较品牌,而是用不同的发动机,这种损失非常显着 - 高达30%。因此,选择取决于未来所有者的偏好:他将投入角落的章节 - 甚至经济的工作或大量的“马”以及快速获得速度的能力。

运营“TEPS”

拳赛场地

可能,将不必说,两种引擎都将正常使用它们的高质量调整。但是,即使是MRM的完美平衡,也有许多操作特征。

  • 在汽油脆弱的地方,它可能更多 - 除了注射系统的清晰调试外,还取消了点火系统及其高压电线,分销商,蜡烛的调整。如果发生故障失败,确定真正的原因 - 任务不够容易。在柴油发动机中,一切都更简单,与复杂的电子电路没有绑定。主要的“Achilles脚跟”是高压燃油泵和燃料过滤器。发光蜡烛仅使用几秒钟 - 在初始启动,这显着增加了他们的资源。决定故障的原因会更容易。
  • 伴随柴油发动机的操作的高温,发动机部件的质量施加了对冷却系统的提高要求,通常更大。但是,当它正常时,无论操作条件如何,它都会完全应对任务。柴油甚至在多小时的交通堵塞中甚至不会过热,而汽油车也笼罩着渡口罩的渡轮 - 相当常见的景象。
  • 尽管将柴油发动机连接到电气部件的事实是最小的,但是对于其发射,需要更大的初始启动力,这需要在强大的电池车上安装。为了充电,很明显,需要适当的发电机,优于与汽油轿车相似的尺寸和质量。使用七个电池,您将开始一个柴油“推动”更困难 - 您需要创造高压缩。另外,在这种情况下,定时带断裂的概率大,这将不可避免地需要发动机的输出。在尝试以1或2个传输开始时经常发生这种情况。
  • 特别的“歌曲” - 汽车的季节性运行。柴油发动机的主要缺点是其特性在负温度下结晶。通常的柴油燃料,没有添加剂,开始进入已经有负15的果冻状状态,并且燃料泵根本不能通过喷嘴上的过滤器销售这种一致性。

为了避免这种情况,有必要在寒冷的季节中仅使用冬季燃料,或者将特殊添加剂添加到减少冻结阈值的罐中。有些汽车配备燃料加热装置,这样的配合物可以独立安装,但它非常沉默。

汽油

冬季汽油发动机更容易 - 主要是燃料和火花。但在下雨或高湿度的季节,由于通过微裂纹的隔离崩溃可能发生问题。目前在高质量的火花上的力量是不够的,蜡烛用汽油填充 - 并在雨中试图爬在敞篷下找到一个原因!

如何选择录像机?专家委员会,建议和审查。

每天使用的便利

如果您留下经济的问题和括号后面的工作的功能,那么问题不可避免地是最好的:柴油或汽油发动机在舒适性方面。

  • 第一件事归因于柴油发动机是它们增加的噪音。说实话是真的,但只有你考虑足够过时的汽车开发,案件的隔音低。这种缺乏的现代模型实际上被剥夺了,你可以感受到特殊的区别,只能仔细聆听。当然,柴油发动机的特征“敲击”,但这相当习惯了,没有感觉没有不适。
  • 柴油抱怨的第二个时刻是一种排气。当然,嗅觉是不同的,但事实上,嗅着汽油汽车的排气也不是最大的乐趣。此外,如果车身是高质量的,并且气体输出系统没有流动任何地方,机舱内的气味不应原则上。
  • 为了争辩说,废气柴油气体更有害,没有必要:在欧洲,大多数进口到我们的汽车都是生产的,近几十年来,他们只是痴迷于生态学。根据现有的现有标准,柴油发动机甚至更为“清洁”,而不是汽油,当时用高质量的燃料加油时。

修复怎么样?

从理论的角度来看,柴油发动机具有更大的资源,其维护应减少到更换油,燃料和油过滤器。然而,在实践中有时会出现更多。

柴油发动机的脆弱地点是燃油泵,当时所有者立即“落下”的良好金钱。但是,它发生不那么经常 - 泵有一个非常好的资源。

关于销售车辆的税,在此阅读。

对于柴油的高品质修复,常常难以找到一个良好的专家,即使是更换同步带 - 业务是不妥协的,这可能需要严重后果。柴油发动机的备件成本也明显比同一类的汽油更昂贵。一般来说,如果情况折叠以便需要严重的维修,它将花费50-80%更昂贵。

什么结论,什么样的发动机更好?没有明确的答案,不能。每个驾驶者都可以根据个人喜好进行自由选择,从计划的情况下使用汽车的条件,了解其操作和维修效率。

苯并伊利二泽

在购买新车之前,汽车所有者想知道什么是更好的 - 柴油或汽油?另外十年前,DT主要用于重型农业技术。时代已经改变了,应用范围和柴油发动机的普及增加了。让我们试着分析并找出哪种发动机更好 - 柴油或汽油。

什么比柴油或汽油更好?史前

在XX世纪末,公民的一小部分都知道苏联柴油发动机领土的释放,因为大多数产品出口。那些留在其家园的人被用于公共交通工具或特殊设备 - 在公共汽车上,结合,卡车等。

今天,这种偏见在夏天沉没。柴油队尽量比汽油DVS销售3-4倍,但比上世纪更频繁。这个集的原因。但对于初学者来说,我们考虑类似的是什么,柴油在行动中的柴油之间有什么区别。

什么发动机更好:柴油或汽油?

Dregatel-benzin-dizel

两种类型的DVS都是四冲程,即,他们的工作分为4个周期:

  • 将燃料流入气缸;
  • 压制混合物;
  • 混合物的烧结;
  • 问题(排气废气)。

电动机原理仅在第三阶段不同:汽油荧光来自电火花和柴油的影响 - 由于预压缩空气的高温。

这里它是汽油柴油发动机之间的主要区别 - 火花塞用白炽灯蜡烛。此外,他还具有压缩比 - 汽油最多25个单位。由于燃烧室(以及所有发动机)都经历了大负载,因此其细节应该更强大。曲柄连接机构没有与“发动机”的建设性不同。但是由于活塞的燃烧室中的高压,“柴油发动机”(柴油发动机的另一个名称)配备了额外的密封环。

对差异的调查是柴油发动机的加权,影响成本,操作,资源等等。

什么比柴油或汽油更好?标准比较

作为主要参数,为了了解哪个引擎优于柴油或汽油,选择以下参数:

  • 力量;
  • 消费和燃料消耗;
  • 耐久性(资源);
  • 燃油质量;
  • 环境纯度;
  • 男人的安全;
  • 工作量;
  • 服务特异性;
  • 冬季运作;
  • 维护和服务工作的成本;
  • 维修DVS.

现在 - 专门针对每个标准。

柴油机内燃机柴油差异和燃料消耗

Toplivo-benzin-Dizel

挖掘挤压程度比汽油高2倍,因此它的效率是更多。燃料混合物可均匀调节,随着转速的增加,进入的“柴油”的数量也在增长。但是,在最大转弯时,如果您比较两个具有相同工作量的单位,注入的柴油量少30-50%。因此,两辆品牌,优秀的柴油和汽油发动机的相同体积,可能具有显着的权力差异。

这是明确的说,汽车汽油或柴油更好,困难。如果车主是电机Reva的支持者,他将适合柴油。如果业余储蓄 - 汽油发动机。

如果您选择了带汽油发动机的汽车,我们建议您熟悉俄罗斯汽油的当前价值。

什么是更经济的:柴油或汽油?

Toplivo-二泽尔 - 苯并

俄罗斯的低质量DT - 神话。用二流汽油或柴油加油的可能性同样同样,这往往是由于选择坏的加油站的选择。此外,由于柴油燃料质量差,为DVS崩溃的柴油车官方经销商提供服务,这是柴油燃料质量差的官方经销商。因此,难以确定更有利可图 - 柴油或汽油,这对该标准非常困难。

否则,事物是发动机元件的磨损率。在柴油燃料上运行的发动机更长,对于曲轴和汽油发动机中的汽缸 - 活塞组的细节最快,需要更换。此外,柴油在燃烧过程中执行润滑材料的作用。因此,在问题中,更经济的柴油或汽油,绝对赢得了第一。

然而,今天的价格经常变化,因此我们建议您熟悉俄罗斯柴油燃料的当前汇率。

什么是环保柴油或汽油?

这里还赢得柴油燃料。当燃烧时,它突出了较少的二氧化碳,烟雾和烟灰通过缺陷的电动机区分。

柴油是所有类型的发动机最环保的,它仅限于混合动力车和电动车辆。当然,在其排气中存在有害化合物,但它们的浓度是如此之小,因为它们不会对人类健康造成伤害。市政汽油,更有害。

柴油或汽油利用缺点 - 操作安全

奔蛋白 - 伊利 - 达迪尔 -  Nadeznost

在操作安全方面,解决更好的柴油或汽油,有必要了解现有的差异是结构特征的结果和排气的有害杂质的数量。柴油燃料烧伤并不像汽油一样强烈;因此,火灾风险较低。没有点火系统也增加了操作的安全性。为什么这发生了?点火柴油需要高温,而不是可能导致火灾的火花。

低毒性dt是柴油的另一个论点。关于这个和之前的物品(这是环保柴油或汽油),DT自信地胜利。

什么更好:柴油或汽油?噪音汽车

柴油发动机比汽油伴侣更响亮。它是由于设计的严重程度和点火之前的强大压降。电机的噪音 - 预算汽车的问题;品牌制造商课堂“套房”负责汽车主人和乘客,设定高质量的噪音绝缘。

对于一些用户来说,“更强大”意味着更响亮。他们故意获得嘈杂的柴油机来注意。但是对于SUV - 汽油或柴油更好?当然,在柴油上运行的电机。特别是这适用于用大负载或越野操作的车辆 - 只有柴油,他们将能够证明汽车主的希望。

柴油中柴油差异

为什么柴油比汽油更昂贵,如果其服务价值更多?有几个原因:

  • 一百份柴油发动机,少4-5倍,机械有意识地提高成本;
  • 柴油队很少装备乘用车,根据定义更便宜的修理;
  • 柴油是卡车和公共汽车的采用趋势(这也更昂贵)。

什么选择 - 汽油或柴油?服务间隔是第一个 - 从15到20千克的运行,第二次 - 8-10万。油的油也更昂贵,耗材也是如此。从常规的角度来看,汽油在明确的胜利中。

柴油对汽油 - 冬天更好?

Zima-Dizel。

无论他们如何责骂国内汽车行业汽油,甚至它看起来比柴油上的精英汽车更具吸引力。在-15中的后者.-20度DT进入凝胶状状态,电机变得难以启动。车主被迫切换到冬季版本的燃料,使用加热系统(例如,在特殊设备上发生的Webasto准备加热器)或使用具有添加剂的非干燥油,这仍然需要正确选择。

柴油对汽油 - 冬天更好?绝对是汽油。它在寒冷季节的操作更可靠,更便宜,发挥较少的麻烦。

什么比柴油或汽油更好?维护差异

无法防止发动机防止全球崩溃。但柴油来自汽油的差异是什么?同样,它们需要沿着操作的担忧,但要保持第一个的性能将得到更多。在柴油发动机2次,过滤器和油改变2次,在200万km“模具”喷嘴或燃料泵期间,有时超过50毫卢布。更不用说金额是多少将是汇总的资本改造。

对于钱,为柴油服务施放,您可以完全更新耗材,并制作预算汽油车的BARONT。然而,这个数字将淡化燃料效率和监管的背景。此外,再次翻新节点,多年来可以遗忘其适用性。

很明显,它是更好的汽油或柴油交叉,这是不可能的 - 储蓄业余将更喜欢第一个选择,而损害金融的质量鉴赏将选择第二个选择。两种电机修复的复杂性相等。早些时候,柴油很困难,但随着普通轨道燃料供应系统的引入,他们被赶到了飞行。适用于它的汽车力学。

但是,有必要了解这大量取决于汽车本身的设计。因此,我们建议您熟悉最可靠的汽车的评级。

汽油柴油有什么区别?什么优势?

Dizelniy-Dregatel.

一些隐藏的优点如下:

  • 浸入水中时,柴油将起作用,汽油发动机关闭布线(即,在淹没汽车的情况下,上面恢复车辆上的车辆的风险);
  • 然而,最昂贵的凤凰 - 此前提到的TNVD超过了100万公里;
  • 汽车在柴油燃料上运行的运输税率降低,因为卷(带汽油Tc),它不会更强大;
  • 在没有加热器的情况下,只有几公里的旅行后,活泼的温暖将出现在机舱内,并且只需在交通堵塞中,车辆将冷却。

什么是更有利可图的 - 柴油或汽油?从长远来看 - 第一个,但仅适用于那些将拔昂贵的服务的人。从常规费用的角度来看,最好是第二个

柴油或汽油的优缺点同样显着。购买前的汽车所有者值得分析正在考虑的汽车根据上述标准,熟悉经验丰富的司机的审查,并在考虑到剥削和金融机会的目的作出决定。

在购买汽车之前,重要的是决定哪种发动机是优选的 - 汽油或柴油?每个都有它的优点。如果您计划购买新车并尚未使用电源单元的类型确定,您将非常有用的是学习几个事实。

背景问题

有经验的驾驶者记得中间和90年代后期柴油车的数量急剧增加。收集了刻板印象,即仅在“工业”技术上安装在柴油上运行的发动机。

今天,汽车制造商为我们提供各种柴油机。 GC Favorit Motors是莫斯科最大的经销商之一,销售和维修汽油和柴油车。这使得可以互相选择以选择您的味道。

动力学

如果您分析和比较制造商从汽油和柴油汽车宣布的特征,那么您可以看到趋势:柴油提供更大的扭矩,但它通常在最大功率下劣等。这是真的:由于您的工作特点,柴油发动机不能与汽油一起发展相同的电源,但它提供了从工作的第一秒钟开始的最大扭矩。在柴油中具有相同的体积,燃料消耗比其汽油对应物低约20%。这允许您在加油中显着节省。

900x500.jpg.

燃料的可维护性和要求

练习表明,柴油汽车具有很大的可靠性资源。它们更苛刻的燃料质量,但这对许多节点的使用寿命和机箱的机制产生了积极影响。

值得注意的是缺点:柴油发动机具有更复杂的设备,因此其修复仅在专业汽车服务的条件下。是的,组件的成本明显更高。

经验丰富的“柴油家”知道操作的另一个重要细微差别 - 它正在寒冷的季节。如果街道上的温度低于-15°C,则必须使用冬季柴油燃料(“夏季”型霜,变成果冻形质量)。在某些情况下,发动机在沉重霜冻时可能出现困难。

发动机类型可以影响舒适程度吗?

柴油车比其汽油类似物更难,这会影响重量分布指标。出于这个原因,柴油更易于操纵,这可能使初学者的驾驶过程复杂化。

还有另一个细微差别要注意,这是噪音水平。与汽油相比,柴油机通常更加嘈杂。如果您拥有由制造商噪音绝缘提供的昂贵的代表性课程,请平滑此劣势。但是,如果你用手买了一辆廉价的柴油汽车,甚至在未能经过验证的技术状况,那么额外的噪音肯定会陪伴你每一次旅行。

至于价格,带汽油发动机的汽车将花费一点更便宜。由于组件和维修的价格降低,它更有利可图,维护。

生态

如果另外十年前,柴油汽车可以在排气管的黑色国内烟雾中找到,那么今天它是非常罕见的现象。领先的世界汽车制造商显着降低了对废气中大气有害的物质指数,这使得柴油更加环保。

900x500.jpg.

柴油或汽油:优点和缺点

如果您总结了所有列出的功能,那么柴油汽车的优势属于:

  • 降低燃料消耗;
  • 增加扭矩;
  • 由于燃料较大压缩,最好的摩托车效率;
  • 由于柴油的特殊化学成分和润滑性能,底盘的发动机和机构的更大资源。
  • 可靠性;
  • 更大的储备笔画。

加上汽油车:

  • 汽油质量较低;
  • 高功率和速度的高速度;
  • 在寒冷的天气中发射发动机缺乏问题;
  • 更实惠的服务。

可以看出,一种类型的发动机的优点是另一个发动机的缺点。仔细分析所有内容,考虑您的功能,经验,功能,优点 - 减法和操作条件。每个制造商都试图将机器的缺点降至最低,因此不可能说出一些类型的汽车看起来更大。差异影响了一些规格,因此您可以随时选择与您的功能,技能和期望相匹配的选项。

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

你好亲爱的订阅者和我的频道读者!今天将有一个话题,讨论已经变成了一场真正的意见战争。即 - 什么样的发动机更好?汽油或柴油?

我就像一辆汽车爱好者一样,我将在这件事上不竞争,因为我从未去过柴油车(当然是卡车除外)。

因此,通过这一纠纷的决定,我决定吸引一位经验丰富的驾驶者,他的所有工作经验都经历了这么多的发动机,他长期决定哪种发动机更好,更糟糕。

但如果它开始赞美一个发动机和另一个发动机并羞辱,那就不会公平。当然这将不是。

我要求回答驾驶者几个问题,并在几个标准中比较引擎,收集这些“交战边”(两个发动机)的所有优缺点(两个发动机),并且您能够最终决定自己 - 发动机将驾驶的汽车对你来说更好。

所以我们去......

发动机运营原则

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

什么汽油是柴油 - 它们都是内燃机。

在汽油发动机中,该装置使得TVS(燃料 - 空气混合物)形成在汽缸的前面,或者相当插入进气歧管。在压缩条件结束时,混合空气和汽油对。

该混合物均匀地分布在体积上,由于压缩,温度升高至500℃,远低于汽油点火温度。在这里,点火蜡烛来救援,这给了火花,有助于照亮混合物。

柴油机的特征在于,空气在气缸本身中被压缩,并且不简单地压缩,并且在压力30-50巴下。这种压缩的结果将增加空气温度至900℃。同时,柴油燃料从喷嘴喷射在上死点的前面。当与空气相互作用并且获得燃料蒸发的温度降低并且获得燃料 - 空气混合物,随后自蔓延并结合。

效率发动机和发展力量

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

柴油发动机的效率(效率)远高于汽油。这是由于燃料和空气混合物的最有效燃烧引起的压缩增加。

如果汽油发动机的压缩比为10个单位,那么柴油发动机这个数字是两倍!那是20个单位。平均而言,柴油发动机的效率与汽油相比超过40%,随之而言,柴油燃料消耗较少20%。

但在柴油车的力量中失去了汽油。

发动机噪音

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

与汽油相比,柴油发动机的噪音要多得多。它与柴油燃料燃烧期间的高压有关。

但是,作为一项规则,汽车舞台上的工程师正在策划加强舱内保温。因此,在机舱内,不会看到发动机噪音。

交通烟雾

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

在生态学方面,柴油汽车就是未来的。排气系统每年都很完美,并带来欧元4欧元和欧元5的规范。现代模型开始装备颗粒过滤器,该过滤器另外清洁废气。

安全

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

由于蒸发缓慢,柴油燃料不易被火。还应注意,在柴油发动机中,没有点火系统,以及用高压线点火线圈。

发动机操作

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

在该理论中,柴油发动机比汽油更长。这与较强的圆柱体,曲轴,活塞,CD相关联。由于开发专注于高度压缩。

但它在理论上......在实践中,很多取决于燃料的质量。柴油发动机对其质量最令人满意。

与汽油不同,柴油分为夏季和冬季品种。在-15°C的温度下的夏季燃料上,燃料开始厚,汽车根本无法启动。柴油发动机也温暖了,你只能在大约10分钟后感到温暖。因此,如果你住在强烈霜冻的地方,那么你最好选择汽油车。

但柴油发动机不怕水,因为他们只使用电力开始。

发动机维护

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

在服务方面,并非一切都是如此明确的。由于设计特征,柴油业主应更常常更换油和过滤器。此外,必须经常沿着气缸中的压缩。在故障的情况下,柴油发动机的修复将比汽油更昂贵。

但如果您购买一年的汽车,这一切都会有效,但至少5年并不断利用它。由于燃料消耗量低,您将节省超过维护。

输出

作为一个输出,我制作了一张表,其中它推出了发动机的所有优点。以及什么类型的发动机适合您 - 为自己决定。

哪种发动机更好:汽油或柴油?驾驶者遇到经验

立即我想说我不是汽油或柴油发动机的追随者,所以我会尽量客观。

什么比汽油或柴油更好?汽油和柴油发动机的优缺点。

我们将比较现代柴油和汽油发动机!

燃气发动机

什么比汽油或柴油更好?汽油和柴油发动机的优缺点。

世纪初,汽油发动机简单,其优势显而易见。但近年来,技术已经踩到了前面,从前列腺踩到了什么,没有任何东西,每个现代发动机都是真正的艺术品。工程师正在战斗,以便它们变得更加环保,消耗更少的燃料。好吧,这是所有的歌词,也许让我们开始。

凡好

1.服务费用比柴油发动机便宜 - 主要是它涉及燃料系统及其资源。

2.不需要变暖(现代汽油发动机不需要长期变暖)

3.没有复杂的部件和聚集体 - 汽油发动机没有泵(不完全!),没有萤火虫等。

4.带汽油发动机的汽车更容易 - 汽油发动机更容易,它显着影响控制性并称重汽车。

缩影

一。 效率显着降低 - 这意味着狮子的能量份额很简单。

2.高育种 - 汽油发动机在相当高的Revs上提供峰值电源,底部更差。例如,它在轨道上很好,但并非没有类似的。

3.较低功率的燃料消耗非常高。

也许这是所有与汽油发动机,这是一个基本优势和减数的列表。

柴油发动机

什么比汽油或柴油更好?汽油和柴油发动机的优缺点。

现代柴油发动机是难以想象的东西。他们被带到一个疯狂的高水平,摆脱许多缺陷,如噪音振动和令人不快的气味。这是现代柴油发动机在汽油发动机中的这些特征中没有劣等,没有这些品质。

凡好

1.低燃料消耗可能是柴油发动机的主要顺利,但它不会说储蓄。毕竟,现在柴油燃料比汽油更昂贵。因此,低收量只会说出你会不再避免加油。

2.该线是一个相当令人印象深刻的柴油发动机,它平静地将负载充平地转移到更高的扭矩。

3.税收 - 当然,在我国,税收不分为汽油和柴油。但如果你比较汽油250 L / s和柴油180 L / s,那么它们就会大致相同。毕竟,超频到100只在轨道上发挥作用,并且在现实生活中,不需要这种加速。

4.低稳健性 - 在柴油发动机中,您可以获得令人印象深刻的功率,每分钟1,300个或多个转速,而汽油必须促进。

缩影

1.昂贵的服务 - 小型服务间隔和相当昂贵的定居点。

2.较小的资源 - 下面的柴油发动机的资源,燃料仪器需要更加仔细。

3.涡轮机的存在 - 如果该装置不总是存在于汽油发动机中,则在没有涡轮机的柴油发动机中。他们没有这么大的资源。

4.季节性燃料是必要的 - 需要搜索冬季日光浴室或浇注添加剂的优势。

5.难以与汽油相比,柴油发动机难以发射霜冻。

6.生态系统 - 最复杂的系统包括种植过滤器,EGR和更多,这不会使柴油发动机比维护便宜。在一些汽车中,还有必要重新填充尿素。

结果

结果,乘用车中的柴油发动机是不必要的。 . 此前,柴油是有益的,因为柴油燃料的价格较低了2倍,但萨拉斯现在的速度为1卢布超过95.在这方面,所有节省都是最小化的。

是的,如果你想要在保修期间骑3年,那么你拯救,相信一点。如果您不仅考虑您在燃料上花费的时间以及比较服务,那么柴油并不是特别有益。

是的,痔疮更多,各种添加剂冬季柴油燃料,并不要忘记它的质量让我们渴望成为最好的。在俄罗斯中部,什么都没有,但在悲伤的郊区!

即使你有SUV,你也不保存!例如,采取 梅赛德斯 - 奔驰M-Klasse III C 3.0柴油和3.5汽油。如果圆形,柴油9升,汽油的燃料消耗将是12个。因此,为了节省柴油发动机,您需要乘坐很多,并且平均汽车在平均普通的生活中每年驾驶30千万。

这是一个纯粹的意见,我不想冒犯柴油家!柴油的许多特征真的很喜欢。但我是为了客观性!

谁喜欢文章手指,对你来说并不困难,我很高兴!

用于汽车的燃料是购买时应该考虑的主要因素之一。每种燃料都有其缺点和优点,需要仔细分析,以弄清楚哪种聚集体更好。

汽油和柴油发动机运行原理

发动机车

与在汽油上操作的电动机相反,燃料空气混合物未注入柴油机构。在加热至+ 700°C的燃烧室中压缩的空气质量被吸收。然后注射的柴油物质是热空气中的自我提案。因此,柴油不需要火花塞。在燃烧室中,安装了一个钙蜡烛,当冷启动时提供必要的温度。对于在发动机后,一些发动机的白炽灯蜡烛的光滑燃烧会仍然存在。两种聚集体都有四冲程的操作原理:

  1. 浅色肿块的吸力。空气通过开口进气门吸收,活塞在圆柱体中移动。
  2. 压缩的空气。摄入和出口阀重叠,活塞向上移动,压缩捕获的空气
  3. 点火。注入的燃料爆炸。气体非常加热并膨胀。当排气阀打开时,该力将活塞推下来。对于点火的小柴油发动机足够+ 350℃。
  4. 交通烟雾。活塞向上移动,将废气从燃烧室推过通过开口排气阀。压缩空气的热量点燃柴油发动机中的燃料。

柴油具有高能量含量,因此该燃料与浓缩空气的反应更高。这种化学能在其他地方燃烧后发生:摩擦,废气和冷却。

汽油和柴油发动机有什么区别?

汽车房间之间的差异如下:

在汽油上工作 在柴油上工作
适用于恒定的卷 与在线不变的工作
空气和汽油在化油器中混合,直到它们在气缸中 用喷嘴供应到汽缸中的燃料并与气缸内的空气混合
压缩空气和汽油的混合物,由电火花点亮 还压缩空气充电,用热压缩进行点火
压缩的值很低 高压缩值
较低的力量 进行更多能量
用于灯光汽车,需要较少的能量 用于需要容量的重型车辆
最佳开始 开始时难度
燃烧燃料高波动 燃烧燃料低波动性

柴油没有火花塞。它们需要高度压缩,以产生自燃可燃混合物所需的高温(点火参数越高,较好点火)。柴油和汽油之间的主要区别是点火如何点火。

手术的功能

具有四冲程工作原理的电机操作的细节意味着清楚地遵守制造商的要求。推荐用于柴油发动机的操作:

  1. 启动燃料后,您需要在操作前进行热身。冷热零件以不同的速度膨胀,这可能导致通差导致垫圈泄漏或破损。
  2. 注意颜色。白烟是燃烧室中的冷却剂的标志或喷射器的故障,蓝烟是燃烧室中的油的标志。如果有烟雾的变化,重要的是要在导致进一步损坏之前快速消除问题。
  3. 不要过热。保持正确的冷却系统对于汽车的耐用性至关重要。在改变电动机时,监测加热,油,冷却剂和废气的温度。
  4. 使用高质量的十二次。
  5. 及时更换时间。

过热发动机软管

应注意柴油燃料喷射系统,该燃料喷射系统在安全的工作温度下支撑泵和喷嘴的操作。堵塞过滤器限制了流量,导致泵和喷嘴损坏。汽油发动机的操作要求:

  • 及时更换空气过滤器。堵塞过滤器会降低燃油消耗并降低功率。
  • 使用推荐的石油品牌。
  • 及时的油变化。
  • 使用昂贵的润滑剂。

无论是否安装柴油或汽油,您都需要使用高质量的组件和耗材。

的优点和缺点

圆柱体的发动机越多,它的工作越小,它可以产生的电源。机构的圆柱体越多,机械越硬,无效地变为单位。气缸配置影响两种类型电机的性能,振动。现代柴油车比汽油类似物更经济,约25-30%。但柴油的操作成本超过了汽油类型的装置。

许多现代SUV型号配备柴油发动机,直接注入和涡轮增压。它提供了更大的扭矩,与汽油动力装置相比的功率。这种改进允许在生物燃料,柴油上运行的车辆能够在低速上轻松访问的电力,这解释了其使用燃料和易于驾驶的效率。这些汽车的速度较大,允许积极的驾驶风格。有害废气的排放在具有轻微燃料型的机器中较低。燃油效率是一个加快的骑行者在强大的运输方面的速度。

这两种燃料类型都由油制成。但长碳链的柴油燃料含有更多的能量,在燃烧过程中产生温室气体,因此需要购买昂贵的柴油过滤器的额外成本。汽油电机的优点是对重量的小容量比,其描述了与最大汽车电力的重量比。

发动机耐用性和安全性

汽油汽车安全较差,因为这种类型的燃料是一种易燃物质。燃油泄漏成为人们火灾和死亡的原因。运输在柴油或生物燃料上运行,更加防火。

过度发电厂的运行期更高。当这种类型的聚集体,元素的额外润滑,这降低了金属摩擦系数,延伸了汽缸的寿命。

噪音和环境友好

虽然新一代柴油发动机突出了比汽油低的二氧化碳水平,但它们倾向于突出高水平的NOx。在建立的城市地区,这些排放是道路上空气污染的主要原因,特别是旧模型。在柴油发动机上运行的向导可以与工作拖拉机的根流进行比较。燃料的注入产生超过类似的四冲程单元的声音的嗡嗡声。

修缮成本

柴油修复需要相当大的成本,因为有必要吸引狭隘专业化的汽车机械师。型材设备的服务成本比修复汽油机组时的2倍。柴油机备件价格也较高,往往超过大修汽油院的成本。

在冬天进行操作

汽车没有在冬天开始

冬季柴油燃料上运行的电机很难进入。随着现代高速白炽蜡烛,此过程仅需几秒钟。冷时的操作需要使用专用燃料。汽油单位是不稳定的,可以在低温下操作。

电力和油耗

柴油燃料更有效地结合,这意味着驾驶员可以与柴油燃料一起驱动更多的路径。然而,柴油燃料的成本较高可以为许多车辆买家平衡这种效率。

财务方面的问题

与水汽油相比类似于糖浆的柴油燃料,每单位重量具有更多的能量。尽管这种燃料更昂贵,但它包含所需的潜在能量数,因此需要更少的柴油燃料来执行相同数量的工作。汽车所有者的采矿是柴油或汽油更好。

从燃料比较成本的角度来看,根据价格的差异,车辆和驾驶风格的最终使用任何燃料的成本大致相同。

柴油发动机支付大型卡车和整体车辆,因为牵引时强大的扭矩有助于。

为什么欧洲柴油发动机很受欢迎,在俄罗斯没有?

在俄罗斯,在柴油发动机上运行的汽车销售不超过8%,而在欧洲68%的汽车配备柴油燃料单元。低价市场,高价格,俄罗斯联邦缺乏高质量的燃料是这些汽车从俄罗斯人流行的主要原因。

未来是什么燃料?

汽车制造商通过应用新的发展增加了柴油模型的数量。现代模型与最初的型号不同,单位产生较小的有毒物质。由于相关专业人士数量的增加,维修工作的成本降低。车辆品牌考虑到客户要求,降低了柴油范围的成本。

Добавить комментарий